mrBEAN
moderator
-
Liczba zawartości
17 759 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Odpowiedzi dodane przez mrBEAN
-
-
3 godziny temu, Chalek napisał(a):
W Twoje upodobania masochistyczne nie wnikam
Bierz Golfa, kara musi być
-
40 minut temu, HelixSv napisał(a):
I to w czasach, gdy było z 6 ładowarek w całej Europie...
Dislohedy nieznajo
-
1 godzinę temu, Chalek napisał(a):
No dalsze podróże golfem czy ioiniqiem na prąd to mogą skutecznie zniechęcić do elektryfikacji.
Biorąc pod uwagę, że Ioniqiem zrobiłem kilka tras po 1000 km, i kupiłem kolejne EV, to tak niekoniecznie
-
3 godziny temu, Chalek napisał(a):
Szczególnie wszyscy nad morze 600km golfem elektrycznym
Zakładam, że jednak zainteresowany odrzuci Golfa i skupi się na Ioniqu
A reszta to uproszczenie ale dobrze obrazujące m, to co się wydarzy.
Nie, 600 nad Bałtyk nie polecam, ale można. -
W dniu 30.12.2023 o 12:18, PawelWaw napisał(a):
Czy w tym aucie jest gdzies ukryty zapas albo zestaw naprawczy ?
Na zapas kupuje się drugi egzemplarz. Nie dziaduj proszę
-
1
-
1
-
-
Godzinę temu, leszcz napisał(a):
Trudno powiedzieć jakie przebiegi roczne będziemy nim robić bo nie wiem kto i gdzie nim będzie jeździć
Wszyscy i wszędzie
-
9 minut temu, Chalek napisał(a):
Ale @kravitz nówkę brał?
Nówki to nikt nie brał w tamtym czasie, oprócz dealerów.
Brało się półroczne/roczne.
Ale może i brał nówkę, poczekajmy
-
1
-
-
52 minuty temu, Chalek napisał(a):
No w 4 lata 50% wartości poszlooo
Realnie to raczej od kwoty 100-110 trzeba liczyć, bo po tyle chodziły.
Zresztą niech @kravitzsię wypowie ile ten cud techniki cebulionów kosztował!?
-
Godzinę temu, iwik napisał(a):
No właśnie grubo przepłacasz w 2-giej taryfie obecnie.
Ja tez zresztą, bo nadal mam, choć już od połowy roku nie będzie to miało sensu większego.
Przekroczyłeś już zużycie 1500 kWh?
-
19 minut temu, iwik napisał(a):
Prawda, ale 2-strefowa w obecnej postaci też ma średni sens jak różnica jest w zasadzie tylko w kosztach dystrybucji.
No tak, lepiej przepłacać
-
4 godziny temu, bielaPL napisał(a):
Jak patrzę na rachunki (taryfa jedna stawka za cały dzień) to wychodzi średnio 0,9 - 1zł
Taryfa jednostrefowa to zuuuuo
-
22 minuty temu, PawelWaw napisał(a):
a czesi nie moga kupic u nich ?
Mogą, ale noszenie w wiadrach się nie opłaca
-
Teraz, HelixSv napisał(a):
Różnie bywa, teraz sprzedajemy.
https://app.electricitymaps.com/map
U mnie, jak pada i/lub wieje to jest tanio. Jak świeci słońce to mam darmo.
Ale jak jest -20 C i pogoda kiepska to jest mniej zabawnie, bo caly dom ogrzewany prądem. Na szczęście mam też kominek.
O tym piszę
Kupujemy tanio u Was, Czechom się opędzluje drożej i jakoś się kręci
-
2 minuty temu, HelixSv napisał(a):
U mnie zaraz 3,5 grosza za kWh.
Taki lajf...
Dlatego Polska lubi importować od Was spore ilości tych kWh
-
6 minut temu, PawelWaw napisał(a):
wlasnie sie zdziwilem jak bylem w gorach ostatnio. Pan mnie policzyl 75 gr za 1kW za ladowanie EV
Miło
-
10 minut temu, iwik napisał(a):
Limity obowiązują tylko do połowy roku (1500kW/h). Już mówią, że system limitów nie będzie przedłużony (z wyjątkiem jakiegoś wąskiego kryterium dochodowego, więc AK się nie będzie łapać na 100%
), także od lipca obowiązuje tylko taryfa regulowana.
0,79 zł za kWh
Źle ale zjadliwie
-
7 godzin temu, komor napisał(a):
Y - średnio 15,9
E Citygo - zima 15-16.
