matadorRS

Jako że poprzednia Xsara poszla do ludzi tak szybko jak ja kupilem. Padl pomysl żeby kupic 1.8 16V co by się jakoś odpychała. Jako że budżet jest skromny a auto ma być jako 3cie w domu to wpadły mi w oko dwie sztuki: Pierwsza z komisu. Druga od prywaciarza. Co do pierwszej napewno to jest 16V? Druga to niby VTS ma twardsze zawieszenie m półkubły i takie tam czy nie koniecznie.

> kupiłeś i poszła do ludzi ? Bo sobie na szybko włączyłem kalkulator i wyszło mi że bezsensu. Sprzedałem i szukam innej. Teraz rozmyślam na VTSem. (zaraz będzie wątek ).

> Chłop ma do wydania 3000 zł więc inwestycją już będzie zakup nowych klocków, a nie używanych itd. > Dość krótka skrzynia w tym aucie jest fabrycznie > Też jestem zdania że e36 to będzie najlepszy wybór ale alternatywę można podać Nie no nie przesadzaj. Chce wydać 3000 bo w tej chwili mam taki budżet. Na pozostałe graty znajdzie sie kasa. Poprostu chce kupic żeby nie rozwalić kasy a szybciej rozwale niż dołoże Jeszcze mnie Colt męczy 1.6 16V 115KM. Co o tym aucie sądzicie. Śmiga troche tego w KJSach.

> Weź to znajdź i to takie, które jeździ Jest jedno na allegro nawet z dolnośląskiego. Ale do mnie nie przemawia za stare jak na fiata..

> no to E36 tylko wchodzi w grę. > Nie dość że masz szanse kupić niezadrdzewiałe to graty tanie a i w serii można się pobawić. No E36 jest sensowne. Tyle że niemam budżetu na ISa a zwykła 18 raczej niema sensu.

> Lanos 1.6 -utrzymanie śmieszne tanie, odporne, łatwo tuningowac( silniki Opla podchodzą) odpada. Kupa roboty przy Swapie. Wolal bym kupić Astre z C20Xekiem na pokładzie.

> wiesz... to nie ma się podobać, tylko dobrze jeździć Nie będe trzymal pod domem czegoś co mnie odrzuca

Dziwny temat. Masz Renufke więc nic co będzie dotyczyło Megane III nie powinno Cie dziwić. Mi osobiście się podoba i jak bym kupil.

> a może hunda ?? Wiem że moze i szybkie ale zupełnie mi się Hondy nie widzą.

> Jezeli dobrze pamietam, to Saxo VTR nie ma 120 koni a 90 No własnie chyba kogoś fantazja poniosła. Tez jak zacząłem się lepiej przygląda to zobaczyłem ze to nie 16V.

> trochę drożej, ale wnętrze (sportsitze) sprzedasz za kilkaset złotych więc będzie na kubły. > Ti Ciekawa opcja. Powiem szczeże że wpisywałem max 3500zl i wychodziły same ulepy. Chyba zaczne szukac do 4000zl może coś się wynajdzie. Ta fajna i nawet niedaleko. Muszę zobaczyc jak z kasą

> za 3000 to ma działać czy ma być do dłubania? > bo nie pasuje mi kilka modeli w tym zestawieniu Ma byc auto za 3000zł w jak nejlepszym stanie które nada sie na zrobienie z niego amatorskiej rajdówki.

Belka prosta (organoleptycznie) ale temat nieaktualny bo Xsara poszła do ludzi

> Kurcze mógłby startować w DTM... Na pewno jest to bezpieczniejsza forma rehabilitacji niż rajdy > Ponadto wolę oglądać wyścigi niż rajdy Tez bym go wolał widzieć w DTM. Raz że bezpieczniej dwa ma szanse zaistnieć i wrócić do F1. Z rajdów chyba było by ciężej niż z DTM.

> saxo w tych pieniadzach bedzie totalnym zajazdem Właśnie tego się obawiam. Link do Saxo

> swift/justy bedzie najlepsze z tych ale jesli chodzi o niski koszt utrzymania to cc/sc ale seria > lub lekko pomodzony a nawet z 1.2 dostaje baty od swifta/justy, ja osobiscie bral bym justy, > zima albo na luznym bedzie najszybsze, jedyny minus z nawrotami na recznym nie pojedziesz ze > wzgledu na staly naped No włąsnie czy Justy / Swift to silnikowo tosamo? Podejdzie np do Justy silnik z Swifta GTI? Ten napęd jest stały czy to haldex bo chyba tam jest dołączany.

> Jak znajdziesz Lancię 2.0 140KM w tych pieniądzach to polecam Lancia mi nie podchodzi. Chyba że stara

Oczywiście mowimy o Seryjnym aucie do KJSów Temat powrócil jak bumerang, sprzedałem seja i chce kupić coś trochę wiekszego i szybszego. Budżet 3000zł (moze być do rejstracji). Napęd bez znaczenie FWD, RWD, 4x4. Pojemność max 2.0 ale najchetniej 1.3 lub 1.6. Tak pogrzebałem na allegro i wyszło mi kilka typów: - Swift (nie gti zwykłe 1.3) - Subaru Justy/Swift 4x4 1.3 - Colt 1.6i (115KM) - Saxo VTS (1.6 120KM) - Corsa GSI 1.6 16V (ale troche zajechana) - BMW E36 318i (ISa nie kupiw tej cenie) Generalnie najbardziej zastanawiam się nad Saxo , Cotem i Justy ale ten ostatni to tylko ze względu na napęd. Jakies plusy minusy żeby się nie władowac na minę?

Ja kupiłem auto kupione w polskim salonie jestem 3 właścicielem. Auto bezwypadkoqwe i serwisowane w ASO

Kupiłem sobie Xsare. Uszkodzoną w tylni błotnik, dostało się tez feldze i belce. Felga zagięta a belka zerwała się z poduszek. Chcę teraz wyjąć belkę żeby sprawdzić czy prosta czy szukać nowej. Da rade samemu ją wytargać i zawiesić posiadając dwie kobyłki klucze i dwie pary rak do pracy? Czy ciągnąc ja do mechaniorów niech się bawią? Jest szansa że belka będzie cała? Dla Ciekawskich fota:

> Normalne ceny jak warsztat je kupuje i montuje i daje gwarancję na minimum rok czy 60 tys km, > możesz sam kupić taniej części ale warsztat ci gwarancji pewnie nie da. Juz widzę te gwarancję jak walnie pasek rozrządu np po X kilometrach. Kolega mial gwarancje robił w ASO Alfy i go zlali. Poo sądach się musiał nachodzic trwało to z dwa lata a i tak nie wiem jak się wkońcu zakończyło, pewnie na tym że odzyskał ułamek poniesionych kosztów.

Z wymienionych jedyne co Ja moge polecić to 530d. Przedewszystkim za niezawodny silnik. Jeśli Audi to tylko w Quattro.

Rozsądnie by było pojechac na kanal i zobaczyć czy nic nie uszkodził. O skrzynia i sprzęgło to się raczej nie martw. A nawet jak to i tak Ci nikt za to nie odda kasy.

A dla mnie osobiście wybór tego silnika był najgorszym z możliwych. Jak bym misł kupowac to albo 1.8T albo wersje 2.8 192km. S4 pomijam z racji ceny.

Kuzyn w zeszlym roku kupil na wakacje ale nie używal bo okazały się zbyteczne Takie o dał chyba za nie 150zł . . Generalnie niema tragedii a cudów niema co oczekiwać.