Kazu

Jak dla mnie XC60 z zewnątrz proponuje dużo,ale po zajęciu miejsca w środku już tak nie jest. S-max titanum S bierz

Ja w gifcie mialem 122KM bodajże, ale nie pamiętam ile Nm, a finalnie 155KM i 335Nm. Tak pamiętam jego pytanie, i pamiętam jak hamulce się dymiły po przejeździe Cinka

Radek te lampki błędów nie dają :-)

Już padło że auto będzie miało choroby wieku dziecięcego. I mi Insignie ruda już łapie w standardowym miejscu dla niej.

Nie ryzykuj jazdy na takim pasku.Bo jeśli strzeli to sam sobie będziesz w brode pluł. Mi też na gw teoretycznie pasek rozrzadu mieli zmienić, a tego nie zrobili.A poranne szuranie myślałem że wydaje któraś rolka, a okazało się że sam pasek wydawał takie dźwięki i był cały spękany od wewnętrznej strony.

Pewnie ma małego siurka i musi się dowartościować

Ja się już nawet nie wypowiadam na temat Insigni,bo jeden z userów napisał ze "wez jeszcze poprawke na kolege Kazu ;-)))" Jak dla mnie w ciągu 6 miesięcy wymienić elementy warte prawie 20 tys zl, to chyba coś jest nie tak. Odpukać po gw jest spokój.

Ładnie swieci

Ale też obstawia że łożyska w Fiacie są lepsze, i też w serwisie Fiata je kupuje

To prawda, mam w pracy kolege,który po godzinach naprawia skrzynie biegów,i 99% m32 ,które do niego trafiają są właśnie z Opli.

1.Nadal pojawiają się problemy z klapami układu dolotowego, ale bez obaw o ich urwanie i zniszczenie silnika W plastikowym kolektorze gdy się urwie zrobi kuku. 2.Łączono je z przekładniami manualnymi i automatycznymi. Żadna z nich nie sprawia kłopotów. Ta w szczególnosci Oplowska m32

Jak w temacie, kolega gdy kupował NB wsio działało, a dziś brak zimnego nawiewy, leci non stop ciepłe powietrze. Klima jest manualna, co prócz odpiętej linki, ułamanego elementu, może być popsute?

Oczywiście Insignie też korozja łapie, w szczególności przy wiązkach w drzwiach.

Dużo osób polecało ich http://xenon-ekspert.pl/

Scrabit regeneracji żarników czy soczewek?

Mondeo mk4 titanum s. Kolega kupił i kawał fajnego auta.

@@jimbo22 same najtańsze rzeczy

Silnik akurat nie robi problemów.

A wiesz kto użytkował Doblo przed tobą, może poprzedni właściciel wlewał paliwo słabej jakości, i dlatego wtryski już dostały w kość.Widzę że jesteś ze Śląska, poszukaj kogoś z MES-em i sprawdź korekcje wtrysków na zimnym silniku. Ty się zawiodłeś na Fiacie, a ja na Oplu, i wiem że więcej Opla nie kupię.

Kirelejson!!!!!!!!!!!!!!! Tom111 chce Insignie kupić, oczadział już do reszty :facepalm:

Grudzień 2012 czyli praktycznie ostatnie wypusty Insigni z przed FL.

A vivaro jako nowe kupiłeś?

@@Fili_P tarcze to chyba co 2 właściciel Insigni przerabiał. U mnie jeszcze na gwarancji do 15 tys km zmienili: Bixenon,bo spaliła się jedna dioda led od dziennych Turbosprężarka-gwizdała zbyt głośno Przekładnia kierownicza Zawór overboost x2 Rozrząd kompletny.

Po kupnie Insigni 2.0cdti,pierwsza wymiana po 3 tys km, każda kolejna co 10tys km,czyli 3 razy w roku

Posprawdzam ich ofertę. Dziękuje za pomoc.