grogi

Sprawa już zamknięta, Kapitanie Przedwczoraj...

Sprzedawanie, bo auto generuje koszty napraw, w przeważającej większości przypadków jest pozbawione sensu. Koszt wymiany jest dużo wyższy niż koszt doprowadzenia aktualnego do porządku. Można zmieniać, bo się znudziło, zmieniły się potrzeby, nie ufamy już autu albo sąsiadowi nie wychodzi żyła z zazdrości.

To napisz, jak naprawili. Klejone, spawane, zszywane...

Oddali?

A alternator!?

Wszystko ulega naturalnemu zużyciu. Wałki, łożyska itd. Kwestia tego, jak szybko i co jest akceptowalnym zużyciem. W moim mniemaniu zużyte sprzęgło nie jest naturalną eksploatacją, tylko awarią.

Eksploatacja to to, co producent wrzuca do pakietu serwisowego. Chcę zobaczyć, który pakiet uwzględnia wymianę sprzęgieł w DSG 😄

Thule Wingbar Evo. Do 120km/h cicho, potem robią się głośne.

Ozon generują płytki. Możesz mieć jedną, dwie czy trzy w identycznie wyglądającym urządzeniu.

To zakładaj biznes...

Zimówka będzie do niczego po 5 latach...

Dalej nie czytałem.

Przy samochodzie, to ~1g ozonu masz wygenerować. Jak zrobisz 2 czy 3, to tragedii też pewnie nie będzie. Ale jak przez dwie godziny będziesz tłukł takim hotelowym z wydajnością 30g/h, to szkód narobisz.

Nie, nie okazuje się.

Nakrętki

Sieć serwisowa będzie bez problemu, jak otworzą dokumentację czy nie będą kroić warsztatów na szkoleniach za gruba kasę. Myślisz, że za uczciwe pieniądze taki @kaczorek79 nie miałby autoryzacji u marki online, która sprzedaje z pominięciem kosztów kawy i ciastka?

Mimo wszystko musiało to zrobić na Tobie wrażenie, bo do tej pory pamiętasz 😄

Oni je robią z Vibranium!?

Zdecydowanie bardziej ząbkuja bieżniki o otwartej budowie, gdzie bloczki są ponacinane z lewa na prawo. Czyli typowe opony zimowe i całoroczne. Przy tych ostatnich zjawisko jest najbardziej dokuczliwe, bo typowy użytkownik zaklada je raz i już do zuzycia nie dotyka... Typowa opona letnia, z kilkoma rowkami obwodowymi, będzię ząbkować zdecydowanie mniej. Ta po lewej ząbkuje mniej, ta po prawej zdecydowanie bardziej.

Spawane/zszywane jest duuuzo trwalsze i wytrzymałe.

Tak jak naczyń nie można myć w zmywarce, albo ubrań suszyć w suszarce bębnowej... Sorry, nie będę dostosowywał stylu życia do kiepskiego towaru. Kupię inny, dostosowany do mojego.

Zbiera się wtedy, jak ma miejsce. Jak nie będzie asertywny, to go żadna osobówka przecież nie wypuści. Kończy tak szybko jak może. Gwarantuję Ci, że wyprzedzający ma gaz w podłodze 100% czasu.

Polskie przepisy też są ok - tylko ktoś kiedyś czytał bez zrozumienia, i służby ta wykładnię stosują...

Nigdy nie widziałem tirów odwalajacych numery na autostradzie. Na krajowkach i owszem, ale na A sa zwykle ok. A jaką ma być? Oba jadą max wg Tacho czy ogranicznika, jeden 89.7km/h, drugi 90.2km/h.

Od kilku lat juz nie są.