gonziak

>pikało po przekręceniu kluczyka ale > jesli pikalo to tylko raz tak jak przy rezerwie....... Tak, pika na początku (po przekręceniu kluczyka), ale dioda świeci się cały czas

Widzę że operacja jest bardzo czasochłonna i po drodze można natrafić na wiele różnych przeszkód Po powrocie na śląsk muszę się zająć problemem bo to pikanie i kontrolka doprowadzi mnie do szału. Nie da się tego wyłączyć przy użyciu kabla ??

Pewnie problem ma co drugi z nas... Spaliła mi się żarówka w podświetleniu tablicy. Poprzedni właściciel przeoczył gnijące śruby i na dzień dzisiejszy nie da się odkręcić żadnej z czterech. Czy ktoś walczył już z tematem ?? Co zrobić żeby bardziej nie popsuć ?? Cienkie wiertło i rozwiercamy ?? Jakieś sugestie ?? I do tego ta kontrolka o spalonej żarówce przed oczami. Da się to jakoś wyłączyć, oczywiście nie wymieniając żarówki ??

To jest to ---> KLIK

> bez przesady, żeby aktywację kontrolki tempomatu uważać za ważniejszą od mrugania kierunkami przy > zamykaniu i otwieraniu. Nie zgadzam się z Tobą. Jak zapewne wiesz kontrolka tempomatu zapala się jeżeli przełącznik jest w pozycji ON a nie kiedy tempomat jest aktywny (czytaj utrzymuje prędkość). To duża różnica. Gdybym doczytał kiedy się kontrolka zapala pewnie bym jej nawet nie aktywował bo i tak dla mnie jest zbędna. >Karta kodowa to dość ważna, aczkolwiek olewana przez >wielu > użytkowników rzecz. Dzięki niej można uruchomić samochód jak immo podziękuje za współpracę, a > także zamówić kluczyk, jak ktoś ma tylko jeden. Dlatego polecam zamówienie jej sobie. Zgadzam się w całej rozciągłości. >Poza > tym, jak mozna kupić samochód, nie wiedząc czy ma się do niego wszystko co powinno być . Nie można mieć wszystkiego. Byłem świadom że nie ma karty. Miałem nadzieję że posiadając kabel można sczytać kody. > Pomijam juz fakt, że ktoś dzięki nie oddanej Ci karcie może zamówić sobie kluczyk do Twojego auta. > Może nim nie odjedzie, bo trzeba go wkodować, ale wyniesie Ci pół wnętrza i jeszcze zamknie > drzwi za sobą Zawsze jest taka obawa. Nawet bez karty > Poza tym do niemrugania kierunków mozna sie przyzwyczaić Pewnie i można jak do wszystkiego. Ale irytuje mnie nasłuchiwanie czy rygle opadły czy nie, albo czy nacisnąłem otwarcie zamiast zamknięcia

> Umarły przy osiowaniu proxy. Tak też myślałem Niezły dramat Gdybym wiedział że się tak stanie to bym w życiu nie aktywował tempomatu. Dzięki za szybką odpowiedz

> Jemu chodzi o tzw. kod elektroniczny, który znajdziesz na niebieskiej karcie kodowej, którą > dostałeś przy zakupie samochodu, jeśli nie masz karty to możesz dostać duplikat w ASO za > ~200zł. > Pozdrawiam BAS Nie da się tego odczytać przy użyciu któregoś kabla, programu ?? Bo karty kodowej oczywiście nie mam Chyba że da się włączyć "mryganie" kierunków przy otwieraniu/zamykaniu auta ? Po aktywacji tempomatu migacze umarły i nic nie świeci

Czy ktoś z Kolegów może mi podpowiedzieć skąd mam to odczytać bądź gdzie znaleźć ??

Widzieli nowego ELM327 KLIK

Dobrze że masz już ten problem za sobą U mnie dzisiaj wyskoczył błąd poduszki. Pomacałem kostkę pod fotelem pasażera i się uspokoiło Trzeba zainwestować w "psikacz" i powinno być dobrze

Dziwna sprawa...Nie do końca ogarniam co to trzeba zrobić żeby nie tarło. Tzn. robię różne rzeczy ale nic nie pomaga

> Ja w 5D regulowałem zderzakiem i odbojami klapy Odboje reguluje się lewo/prawo/góra/dół czy wysokością wkręcenia ?? Ja raczej nie mam jak zderzakiem bo leży dobrze.

