VIOLATOR74

> Skoro na kompie pokazuje więcej, to znaczy że realne dawki są większe, więc nie ma opcji żeby > fizycznie paliło tyle samo. To tylko obrazuje dokładność pomiaru na wskazania dystrybutora. I tutaj sie nie zgodze,ojciec robil wtryski w leonie 1.9 TDI i u niego mechanik tez tak oprzestawial ze auto pokazuje spalanie wieksze a pali tyle samo (ojciec zawsze sprawdza przy tankowaniu ile mu leon palil i jest bez zmian tyle ze komp przeklamuje ,wiec moze przeklamywac a palic normalnie

> Jest na odwrót. To Dacia idzie drogą Chevroleta. Chevy byl taki jeszcze jako Daewoo. I na tym > etapie jest Dacia. Te Sandero to taki dzisiejszy Lanos. > A za parę lat Dacia (wzorem Chevroleta) będzie miała w ofercie duże SUVy czy limuzyny klasy > średniej. Nie wiem jak nowa dacia ale poprzedni model sandreo mial duzo gorsze plastiki(deska boczki),tapicerke i jakosc wykonania niz w moim 12 letnim lanosie gdzie nawet teraz jeszcze plastiki nie trzeszcza.

Alfista sie trafil , jja duzo nie jezdze wiec auto szybko sie nie zestarzeje ,wyglad I teraz ciekawy. Planuje tak zakup 2004-2006 ,mialem punto2 I tez nie narzekalem Dzieki za info.

> W PL teorię "zamka", "suwaka" głoszą głównie cfaniaki którzy lecą na złamanie karku by się wcisnąć > na pas przelotowy. > Fizyki się oszukać nie da !!!! > Jeżeli przez wąskie gardło (zwężenie) może przejechać 10 samochodów / minutę, to czy one jadą z > linijki, sznurka, suwaka, łapanki, przekładki....... to zawsze pojedzie wyłącznie 10 aut !!!!! > Owszem ten co zasuwa z końca korka i omija wszystkich (przy okazji pieprząc o suwakach) to zyska. > Ale ten co był któryś tam przed zwężeniem, to nagle jest znów w tym samym miejscu. Czyli > przejezdny jest przykładowo prawy a idzie lewy. To samo mowilem, ale niech by i byl ten suwak ale zeby dzialal jak powinien,moze kiedys sie to zmieni mam taka nadzieje :D

> Może i chodzi o urażoną dumę, ale za pewne nie do końca. Kto chce niech sobie jdzie prawym pasem, > jego sprawa, jeśli ma czas, nikt mu nie za broni. Wkurzają mnie Ci blokujący lewy pas, policja > powinna się za to wziąć i by było p sprawie, ale nie bo oni robią coś innego. No i jadący > lewym pasem też nie zachowują się do końca fer, bo jeśli już są na końcu to wciskają się po > dwa auta, lub trzy, a to ma być po jednym z lewego i jednym z prawego. Dlatego nie uogólniał > bym, że brak kultury jazdy występuje tylko na prawym pasie. Kilka razy już miałem taką > sytuację, więc jej sobie nie wymyśliłem. To samo juz tlumacze od wczoraj ale jakos nie idzie tego wytlumaczyc I ci co nie chca tego nie zrozumia

Tylko ze w niemczech dziala ten zamek a ja podaje sytuacje w polsce gdzie to kompletnie nie dziala,jak podalem jadacy lewym pasem nie widza potrzeby zjezdzenia na zmiane tylko gdy wpuscisz jednego to ten za nim probuje rowniez sie wepchnac,zreszta juz to pisalem,naucz polskich kierowcow zeby zaczeli jezdzic I zachowywac sie kulturalnie, jakby ten zamek dialal prawidlowo to by bylo git,a tak jest jak jest.

> Tak czytam Twoje wypowiedzi w tym wątku i współczuję CI, bo musisz mieć niesamowite kompleksy na > drodze. > mar00ha Ja nie mam ale buraki nie potrafiacy sie zachowac na bank maja,kultura I jeszcze raz kultura o to sie rozchodzi na drodze a nie buractwo I chamstwo a jak ty masz jakis problem to napisz do przyjaciolki.

