chemicq

> Zależy jaki alarm (z własnym zasilaniem), ale bardzo często padający akumulator powoduje że alarm > się włącza. Jakieś tam niby własne ale ładowane z aku "dużego".

> akurat IP to najmniejszy problem ciekawe czy nasza "góra " ma możliwość sprawdzenia IP karty > sieciowej komputera..... MAC Address...

> Może być to prawie prehistoria ale ZTCP miałem kiedyś podobny problem w Uno a dzis pomogłem kobiecie co miała problem z sejkiem na osiedlu i ciekaw byłem czy dobre były moje skojarzenia w kontekście pobieżnej obserwacji usterek w sejku...

Czy napiecie ponizej wlasciwego na baterii MOZE byc przyczyna blokady immo (konkretniej obwodu pompy paliwa) i aktywacji alarmu czy raczej jest to niemozliwe? Pytam czy MOZE byc, nie czy jest bo prorokow na forum nie szukam EDIT: Pacjent to seicento 1.1 jesli to cos zmienia.

> Nie jestem pewien, ale czy pod te wymagania nie łapie się przypadkiem Fiat Remont? > Pozdrawiam BAS to nie sedan.

> Quote: > Oryginalnym przykładem liftbacka jest Škoda Superb (II generacji), w której jest możliwość > otworzenia klapy samego kufra (jak w sedanie) lub też otworzenia klapy kufra razem z szybą > (jak w liftbacku). znam to rozwiazanie bylo o nim glosno swego czasu w prasie motoryzacyjnej. tylko jak to jest interpretowane, czy dla siwz on nie spelnia i warunkow sedana i liftbacka

> pozostanę przy swoim superb to liftback a nie chodzi tu o rozwiazanie tylnej klapy podnoszonej na dwa sposoby stosowanej w ww. modelu?

> Cały ten temat przetargów do dupy jest. Z jednej strony okej, powinna być specyfikacja na auto, > która określa zasady i każdy powinien mieć prawo wystartować w przetargu. Ale zobaczmy na to z > drugiej strony. Załóżmy, że podmiot publiczny ma 50 aut, z czego 40 Pługów i 10 Skód. Te 40 > Pługów psuje się na potęgę, Skody nie. I teraz co robić, lepiej ustawić przetarg pod > sprawdzone auto czy ryzykować znowu że wygra Pług i wyda się kasę na naprawy. to jest jedno. inne pytanie to czy takie auto jest potrzebne...

> Moim zdaniem hitem tych warunków są ozdobne obwódki nawiewów. > Czy ustalający warunki publicznych przetargów muszą w jakiś sposób uzasadniać celowość > poszczególnych kryteriów? niestety nie. ale tu chyba naruszyli warunki wolnej konkurencji czego juz nie wolno.

publiczne fundusze latwo sie wydaje...

> No to akurat Superba dyskfalifikuje doklejenie kawalka listwy nie jest chyba problemem? imho mozna to tak obejsc

> Superb nie spełnia wymogów spalania.. > 1,8 TSI z napędem 4x4 ma w mieście katalogowo 10,6. Bez 4x4 ma 9,4. Ktoś źle przepisał i sie > przejedzie > Krawiec tak mi sie zdaje ze o to chodzilo... ale czy jakies inne auto nawet premium mialoby szanse spelnic czy kombinacja z mysla o tym modelu?

> kut... pozycja 38. > chyba się ktoś nieźle przejedzie w sumie to dobrze, bo imho leciutko piszacy specyfikacje ogranicza konkurencje.

> po co komu podgrzewane fotele z tylu i brak oddzielnej regulacji klimy na tylny rzad?? to pytanie jest ciekawe, ale odpowiedz zna pewnie ten co to pisał. Mam pewne wrazenie, ze chodzi o ustawienie pod marke.

Tak, to SIWZ. Chodzi o to, czy nie ogranicza konkurencji i czy tylko jedno auto może spełnić toto naraz.

