murzynek

murzynek 1 Vet 2 Rai 3 Alo 4 Web 5 Ham 6 Gro 7 Mas 8 Sut PP Vet

Leszek Kuzaj na Facebook: Quote: Widzieliście czasy Roberta dziś na Rajdzie Islas Canarias ???? Robi z J. Kpoecki co chce !! Jest niesamowity !!!! Rewelacje !!! tym bardziej że wiemy że nie może w pełni wykorzystać prawej ręki . Robert dla mnie jesteś THE BEST !!!!!!!!!!!

> i jeszcze jeden. > Wygrał 4 pierwsze odcinki jak na razie. Ale chyba zwolnił albo konkurencja przyspieszyła bo różnice > nie są aż tak duże. Nuda, nic się nie dzieje. 5-ty też dla RK

> czyli założył szutrówki Wypowiedzi po OS2: Kubica: Bardzo trudny oes. Mgła i bardzo mokro. Mamy miękki slicki, jechaliśmy ostrożnie. Wszystko jak na razie dobrze. Kopecky: Mgła przez cały czas, katastrofa. Przyczepność fatalna, miałem ogromną podsterowność z pośrednimi slickami z przodu. Breen: Jest bardzo, bardzo ciężko. Mam pośrednie i twarde slicki, do tego nic nie widzę. Jest mgła i dużo wody. Następny odcinek ma być suchy.

OS2: 1. Kubica/Baran; 2. Breen/Nagle +23,3; 3. Kopecky/Dresler +27,7

murzynek 1. Vet 2. Mas 3. Web 4. Alo 5. Ham 6. But 7. Gro 8. Rai PP: Vet

Jeszcze wywiad z dzisiejszej "Rzeczpospolita" KLIK

Maciej Baran, krótko i na temat.

Konferencja live: KLIK

za Cezary Gutowski na fb: Quote: Nazwisko pilota już potwierdzone Maciej Baran = bez niespodzianek

> Jestem chętny do zabawy w typowanie. Tak samo Nie myślałeś o outsourcing'u części roboty związanej z typowaniem? Jeśli byś potrzebował kogoś do czarnej roboty (jakieś podliczenia powyścigowe itp), pisz

Mikołaj Sokół na fb: Quote: OFICJALNE: Robert Kubica wystartuje Citroenem DS3 RRC w mistrzostwach świata WRC2 oraz wybranych rundach mistrzostw Europy. Debiut w WRC podczas Rajdu Portugalii (12-14 kwietnia), najbliższy start w Rajdzie Wysp Kanaryjskich (21-23 marca, mistrzostwa Europy). i blog: KLIK

KLIK - kolejne info EDIT: Cezary Gutowsk na Facebook: Quote: Odpowiadając na pytania: Tak - fakt, że RK zrezygnował ze startów w DTM świadczy o tym, że wybrał rajdy - wstępnie na najbliższe dwa lata, jak można się domyślać. Z tego co wiem, ostateczna decyzja co i z kim jest już bliska finalizacji. Oficjalnego oświadczenia oczekiwałbym najdalej za miesiąc, ale znając życie i tak wsześniej pojawią się nieoficjalne przecieki prosto z zespołu. Przypuszczalnie pierwsze potwierdzenie pojawi się na twitterze, a potem na fejsie. Mi z jednej strony trochę szkoda, że jednak nie wyścigi, ale Robert wie co robi i to on ma najlepsze podstawy, aby podejmować decyzje tego typu. DTM miał mimo wszystko sporo wad. W wyścigach nie można nikomu ufać. W rajdach będzie bardzo fajnie i szansa na sukcesy paradoksalnie będzie większa niż w DTM-iem. Sam z radością będę śledził poczynania Roberta w rajdach. Mam nadzieję, że zdecyduje się na współpracę z Francuzami (wydają się pewniejszą opcją) i - wbrew temu, co się sugeruje - obstawi jednak mocniej WRC niż ERC. Sądzę, że ostatecznie program jazd będzie mieszany. Tak czy inaczej RK is back Chyba mam całkiem podobnie...szkoda, że nie DTM, ale będe śledził/oglądał/kibicował

Nowy Williams... pierwsze skojarzenie przodu z tej perspektywy

KLIK i w sumie dość trafny komentarz Cezarego Gutowskiego: Quote: No i proszę transmisja F1 w polskiej telewizji - kolejne wyjaśnienia w drodze W załączonej notce znów oglądalność spadła "z powodu braku Roberta Kubicy" a nie dlatego, że jego obecności w F1 tvsłońce nie wykorzystało do zbudowania stałej bazy odbiorców. Wystarczyło opracować temat na poziomie, który zainteresuje więcej widzów, a nie serwować mdłą papkę, która odstraszała, wiejąc nudą. Anyway - to może być już ostatni sezon męczenia tematu przez tą samą specgrupę, która zapewnia oglądalność na poziomie 100 000 + . Może w końcu zajmie się tematem ktoś, kto wie, jak to się robi.

