OlekBartek

Koledzy jestem na etapie poszukiwania cos typu suv. Przegladajac allegro, wpadlem na strone http://www.autoimport-strzelecki.eu/strona-glowna/ Ceny samochodow 2010/2011 rok maja bdb. w porownaniu do allegro. Tylko,czy to nie jest zbyt piekne?Mial ktos moze do czynienia z ta firma?Badz jakies info slyszal? Wiadomo komis,wiec ryzyko duzo wieksze.Ale zastanawia mnie skad maja tak dobre ceny,w porowaniu do reszty co mozna zobaczyc na allegro.

> Byle jaki z marketu też da tu radę, jakbyś miał na to duże ciśnienie. Wiec zrobilem jak powiedzialem. Podpialem przewod wariatora bezposrednio przy wtyczce tps iiii ozylo,wszystko smiga. Wiec niby moja wina zle podpialem.Aaaaale z tego co sie pyt. to sygnal tps leci w czarnej kostce (w jednej z tych 2ch kolo podszybia).W pinie 10 (srodkowy rzad,skrajny lewy albo prawy,przewod ciemno-niebieski).No i po podpieciu sie w ten niby przewod ,,tps" efekt jak pisalem =lipa. Kurde widac mojego lanosa w poniedzialek skladali.Nie dosc,ze w kazdym lanosie seryjnie dawali aluminiowa miske oleju- w moim dali metalowa. To teraz jeszcze instalacja jakas tez ,,wyjatkowa" Czyli trzeba miernik w lape i spr. jednak metoda tradycyjna.

> Albo się źle zapiąłeś z tym TPS, albo coś źle ustawiłeś, względnie wariator/soft jest skopany. > Sprawdź woltomierzem, co się dzieje względem masy w punkcie podpięcia wariatora. No niestety do miernika dopiero za max tydzien bede mial dostep.

> Edit: Do ilu spada przy max. depnięciu ? (na samym zapłonie TPS powinien dzialac, wiec mozna to > bezpiecznie sprawdzić) Z tego co pamietam z Lanosa na wolnych było cos okolo 0,7V, przy maks > depnieciu cos około 4.3 V Znaczy gdy jest wlaczony sam zaplon to ruszanie pedalem gazu nie przeklada sie na zmiane napiecia tps-u. Bardzo zaluje,ze nie mam miernika,bo bym spr. czy na pewno to jest dobry przewod.Ale raczej tak. Hmmm a moze na sztuke podlacze sie przy samej wtyczce tps-u. Tylko wlasnie jesli tam bedzie lipton,to chyba pozostaje reklemacja wariatora.

To jeszcze pomarudze. Bo cos mi spokoju nie daje. Mianowicie podpialem sie do TAP-a do tps w lanosie.I cos mi straszne glupty pokazuje w programie (spr fejsem diagsnotycznym tps sprawny). Zrzuty z wolnych obrotow. http://files.tinypic.pl/i/00222/lpksp47mifx2.png http://files.tinypic.pl/i/00222/1dki5mr3fg4b.png Jedyna roznica miedzy nimi to zaznaczenie tps odwrocony. Teraz sie tak zastanawiam,czy wartosc tps nie powinna na wolnych obotach byc ponizej 1V? Bo tutaj jest 5.1V Jak gazuje to napiecie na tps spada. Powinno rosnac. Gdy napiecie spadnie ponizej tego 0.6v jakie mam ustawione w programie to wariator sie wylacza. Co ciekawe mapa obciazen dziala,tzn niby lata ,,chwilowy pkt". Kompletnie nie wiem o co chodzi i gdzie jest blad.

> coś popsułem ale nie wiem co > zachciało mi się aktualizacji sterownika i od tamtej pory nie może przejść Automatycznego > strojenia, w połowie wywala za małe dysze > (listwa reg fast), najpierw roziwerciłem do 2,2 potem do 2,5 i to samo > podmieniłem listwe na valteka z dyszami 2,3 i nadal za małe dysze > co zrobić żeby przeszedł auto strojenie (na razie jeździ na starych ustawieniach) Ale wgrales ustawienia z przed aktualizacji?

