-
Liczba zawartości
17 834 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Odpowiedzi dodane przez mrBEAN
-
-
> E, to nieciekawe. Mogę Ci pokazać trasę, gdzie jakimś starym gaźnikowym V8 6.0 spalę 2/100
Mam nadzieję, że jednak zrozumiałeś mój przekaz
> Mnie to 10 nie przeszkadza - po pierwsze, akurat w przypadku Lancera spalanie katalogowe jest
> praktycznie tożsame z faktycznym (plus dla producenta za brak ściemy), a po drugie - nie
> przeszkadza mi, po prostu takie spalanie mi odpowiada i nie wyrywam sobie włosów z głowy z
> powodu, że przejechanie 100 km po mieście kosztuje mnie 57 zł (za paliwo). Natomiast
> wyobrażam sobie zdenerwowanie jakiegoś świrniętego na punkcie spalania kierowcy, który kupił
> takie Clio i miało spalać 3, a spala 5 (czyli prawie ddwa razy więcej). To jest jawne
> oszustwo.
Ciężki przypadek jesteś
-
> Wszystko pięknie, ale takie wartości:
> ...są nie do osiągnięcia w normalnych ruchu. Nie ma szans. Stawiam dobrą flaszkę, że po prostu nie
> da się tego zrobić. Moje warunki.
Czyli zakładasz, że nie da się w "Twoich" warunkach i słusznie
> Kto się podejmie wyzwania?
Ja się mogę podjąć na swojej trasie dom-praca.
25km z grubsza swobodnej jazdy, trochę zabudowanego, trochę poza miastem.
Jadąc zgodnie z przepisami, bez problemu w Fabii robię katalogowe średnie, a jak się postaram to można zrobić spalanie "poza miastem".
I w tym Clio podejrzewam będzie podobnie.
Niech w tym Krakowie spali 5l to i tak będzie rewelacyjny wynik, bo przykładowo Twój Lancer spali 10l.
-
> no moze i malo ale nie wiem czy chcesz cos porzezbic, pasuje tam wszystko od 1.8 8v 112km przez 16v
> 140 (1.8 czy 2.0) konczac na vr6 czy 1.8t
> lepsza bylaby mkII nawet czy jetta
>
>
Tak jak pisałem, raczej gotowca szukam.
Nie mam czasu, ani pieniędzy żeby bawić się w mody, swapy itd.
Skupiam się teraz na Justy, Audi 80/90, A4 i Legacy, z tym że Audi 80 najchętniej chyba.
Właśnie chyba 1 szt, dzisiaj mi ucieknie sprzed nosa
-
Nie dawno Golf teraz Clio, odważnie i ciekawie
No i to co AK lubi najbardziej , spalanie
1.5 dci 90KM w wersji super Eco wg. katalogu:
miasto: 3,6
mieszany: 3,2
poza miastem: 3,0
Katalogowo (Renault lubi dawać rabaty) ten diesel w najwyższej wersji wyposażenia kosztuje ok. 61.000zł, IMHO bdb oferta Tablet 7" w cenie
-
-
> włazisz pod auto i sprawdzasz mocowania wachaczy dokladnie !
Było OK, trochę konserwacja poodchodziła ale znośnie.
> pozatym standart
> powinienes tez zajrzec pod wykladzine
> i obejrzyj sobie pod/nadszybie z przodu
> silnik moj przy (?realnym) 260kkm nie mial zadnych wyciekow (1.3 8v 68km)
Ten miał niby 165kkm potwierdzone książką i mógł tyle mieć.
Wydał mi się trochę mułowaty, a po 2km zapalił się check engine, zaczął chodzić "na 3 gary".
Prawy tylny błotnik trochę zjedzony z dziurką.
Nic szukamy dalej ...
-
> http://allegro.pl/sliczne-subaru-impreza-2-0-boxer-4x4-reduktor-i2702495779.html
Ładne, ale jeździłem jako pasażer tymi 115KM i to jest dla mnie za mało,
po lifcie mają 125KM i to ewentualnie! można by przełknąć, ale raczej niechętnie.
