mrBEAN
moderator
-
Liczba zawartości
17 757 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Odpowiedzi dodane przez mrBEAN
-
-
2 godziny temu, Fili_P napisał(a):
Zakładam że na zimno, zaraz po odpaleniu, kiedy to nie osiągną odpowiednich temperatur roboczych cylindry/tłoki i pierścienie
Ale kiedy jeszcze najwiecej oleju silnikowego w utrubnionym silniku benzynowym z wtryskiem bezposrednim " pójdzie w wydech"?
Zapraszam do dyskusji.
Próbę olejową potrzebujesz zrobić?
Na postoju sporo biorą.
-
1
-
-
12 godzin temu, Olleo napisał(a):
No na pewno więcej, niż teraz, bo obecnie razem z wakacjami, gdzie robię większość przebiegu, wychodzi mi średnio 4.2kkm rocznie
Wysłane z mojego SM-S908B przy użyciu Tapatalka
Tymi spalinowymi to jednak srogo się lata.
4200 km dziennie to już nie przelewki
-
8 godzin temu, kravitz napisał(a):
To by miało sens, ale w cenniku chyba nie ma już Perf?
Już jest, po taniości
-
5 godzin temu, Ryb napisał(a):
Nie robić głupio tylko kupić 3 auta po 150k.
![;]](https://forum.autokacik.pl/uploads/emoticons/default_zlosnik.gif ";]")
Albo po 225, ale to głupio z wiadomych względów
-
W dniu 19.04.2024 o 15:28, kravitz napisał(a):
Silnik w Tesli czy Golfie się naprawia? Czy to część zamienna? Najpewniej nie za 2PLN
Wymienia się bardzo łatwo. Ceny przystępne.
Naprawić też można, kwestia ekonomicznej opłacalności.
Fachowców niezależnych przybywa.
-
1 godzinę temu, komor napisał(a):
Będą dopiero, to dotyczy raczej tylko V4 które docelowo powstaną w Szczecinie, Gliwicach, Katowicach i gdzieś tam jeszcze.
Na starych słupkach V2 i V3 nie wydaje mi się aby dopuścili innych użytkowników bo korki będą ciągnąć się przez całe miasto
Tam już obecnie stoi się w kolejce do ładowania (Kostomłoty, Katowice).
Kostomłoty finalnie to zlikwidowane raczej będą.
Na tym obszarze coś nowego musi powstać. -
W dniu 14.04.2024 o 10:55, HelixSv napisał(a):
Nie zanosi się.
Za mało jest SCh w Polsce na takie herezje.
Ceny są dość dynamiczne. Uzywa sie app Tesla.
Tyle teraz kosztuje dla nieTesli w Gigafactory pod Belinem:
A tyle dla Tesli lub dla nieTesli po wykupieniu członkowstwa (pewnie koło 40 pln miesiecznie):
Będzie szybciej niż myślisz
Już wprowadzili (w końcu) możliwość korzystnia z polskiego maila, dzisiaj dołączyły Czechy i Słowacja.
Jak uruchomią Kraków i coś tam jeszcze to pewnie udostępnią, tam gdzie dużo słupków. -
20 godzin temu, sailor_p napisał(a):
Poprosilem agenta o oferte i rozszerzenie na Europe teraz to koszt 350 PLN a bedzie obowiazywać i tak do końca polisy ktora mam od stycznia. Więc zapłacę tą kwotę realnie za 9 miesięcy ochrony. Podobno paradoks polega na tym, że jeśli bym się zdecydował w dniu podpisania umowy OC/AC to było by taniej.
Tak
-
22 godziny temu, sailor_p napisał(a):
Witam serdecznie. W maju jadę na 9 dni na Eurotrip (Czechy, Niemcy, Szwajcaria, Austria). Czy możecie polecić jakieś sensowne Assistance na ten czas? Zależy mi głównie na pomocy w razie awarii.
Posiadam Assistance wraz z OC/AC w PZU (Auto Pomoc w Drodze) ale jak się wczytałem działa tylko w Polsce.
To rozszerz na Europę w tym PZU.
-
2 godziny temu, Ryb napisał(a):
No wiadomo, miałem na myśli żeby wjechał i wrócił.
Znowu szukasz problemów
-
1
-
-
-
7 godzin temu, Marcin79 napisał(a):
Gratuluje emeryckiej jazdy
W Octavii przy przebiegu 120 kkm miałem jeszcze ponad 50% mięsa na klockach. A mam pewne podstawy, że nazwanie jazdy tym autem emeryckim bym nie nazwał
Płynnie i przewidująco owszem
-
2 godziny temu, HelixSv napisał(a):
A jaką masz moc tej darmochy?
Bo kolega był w trasie...
Ten Ioniq i tak niewiele więcej zasysa
-
Godzinę temu, Ryb napisał(a):
Buspas na autostradzie? Musisz czasem tym elektrykiem wyjechać z miasta i zobaczyć jak to poza nim wygląda, nie ma się czego bać.
Czyli szukasz problemów zamiast rozwiązań
-
1
-
-
Godzinę temu, Ryb napisał(a):
Buspas na autostradzie? Musisz czasem tym elektrykiem wyjechać z miasta i zobaczyć jak to poza nim wygląda, nie ma się czego bać.