> Tylko nie wiesz gdzie jeździł jakim tempem. W Miescie typu Wrocław niema bata żeby spaliło Ci takie > auto mniej jak 9-10l. . Miałem Passata TDI (130KM) to palił przy mojej jeździe 8,8-9 gdzie > zaraz przyjdzie ktos kto mieszka w małej miejscowoście gdzie niema korków do pracy ma 20km z > czego wiekszosć poza miastem i powie że jemu pali 6. > Mnie te palił 5.5 jak jechałem nad morze ale w meiście niema bata żeby tylko spaliła. Taki kit że > tyle pali to mozna wciskac na giełdzie przy probie sprzedazy auta lub chcac się popisać. Miasto Wloclawek i jazda drogami krajowymi (czasem jakas A sie trafi). Styl jazdy spokojny,az sam sie dziwie.Bo panuje przekonanie,ze po przesiadce do bmw w kierowce wstepuje.A tutaj bym powiedzial,ze jezdzi wolniej niz poprzednim (moze wlasnie przez to,zeby mniej spalilo). Co do korozji to jemu tyla klape zaczyna chrupac. (wychodza bable). Musze sie spytac,czy spr spalanie z dystrybutorem.Wiadomo,wtedy takie cos jest bardziej wiarygodne niz komp.

> Kolega powien bajki dla dzieci pisać. Tylko,ze sam widzialem co pokazywal komp. Nie wiem jaka jest dokladnosc takiego kompa,ale mowie co widzialem.Zreszta po co mialbym tutaj bajki pisac. Nie moj samochod,nie moje paliwo. Z rzeczy,ktore ostatnio sie popsuly to przeplywka.Koszt nowej to chyba mowil,ze 400zl chyba dal (a moze bardziej 400-500).Plus 100zl za programowanie,bo podobno to wymagany zabieg bo przeplywka jakas nowsza. Co ciekawe kultura pracy diesla bardzo dobra,w sumie to jeden z niewielu tak cicho pracujacych diesli jakie mialem okazje sluchac. Naprawa zmieniarki 200zl (wciagnela plyty i wyjsc wogole magazynek nie chcial). Radio samo z siebie nagle traci dzwiek,tego jeszcze nie zrobil (wystaczy wtedy na 30sek. wylaczyc radio i wlaczyc i dziala). Polamaly sie plastiki,ktore odpowiadaja za podnoszenie/opuszczalnie lamp.Cena 50zl na lampe.

> Jak w temacie, mam możliwość zakupu pewnego, bezwypadkowego E39 530D z automatem. Przebieg to ok > 200tys km. Jak jest z wytrzymałością automatów w tym silniku no i samych silników? Jest to > wersja full, m.in skóra, ksenony, navi, itd. Trochę przerażają mnie gabaryty tego > samochodu,ale oferta kusi Dobry kolega ma taka w manualu.Przebieg ok 300tys km na liczniku. O dziwo nic nie stuka (kupil go jakies pol roku temu). Komfort megaaa Buta tez ma kozackiego (cos mieszane z kompem i chyba 230) posiada. Spalanie w srednie jezdzac spokojnie 6.7l wg kompa. Kontrola trakcji bardzo sie przydaje,chociaz mowil,ze kilka razy bokiem szedl mimo iz byla wlaczona. Bagaznik wielki. Ale maska dluga i w miescie parkowac zbyt ciekawie nie jest.

Kawalek rurki alu, nabic na to co wystaje,i wlozyc w to pozostala czesc rurki bagnetu.

> Zwykły "JAN" -22C od Platinum Oil z marketu za 7 złotych za 5L. Kupilem tego Jana zeszlej zimy.Smrod tego plynu przechodzi ludzkie granice Ale fakt,zamarznac nie zamarzl.

> Wjazd z podporządkowanej to raczej bardzo niska prędkość. I mimo to zad uciekał? No niestety tak,raz mniej,raz bardziej.Zaleznie jak bardzo spieszylo mi sie,zeby sie wlaczyc. Jak snieg byl ubity to duzo mniej dalo sie to odczuc (moze w takim rozjezdzonym bieznik sie zapychal sniegiem? ) Ale w miescie takich syt. jest bardzo malo. Badz co badz,sluzby drogowe po wiekszym sniegu zaraz odsniezaja.

> Kolega mnie dziś nieco zaskoczył w pracy, informując, że zamówił dwie zimówki i założy je na przód > (FWD). Od razu wyraziłem swoje zdanie, na temat bardzo możliwych problemów z nadsterownością, > ale stwierdził, że już tak jeździł i było ok. > No i teraz moje pytanie do praktyków: naprawdę rzeczywistość rozmija się z teorią? Kolega jeździ > niemal tylko w mieście. Nie twierdzę, że efekt będzie jak z trolejami na tylnej osi, ale > jednak bałbym się. A może nie ma czego? ESP nie świruje? Jak byla zima taka jak teraz,czyli w miescie drogi czarne to spoko. Natomiast na drodze zalegal rozjezdzony snieg to dupka sama chodzila,pomimo nie przeginania z predkosciami.Np. wjazd z ulicy podporzadkowanej. Esp nie posiadam,wiec tutaj sie nie wypowiem. No i jak byly koleiny sniegowo-lodowe to tyl duzo bardziej latal w nich niz przod (samochod byl wtedy w miare rowno obciazony).

