dobromir

> 1,9 jakoś szczególnie nie padały rozrządy - zależy jak użytkujesz auto - ile zrobisz w 5 lat? > Często jest tak że rozrząd wymienisz w aucie raz... > Ja bym na Twoim miejscu zrobił po kolejnych 90 tys. Wydaje się być sensowny kompromisem. Dzięki za pomoc, ja raczej do 90 tys. nie wytrzymam bo szybciej mi 5 lat minie, więc czeka mnie wymiana za rok i przy przebiegu ok 70-80 tys.

Witam, czy ktoś może mi napisać, kiedy zalecana jest wymiana rozrządu w 1.9 TDI 105 KM, silnik BKC. Pierwsza wymiana nastąpiła po 6 latach i 100 tys. km a kolejna kiedy?

Najtaniej wyjdą kostki do kibla. Miałem ten sam problem w obu autach jednocześnie do czasu aż dziad wyrwał mi w 207 przewód paliwowy, powiesiłem po 2 kostki w obu autach po 2 stronach silnika i jest spokój.

Świadkowi flaszkę a motor z ubezpieczenia rób, przecież gość już raz chciał Cię oszukać, nie wierz dziadowi.

> Wiem > Tak na wszelki wypadek gdyby się wkurzył jak go objedzie matiz 10,4 do 100 to tak mało?

> to lepiej sprawdz ktoredy ci ten olej spi..ucieka (mam dziwne wrazenie ze spod czapki > namiedzy 2a3 cylindrem - tak jak u mnie ) No właśnie, nie każdy ma czas i wiedzę, żeby te "drobne" usterki usuwać po założeniu LPG. Niby nic w tych silnikach się nie dzieje a to olej ucieka a to nierówno chodzi, innym za późno się przełącza a niektórzy chcą po prostu jeździć i nie oglądać co jakiś czas mechanika czy tankować co 400 km. Wiem, że są instalacje, które sprawiają mniej problemów, ale nie wszystkie i tego ryzyka niektórzy się boją, tym bardziej, że jak zaczną się problemy to często ciężko znaleźć mechaniora który znajdzie przyczynę.

> Witajcie, > Dla ojca znalazłem coś takiego: > Peżot > Co można powiedzieć o tym egzemplarzu? > Wstępnie go oglądałem. > Jedyne co to powłoka lakiernicza na masce, tylnej klapie i drzwiach przednich oscyluje w granicy > 250-300. > Według serwisu raczej te elementy posiadają drugą warstwę lakieru. > Z góry dzięki za informację! Pół roku temu kupiłem 207 z 2006, żonie za 12,500 zł sprowadzany 3d z silnikiem 16V, musisz zwrócić uwagę na wycieki (ja już robiłem głowice, mechanik twierdził, że kiepskie tam oryginalne uszczelki dawali) no i zdarzają się komunikaty przepalonych żarówek, które nie są przepalone (choć już z 3 przepalone wymieniłem). Autko b. wygodne, ale posiada kiepskiej jakości materiał na siedzeniach, przez co się zadziera i przeciera.

> u mnie też PD, wcześniej na mobilu bez żadnych dolewek przejeżdżał praktycznie te 12 tys. a na > castrolu zaczął żreć olej .... dzisiaj daję na wymianę albo na mobil, albo na zachwalany mi > ostatnio valvoline ... i zobaczymy czy przy innym oleju będzie to samo i winę (w uproszczeniu) > ponosi samochód a nie sam olej ... Mobil mogę polecić, mój od nowości jeździ na Mobilu (160 tys.) i bierze śladowe ilości (jak trochę pokręcę go)

> Natomiast każdy tuner przez modyfikację softu pozbawi Cię takiego problemu... Mnie już ten problem nie dotyczy bo pomogła konieczna już wymiana 9-letniego akumulatora, a wątek założyłem, ponieważ czytałem na forach, że więcej osób boryka się z tym problemem.

> Która kobieta by wolala Pande czy Polo czy Clio czy Swifa , od Passata ? Chyba taka która się nie > zna na autach. > Moja jak miała 25 lat to jezdzila 20-letnią bmw 7 i chwile 20-letnią s-klasą, to są auta w > których kobiety dobrze wyglądają - kobiety lubia duże samochody, suvy itp. (zaleznie od > wielkości portfela) , a nie jakies segmenty B - to jest dobre dla przedstawicieli. Powiedz, że to tylko prowokacja...... Bo jak jak ja widzę te paniusie w wielkich samochodach, w których nie widzą gdzie auto się zaczyna a gdzie kończy i byle jaki manewr dla nich jest wielkim problemem to mi ręce opadają.

