-
Liczba zawartości
17 757 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Odpowiedzi dodane przez mrBEAN
- Poprzednia
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- Dalej
- Strona 2 z 289
-
-
18 godzin temu, Maciej__ napisał(a):
Do czego sie odnosi to turbo w nazwie?
Do turbo dymania klienta
-
7 godzin temu, PawelWaw napisał(a):
Niezly co ??? Tylko cena tez niezla
https://www.hyundai.com/pl/pl/modele/ioniq5-n.html
lub z mokotowa od @tommy__
Szału nie ma
Odgrzewany kotlet.
A 2200 kg to na autostrady, a nie na tor
-
Nuda jest.
Zasięgi zatrzymały się w okolicy 300-400 km.
Moce szybko zostały osiągnięte, więcej nie potrzeba.
Softy się udoskonalają powoli.
Kolejne lifty czy premiery to odgrzewane kotlety z nową panierką.
Mam wrażenie, że mamy chwilową stagnację.
Znowu któraś marka musi tchnąć jakąś świeżość, tak jak pierwotnie Tesla modelem 3/Y, następnie Kia/Hyundai platformą 800V w przystępnej cenie.
Co 2-3 lata i może ktoś wyskoczy z czymś ciekawym, chyba, że zaraz Chińczycy podtopią wszystkich swoimi bateriami 150 kWh
No co? Nie ma co kupić ciekawego, zgadzacie się?
Edit.
Jest, tylko nie dla biedaków.
Obecnie nowego Taycana bym brał lub Macana.
- 1
-
11 godzin temu, rwIcIk napisał(a):
w garażu nie czuć, nawet po przyjeździe, gdy wypala
To miło, oby jak najdłużej
- 1
-
Teraz, rwIcIk napisał(a):
W moim nie ma hałasu ani smrodu
Ani trochę
- 1
-
1 minutę temu, rwIcIk napisał(a):
Chwilę jest siwy dym
to w zamian sadzomiotania
I ten siwy dym capi gorzej niż ten czarny
Diesle w miastach to niestety porażka, można zakrzywiać rzeczywistość ale to jest ogólnie dramat.
Hałas, smród i wszystko co złe
Już nawet EV w trasie jest rozsądniejsze
- 1
- 1
-
3 godziny temu, KYRTAP napisał(a):
Ile trwa takie wypalanie i czym to się objawia?
Smrodem
- 1
-
6 godzin temu, format napisał(a):
No dobra, uzupełniam profil
Czekamy na wątek jak targasz ten kemping i ile spalił czołg
-
8 godzin temu, szastan napisał(a):
Patrz jaki zachłanny, jedno mao!
Posmakował kWh i już uzależniony.
A mógł chłop dieslem jeździć!
Biedny @format
- 1
-
10 minut temu, HelixSv napisał(a):
Piszę w porównaniu do innych EV. Nie jest źle, lepiej niż średnia. Wiadomo, że to nie diesel, niestety. Bo dizle najlepsze samochody są.
To jest bidula e35 z 67 kWh
- 1
-
Godzinę temu, Kris88 napisał(a):
powiedz coś więcej mam mokre sny o tej furze
Ten profil sobie przejrzyj
-
W dniu 22.02.2024 o 14:26, prebek napisał(a):
przejechano 420 km
420 to nie trasa
W dniu 22.02.2024 o 14:26, prebek napisał(a):ładowanie 2x
- pierwsze Ionity - Radomsko załadowano 31kW - 20 minut
- drugie Power Dot - Pszczyna załadowano 43kW - 41 minut
Rewelacyjne wyniki
W dniu 22.02.2024 o 14:26, prebek napisał(a):inne postoje 2x 5 minut ( moje przerwy "technologiczne" na oddanie płynów)
@Rybzaraz Ci wytłumaczy, że takie postoje, to by miały sens na trasie 4200 km co najwyżej
Pierwsze koty za płoty.
Mało danych, ale chyba jakoś optymalniej musisz planować ładowanie
- 3
-
W dniu 13.02.2024 o 16:36, wujek napisał(a):
Conajmniej 10 letnie AMG to prosty sposób na kłopoty. multimedia w golfie to przy tym pikuś. Teraz jakbym zmieniał to bym brał małe Volvo elektryczne z najsłabszym silnikiem do miasta i Tiguana/Atece 310KM poza miastem.
Bierz szybko. Za tydzień już będziesz co inne brał
-
W dniu 22.02.2024 o 13:32, kravitz napisał(a):
Pozostaje zostać teraz fanem starego diesla.
Jak pokopcisz trochę w garażu, to może ktoś zobaczy różnicę
Pierwsza Fabia RS po chipie?
Kopciłbym!
-
8 minut temu, Ryb napisał(a):
Taka drobna różnica, że można po drodze zwiedzić dwa miejsca a nie, że trzeba po drodze zwiedzić dwadzieścia cztery.
Można, nie trzeba! Jak pisałem
-
46 minut temu, Jaruga napisał(a):
Nie myślę o nowym, ale jakiejś w miarę świeżej używce po 2020r. Jakieś kombi z grupy VW albo jakąś francę.
Można za całkiem przyzwoitą kasę znaleźć świeżego diesla z niewielkim przebiegiem.
