Kordek

Pytanie używacie kurtek albo kamizelek odblaskowych do jazdy na moto. Ja noszę kamizelkę odblaskową i/lub plecak z elementami odblaskowymi (w zależności od tego, czy jadę do sklepu czy na jakąś wycieczkę)

> W tym fierro masz aku 14Ah Nie, 7Ah Ale egzotycznie brzmiącej firmy Yuasa

> Ale fakt jest taki,że wcześniej próbowaliście ludziom wmówić,że jazda 45km/h na 2oo jest > ekscytująca sama w sobie! Sorki,ale to imo nie przejdzie. Szybciej jeżdżę na snowboardzie... A dlaczego nie przejdzie? Zauważ, że nie wszyscy ślinią się na widok ścigacza i wysokich prędkości. Są osoby, które preferują Cruisery, Choppery a w ich przypadku ciężko jest wymagać dużych prędkości. W tym przypadku liczy się przyjemność z toczenia się po drodze a nie udowadnianie wszystkim jak to się szybko nie jeździ Czasem warto zwolnić by móc dostrzec rzeczy, których się wcześniej nie widziało > Chociaż jak patrzę na to zdjęcie... > ...to potrafię sobie wyobrazić ten "entuzjazm" u co po niektórych Acha. Poszukaj swoich fotek z dzieciństwa. Mam wrażenie, że podobnie wyglądałeś mając naście lat

> Zastanawiam się czy nie będzie to miało wpływu na ich jakość. Trudno mi powiedzieć. Pierwszy raz mam do czynienia z akumulatorem w motorowerze. > W 50cm3 ? Kombinowanej 50-tce > No to zakres pojemnościowy tego akumulatora jest spory od 50 do 1200 Najwyraźniej producent wyszedł z założenia, że skoro jeden model okazał się (w ich mniemaniu) dobry do jednej polemności, to na jego bazie można produkować całą gamę akumulatorów motocyklowo-motorowerowych

> 50-tka daje adrenaline, zwlaszcza jak Cie autobus albo jakiś cieżarowiec wyprzedza, a powiew > powietrza chce zdmuchnac z drogi Wystarczy wjechać na most w wietrzny dzień Mam jednak wrażenie, że te szarpnięcia są jeszcze bardziej odczuwalne przy 80 czy 120 km/h

> Chciałem zamówić akumulator, ale zauważyłem że ten sam model ma różne nadruki, wiecie może z czego > to wynika ? Pewnie z serii produkcyjnej albo rynku przeznaczenia Mam taki w swoim mopliku

> Jak coś takiego miałoby dawać fun i wiatr we włosach to nie wiem,ale każdy ma prawo do swojego > zdania i swoich wyborów z poszanowaniem opinii innych. Wiem, że tego nie rozumiesz ale nawet 50-tka daje i adrenalinę i radość z jazdy (lub fun po polskiemu) i nawet pozwala poczuć wiatr we włosach Co do samego kroku dalej to tak - masz tu rację, przyznaję Jednak jego wykonanie w głównej mierze zależy od czasu i $. Jeśli kasy brak to 50-tka będzie musiała wystarczyć. Jeśli kasa się znajdzie to i 50-tka odejdzie na emeryturę a na jej miejsce pojawi się coś innego. Pożyjemy, zobaczymy

> No to trzeba pomyslec, moge robic rocznie z 5kkm i nie chcialbym zeby posypalo sie cos. Silnik to 4 > suw a skrzynia nożna ? Tak, skrzynia manualna Ja jeżdżąc do codziennie do pracy i weekendowo dalej zrobiłem między czerwcem a styczniem 3840 km

> Raczej jestem typowy 180cm i 80kg To nawet lepiej będziesz wyglądał na większym, niż na mniejszym motorowerze