> A zobacz to: > http://allegro.pl/folia-okienna-przyciemniajaca-v-statyczna-s-90x99-i3329539207.html Ciekawa alternatywa

> Tam gdzie robiłem nie dotykają szyb i platików. Musze zatem bardziej rozeznać temat

> nie widzę, żeby pisał o udanej regulacji tylko o odkręceniu śruby Może masz rację. Może Kolega dopowie czy mu się udało czy nie Jak w takim razie wyregulować klapę żeby nie tarła mi o zderzak Jak oglądałem to mam wrażenie że wszystko jest dobrze spasowane

> Bawiłem się tym ale to jest raczej do przyciemniania lamp. Na szyby się nie nadaje. Ewentualnie coś > małego ale raczej odradzam. Cenne info. Czyli pomysł odpada

> A w jakim znaczeniu boisz się o plastiki. Przyciemniałem dwa auta i nie widziałem zagrożenia dla > plastików, gość od szyb nawet ich nie dotykał. Tam gdzie pytałem wyciągają szyby

> nie wyregulujesz tego.... tak są okrągłe otwory bez możliwości korekcji. Dlaczego zatem Koledze wyżej się udało ??

> Nie mam doświadczeń, ale od czego youtube i google? Myślisz że nie szukałem > PlastiDipem tego nie zrobisz, bo to guma i będziesz miał mgiełkę. Czytanie ze zrozumieniem się kłania PlastiDip Smoke a PlastiDip to według wujka google całkowicie inny produkt. Pierwszy do przyciemniania drugi do malowania. >Były kiedys sśrodki do > przyciemniania szyb, ale to tak ze 20 lat temu, ale hyba już nie do kupienia. j.w. > Sprajem nie uzyskasz jednolitej powłoki na dużej powierzchni - będziesz miał chmurki i maźki. Dlatego właśnie jestem ciekawy efektu PlastiDip Smoke. Nie ukrywam że trochę szkoda mi 200 zł na testy. Miałem nadzieję że ktoś wypróbował i może podzielić się spostrzeżeniami. > Tylko folia. Zreszta sam myślę, czym tu okleić. Ja chciałem oddać do zakładu, ale boje się o plastiki bo każdy wie jacy to fachowcy teraz są. Dlatego pomyślałem o takiej alternatywie

Hej, Czy któryś z Kolegów bawił się w przyciemnienie szyb tym specyfikiem. Wiem że działa bardzo fajnie jako alternatywa dla malowania auta/felg lub przyciemniania lamp, ale jak się to ma do szyb ?? Jak w temacie wytrzymałości ?? Widoczności od środka ?? Ktoś ma jakieś doświadczenie

> Dokładnie. Klucz wejdzie po lekkim odchyleniu. > Kiedyś też chciałem klapę wyregulować. W garażu było dosyć ciemno i własnie zabrałem się za te > nakrętki pod klapą. Tak usiłowałem odkręcić, aż złamałem klucz, a ile poleciało przy tym... ( > nie będę się wyrażał). I stąd własnie wiem, że te są zgrzane. Jeszcze raz dzięki za informację. Musze się tym zająć jak najszybciej bo klapa delikatnie trze o plastik i już mam wytarty lakier. >A za piwko i owszem dziękuję.

> Z wierzchu, w górnej części to co widać po podniesieniu klapy to zgrzane z nadwoziem nakrętki. > Śruby są wewnątrz auta. Trzeba zdjąć uszczelkę w górnej części i pod dachową tapicerką w te > zgrzane nakrętki wkręcone są śruby. A miejsca jest dosyć. Super dzięki za informację Rozumiem że jak zrzucę uszczelkę to wcisnę tam klucz i nie ma konieczności zrzucać podsufitki ??

Pytanie na pozór banalnie proste ALE... Wiem że można wyregulować klapę na zawiasach. Pytanie brzmi - jak to zrobić ?? Jeżeli ani płaskim kluczem ani nasadowym nie można odkręcić dwóch śrub mocujących, ponieważ jest zbyt mało miejsca Trzeba ściągnąć klapę odkręcając 4 śruby mocujące oraz siłowniki żeby to zrobić??

Ja ze swojej strony mogę polecić narzędzia Stanley. Swego czasu duża skrzynia tego producenta była w bardzo okazyjnej cenie w Castoramie - jeżeli się nie mylę coś koło 180zł Mam i jestem zadowolony

> mylisz się kolego, mam przepływke odłączoną a temperatura się zmienia Po co taki zabieg, co to daje, jakie plusy i minusy