dobromir

> Najrozsądniej: Corolla E12 kombi, nawet 1.4VVTI! > Do gazu taki sobie, ale jak zamontujesz u kogoś ogarniętego na dobrych gratach to nie będzie > problemów. > Autko niepozorne, ale bardzo sympatyczne. Z tym gazem w e12 to bym się zastanowił podobno ciężko znosi gaz, a zresztą spalanie jakie ja osiągam średnio 7,5 chyba dyskwalifikuje gaz

> Nie będę nowego wątku zakładał bo ten w temacie , ale u mnie inny problem - mianowicie > - silnik ładnie się nagrzewa > - z kratek płynie gorące powietrze > - ale w aucie marzne przez zimny powiew spod konsoli środkowej , tam gdzie niby maja sie puszki > zmieścić. Dzisiaj zrobiłem non stopem prawie 200km na tym mrozie i na początku myślałem że > kokpit zimny to uczucie chłodu z pewnych elementów. A tu po 20, 30, 40 km jak zimno leciało > tak leci . Nawiew na twarz to parzy , na nogi to stopy sie pocą a na wysokości lewarka zimno > jak w psiarni . Czy coś sie rozszczelniło , w ogóle wentylator jest za nagrzewnicą czy przed , > jezeli chodzi o kierunek przepływu powietrza? Sprawdź czy ktoś kto wymieniał filtr pod schowkiem czegoś nie połamał, miałem tak samo w GP i podobno to od tego, ale sam nie sprawdzałem bo sprzedałem

U mnie w toyocie przy takich objawach musiałem ręcznie odpowietrzyć układ i auto znowu zaczęło grzać, co ciekawe w tym roku muszę to powtórzyć.

> Co byście wybrali, ale co jeszcze bardziej dla mnie istotne, dlaczego ? Mam ten sam problem bo nad tymi samymi autami się zastanawiam. Wydaje mi się, że większe szanse za te pieniądze mamy na toyotę bo honda jest droższa. No i jeszcze pozostaje kwestia nadwozia avensis ma hatchbacka i kombi a accord tylko sedana bo combi jest wg mnie oczywiście koszmarnie brzydkie (dziwne, że zrobili ładnego sedana a kombi...... to szkoda gadać)

> Bo to są samochody dla ludzi znudzonych motoryzacją. Ot taka kara że trzeba gdzieś jechać Powiedział człowiek jeżdżący pięknym i gustownym Fiatem Marea Weekend

> Ile wasze Corolle VVTi palą wam oleju? Chyba trochę dużo ci wychodzi, moja z silnikiem 1.4 pali jakieś 0,5 l Castrola 10W40 na 10000 km

> Silnik Isuzu. > Dość dynamiczna i ekonomiczna jednostka. > Niestety - zaniedbanie regularnych wymian oleju i dbania o turbinkę może się skończyć dość > kosztowną naprawą. > Plusem jednak jest fakt, że w sprzedaży jest zestaw naprawczy do turbiny. Koszt to ok. 2 kpln - > zamiast wywalenia ok. 7 klocków na zupełnie nową. > Jeśli chcesz kupić używane auto z tym silnikiem - zwróć uwagę, żeby miało regularny serwis. > Wtedy nie powinieneś mieć przykrych niespodzianek. Strasznie kosztowne są naprawy tego wynalazku, ale dzięki za wypowiedzi

Witam czy ktoś moze mi cos napisac o tym silniku? Chodzi o 1.7 CDTI w hondzie civic, mam ochotę taką kupić, ale kompletnie nic nie wiem o nim, chodzi mi o to czy są jakieś z nim problemy.