> Silnik to chinszczyzna bo wyglada nawet ok Nie, Drogi Kolego Silnik zaprojektowali japończycy z Hondy dla starego Super Cub, CD50/70/90/itp. Wszyscy psioczą na te silniki a na forum bodajże Routera znalażłem wpis, autora, który twierdzil, że miał przebieg przeszło 28 000 km i silnik wciąż był zdrowy. Problem z samym Ferro jest taki, że między silnikiem a zbiornikiem paliwa jest sporawa, niezbyt estetyczna dziura. Barton Shaft ma dodatkowe rurki poprowadzone od glówki ramy pod spodem silnika. I to rozwiązanie w mojej ocenie jest lepsze (estetycznie). Ja u siebie takie rurki będe chciał dospawać na wiosnę

> A ty sobie odpowiedz na pytanie, jak długo będzie Ci sprawiało frajdę jeżdżenie pierdzikółkiem z > prędkością 45 km/h!? Jeżdżę z przerwami od 1995 roku i jeszcze mi się nie znudziło Tak, jest to uczucie wolności, jak to ładnie Kolega Wyro76 określił i nie robię z tego problemu jeżdżąc 45 km/h. Poza tym ja nie jestem uzależniony od pogody albo stopnia suchości asfaltu, jak Ty O samym rodzaju nawierzchni nawet nie będę wspominał, bo część dróg po których się poruszam to leśne albo piaszczyste dukty

> sprzedam ci moje moto > I gratis zablokuję gaz aby nie jechał więcej niż 50km/h > Jak się nauczysz jeździć to odblokuję Niech on najpierw nauczy się jeździć na 50-tce a dopiero potem idzie w kierunku więcej i szybciej

> Ło to ja mam marne 190 , ale faktycznie fajnie się na tym siedzi. Na początek dla amatora takie coś > w sam raz, a i wyglądem przypomina motocykl . No i ta waga, później łatwiej będzie przeskoczyć > na jakie 125 Szczególnie, że nasze motorowery mają właśnie ramy dostosowane do pojemności 125 cm3

> A to kolarze nie jeżdżą szybciej niż 45km/h? Niektórzy jeżdżą nawet powyżej 100 km/h Zawodowcy ile jeżdżą nie wiem ale akurat nie mówimy o zawodowcach a o amatorach Odpowiedz sobie na pytanie jak długo byłbyś w stanie przejechać na rowerze przy tych 45 km/h? Godzinę? Dwie? Ja mogę tyle ile mam paliwa w baku i nie narzekam, że mnie plecy bolą po 50 km Mój dotychczasowy rekord jednorazowy to 180 km przejechanych motorowerem. Planuję na wiosnę tracy po 300 km +.

> Na razie 50ccm musze sie nauczyc jezdzic bo jeszcze nie mialem okazji Jak jesteś wysoki, to idź w kierunku Ferro/Bartona/Benzera/Rometu Ja mam 202 wzrostu i Ferro 901 (określane jako jeden z największych gabarytowo motorowerów na rynku) jest dla mnie ok. Na razie przejechanych mam 3900 km i jakoś nic nie chce się zepsuć, urwać, zatrzeć itp. Jeśli masz sporawą wagę 100 kg+, to proponowałbym Ci cylinder i tłok 70 cm3. Moc taka sama jak w odblokowanej 50-tce ale moment obrotowy jest nieco większy

> Ciężko mówić o zabawie na 50... > Rowery będą Cię wyprzedzać! To zapraszam na wiosnę do Warszawy z rowerem i spróbuj udowodnić mi, że rower wyprzedzi motorower

> Chyba se jaja robisz albo google jakies dziwne grafiki wstawia Nie, to coś tak wygląda

> troszke ponad 10 za nowke To chyba mają promocję. Jak ja u nich byłem to ich ceny oscylowały w przedziale 13000-15000, w zależności od rocznika: 2011, 2012 czy 2013. Ja za 3000 zł kupiłem swoje Ferro rocznikowo z 2012 i zaoszczędziłem na modelu 2013 r. 900 zł

> no wlasnie na modlińskiej mają do sprzedania takiego białego, zastanawiam się mocno... Wiesz co? Podjedź do nich, niech go dla Ciebie odpalą, przejedź się i zadecyduj sam. Jakbym miał uprawnienia oraz $$ to bym takiego kupił bez wahania

