dobromir

Nie ten silnik, piszesz o VVTi a ja mam Valvematic, ten w porównaniu do poprzednika jest idealny do LPG

Jeżeli Ci chodzi o ekonomię to zastanów się nad Toyotą Verso, wszystkie silniki benzynowe jakie tam są nadają się do gazu ( ja mam jeden z nich u siebie i już ponad 100 tys na gazie przejechałem nie robiąc niczego oprócz wymiany 2 filtrów gazu co 15 tys).

Sama prawda, ile by to nie kosztowało (budowa czy podatki rocznie) to garaż w bryle w domu to super sprawa.

Witam, po corocznej wymianie płynów okazało się, że mam dziurkę na tłumiku i mam 2 możliwości: 1)używka-oryginał (nowej nie znajdzie) 2)zamiennik-ten znowu może być głośniejszy i szybciej paść niż używka Co radzicie?

Musisz się spieszyć bo to kiepskie miejsce na odprysk (czarne b. się nagrzewa) ja takie miałem i było tak małe, że nie widziałem tego i podczas mycia polałem szybę wodą, był trzask i poszło do końca, szyba do wymiany.

Nie uważam że Alfa jest jakimś cudem tylko, że wyróżnia się ładną bryłą w porównaniu np. z Skodą, VW, czy innymi tego typu powszechnymi samochodami. Jej wygląd jest bardziej "dopieszczony" przez projektantów i dlatego powinno się o nie bardziej dbać, gdyż poobijane i zaniedbane tracą całą przewagę nad konkurencją.

Trochę Cię rozumiem, takie auta jak Alfy muszą być ładne (niepoobijane) bo tracą swoją główną zaletę czyli piękny wygląd, jeśli ktoś sprzedaje takie auto zaniedbane to lepiej uciekać i to jak najdalej.

Dzięki za rady, zdecyduję się na pełny fundament.

Witam, jestem na etapie robienia ogrodzenia frontowego, no i gość, który ma mi to robić zapytał mnie czy fundament na którym będzie stało ogrodzenie ma być też pod podjazdem (wg niego będzie lepiej się to trzymało tym bardziej, że brama będzie miała około 5,5m). Jak myślicie robić pod wjazdem też czy tylko tam gdzie będą murki?

Kolega miał wypadek z 10 lat temu (on był poszkodowanym, był w szpitalu-jakieś stłuczenia, zwichnięcia) dostał kasę z ubezpieczenia, pół roku później znalazł podobną ofertę i się z nimi skontaktował, faktycznie coś więcej wyciągnęli z firmy.

Nie wiem czy o to chodzi, ale ja jak wymieniałem kompletne sprzęgło to samo sprzęgło chodziło lżej ale bywały małe skoki samochodem podczas zmiany biegów, miało się to ułożyć, oczywiście tak się nie stało, przypadkiem rok później kolega-mechanik musiał z innego powodu ściągnąć sprzęgło i jak założył to samo to działało już idealnie,

Oczywiście że tylko kształt blach

Tak myślę, niemieckie, japońskie samochody są dobrze wykonane i spasowane ale nudne, uważam że jeśli ktoś szuka fantazji czy czegoś co go wyróżni to powinien szukać wśród aut francuskich czy choćby w Alfach. Piszesz o A4 4x4, ok pewnie fajnie to jeździ i świetnie trzyma się drogi ale czy możesz powiedzieć, że czymś w środku zaskakuje, myślę że nie bo te auta nie zmieniają się bardzo. A teraz popatrz na Alfy-to są dzieła sztuki w porównaniu do "niemieckich solidnych samochodów".

A Audi nie jest nudne? Ciekawe mogą być jakieś francuskie auta czy Alfy, które są trochę b.fantazyjnie pomyślane.

No kiedyś też tak pomyślałem, miałem Corollę E12 ale stwierdziłem, że to b. nudne auto i nic się w nim nie dzieje (włącznie z awariami), więc kupiłem sobie Golfa + (wtedy nowość) i zrozumiałem swój błąd, więc wróciłem do Toyoty tyle, że Avensis a ostatnio żonie tak się spodobała ta nudna Toyota, że kupiła CHR. Jedyną zaletę na korzyść Audi w powyższym przykładzie widzę w wyciszeniu samego auta, natomiast wątpię aby w a4 było wygodniej niż w avensis.

Staram się utrzymywać samochód w dobrej kondycji i na bieżąco wszystko wymieniać, może Ciebie to dziwi, ale oglądający sprzedawaną 207 mógł testować do woli na drodze a potem sam zachęcałem go na oglądnięcie na stacji diagnostycznej, podczas oględzin diagnosta coś tam znalazł, cenę opuściłem i auto sprzedałem. Przy sprzedawaniu samochodu na uczciwości jeszcze nigdy nie straciłem.

Zaniżanie wartości auta to chyba raczej przestępstwo, i z racji bycia urzędnikiem tak to widzę.

Ok rozumiem, ale jak dla mnie to tanie zagrywki godne handlarzy a ja nim nie jestem.

Tyle za ile sprzedałem, a skąd to pytanie, nigdy ani nie kupiłem ani nie sprzedałem swojego auta w innej kwocie niż na umowie/na fakturze

Nie wiem co piłeś albo brałeś bo nic z tego nie rozumiem, a samochód już sprzedany za 9,5 tys

Wiem, że ostatnio dużo jest problemów z sprzedażą samochodu i z kosmitami, którzy przyjeżdżają je oglądać, co w takiej umowie powinno być aby zabezpieczyć moje prawa jako sprzedającego. Od razu zaznaczam, że auto nie ma żadnych ukrytych wad o których wiem, ale ma już 16 lat i wszystko może się zdarzyć a ja nie chciał bym aby to ktoś wykorzystał (wcześniej sprzedałem z 6 swoich samochodów i nikt się nie skarżył a nawet niektórzy dzwonili pochwalić się, że są zadowoleni, ale teraz z tego co się czyta to strach sprzedawać auto).

Zgadzam się ja mam 34 i przy avensis i 207 jest mało miejsca, to znaczy mieszczą się ale brakuje komfortu szerszego otwierania drzwi.

Kim Ty jesteś z zawodu fizykiem jądrowym ? 😃

To chyba zależy trochę od szczęścia lub pecha. Ostanie moje 4 samochody były kupione od handlarzy i były ok, miały obce blachy tylko że ja zawsze biorę ze sobą kolegę, który sam handluje i zawsze mi ocenia te perełki, które sobie wyszukuję. Wychodzę z założenia, że kupujący auto nie powinien decydować o stanie technicznym samochodu bo podświadomie się napala i może nie zauważyć ukrytych wad auta. Ostatnie auto, które kupiłem to 7 letnie Avensis za 40 tys zł (choć zastanawiałem się czy to ma sens czy może nowe z salonu typu Dacia czy Tipo), samochód został tylko oglądnięty z zewnątrz bez jazdy próbnej bo kolega był pewien że będzie ok. (wiedziałem o stłuczce z przodu) i faktycznie do tej pory zrobione ok 80 tys bez większych problemów. A i jeszcze jedna ciekawostka jeden z sprzedających próbował mi przekupić kolegę-handlarza i za kasę miał piać z zachwytu nad złomem.