Poszlibyście w to czy to jednak głupi pomysł? Nie miałem nigdy "kombi w dieslu" i chyba dlatego chodzi mi po głowie
Nie, bo diesel smrodzi
Niestety, jak lubię ich wydajność, to niestety nawet 2-3 latki zaczynają już tak smrodzić, że nie da się tego zaakceptować.
Nie kupować, im szybciej to zutylizujemy tym lepiej
- 2
- 1
- 1
-
W dniu 21.02.2024 o 21:13, PawelWaw napisał(a):
to niektorzy tutaj na strzal, dzieci w tym czasie podziwjaja okolice bez spania oczywiscie
NIe nie, już wyżej wytłumaczono, że mogą, ale nie muszą na strzał.
Tym razem będzie zwiedzane po drodze, bo mogą, ale EV nie mogą, a muszą. Taka konstrukcja!
-
1 godzinę temu, sherif napisał(a):
co to za planer ?
Najbardziej zaawansowany i drobiazgowy
ABRP
- 1
-
22 minuty temu, Olas1 napisał(a):
Podejrzewam, że ABRP nie uwzględnia utrudnień na trasie. Tylko liczy nominalnie.
Zresztą nie to jest istotne, tylko czas ładowań łączny.
W trzech przypadkach jest to rząd 6 godzin, w praktyce pewnie wyjdzie trochę dłużej, bo trzeba zjechać itd.
Ja do Hiszpanii bym się nie zdecydował elektrykiem, a do Maroko to już w ogóle.
Tylko dieselek, 36h i na miejscu
- 2
-
21 godzin temu, Ryb napisał(a):
Ciągniki siodłowe? Przejedź się do miasta i policz ile ich tam zobaczysz. A potem powtórzmy ten eksperyment na autostradzie.
Solówki między centrami magazynowymi, transport lokalny, śmieciarki, zamiatarki, inne krótkie trasy, autobusy miejskie... itd.
Ja rozumiem, że może trudno to zaakceptować, ale są JUŻ obszary, gdzie nawet w tym marnym stopniu zaawansowania tej technologii, zaczynają się te wozy sprawdzać.
21 godzin temu, Ryb napisał(a):Właśnie planujemy czy by latem nie pojechać do Maroka przez Gibraltar.
Ciekawe ile by to było ładowań.
Odpowiednio, by było przyjemnie tą podróż odbyć
Myślę, że najsensowniej zrobić kalkulację dla Leafa 24 kWh, wszak to najbardziej popularny EV
Przykładowo EV6:
Bmw i4:
Kia EV9, co by można było dużo ziemniaków i cebuli spakować
Teraz możesz napisać, ile razy się nie zatrzymasz i dlaczego to będzie najlepsze
Do dzieła!
-
4 godziny temu, slawekw napisał(a):
Wiem że wątek i dyskusja z dupy, ale dopiszę poważnie: to wynika z charakterystyki ładowania elektryka - optymalnie jest zatrzymywać się często i podładowywać te 20-30% niż od 0% do 100%
Nie mierz wszystkich EV miarą Tesli
- 1
-
9 minut temu, HelixSv napisał(a):
Ktoś Ci prawi komplement, a Ty tak się zachowujesz.
A tak poważnie, to też uważam, że każdy nowy wynalazek powinien być w 100% dopracowany już sporo przed wynalezieniem.
Powinien być też zakaz niezdrowej fascynacji nowościami, bo rodzi to niepotrzebne emocje i denerwuje normalnych ludzi.
Po trzecie kierowcy EV powinni w końcu przestać zmuszać normalnych kierowców do czytania swoich wypocin. No chyba, że piszą o problemach, to tak.
Ja np. chętnie bym coś poczytał o dieslu w trasie, to jak nieodkryty kontynent, czytając takie treści można poczuć się jak Kolumb, jak Magellan!
- 1
- 2
-
49 minut temu, Ryb napisał(a):
Ta, w innym wątku w odpowiedzi na 1000km zasięgu w osobówce Hanys wrzucił jakąś Teslę Semi, co niby robi średnio 1000 mil dziennie. Pomijając już porównanie ciągnika siodłowego do osobówki to potem okazało się, że to nie średnia a maksimum, dwa dni pod rząd tego nie zrobi bo zaczynała dzień ze 100% baterii a kończyła z 20% i przerwy na ładowanie musi robić co 3 godziny, co właściwie czyni ją bezużyteczną przy transporcie towarów na większe odległości.
Wszystko to wynikało z materiału, który wrzucił - nie trzeba żadnej wiedzy, wystarczy czytać ze zrozumieniem. Jakby co to polecam zamiast głupich kpin. Jakaś odmiana by była.
A co z ciężarówkami, które jeżdżą w koło komina?
Od głupich kpin i wszelkich głównie mało wartościowych treści raczej Ty jesteś, także wypraszam sobie grzecznie takie uwagi
-
22 godziny temu, Ryb napisał(a):
podobnie jak elektryczne ciężarówki to jak na razie trochę porażka.
O!
Teraz już nawet ciężarówki EV ogarniasz
- Poprzednia
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- Dalej
- Strona 2 z 289
Pierwsza trasa "zagramaniczna" BMW i4 podsumowanie
w Forum EV
Napisano
Faktycznie, nie taka krótka ta lista zalet