> no nie był bym taki do konca przekonany ... Obydwa maja zawieszenie wielowachaczowe ale czym one sie roznia to nie wiem . Druga sprawa ze w cenie 15k ciezko moze byc wyrwac foke 2 a foka1 to pewnie bedzie podobna. Ogolnie mowiac bede cos szukal z tych 4 aut,kupno planuje raczej juz w nowym roku,chyba ze sie cos trafi ciekawego nie zajechanego.

No I wszystko sprowadza sie do tego co pisalem na poczatku. Gdyby w polsce wszyscy kierowcy nauczeni by byli do jazdy dwoma pasami do zwezenia,a pozniej kulturalnie I grzecznie jeden drugiego przepuszczal by mie bylo problemu ale jest jak jest ze tym drugim lewym pasem jada osoby ktorym szczegolnie sie spieszy I na chama gdy wpuszcze jednego bo ja akurat wpuszczam to rowniez chca sie zalapac wpychajac sie na granicy kolizji nie czekajac az ja przejade zeby po mnie przejechac,i w tym jest ten caly problem z kierowcami jadacymi lewym pasem. Mimowoli przypomialem sobie sytuacje gdy bedac w obcym miejscu czlowiek sie pomyli I chce nieraz na skrzyzowaniu czekajac przed swiatlem pas zmienic to mozna zapomiec ze ktos cie pusci a to nie jest duzy problem,problemem jest brak kultury polskich kierowcow a czesto czym ktos ma lepsze auto tym wiekszy burak (bo co tam on jest panem I nie bedzie sie znizal do tego by nyc kulturalnym) no ale to jest temat rzeka I raczej nic nie zmieni pisanie o tym

Zle porownanie,gdy masz 5 kas to jest inna przepustowosc, tutaj na drodze jej nie powiekszysz nie dorobisz 4 pasow.czy auta np 50 aut bedajechaly jeden za drugim czy na koncu przy zwezeniu beda musialy sie zatrzymac by wpusic z drugiego pasa ,auta w tym samym czasie zjada jak nie wolniej gdyby jechaly jeden za drugim bo przy wpuszczaniu wiecej potrzeba na to czasu niz na jazde sznureczkiem.

> Na bank kupisz używkę z mniejszym przebiegiem niż 160tyś z tych roczników. Na bank No lacetti jest szansa kupic bo to auto czesto kupowane do djspokojnej jazdy.A lacetti ma zawieszenie takie jak focus ,a wiec to juz nie lanos,a w lanosie nie amory tylko sprezyny sa slabe a ojca seat ma tylko ABS ,nie ma nawet klimy I ASR czy ESP a bez tego nie chce auta. Musze przemyslec hehe.

> A jak chcesz święty spokój i fajne zawieszenie na polskie drogi, to wybierz Lacetti Jak narazie mam coraz wiekszy metlik, opli jest w pip wiec sa opatrzone. Wiec cos czuje ze pole wyboru zawezi sie do alfy romeo,laceti,forda, planowalem zakup tak 2004-2005r a jak sie wnerwie to wezme od ojca jego seata leona tyle ze to tez 2001r 1.9 Tdi przebieg 160 tys-pewny no ale wolalbym nie ukrywam cos innego nowszego z 4 lata.

> (..) > Najpierw nie chcesz słuchać opinii osób które coś tam może tylko słyszały, a później sam wydajesz > wyrok na 1.6 120KM bo nie chcesz mieć problemów z wariatorem > Uprzejmie informuję, że rozrząd w tym silniku 1.6 105KM i tak musisz dla spokoju wymienić co 60tyś, > to wtedy dołożysz jeszcze 400PLN na wariator. > Dużo więcej przez te 60tyś wydasz na zawieszenie w tej Alfie. > Jak chcesz święty spokój to bierz Astrę 2, a jak chcesz jeszcze dorzucić dobre prowadzenie to > sprawdź Focusa. > Na plus Alfy to tylko wygląd i lepsze diesle niż u wymienionej konkurencji. Akurat zawieszenie to czytalem na forum alfaholikow na te 50tys km spokojnie starczy a poniewaz ja duzo nie jezdze bo do pracy mam 500m wiec nie musze auta meczyc a robie okolo 10 tys rocznie wiec zawieszenie to zaden problem

> "Jadący zgodnie z przepisami są uważani za intruzów" - to doskonałe podsumowanie zachowań wielu > naszych kierowców. Bo to jest jak widzisz kolego nasza polska gdzie nawet przepisy nie sa dobrze sprecyzowane dzieki czemu szerzy sie cwaniactwo.

