-
Liczba zawartości
17 759 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Odpowiedzi dodane przez mrBEAN
-
-
-
W dniu 3.01.2024 o 15:13, BOGUS napisał(a):
Bo tak czytam o elektrykach i wielu ludzi jednak takiego leaf sprzedaje po roku, dwóch i kupuje nowego z salonu, czyli wniosek taki że sama idea ok ale używka to już nie koniecznie
To inny mechanizm.
Kupują możliwie tanio, biorą na próbę, bo to skok w nieznane, i założenie, że tylko w koło komina itd.
A po chwili użytkowania klapki w głowie się otwierają, zaglądają w portfel i wymieniają na max na co ich stać
Z drugiej strony Leaf jako przydomowy wojownik jest idealny.
Inna sprawa, że warto przejrzeć rynek jeszcze nowych niedrogich.
Z używek Ioniq 28 kWh to genialny wóz, i też może się podobać.
Ogólnie w warunkach, które opisujesz, zapomnij już o spalinowych
- 2
-
W dniu 2.01.2024 o 17:46, BOGUS napisał(a):
Namawiałem. Bierze pod uwagę ale tylko białe albo białe, ale bez przekonania. Ten elektryczny Nissan przypadł jej do gustu nie wiem czemu? W sumie wiem - był biały i dziwny.
Wysłane z mojego RMX3242 przy użyciu Tapatalka
Brać, ale najpierw trochę poczytać o Leafach, żeby nie kupić bubla.
Jeśli jest wola na EV, to rozważanie spalinowego traci sens
-
16 godzin temu, maras77 napisał(a):
Dlatego będzie w kwietniu RAV4 GR Sport hybrydowym plug-in oraz napędem AWD-i
Możemy tylko współczuć
Sio na wątek hybrydowy z tym
-
36 minut temu, Ryb napisał(a):
Byłbym zaskoczony.
Próbujesz być niemiły, nie jestem zaskoczony
-
-
2 godziny temu, Ryb napisał(a):
Chcesz się założyć, że Zeekr 001 wchodząc do Europy będzie miał wymienne baterie?
-
2 godziny temu, HelixSv napisał(a):
Niestety tak.
Ponad to, Musk twierdzi, że zmiana kierunku jazdy przód-tył jest przereklamowana. W wiekszosci przypadkow Tesle będą się tego same domyślać.
Mnie jednak bardziej drażnią kierunkowskazy w kierownicy.
Ulala, to mi umknęło
-
2 godziny temu, Ryb napisał(a):
Nie zrozumiałeś. Ja jestem daleki od uważania, że Tesla jest we wszystkim najlepsza a tym bardziej, że Mustang jest w czymkolwiek najlepszy.
Po prostu z tych dwóch wziąłbym Mustanga mimo że prawdopodobnie w obiektywnym porównaniu Tesla jest lepszym samochodem.
Wbrew pozorom, zrozumiałem wszystko
-
W dniu 30.12.2023 o 16:18, HelixSv napisał(a):
Za około pół roku mają wprowadzić te same wynalazki w Y, więc lepiej nie zwlekać.
Dobrze rozumiem, że w Higland zmiana biegów jest tylko na ekranie?
-
Godzinę temu, Ryb napisał(a):
Też uważam, że Tesla jest we wszystkim lepsza ale i tak wziąłbym Mustanga i nie potrafię tego uzasadnić.
Też uważam, że Tesla, a następnie Mustang, są we wszystkim najlepsze, ale i tak nie wziąłbym żadnego z powyższych. Uzasadniać nie zamierzam
-
-
8 godzin temu, maras77 napisał(a):
Ad 3 - wydaje się, że hybryda nadal jest dla oszczędnych najlepsza. I nadal jest to Toyota i jej marki, ze swoim opatentowanym modelem napędu.
Tak, może tak się wydawać
- 2
-
20 godzin temu, Fili_P napisał(a):
Całość ok, udany wóz.
Powoli tylko się ładuje i zdaje się była akcja serwisowa na wymianę baterii, przed zakupem trzeba zbadać temat.- 1
-
13 minut temu, stig napisał(a):
Jak się nie butuje bo wtedy turbo ssie dużo więcej.
No właśnie nie jest źle. Różnice są naprawdę niewielkie lub rozsądne.
- 1
-
20 minut temu, Filipfm napisał(a):
turbo nie sa wolne
Paliwozerne jest juz ponad podzialami
Otóż to, co ciekawe wolnossaki palą podobnie do turbo. Więc po co jeździć wolniejszymi
-
2 godziny temu, wladmar napisał(a):
Ma to swoje plusy jak ktoś chce żeby silnik wytrzymał milion km (wytrzyma), ale co z tego, jak rdza unicestwi Subaru dużo wcześniej.
Innych silników Subaru teraz u nas nie oferuje.
Teraźniejszych się nie kupuje
-
2 godziny temu, wladmar napisał(a):
Przy czym żre o połowę więcej. Subaru ma mnóstwo innych niezaprzeczalnych zalet, ale nie da się ukryć, że są to auta wolne i paliwożerne.
Tylko wolnossące
-
21 godzin temu, format napisał(a):
A to dobre
Czuć, że jedzie!
-
9 godzin temu, prebek napisał(a):
Jaki?
Upokarzająca jazda EV
Dobry wózek, chwalony
-
1 godzinę temu, kravitz napisał(a):
Szkoda że nie podali ceny już, nawet na rynek chiński.
Bateria...150kWh. Pewnie brutto, ale i tak lekki kosmosik
Przy takim Cx zasięg może być godny.
Gołębia by obrócił
- 1
-
4 minuty temu, PawelWaw napisał(a):
To chyba to nowe porsche EV a ja idiota chcialem zadatkowac tycan
Taycan już przestarzały, utrzymaj ciśnienie i zaraz będzie ciekawszy wybór
- 1
-
-
17 godzin temu, karolchyla napisał(a):
Zaciekawiony tematem przejrzałem allegro.
Przyzwoicie wyglądajacy pas holowniczy 6T 4m z dwoma hakami to koszt około 60 zł.
Zawiesie pasowe dźwigowe 5-6T 4m to okolice 170 zł. Bez haków , czy szekli. Czyli mniej więcej X3. Czym to może być spowodowane?
Czy chodzi tylko o wszytą metkę z homologacją, czy może coś innego? A może pasy holownicze jak większość szpeju dziś dostępnego jest po prostu podłej jakości w porównaniu do zadań nadzorowanych przez UDT? Z tego co pamiętam że szkoleń i egzaminów to zawiesia linowe, pasowe i inne nie podlegają okresowym przeglądom i dopuszczeniem przez inspektora UDT.
Co myślicie na ten temat?
Ps. Mój brat w obejściach z powodzeniem do różnych zastosowań nazwijmy to wymagających linki holowniczej używa kupionego na złomie za kilka zł pasa bezpieczeństwa z samochodu. Lub pasa transportowego do mocowania ładunków. Są niepozorne , ale mocne. Żeby nie było, do holowania aut nigdy ich nie używaliśmy. Jakoś nie było zaufania do tych zatosowań, co innego w obrębie gospodarstwa, a co innego na drodze publicznej w ruchu drogowym. Jak zaszła potrzeba zawsze jakaś lina holownicza tekstylna się znalazła, lub zwykła stalowa 8+ mm. Na 6mm też byłem holowany przez 50 km, ale dwa razy się zerwała.
Patrz na te 9000 kg, koszt ok. 100 zł.
No od dziś już mam nowe el.śmigło
w Forum EV
Napisano
18,7…, nie dałeś