Kazu

Tak da się rozebrać , tak wygląda po rozebraniu.

Jak w temacie, pobiera wodę bez problemu, ale w trakcie wypompowywania wody wywala błąd i10, przewody drożne. na elektrodzie wyczytałem że to może być hydrostat. Dołaczam foto gdzie dość mocno woda się skrapla i wiem że tak nie powinno być.

http://eper.fiatforum.com/eper/navi?COUNTRY=012&SBMK=F&DRIVE=D&MAKE=F&COMM_MODEL=NCRO&CAT_COD=2T&MOD_COD=194&ALL_FIG=0&LANGUAGE=6&PREVIOUS_KEY=SRC_VALIDS&NEW_HTTP=TRUE&ALL_LIST_PART=0&SB_CODE=-1&KEY=GROUP&SEARCH_TYPE=validities&PRINT_MODE=0&EPER_CAT=SP&GUI_LANG=6&WINDOW_ID=1

O to chodzi

Bierz jtd. tom111 wystawił na giełdzie swoją Cromę http://allegro.pl/show_item.php?item=6190602322

Grande Punto też ma z tym problem.

Tia,gwarancja sie skończyła,i tfu tfu,z autem zero problemów

A gdzie tam,ja umyłem złoma na majówkę

Wiem kiedy DPF się wypala, i stan oleju od wymiany do wymiany się utrzymuje na takim samym poziomie

Teraz mam hOpla z jtdm pod maska i dpfem i też zero dolewek.

W jtd, i jtdm między wymianami nic nie dolewałem.

Wątek o którym mówił Iron https://forum.autokacik.pl/index.php/topic/342624-%C5%9Bwiat%C5%82a-pozycyjne-problem-z-wy%C5%82%C4%85czeniem/page-2

Zacisk,jarzmo, nie wiem jak z tarczą kotwiczna. Gadaj z Ironem :-)

Tarcza 305mm to jest to:-p

Byś się ofiacjalnie modyfikacją pochwalił

Może wymiana śliżgów ?

Ja od 15 lutego na letnich I to nie prima aprilis

Ty mi to wytłumacz czemu one tak cenę trzymają? Mając do wyboru 5008 a XC60, to wybrał te drugie.

Jak dla mnie XC60 z zewnątrz proponuje dużo,ale po zajęciu miejsca w środku już tak nie jest. S-max titanum S bierz

Ja w gifcie mialem 122KM bodajże, ale nie pamiętam ile Nm, a finalnie 155KM i 335Nm. Tak pamiętam jego pytanie, i pamiętam jak hamulce się dymiły po przejeździe Cinka

Radek te lampki błędów nie dają :-)

Już padło że auto będzie miało choroby wieku dziecięcego. I mi Insignie ruda już łapie w standardowym miejscu dla niej.

Nie ryzykuj jazdy na takim pasku.Bo jeśli strzeli to sam sobie będziesz w brode pluł. Mi też na gw teoretycznie pasek rozrzadu mieli zmienić, a tego nie zrobili.A poranne szuranie myślałem że wydaje któraś rolka, a okazało się że sam pasek wydawał takie dźwięki i był cały spękany od wewnętrznej strony.

Pewnie ma małego siurka i musi się dowartościować

Ja się już nawet nie wypowiadam na temat Insigni,bo jeden z userów napisał ze "wez jeszcze poprawke na kolege Kazu ;-)))" Jak dla mnie w ciągu 6 miesięcy wymienić elementy warte prawie 20 tys zl, to chyba coś jest nie tak. Odpukać po gw jest spokój.