> http://allegro.pl/vw-golf-iii-1-8-benzyna-4x4-i2700565279.html
Tam jest chyba 90KM, za mało
> http://allegro.pl/ford-mondeo-mk1-4x4-grudziadz-okolice-i2715615127.html
To jakiś wynalazek i na końcu świata.
> wisialo jeszcze na allegro cos takiego
> http://de.advisto.com/user_images/182932_1554_suzuki-baleno-16-spo.jpg
> za 4-5 tys
> 1.6 90-100 km
To baleno widziałem i znowu silnik za słaby.
> http://allegro.pl/audi-80-quattro-b2-1986-i2705905574.html
Tego też widziałem i w sumie dobra opcja, ale to odbudowy.
Do gołego rozebrać, pospawać, malować, klatka kubły, mechanika.
Ale tu trzeba 10-20kzł i będzie piękna maszyna, nie moje progi niestety na tą chwilę
> co do a4 trzeba pamietac ze w polsce sa one cenione wiecej niz sa warte, i taka za 7-8 wcale nie
> musi byc zla tylko trzeba odpuscic sobie np idealna blache
A4 nadal biorę pod uwagę.
Na placu boju zostały, Justy po 2001r, bo ma 85KM, Audi 80 B2/B3/B4 i Audi A4, Legacy 2.2 do 1994r i na końcu Impreza 2.0 125KM, bo na eksploatację turbo raczej mnie nie stać
-
> moze takie cuś
To byłby ideał, ale w moim budżecie są w stanie agonalnym. Tu trzeba zadbanej sztuki, a takie raz na jakiś czas są, ale powyżej 10.000zł
-
> skrzynia biegów z marchewki,napęd spinany i rozpinany na jakies dziwne podciśnienie.
> nie lepiej swifta?
Nie ma swifta 4x4, tzn. są ale ciężko dostać, a jak jest to tylko 68KM.
Byłem dzisiaj obejrzeć, ogólnie zadowalająco, ale na jeździe próbnej silnik zdechł, zapalił się check i takie tam historie
O ten; Justy
A napęd to chyba na wiskozie jest i bardzo fajnie działa ponoć
-
No i czarny koń wchodzi do gry
Jutro może pojadę obejrzeć Justy,
1.3 85KM i jakieś 900kg i ok. 10l/100km (może trochę więcej )
to chyba dobre połączenie
I ten wariat z Rumunii
Tu ta słabsza wersja 68KM chyba jest.
JUSTY POWER
-
> To jest vr6 ?
> Pytam z ciekawości
Nie.
-
> pytasz poważnie?
I tak i nie
Bo okazuje się, że chyba muszę się skupić na Audi 80/90 i tyle
Teraz silniki:
2.3 133KM
2.0 16V 140KM
2.6 V6: 150KM
2.8 V6: 174KM
2.3 20V chyba już nie do dostania w normalnym budżecie
2.8 V6 będzie najkorzystniej ?
//////
Edit.: Ta z Polanicy już sprzedana
-
Lepiej Audi 80 za 5000 i drugie 5000 na serwis czy A4 za 8-10 i modlić się żeby jak najmniej się psuło ??
-
Ciekawostką niech jeszcze będzie, że Golf GTI ma mieć średnie katalogowe 6,0l/100km
220KM
250km/h max
6,5-6,6s do 100km/h
-
> bez przesady:)
Wiem co mówię
Na lato na tor/kajtki inne to lepszej opcji jak E30, E36 nie widzę w niskim budżecie
ale na zimę w ten teren co ja potrzebuję, to 4 łapy lepiej sobie radzą (i same z zasp wyjeżdżają )
ale nie ukrywam, że RWD również dobrze
-
> rozumiem,ze rwd odpada?
No odpada, bo to głównie na zimę.
Fajnie chłopaki u nas latają w E30 i E36,
ale tu już kombinacje z kolcami i inne cuda muszą być,
a tego chcę uniknąć.
-
> szukaj popularnej fury z tanimi częściami.
> plusem takiego audi, jest łatwy dostęp do tuningowych/sportowych gratów.