1) rok produkcji – nie starszy niż 2012; 2) rocznik modelowy – nie starszy niż 2012; 3) pojemność silnika - od 1.8 do 2.0 z turbo doładowaniem; 4) moc silnika – nie mniejsza niż 160 KM; 5) rodzaj paliwa - benzyna; 6) zużycie paliwa (l/100 km) i emisja CO2 (g/km) wg normy Euro 5 •emisja CO2 (g/km) nie więcej niż 175 •zużycie paliwa – cykl miejski nie więcej niż 9,5 •zużycie paliwa – cykl pozamiejski nie więcej niż 6,0 •zużycie paliwa – cykl mieszany nie więcej niż 7,3; 7) typ nadwozia - sedan; 8) napęd 4X4; 9) pojemność bagażnika rozłożone siedzenia - minimum 590 litrów; 11) minimalne wymiary samochodu: - długość całkowita od 4830 mm; - szerokość nie węższa niż 1800 mm bez lusterek - prześwit min 130 mm 12) wymiary rozstawu osi kół do 2780mm; 13) lakier metalizowany kolor czarny. 2. Minimalne wymogi bezpieczeństwa: 1) poduszka powietrzna dla kierowcy i pasażera; 2) dezaktywacja czołowej poduszki pasażera; 3) boczne poduszki powietrzne z przodu samochodu; 4) kurtyny powietrzne (z przodu i tyłu); 5) poduszka chroniąca kolana kierowcy; 6) trzypunktowe pasy bezpieczeństwa z przodu (z pirotechnicznymi napinaczami i regulacją wysokości); 7) trzypunktowe pasy bezpieczeństwa z tyłu; 8) zagłówki przednie wyprofilowane; 9) 3 zagłówki tylne z regulacją wysokości; 10)System stabilizacji toru jazdy (ESP) z systemem zapobiegającym blokowaniu kół podczas hamowania (ABS), elektronicznym rozdzielaczem siły hamowania na oś przednią i tylną (EBV), systemem optymalizacji przyczepności podczas hamowania (MSR), systemem optymalizacji przyczepności podczas przyspieszania (ASR), hydraulicznym systemem wspomagania awaryjnego hamowania (HBA), elektroniczną blokadą mechanizmu różnicowego (EDL), systemem podpowiedzi ruchu kierownicą (DSR) oraz systemem pokolizyjnym obejmującym automatyczne odblokowanie centralnego zamka, włączenie oświetlenia wewnętrznego, włączenie świateł awaryjnych, odcięcie dopływu paliwa (ACS); 11) system kontroli ciśnienia w oponach; 12)blokada przeciwuruchomieniowa (immobiliser). 3. Wymagane minimalne wyposażenie: 1) Bi – ksenonowe reflektory przednie z funkcją adaptacji świateł; 2) spryskiwacze reflektorów przednich; 3) przednie światła przeciwmgielne z funkcją doświetlenia zakrętów; 4) podgrzewane dysze spryskiwaczy przedniej szyby; 5) elektromechaniczny system otwierania pokrywy bagażnika; 6) podłokietnik; 7) min. jeden schowek na konsoli centralnej po stronie pasażera; 8) min. jeden schowek za nadkolami tylnymi; 9) dwa gniazda 12V w konsoli środkowej i gniazdo 12V w komorze bagażnika; 10) zdalnie sterowany centralny zamek; 11) czujnik parkowania – tył; 12) czujnik parkowania – przód; 13) tempomat; 14) czujnik deszczu; 15) elektrycznie sterowane szyby przednie i tylne z systemem zabezpieczającym przed przytrzaśnięciem; 16) elektrycznie sterowane, podgrzewane, składane, automatycznie się ściemniające lusterka boczne z funkcją pamięci i oświetleniem wokół drzwi; 17) automatycznie ściemniające się lusterko wewnętrzne; 18) elektrycznie sterowany fotel kierowcy z pamięcią ustawień; 19) elektrycznie sterowany fotel pasażera; 20) oświetlenie przestrzeni wokół nóg z tyłu; 21) fotele przednie z możliwością regulacji wysokości; 22) fotele przednie regulowane na odcinku lędźwiowym; 23) dwustrefowa klimatyzacja automatyczna; 24) podgrzewane fotele przednie i zewnętrzne miejsca tylnej kanapy; 25) czteroramienna skórzana kierownica wielofunkcyjna z funkcją obsługi radioodtwarzacza; 26) oświetlenie wnętrza (dwie lampki z przodu, dwie lampki do czytania z tyłu); 27) oświetlenie przestrzeni wokół nóg z przodu; 28) filtr przeciwpyłkowy; 29) instalacja radiowa wyposażona w osiem głośników oraz dwie anteny; 30) radioodtwarzacz z obsługą CD, MP3, wyposażony w zintegrowaną zmieniarkę płyt CD; 31) gniazdo AUX IN ; 32) obręcze kół ze stopów lekkich, 17˝; 33) zestaw naprawczy do kół; 34) chromowane listwy wokół szyb bocznych; 35) chromowane listwy na zderzaku przednim; 36) chromowane listwy boczne; 37) estetyczne wykończenie wnętrze (obwódki nawiewów powietrza, włącznika świateł, radioodtwarzacza, panelu systemu klimatyzacji, dźwigni zmiany biegów); 38) inkrustacja wnętrza w kolorze drewna; 39) gaśnica samochodowa; 40) trójkąt ostrzegawczy; 41) apteczka samochodowa.