Czytaj ze zrozumieniem tekstu wyraznie napisalem ze do dzialania zamka nic nie mam jestem za tylko do cfaniakow gdy nie jednego z lewj sie puszcza a 10 naraz sie pcha mam zastrzezenia a tak u nas bywa.

> Alfę to tylko od "alfisty"się kupuję.Taką dopieszczoną..... Wiem dlatego juz siedze na forum alfaholikow i regionalnym forum alfy bo to auto ma dusze,heh.

> Bo u nas obowiązuje zasada "suwaka polskiego" czyli "dziesięciu szybkich z lewej - jeden jeleń z > prawej". > Ja tam cenię takich samozwańczych porządkowych bo dzięki nim stoję w korku 2 razy krócej. > ......a mentalność kierowców w Polsce nie zmieni się nigdy. Dobrze powiedziane,zeby ludzie trzymali sie zasady tak jak jest pokazane w filmie to by nie bylo problemow ale wiekszosc cfanaiczkow objedzie caly prawy pas i wszyscy beda chcieli sie wepchnacod razu na prawy pas przy zwezeniu. W polsce chyba nigdy nie bedzie normalnie tak zeby mogla taka zasada suwaka bezpiecznie byc stosowana bo bedzie tak jak pisalem.

> 100KM > Właściwości jezdne: jest miękko, dość komfortowo - zawieszenie nie tłucze na dziurach w mieście. > Zdecydowanie nie sportowo, ale prowadzi się lepiej niż lanos. > Koszty: mam od nowości (2008) z LPG: spalanie 10 litrów latem, 12 zimą (głównie miasto), koszty > materiałów (rozrząd, filtry) - trochę drożej niż w lanosie. Z rzeczy poza eksploatacyjnych > miałem na gwarancji wymienione łączniki stabilizatora (lecą mniej więcej co 50kkm), dmuchawę > powietrza do kabiny bo ćwierkała i jakieś kabelki od głośnika w drzwiach bo głośnik raz grał, > raz nie. > Teraz mam 74kkm i czeka mnie na kolejnym przeglądzie wymiana klocków z tyłu. Więcej grzechów nie > pamiętam... > Aha, mam jeszcze problem z klamką bagażnika bo coś tam zardzewiało i sprężynka "nie odbija", więc > muszę paluchem odepchnąć. Kupiłem nową klamkę za całe 30 zł ale nie chce mi się wymienić tego > Porównując do Focusa II 1.6 silver: IMO lepsza tapicerka siedzień (welur) w lacetti, więcej miejsca > na tylnych siedzeniach. Gorsze właściwości jezdne i trochę słabsze wyciszenie. Lacetti jest > prostszym, bardziej siermiężnym autem niż focus. Dla jednych jest to wada, dla innych zaleta Zauwazylem ze materialy w lacettim sa lepsze niz w focusie,przynajmniej w focus 1 bo focusem 2 nie jezdzilem a I focusem 1 tylko jako pasazer. Nie ukrywam ze beawaryjnosc to u mnie wazna rzecz. W lanosie przez dwa lata wymienilem tylko sprzeglo ,dobre Lucasa 500zl ,padlo przy 170tys I amortyzatory dlatego mysle ze chevrolet kontynuuje bezawaryjnosc lanosa. Z drugiej strony korci mnie cos innego. Alfa Romeo to tez roznie bo jedni nic nie robia I jezdza. Ford tutaj boli to ze szybko rdzewieje chiciaz wlasciwosci jezdne,trzymanie drogi ma podobne jak alfa romeo. Lacettich tez duzo jest juz modeli z zachodu I te maja cofniete liczniki a z krajowych malo ktory pisiada ESP a nie ukrywam ze to bedzie wymog w nowym aucie.No ale I sa bezawaryjne jak slysze,jeden minus maly kufer, u nas przy 3 osobach wolalbym wiekszy bagaznik niz miejsce w srodku,teraz robiac wieksze zakupy musze za fotelami bagaze upychac. Trzeba bedzie sie przejechac , japonskie auta jakos mi nie leza specjalnie