> Bo strasznie mi się wizualnie ten motocykl podoba, tylko czy przy wzroście 190 będzie na mnie ok? > Wiem, że to pół-chińczyk, pół-coś tam, ale mnie to jakoś nie odstrasza... Będzie ok. R2, 320 cm3, tylne zawieszenie na amortyzatorach poziomych Oglądałem takiego wielokrotnie jak w serwisie na Modlińskiej byłem i czekałem na wymianę oleju w moim Ferro. Ładny, masywny i ponoć bezawaryjny. A przynajmniej tak twierdził gość, który podobnym na przegląd przyjechał Twierdził, że sprzęt jest bardzo przyjemny w jeździe.

> Witam, potrzebuje porady. Wykupiłem ubezpieczenie OC +minicasco w PZU, przy wyliczaniu składki > poinformowałem agentkę, że miałem szkodę z mojej winy w 2012 r., nie zauważyłem, że ona jej > nie wklepała i wyliczyła mi składkę za OC ok 500 zł. Po upływie 2 miesięcy dostałem pismo z > Funduszu Gwarancyjnego nakazujące mi zapłacenie dodatkowo do OC 200 zł, po telefonie > dowiedziałem się, że nie poinformowałem o szkodzie, dopiero wtedy dokładnie przeczytałem > podpisana umowę i faktycznie nie ma w niej nic o szkodzie. Czy w tej sytuacji jest możliwość > jakiś negocjacji czy muszę zapłacić (uprzedzę złośliwych umowę podpisałem a jej nie Negocjacji? A jak to sobie wyobrażasz? Usiądziemy i pogadamy i może uda się kwotę zmniejszyć? Zapomnij. Kwestie klasy BM nie podlegają negocjacji Podobnie jak renegocjacja umowy, która trwa od pewnego czasu. Możesz iść do Kierownika Sprzedaży w oddziale ale on Ci powie to samo. Renegocjować albo raczej prosić możesz ale tylko o rozbicie składki na więcej niż 2 raty. A i to czasami nie przechodzi > przeczytałem bo zaufałem agentce, nikogo nie chciałem oszukiwać i jak będzie trzeba to > dopłacę) To idź do oddziału i uzupełnij składkę. Możesz na miejscu zgłosić skargę na agentkę, że błędne dane wzięła do wyliczenia składki. Oczywiście agentka będzie się upierała, że wyliczała składkę na podstawie tego, co jej powiedziałeś. Swoją drogą powinna sprawdzić na dzień dobry Twoją szkodowość w UFG. Czemu tego nie zrobiła? Nie wiem. Adresy placówek znajdziesz na www.pzu.pl.

> Chodzi coś na styl oddziału w innym miejscu. Działasz w klubie który ma jednostkę macierzystą w > innym miejscu. Tylko aby można było założyć chapter (czy jak się to pisze) musisz spełnić > pewne wymagania odnośnie ilości ludzi. Tak w skrócie Aaaaa... oki Dzięki za wyjaśnienie bo nie wiedziałem

> Kordek, to, ze Ty przepalasz nie znaczy to, ze tak trzeba robic. > Motocykl aby nie bylo skutkow ubocznych musi byc rozgrzany do temperatury robodzej, przy > kilkuminutowej prycy, tej temp. nie osiagniesz. Zawsze mi mowiono, że jak sprzęt ma stać, to trzeba go raz na tydzien przepalić. podprowadzam sprzęta wydechem do drzwi garażowych, odpalam silnik i idę sobie kawę zrobić. 5 minut póxniej wyłączam silnik i wstawiam z powrotem w głąb garażu. Poza tym u mnie w garażu jest 10*C więc osiadanie wilgoci mi grozić nie powinno

> Tak przepalić sprzęty czy nie ? Przepalać. Ja swojego moplika uruchamiam raz na tydzień, popracuje sobie kilka minut, temperatury nabierze i wraca do garażu

> Co do odległości to i ja mam daleko ale proponują mi abym u siebie zebrał kilku jeszcze ludków i > założył chapter. Jaki znowu rozdział? Mógłbyś wyjaśnić ten termin?