Do najbliższego miasta mam 80 km, braknie zasięgu by dojechać i wrócić
-
1
-
-
9 godzin temu, Ryb napisał(a):
Weź mnie dziś nie wk... przez tych cholernych rolników dziś 500km jechałem 8 godzin. Ja wiem, że dla Was to nadal byłoby superszybko ale ja planowałem poniżej pięciu.
Buspasem trzeba było jechać
-
2
-
-
W dniu 19.03.2024 o 13:57, Ryb napisał(a):
Bo ja nie mam zamiaru oszczędzać i nigdy nie twierdziłem, że zakup luksusowego SUVa a na dokładkę do niego jeszcze paliwożernego pikapa ma cokolwiek wspólnego z ekonomią. Z tego samego powodu nie jeżdżę elektrykiem, a jeśli zacznę kiedyś jeździć to nie ze względu na koszty lecz raczej inne ich zalety, np. osiągi.
Ale pojawiają się tu regularnie głosy jak to się niby rewelacyjnie spina ekonomicznie i to z nimi sobie dyskutuję z pozycji niezainteresowanego głębszym udziałem w tej zabawie ale za to zainteresowanego samymi argumentami obu stron kibica.
Ale luzak z Ciebie
-
3 godziny temu, leszcz napisał(a):
Z jednej strony chciałbym wracać na kołach - przygoda!
BTW, bardzo dobry wybór.
Ioniq 38 przy domu piękna sprawa.
200-300 km zasięgu przy domu. Jazda za pół darmo wygodnym wozem
-
2
-
-
Godzinę temu, kravitz napisał(a):
Ciekawe, bo z podobną baterią, jestem prawie pewny, że eGolf ciągnie do 80% w miarę na maksa, dalej spada.
Ładowałem dosłownie kilka razy na szybkich, więc mogę słabo pamiętać.
Ja bym właśnie tak jechał tą trasę takim sprzętem. Za tirem, aby zmniejszyć ilośc ładowań. Wyjdzie taniej i szybciej.
eGolf godniej się zachowuje
Nadal ciężko pojąć, że skanibalizowali krzywą ładowania z Ioniqa 28 kWh.
-
25 minut temu, leszcz napisał(a):
Znalazłem wstępnie na clicktrans transport lawetą z Berlina do Białegostoku, mógłbym się nawet zabrać z powrotem, a jakbym dojechał w okolice Łodzi to i do Berlina też by mnie zabrali
Niestety termin odbioru się przesuwa (nie dotarły jeszcze papiery z banku)
W przyszłym tygodniu będę zapewne szukał znowu transportu i jeśli taka możliwość się powtórzy to na pewno z tej formy zwiezienia auta do domu skorzystam.
Na wszelki wypadek, gdybym jednak jechał na kołach, mam Greenway'a i kartę BMW
pozdr.
Wysłane z mojego RMX2170 przy użyciu Tapatalka
Bez sensu. Odbierasz sobie przyjemność i nie trolluje
-
2
-
-
W dniu 12.03.2024 o 00:26, leszcz napisał(a):
Zmień na Ioniqa 38 i zobacz, 28 ładuje się dużo szybciej.
U mnie pokazuje też większe zużycie - 145Wh/km i jaką prędkość maksymalną masz ustawioną? Ja ustawiłem na 130km/h
pozdr.
Wysłane z mojego RMX2170 przy użyciu Tapatalka
Ioniq 38 ogólnie się wolno ładuje i raczej przyjąłbym strategię jazdy przed TIRem czyli ok. 95 km/h. Zrobisz to wtedy na 2-3 ładowania. Będzie taniej i tak samo wolno
Do planowania na początek polecam zabawę „ręczną” planerem PlugShare. Zainstaluj Orlen i GW minimum.
Ioniq 38 to wygodne auto, nawet przy 95 km/h będzie miło
edit:
Zajrzałem w krzywą ładowania i to jednak patologia jest ten wariant 38 kWh
Trzeba jechać w zakresie do 50-65% i wio, także faktycznie te 5-6 ładowań trzeba sobie zaplanować
-
1
-
1
-
-
3 godziny temu, HelixSv napisał(a):
vw też ma over-the-air updates.
od dnia pojawienia się wersji 3.0 softu dla mojego id4 czekałem na update ponad pół roku, nie doczekałem się.
vw powinien sie przerzucić na produkcje czegoś znacznie prostszego niż samochody.
VAG ma po prostu od dawna bardzo dobrze działające Matrixy, ich klienci nie musieli czekać 5 lat na dorobienie softu do lamp
-
1
-
2
-
-
2 godziny temu, kravitz napisał(a):
Gratis dają używany wiatrak. Od Siemensa oczywiście
Für Polen!
-
31 minut temu, kadu napisał(a):
Tak z ciekawości - te samochody trzeba odbierać w Berlinie? Nie ma żadnej sieci dystrybucji?
Tak, wszystkie EV odbiór w Berlinie
-
2
-
2
-
Kiedy w miarę sprawny silnik noPbTurbo "przepali" najwięcej oleju
w Motokącik
Napisano
Pamiętaj, że na postoju licznik km nie nabija