Hmmm musze poszukac bo grene mam niedaleko i takie cos oferuja: http://www.sklep-grene.pl/product_info.p...775b5197564a138

> dlatego masz wziąć wąż olejoodporny (są ze zdecydowanie lepszej jakościowo gumy) a przy tym nie > wiele drozsze. Albo nawet jakby nie było, to zwykły do wody, byleby fagumit a nie stomil. Zaraz poszukam,moze jakies zdjecia beda. > ps ten stomil nie pęka cały, tylko na załamaniu nieprawdaż? taki urok węży od tego producenta. No dokladnie,akurat przeowod idzie tak,ze jest skrecony w luk. > Mocne, ale nie lubią załamań. (Te pęnkięcia to są zazwyczaj tylko pierwszej wartstwy gumy. > Słabo to wygląda, ale nieszczelnością nie grozi) No wlasnie slabo wyglada,to samochod mojej kobiety.A jak w pore sie nie zorientuje,ze silnik nie ma chlodziwa,to moze byc nieciekawie. Dlatego musze to jakos zrobic,zeby bez stresu jezdzic.

> drypa.pl sprawdz Megapol? Jak patrzylem to niestety do 16mm wodne maja.

> toż to jest najzwyklejsze 3/4 cala. Nie powinno być najmniejszych problemów z zakupem, > Idź znów do rolniczego i kup olejoodporny marki fagumit. One tak łatwo się nie kruszą. No wlasnie z tym rolniczym to raczej nie mam zaufania,jak wspominalem to stomil dedykowany do ukladu chlodzenia (z zielonym paskiem,zaznaczona temp. wlasnie 100kilka stopni chyba) i jak mowie,po roku (chyba nie calym),juz widac,ze peka.

Jak w temacie. Zna ktos strone www. gdzie mozna cos takiego zamowic? Nie musi byc jakis hiper drogi,mysle,ze zwykly semperit nawet styknie. Bo obecnie kupiony w sklepie ,,rolniczym" stomil, po niecalym roku juz peka.

> Krajówka czy sprowadzka? Sprowadzona.

Koledzy czy mozna spr. po vinie w toyota przebieg auta? Chodzi o taki vin: JTMBB31V306113842

> Wszystkie diesle w Ravkach mają taką pojemność 2.2 oczywiście te po roku 2006. Ale mocowo jest duzo mniej,chyba 136KM. U ciebie jakis wirus pewnie sie przyplatal i zarazil Rav4

> pare lat temu kupilem takie w markecie po 5 dyszek za sztuke, niezle cena skoczyla > swoja droga nadal sa dostepne w cenie ok 100zl to i tak taniej niz w auckji i nie placisz wysylki Tylko,ze tamte sa mniejsze i maja mniejsze mozliwosci podnoszenia.

Koledzy a powiedzcie,ktory z tych byscie wybrali? http://allegro.pl/coval-podnosnik-hydrauliczny-2t-lewarek-zaba-gw10l-i2815984146.html Czy http://allegro.pl/podnosnik-hydrauliczny-zaba-geko-2-25t-solidny-i2813239950.html Czy faktycznie ten 2.25tony ma max wysokosc 38,5cm?Czy to tak liczone ,,po chinsku" i jednak ma mniej? Potrzebny bedzie do lanosa/seata i w niedalekiej przyszlosci do jakiegos suv-a typu Suzuki GV/rav4 itp (konrketnie nie wiem).

> Moja Ravka 2.2 diesel 177km przy pełnym obciązeniu i takich prędkościach pokazywała 9 - 10 Hmmm dosc malo spotykany chyba jest to silnik,bo z reguly co patrzylem to rav4 mialy mniejsze pojemnosci,jesli chodzi o diesle.

> Świagier mi się na takie coś uparł i koniecznie chce zakupić. > Ma 40 tys. do wydania. > Jakiej wersji trzeba unikać ? > Jaką jest najlepiej "łapać"? > Pomożecie ??? Jestem na podobnym etapie,tez poszukuje GV. Tylko,ze jednak diesla,bo benzyna sama to zabojstwo dla portfela,a gaz a raczej jego butla znaczenie ograniczy bagaznik.Niby jest jeszcze opcja podwieszanego zbiornika pod auto,ale wtedy chyba trzeba wydech przerabiac. Dlatego osobiscie szukam ddis 129km i popsuc go wirusem na 160koni (mysle,ze taka ilosc rumakow starczy do normalnego przemieszczania sie|).