Nie zamierzam nikomu nic udowadniać, mnie też to dziwi że Y a jeszcze bardziej 3 potrafią robić mega niskie pobory mocy.
Ale Y robi normalne pobory. Inną sprawą jest, że komp sporo przekłamuje.
Porównywanie do Leafa nie ma sensu, bo to antyk.
-
32 minuty temu, zinger napisał(a):
Pytanie ilu letniego i z jakim przebiegiem i jak długo kolega zamierza użytkować. Bo to może mieć jednak znaczenie w dłuższej perspektywie.
Nie
-
18 godzin temu, format napisał(a):
gdziekolwiek dalej
Ile km kryje się pod powyższym pojęciem?
![;]](https://forum.autokacik.pl/uploads/emoticons/default_zlosnik.gif ";]")
-
7 godzin temu, zinger napisał(a):
Jaki budzet? Moze warto sie nowym MG zainteresowac?
Nie warto.
Ioniqi 28 kWh są za pół ceny, a do przedstawionych zastosować, będzie aż nadto.
Golf podobnie.
-
20 godzin temu, leszcz napisał(a):
Gdzieś wyczytałem że do Ioniqa nie można założyć haka, a często korzystam z platformy na rowery (chociaż mam hak w S-Max, to jadąc samemu do lasu czy na maratony wolałbym pewnie pojechać elektrykiem)
Ioniq jest długi i rower do środka pięknie wchodzi, a nawet dwa
Z hakiem nie wiem w sumie, nie miałem potrzeby.
21 godzin temu, leszcz napisał(a):Który z nich jest mniej awaryjny,
Raczej Ioniq. Jedyna awaria, która potrafi się przydarzyć, to łożysko silnika wysiada, ale już to ogarniają niezależne warsztaty.
21 godzin temu, leszcz napisał(a):lepiej zabezpieczony przed korozją
Ciężko stwierdzić, teoretyczne Golf, ale mój Ioniq bardzo ładnie wyglądał od spodu, także też jest dobrze zabezpieczony.
21 godzin temu, leszcz napisał(a):który ma trwalsze baterie
Stawiam, że zdecydowanie Ioniq. Bateria chłodzona aktywnie, do tego bardzo dobra chemia.
21 godzin temu, leszcz napisał(a):jaki jest przebieg graniczny powyżej którego już nie warto kupować ze względu na degradację baterii?
Golfa ogólnie nie warto
, a w Ioniqu powyżej 400.000 - 500.000 km już można myśleć, że bateria będzie zmęczona.
10 godzin temu, leszcz napisał(a):W którym będzie wygodniej dzieciakom w fotelikach, do którego łatwiej będzie zapakować podwójną przyczepkę rowerową
To musisz przetestować osobiście.
Golf ma kanciasty kształt i może być wygodniej.
Ioniq jest zdecydowanie lepszym autem elektrycznym.
Jedyna przewaga Golfa, to na pewno jest lepiej wyciszony.
W Ioniqu warto wyciszyć we własnym zakresie bagażnik, zwykła pianka wyciszająca taka ze 4 mm, różnica jest kolosalna.
Do przemyślenia jeszcze Ioniq 38 kWh poliftowy, zdecydowanie większy bazowy zasięg, aplikacja na tel do obsługi zdalnej, trochę lepsze multimedia.
Na minus wyraźnie wolniejsze ładowanie od wersji 28 kWh, i zwrócić uwagę, czy wymieniona bateria na gwarancji, bo miały akcję serwisową.
Tyle.
Radziłbym się przymierzyć do obu przed zakupem.
-
1
-
-
W dniu 28.01.2024 o 09:30, prebek napisał(a):
1. podwyższenie
2. likwidacja przejazdów za darmo dla Plug In pojazdów ( zastąpiona opłatą EKO w wysokości 25% )
3. wprowadzenie 1 dziennych opłat
Link do ich strony :
https://edalnice.cz/pl/nowosci-w-2024-roku/index.html
EV dalej free, dziękuję
-
6 godzin temu, PawelWaw napisał(a):
Teraz już tylko diselek
A jednak!
-
W dniu 23.01.2024 o 13:40, format napisał(a):
Nie wiem, różnica pewnie taka że dla mnie to nie jest główny samochód. Dużo wskazuje na to że nawet nie będzie drugi samochód.
Czyli jest nadzieja
Dopłaty, za darmo. Wiadomo
w Forum EV
Napisano
Na początek niech pogrzebią w przystępności tego debilnego procesu otrzymania dofinansowania, a następnie w czasie realizacji wypłat.
Bo czekanie po 2 lata, czy rok, to jaja.
Najlepiej jakby całkiem to zlikwidowali.