Planuje zakup jednego z tych aut w kwocie do 15 tys i tutaj pytanie do posiadaczy,osób jeżdżących tymi autami o ocenę,chodzi mi głownie o komfort w tym wyciszenie ,dynamikę,właściwości jezdne,spalanie,koszty utrzymania Osób które nie miały w życiu np alfy romeo 147 a zaczną wypisywać stare stereotypy o awaryjności alfy romeo proszę żeby sobie dały spokój. Auto użytkowane będzie przez 3 osoby w tym 2 osoby dorosłe i małe dziecko wiec nie muszę mieć wielkiego auta i kwestia wielkości odpada . Ponieważ obecne auto ma 100KM wiec raczej silniki jakie będę preferował w tych autach to 1.6 - 2.0 benzyna,diesel. W chwili obecnej widze tak te auta:) 1 alfa romeo 147 z silnikiem 1.9 JTD lub benzyna 1.6 ale ten 105KM (brak problemu z wariatorem) 2 chevrolet lacetti -tutaj kazdy silnik mi pasuje / ford focus,a moze astra2 lub cos innego tylko nie golfy :D ,auto z segmentu C lub B

> W Audi? To chyba razem z Tobą jak pojedzie do ASO albo po znajomości. Próbowałem w 2 warszawskich > salonach i bronią tych danych jak niepodległości. Przed toba bronia ale handlarze maja wtyki I oni akurat by sie dowiedzieli

Szukam dobrego zakladu zakladajacego gaz w Bydgoszczy, planuje za 2 mies zalozyc instalke wiec jakby ktos mial sprawdzona firme to bede wdzieczny za info.

> Proszę Cię, bo się obsmarkam:) Kenwood i jakaś nadzwyczajna jakość? Miałem trochę radyjek w życiu, > może ze 25 się uzbiera. Pokarała mnie bozia dwoma modelami Kenwooda, w sumie nie wiem za co. > Grało to bardzo , podkreślam BARDZO przeciętnie, wzornictwo smutne żeby nie powiedzieć ponure, > nagrywane i nieco sfatygowane płyty które w Pionkach różnej maści śmigały aż miło, tu miały > problemy z jako takim odtwarzaniem. Obsługa tego sprzętu daleka od ideału, ergonomia i pomysł > na ,,ukrycie'' niektórych czasem podstawowych funkcji też ciekawy. Według mnie pisanie że > Kenwood jest BDB to bardzo duże uogólnianie tematu, być może były jakieś super udane modele, > ale większość dostępna na dzień dzisiejszy to zwykła kiszka marketowa. > > jakość rządzi... No to sie osmarkaj bo w testach przeprowadzonych przez czasopisma audiofilskie niestety jakos Kenwood razem z Alpine jest w czolowce wymieniajac sie miejscami. A ze tobie radio padlo to nie znaczy ze innym musi bo niestety znam kilku wlascicieli jezdzacych z radyjkami Kenwood po kilka dobrych lat i nic im sie nie dzieje.

> ogolnie w tych pieniadzach to nie ma niczego lepszego niz yoko. > co do drozszych to tez chyba ciezko cos lepszego trafic, moze toyo r888 ale to znowu na mokrym nie > trzyma wiec...yoko:) Tylko czemu w testach Yokohamy slabo wypadaja w stosunku do innych.Nowe debica Passio 2 tez sa chwalone,podobno dobre.Poz

> oddali z naprawy... minęło 10 minut i znowu się zepsuł... I jak sie skonczyla sprawa radia ze tak spytam z ciekawosci

I ja sie tutaj przywitam chociaz juz kilka lat jestem na forum,teraz zapewnie tutaj wiecej. A wiec na imie mam Artur jak w opisie i planuje zakup astry 2 , pozdrawiam.