Skocz do zawartości

mrBEAN

moderator
  • Liczba zawartości

    17 834
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi dodane przez mrBEAN

  1. > E, to nieciekawe. Mogę Ci pokazać trasę, gdzie jakimś starym gaźnikowym V8 6.0 spalę 2/100

    Mam nadzieję, że jednak zrozumiałeś mój przekaz zlosnik.gif

    > Mnie to 10 nie przeszkadza - po pierwsze, akurat w przypadku Lancera spalanie katalogowe jest

    > praktycznie tożsame z faktycznym (plus dla producenta za brak ściemy), a po drugie - nie

    > przeszkadza mi, po prostu takie spalanie mi odpowiada i nie wyrywam sobie włosów z głowy z

    > powodu, że przejechanie 100 km po mieście kosztuje mnie 57 zł (za paliwo). Natomiast

    > wyobrażam sobie zdenerwowanie jakiegoś świrniętego na punkcie spalania kierowcy, który kupił

    > takie Clio i miało spalać 3, a spala 5 (czyli prawie ddwa razy więcej). To jest jawne

    > oszustwo.

    Ciężki przypadek jesteś ok.gifzlosnik.gifgrinser006.gif

  2. > Wszystko pięknie, ale takie wartości:

    > ...są nie do osiągnięcia w normalnych ruchu. Nie ma szans. Stawiam dobrą flaszkę, że po prostu nie

    > da się tego zrobić. Moje warunki.

    Czyli zakładasz, że nie da się w "Twoich" warunkach i słusznie ok.gif

    > Kto się podejmie wyzwania?

    Ja się mogę podjąć na swojej trasie dom-praca.

    25km z grubsza swobodnej jazdy, trochę zabudowanego, trochę poza miastem.

    Jadąc zgodnie z przepisami, bez problemu w Fabii robię katalogowe średnie, a jak się postaram to można zrobić spalanie "poza miastem".

    I w tym Clio podejrzewam będzie podobnie.

    Niech w tym Krakowie spali 5l to i tak będzie rewelacyjny wynik, bo przykładowo Twój Lancer spali 10l.

  3. > no moze i malo ale nie wiem czy chcesz cos porzezbic, pasuje tam wszystko od 1.8 8v 112km przez 16v

    > 140 (1.8 czy 2.0) konczac na vr6 czy 1.8t

    > lepsza bylaby mkII nawet czy jetta

    >

    >

    Tak jak pisałem, raczej gotowca szukam.

    Nie mam czasu, ani pieniędzy żeby bawić się w mody, swapy itd.

    Skupiam się teraz na Justy, Audi 80/90, A4 i Legacy, z tym że Audi 80 najchętniej chyba.

    Właśnie chyba 1 szt, dzisiaj mi ucieknie sprzed nosa angryfire.gif

  4. > włazisz pod auto i sprawdzasz mocowania wachaczy dokladnie !

    Było OK, trochę konserwacja poodchodziła ale znośnie.

    > pozatym standart

    > powinienes tez zajrzec pod wykladzine

    > i obejrzyj sobie pod/nadszybie z przodu

    > silnik moj przy (?realnym) 260kkm nie mial zadnych wyciekow (1.3 8v 68km)

    Ten miał niby 165kkm potwierdzone książką i mógł tyle mieć.

    Wydał mi się trochę mułowaty, a po 2km zapalił się check engine, zaczął chodzić "na 3 gary".

    Prawy tylny błotnik trochę zjedzony z dziurką.

    Justy

    Nic szukamy dalej ...

  5. > http://allegro.pl/sliczne-subaru-impreza-2-0-boxer-4x4-reduktor-i2702495779.html

    Ładne, ale jeździłem jako pasażer tymi 115KM i to jest dla mnie za mało,

    po lifcie mają 125KM i to ewentualnie! można by przełknąć, ale raczej niechętnie.

    > http://allegro.pl/vw-golf-iii-1-8-benzyna-4x4-i2700565279.html

    Tam jest chyba 90KM, za mało frown.gif

    > http://allegro.pl/ford-mondeo-mk1-4x4-grudziadz-okolice-i2715615127.html

    To jakiś wynalazek i na końcu świata.

    > wisialo jeszcze na allegro cos takiego

    > http://de.advisto.com/user_images/182932_1554_suzuki-baleno-16-spo.jpg

    > za 4-5 tys

    > 1.6 90-100 km

    To baleno widziałem i znowu silnik za słaby.