Dokładnie tak jak piszesz, dlatego biorąc wszystkie za i przeciw i ogólne koszta,
to Audi robi się bezkonkurencyjne.
Najlepiej żeby z gazem coś kupić, bo czasem na jeden wieczór schodzi 200km,
a przy spalaniu 20l/100km to już słabiej się robi przy dystrybutorze
-
> wez pod uwage, ze nawet w przetrzepanym przed zakupem aucie moze cos wyjsc po zakupie
> powinienes usiasc, spiasc sobie max 5 najpopularniejszych aut z tego watku, przetrzepac net i
> zaczac ogladac auta w promieniu 50km od siebie
> i zaczac od szukania czegos za +/- 4,5kzl, zeby cos w razie W zostalo
> bo mozesz obudzic sie z reka w nocniku i cos najbardziej optymalnego w dobrym stanie znalezc w
> marcu
Panie ja już od ponad miesiąca szukam, modele i dopasowane silniki do nich już mam:
Audi 80 B2/B3/B4: B4 najwięcej i najłatwiej jest
Audi A4: tu jest dość śliski temat
+ jakieś okazyjne wynalazki: Audi 100 w starej budzie, Legacy do 1994r itp.
Budżet rozszerzyłem w sumie do 10kzł, ale właśnie jako zakup + serwis + nadprogramowy serwis
-
> a nie łatwiej tak:
> http://otomoto.pl/audi-80-2-8-v6-174ps-quattro-C24537906.html
W weekend jadę ją obejrzeć
Choć już bardzo długo jest wystawiana i trochę była upalana na kajtkach u nas,
ale właśnie coś takiego mnie interesuje
-
> z tym haldexem to bym nie szalał. po mojemu to kupa z muchami jeśli ma być do upalania.
Desperacja
Ale oglądając filmiki na YT z Golfem IV V6 to tak całkiem nieźle to wygląda
tylko nie wiem czy po 2h latania z gazem w podłodze coś tam się nie usmaży
-
> a calibra 16v?
> http://allegro.pl/calibra-157km-warszawa-super-stan-i2715184120.html
4WD, AWD, 4x4, quattra, haldexy i inne, byle 4 łapy były
-
> to koniecznie musi byc "czysta" koni w tym budżecie ?
> mozna by sie pokusic o wymiane silnika na 1.8 125km 20v.
Nie musi, ale musi jechać pod górkę i mielić kołami.
A 90KM tego nie zrobi niestety.
Minimum to 130-140KM i już jakoś to jedzie wtedy.
Chyba, że buda bardzo lekka to odpowiednio mniej.
Audi B3/B4 quattro, minimum 2.3 133KM (piękny dźwięk ) i w górę
Audi A4 quattro tu do wyboru 1.8T 150KM/180KM lub 2.8 V6 174KM/193KM ale i budżet minimum do 10kzł trzeba by rozszerzyć, choć są jakieś wynalazki za 6-8kzł
Do tego jakieś wynalazki Legacy, Audi B2, Justy i inne, ale tak mało tego, że aż strach o nich myśleć
Jeszcze 1.5-2 miesiące do zimy zostały i trzeba będzie coś wybrać
-
> moze cuś takiego
> http://tablica.pl/oferta/jedyna-niepowtarzalna-cupetka-b2-CID5-ID1BmwZ.html#ef68dfbd;r:18;s:
Ładna i cena dobra, mało mocy i brak quattro i dlatego kosztuje 4000zł, a nie 14000
-
Audi 80 Competition 2.0 16V 140KM quattro
Zachowana w oryginale, prawdopodobnie przebieg oryginalny 300.000km,
stan średni trochę do porobienia, ale ogólnie ok.
(łożysko, ręczny i kilka innych pierdół, kilka wgniotek)
2 komplety kół zima/lato
Za 5000zł można się skusić ?
PILNE
Nowe Clio IV
w Motokącik
Napisano
>Według mnie za dużo
> chcą, jak za auto segmentu B. Czekam na rozwój wydarzeń
Chwilę trzeba odczekać i sprawdzić na allegro po ile będą salony wystawiać,
wtedy będzie już jakiś zarys