> Ja pare lat temu wsiadam rano do Clio, krece kręce i nic... Otwieram maske a tam wszystkie 4 > przewody zapłonowe zrzucone z cewki... Śladów zębów nie było.. > Krawiec Czyli jednak to możliwe, ok muszę jeszcze tylko sprawdzić czy gdzieś głębiej nie jest nadgryziony

> 4 szt. to dopiero musi capić w moim są dwie szt. domestosa i jak wysiadam z auta i przechodzę obok > maski to ta morska bryza aaaaach 4 kostki bo do 2 aut

Od dłuższego czasu miałem problem z zapalaniem auta na ciepłym silniku, w sytuacji gdy dopiero co został zgaszony, czytałem, że pomóc może zmiana mapy, ale to już trochę kosztuje, poza tym uważam, że skoro kiedyś było dobrze to musi być teraz również. 3 tygodnie temu zmieniłem akumulator i jak ręką odjął, stary wytrzymał 9 lat (od nowości auta) i był chyba za mały, ale podobno takie dają w fabryce. Wiem, że więcej osób ma z tym problem w silnikach 1.9 TDi więc może i im to pomoże.

> Najlepszy zapach cytrynowy. Ja mam spokój już prawie rok odkąd wieszam kosteczkę Kostki już wiszą, cholera wie jaki zapach, ale śmierdzą nieźle, ale zastanawiam jakim cudem ten gryzoń wyciągnął przewód od paliwa nie uszkadzając go

No i spotkało to mnie (a kiedyś o tym czytałem i zastanawiałem się jakim cudem?) tydzień temu znalazłem podczas wymiany akumulatora w swoim aucie zakleszczone zwłoki dużej wrony, ale olałem to a dzisiaj w drugim samochodzie podczas jazdy nagle odłączył się przewód paliwowy. Po zaglądnięciu pod maskę podłączyłem z powrotem ten przewód i znalazłem łapkę jakiegoś ptaka, miarka się przebrała kupiłem 4 śmierdzące kostki do kibla i powiesiłem koło silników. Na szczęście obyło się bez kosztów wymiany pogryzionych elementów, chociaż zastanawiam się jakim cudem ten zwierzak wydarł przewód paliwowy z silnika skoro dosyć mocno się trzyma.

> Ubezpieczyciel wymaga 2xzabezpieczenie elektroniczne...... A może jakieś odcięcie zapłonu czy pompy paliwa, do ubezpieczenia wystarczy a dobrze zamontowane będzie ciut trudniejsze dla złodzieja

> Co pół roku to często ? To chyba normalne, tak jak piszesz - eksploatacja. I to ma być argument > przeciwko używanym? Tak, bo wydaje mi się, że starsze osoby wolą mieć spokój, a nie jeżdżenie po serwisach i wymienianie tego co się zużyło lub zardzewiało bo wolą zająć się sobą czy jakąś działką. Możemy mówić co chcemy, ale prawda jest taka, że nowy samochód zawsze daje większe szanse na bezproblemowe poruszanie niż 10-letnie auto.

> Czy brać tę używaną Toyotę czy nowego Fiata? Zastanów się czy chcesz pchać rodziców w naprawy lub wymiany starych części w Toyocie. Ja kupiłem takie auto (od pierwszego właściciela, b. zadbany od swojej rodziny 2005r. 140 tys.) z samochodu jestem generalnie zadowolony, ale wiek robi swoje, tam akumulator już padnie, opony trzeba kupić, dzisiaj np. wymieniałem tarcze i klocki. Tak więc co pół roku coś tam trzeba wymienić nawet nie dlatego, że się zepsuło tylko, że się zużyło. Rodzice niech kupią sobie nowe auto bo po co mają się denerwować wizytami w serwisach.