    > http://allegro.pl/audi-80-quattro-b2-1986-i2705905574.html

    Tego też widziałem i w sumie dobra opcja, ale to odbudowy.

    Do gołego rozebrać, pospawać, malować, klatka kubły, mechanika.

    Ale tu trzeba 10-20kzł i będzie piękna maszyna, nie moje progi niestety na tą chwilę frown.gif

    > co do a4 trzeba pamietac ze w polsce sa one cenione wiecej niz sa warte, i taka za 7-8 wcale nie

    > musi byc zla tylko trzeba odpuscic sobie np idealna blache

    A4 nadal biorę pod uwagę.

    Na placu boju zostały, Justy po 2001r, bo ma 85KM, Audi 80 B2/B3/B4 i Audi A4, Legacy 2.2 do 1994r i na końcu Impreza 2.0 125KM, bo na eksploatację turbo raczej mnie nie stać zlosnik.gif

  6. > skrzynia biegów z marchewki,napęd spinany i rozpinany na jakies dziwne podciśnienie.

    > nie lepiej swifta?

    Nie ma swifta 4x4, tzn. są ale ciężko dostać, a jak jest to tylko 68KM.

    Byłem dzisiaj obejrzeć, ogólnie zadowalająco, ale na jeździe próbnej silnik zdechł, zapalił się check i takie tam historie grinser006.gif

    O ten; Justy

    A napęd to chyba na wiskozie jest i bardzo fajnie działa ponoć hmm.gif

  7. > pytasz poważnie?

    I tak i nie grinser006.gif

    Bo okazuje się, że chyba muszę się skupić na Audi 80/90 i tyle hmm.gif

    Teraz silniki:

    2.3 133KM

    2.0 16V 140KM

    2.6 V6: 150KM

    2.8 V6: 174KM

    2.3 20V chyba już nie do dostania w normalnym budżecie

    2.8 V6 będzie najkorzystniej ? hmm.gif

    //////

    Edit.: Ta z Polanicy już sprzedana

  8. > szukaj popularnej fury z tanimi częściami.

    > plusem takiego audi, jest łatwy dostęp do tuningowych/sportowych gratów.

    Dokładnie tak jak piszesz, dlatego biorąc wszystkie za i przeciw i ogólne koszta,

    to Audi robi się bezkonkurencyjne.

    Najlepiej żeby z gazem coś kupić, bo czasem na jeden wieczór schodzi 200km,

    a przy spalaniu 20l/100km to już słabiej się robi przy dystrybutorze shocked.gif

  9. > wez pod uwage, ze nawet w przetrzepanym przed zakupem aucie moze cos wyjsc po zakupie

    > powinienes usiasc, spiasc sobie max 5 najpopularniejszych aut z tego watku, przetrzepac net i

    > zaczac ogladac auta w promieniu 50km od siebie

    > i zaczac od szukania czegos za +/- 4,5kzl, zeby cos w razie W zostalo

    > bo mozesz obudzic sie z reka w nocniku i cos najbardziej optymalnego w dobrym stanie znalezc w

    > marcu

    Panie ja już od ponad miesiąca szukam, modele i dopasowane silniki do nich już mam:

    Audi 80 B2/B3/B4: B4 najwięcej i najłatwiej jest

    Audi A4: tu jest dość śliski temat

    + jakieś okazyjne wynalazki: Audi 100 w starej budzie, Legacy do 1994r itp.

    Budżet rozszerzyłem w sumie do 10kzł, ale właśnie jako zakup + serwis + nadprogramowy serwis grinser006.gif

  10. > to koniecznie musi byc "czysta" koni w tym budżecie ?

    > mozna by sie pokusic o wymiane silnika na 1.8 125km 20v.

    Nie musi, ale musi jechać pod górkę i mielić kołami.

    A 90KM tego nie zrobi niestety.

    Minimum to 130-140KM i już jakoś to jedzie wtedy.

    Chyba, że buda bardzo lekka to odpowiednio mniej.

    Audi B3/B4 quattro, minimum 2.3 133KM (piękny dźwięk serduszka.gif) i w górę

    Audi A4 quattro tu do wyboru 1.8T 150KM/180KM lub 2.8 V6 174KM/193KM ale i budżet minimum do 10kzł trzeba by rozszerzyć, choć są jakieś wynalazki za 6-8kzł

    Do tego jakieś wynalazki Legacy, Audi B2, Justy i inne, ale tak mało tego, że aż strach o nich myśleć grinser006.gif

    Jeszcze 1.5-2 miesiące do zimy zostały i trzeba będzie coś wybrać hmm.gif

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.