Kazu

Mieliśmy dwa lata takie auto z silnikiem 1,0 tylko z ręczną skrzynia biegów. Zero problemów, jedyny minus to fotele, są średnio wygodne.

;l Bo z MT cza umieć jeździć ;]

http://www.filmweb.pl/film/Christine-1983-4550

A gdzie, Croma się zamieni w Christine z powieści Stephena Kinga i mu z tyłka zrobi jesień średniowiecza

Bita, pół przodu nie miała

Iron dobrze pisze, mialem u siebie 1,5 roku crome z takim wnetrzem i nie bylo problemu z utrzymaniem czystosci.

Nabić się może w butelkę

To kto gasi światło? :-]

Może sam w końcu dasz foty :]

To prawda

W 120KM, również jest słynna oplowska skrzynia.Plusem tego silnika jest to ze nie ma klap wirowych. A jak sobie radzi z tą masą to musza koledzy wypowiedziec, któzy posiadaja ten silnik, Ja miałem 150KM,

Witajcie Panowie. Pisze w imieniu kolegi ma taki problem z autem: "Moj szrot jak sa wysokie temperatury +30 nawet jak.mam gaz w podłodze po przejechania ok20 km zaczyna gasnac. Potem da sie wlaczyc i przejchechac pare km i znowu stop. Byl pod komp. diagn. i ma 2 błedy. Nie działajacy wiatrak i odpowietrzenie zbiornika paliwa wegiel aktywny... Wymieniłem czujnik poloz. wału bo na to wskazywało ale nie było to to. Czy faktycznie moze isc o bak? "Auto z 2002 roku,gazu nie ma.

W insigni jest identyczny bagnet, pomiar robię po 30 minut, i po nocy do pewności.

Niestety wieje nudą, kupiłeś bijemdabliu to nie ma co pisać

Tak,i miały to być klocki o wysokim pyleniu,a felga po 2 tygodniach ledwie zapylona była.

zimmermann a klocki ebc yellow stuff

Już powoli się robił :-)

Ja nigdy nie czytam, ale jakoś mi do głowy nigdy nie przyszło żeby tam smar dawać. Tak moje tarcze wyglądały

Chyba nawet w instrukcji montażu tarcz pisze żeby nie stosować smarów, tym bardziej miedzianego.

To było ironiczne że deszczu nie widziało, bo nie da się przecież tego uniknąc, ale według tej firmy tarcze nie powinny widzieć wody. Jestem w 200% pewny swojej racji, i napewno nie było błędnego montażu, nie robiłem tego pierwszy raz. Pomiar bicia piasty zmierzony przed założeniem tarcz, piasty, jarzma wyczyszczone były. I nie jestem pierwszą osobą, która ma problem z taki zestawem tarcz i klocków.

Ja reklamowałem tarcze bo po 5 tys km zaczęły bić. Odpowiedź firmy jest taka Odpowiadając na zgłoszoną dnia 04.07.2015r. oraz dostarczoną do naszej firmy dnia 07.08.2015r. reklamację, z przykrością stwierdzamy, że przyczyną problemów z układem hamulcowym nie jest wada jakościowa dostarczonych przez nas produktów. Po przeprowadzonej analizie wizualnej przesłanych do nas tarcz i klocków stwierdzono obecność obcych ciał (kawałów tarczy hamulcowej) w mieszance ciernej klocków. Wada ta nie jest wadą materiałową tarcz ani klocków, a powstaje na skutek: - szybkiego schłodzenia tarczy hamulcowej przy bardzo wysokiej temperaturze, np. poprzez zalanie tarczy hamulcowej, - starcia warstwy korozji poprzez mieszankę cierną klocka po dłuższym postoju samochodu, gdy na powierzchni tarczy powstała gruba warstwa korozji. Po przeprowadzonej analizie tarcz i klocków oraz porównaniu widocznych wad z przykładami w literaturze fachowej stwierdzamy, że przyczyną wibracji przy hamowaniu jest właśnie złuszczenie tarczy hamulcowej i jej wykruszenie do mieszanki ciernej co doprowadziło do nierównomiernego zużycia tarcz hamulcowych. Do poniższej odpowiedzi załączamy zdjęcia otrzymanych przedmiotów z widocznymi wadami oraz artykuł z literatury fachowej dotyczący problemów z układami hamulcowymi. Z powyżej wymienionych powodów reklamacja nie może zostać rozpatrzona pozytywnie. Fajnie że auto robi po 200km dziennie, i tarcze nigdy nie były zalane.

A podpinałeś kompa, może coś pokaże.

Ja jeszcze jestem na urlopie do 10 sierpnia

Ja tak max co 12 tys km zmieniam olej

tak dokładnie, od nowosci wlewany do złomka.