> Dzięki za pomoc. > Wygląd jest kwestią gustu i akurat golf mu pasuje. > Korozja jest największa udręką ojca. Najpierw było espero, które prawie samo uległo biodegradacji, > teraz scenic też się sypie. Jeżeli jest to tylko klapa, to nie problem. Gorzej jakby pojawiała > się na elementach konstrukcyjnych. Kiedy ostatnio patrzyłem na dół auta to widziałem tam jakieś rudawe miejsca, ale takie delikatne, no ale to po 9 latach więc chyba miało prawo, tłumik np jest jeszcze oryginalny. Musisz jeszcze zwrócić uwagę na nadkola przednie, ja musiałem je malować, gdyż pojawiły się tam pęcherze. Lakiernik gdy je rozbierał to stwierdził, że chlapacze dołożone dodatkowo w salonie przy zakupie blokowały odprowadzanie wody i dlatego ruda. Chlapacze z przodu wywaliłem, pytałem później ludzi którzy jeździli też tymi golfami, ale sprowadzonymi (bez chlapaczy) i oni faktycznie rudej tam nie widzieli.

Obecnie posiadam golfa + więc coś napiszę, może się przyda Zalety: wysoko się siedzi, ceny części przyzwoite, oszczędny i bezproblemowy silnik(1.9 TDI 105 KM), dużo miejsca dla 4 osób, lub b. duży bagażnik(przesuwana tylna kanapa) Wady: kiepski wygląd(w tym gatunku to norma), drogi w zakupie, drobne problemy z rdzą(tylna klapa), głośny silnik(ropniak) Auto w rodzinie już 10 lat, przez ten czas miał 2 awarie: padło coś w lampie(wymiana na gwarancji) i ostatnio coś z turbiną się działo(naprawa 200 zł), przebieg 159 tys, dwumas oryginalny turbina też, właściwie zawieszenie też

A taki ktoś używał? V-MAX

> wystarczy że cały przebieg zrobiony w mieście z korkami Chyba bardziej zależy od marki, mój ma obecnie 159 tys w 9 lat i dwumas oryginalny, w tym myślę, że ok 100 tys to małe miasto i krótkie odcinki.

> Nie odpuszczą Ci. Sam miałem z nimi zatarg w momencie jak dało się posiadać podwójne ubezpieczenie. > Kupiłem używany samochód, zapomniałem wypowiedzieć OC. Kilka tygodni trwała przepychanka, > prośby itd. Mają to w d.. i wykorzystają jak ktoś napisał każdy przecinek żeby cię Dokładnie, mi miła pani z pzu źle naliczyła zniżki, po miesiącu Fundusz Gwarancyjny się do mnie odezwał i kazał dopłacić, gdy skontaktowałem się z pzu to dowiedziałem się, że ja jestem winny (chyba miałem się orientować czy zniżki które mi wpisała należą mi się czy nie). Po roku ta sama pani się skontaktowała, żeby przedłużyć umowę, ale ją wyśmiałem i poszedłem do konkurencji, która potrafi naliczać zniżki.

> Co powiecie na temat tego akku? Ma 5 lat, oryginalny z fabryki,do diesla. Jedyną rzeczą, która mi > się rzuca w oczy to przy porannym odpalaniu jest bardziej "ociężały" rozruch niż kiedyś... > Czy napięcie rozruchu 10,38V jest akceptowalne, czy już coś może oznaczać? Twój to młodziak, mój ma 9 lat (TDi)i nie zamienię go aż padnie (te sklepowe jakieś kiepskie są)

> mozna dolozyc chwile dluzej sie poczeka i bedzie wiecej wazne by auto bylo w miare ciekawe.. golf > plus mi sie podoba i wiem ze mamie tez Wiec opcja bardzo fajna O golfie mogę coś Ci napisać, myślę, że rodzicom spodoba się to że wysoko się siedzi, niektórzy mówią, że jak nie dużym SV i jest dużo miejsca dla 4 osób. Przesuwana tylna kanapa powoduje, że bagażnik przyjemnie się zwiększa. Mój ma już 9 lat praktycznie nie widać zużycia. Silnik 1.9 TDi 105 KM jest b. ekonomiczny, ale dosyć głośny i do tej pory nie sprawiał żadnych problemów, mimo że obecnie jest parkowany na zew., dosyć szybko się nagrzewa bo posiada w standardzie jakiś dogrzewacz płynu co powoduje, że do 5 min czuć już ciepło z kratek. Jedyna jego wada dla mnie to głośny silnik i kiepski wygląd no ale to VW.