a thalia? lacetti?

proponuje volvo serii 700 albo 900 z lpg. mialem 940. moj byl w takim sobie stanie ale kosztowal blizej 2 niz 5tys...

> W tym układzie pozostaje jeszcze jakieś allegro To stosunkowo nowy model i nie widzę ani 1 sztuki używanej nie mówiąc o częściach, czy panelach. >albo coś w rodzaju Wolumenu. Zajrzę, zobaczę, dzięki

> A u producenta próbowałeś? > Ten sposób chyba najprostszy by był... Producent nie odpowiada, dystrybutor ma, co prawda nie jest tanio ale za gapowe się płaci. Dzięki i pozdro chemicq

Czy ktoś orientuje się może, czy i ewentualnie gdzie da się dokupić gałkę do takiego radia jak poniżej? Jest ona mocowana "na wcisk" i gdzieś mi się zawieruszyła... pzdr chemicq

> No to jest jasność. A teraz pytanie: jak to wygląda w praktyce? Podejrzewam, że taki delikwent nie > idzie pierdzieć, zapewne dostaje zawiasy. Może ktoś potwierdzić? To powiedz mi czemu tylu "kolarzy" siedzi? Więcej jest chyba tylko alimenciarzy.

> Ciekawe jak ten projekt? > Wizualizacja? to VT jest.

mialem Lagune 1 ph 1 z automatem silnik f3r. gdy sprzedawalem miala ponad 500kkm. nie bylo to auto bezobslugowe ale tanie w obsludze tak. teraz mam lagune 1 ph 2 dTi z przebiegiem nieznanym (szacuje na 300-320kkm) i zaczyna brac olej. jeszcze niby nie tak wiele ale jednak. z awarii problem z elektryka byl tylko na spieprzonym przylaczeniu haka. poza tym nic slownie nic. nastepne auto tez bym kupil lagune ale albo 1 albo 3. 2 bym omijal choc wiele chorob wieku dzieciecego usunieto po lifcie w 2 ph2.

> Oj bardzo daleko Osobiście kupiłbym Clio, ewentualnie jakąś Fiestę (gdyby ciut dołożyć) Ale z > dwojga złego... Clio 1.4 jeździłem kiedyś w pizzy jako służbówką. Wspomaganie w serii chyba od wersji RT ZTCP. Miłe auto. Ale do założeń z wątku poleciłbym raczej mniejszy silnik.