KLIK

Pan Mikołaj S. pisze sobie w RP... klik Ciekawe, czy tak całkiem bez powodu

> Fajny fajny > Niby Robert odrzucił ofertę BMW w DTM, ale widać że temat DTM nie jest zamknięty i pasuje mu ten > samochód, skoro już pierwszego dnia był lepszy Paffetta a Paffett byle kierowca nie jest (raz > był mistrzem DTM i 4 razy wicemistrzem DTM). W sumie to jest ciekawa opcja na czas > rehabilitacji. Ciekawe czy pojawi się opcja też 24 h Le Mans BMW zostawił dla Glock'a, a sam weźmie Mercedesa klik

i jeszcze na deser fajny filmik http://www.dtm.tv/Index/Start/EN trzeba kilka razy odświeżyć zanim strona "zaskoczy"

Za Cezary Gutowski na Facebook: Quote: oficjalna wypowiedź RK: My first day of testing in a DTM car was great fun and I learned a lot about the series and the DTM Mercedes AMG C-Coupé. The first installation lap was in the dry, then a few heavy showers of rain came down and we had to wait for the track to dry out. All in all, it was a good experience, getting to know the car in different weather conditions. I was able to get to grips with the DTM Mercedes AMG C-Coupé and felt very comfortable in the car, even though after my long break it meant adjusting to the high downforce that a state-of-the art DTM race car produces. I'm very pleased with my performance on this first day of DTM testing and had no problems whatsoever in the car." i Sokolim Okiem TV na Facebook: Quote: Z nieoficjalnych informacji, jakie spływają z prywatnych testów DTM na torze Ricardo Tormo w Walencji wynika, że Robert Kubica bardzo szybko wjeździł się w auto tej kategorii. Na opublikowanie oficjalnych czasów nie ma co liczyć, ale zaprzyjaźnieni członkowie ekip donoszą, że już na pierwszych okrążeniach polski kierowca prezentował tempo wolniejsze o zaledwie parę dziesiątych sekundy od testującego dzisiaj Gary’ego Paffetta, byłego mistrza (2005) i czterokrotnego wicemistrza DTM w barwach Mercedesa. Gdy nieco lepiej poznał charakterystykę nowego dla siebie samochodu, poprawił czas doświadczonego Anglika o 0,5 sekundy. Quote: Kubica pokonał dzisiaj 114 okrążeń toru Ricardo Tormo – czyli 456,570 km. Mega! Quote: Kubica: „Mój pierwszy dzień testów w samochodzie DTM dał mi dużo frajdy i pozwolił wiele się nauczyć o tej serii i o samochodzie Mercedes AMG C-Coupe. Okrążenie instalacyjne przejechałem po suchym torze, ale potem zaczęło mocno padać i musieliśmy poczekać, aż warunki się poprawią. Dobrze było zapoznać się z nowym autem w różnych warunkach atmosferycznych. Byłem w stanie dobrze wyczuć samochód. Po długiej przerwie musiałem się znów przyzwyczaić do dużych przeciążeń, generowanych przez auto DTM. Jestem zadowolony ze swojego pierwszego testu w DTM, nie miałem żadnych problemów w samochodzie”. i jeszcze Mercedes-Benz DTM na Facebook: i cytat z F1 Racing: Quote: I still believe I can come back. It's not just a dream. Right now I have limitations with driving single-seaters, but they are less than they look from the outside. Things are improving. It wasn't like this six months ago and it wasn't like this three months ago. And thanks to rallies and tests on the race track, slowly my condition is improving - but there's still a long way to go.If you cannot have the thing you want, you want the thing you have. Most important for me is that I have seen the pace is still there and I am absolutely sure I can drive competitively again But I'm convinced that this will come back slowly. Nerves need a lot of time and I see progress even if it's slow. I am quite sure this will be... not fixed, but not a big problem

klik

Cezary Gutowski na fb : Quote: Ileż to jeszcze razy to samo przesłanie będzie na nowo budzić te same emocje? I think we would all love to see Robert doing well in a Formula 1 car in the future, but it is definitely too early at this stage - rzecze Toto Wolff. Czyli nic nowego, ale tytulik na "jedynkę" jak ulał Zdecydowanie ciekawsze jak dla mnie są te poniższe cytaty: We all obviously like Robert. He's very special. I think what we want to do at Mercedes-Benz is give him a chance of doing a proper test in a proper racing car, seeing how he goes and how he feels, He's not 100 per cent fit yet. It's the first time he's in a car with downforce and I think we have to take it from there. Pozwolę sobie "powieszczyć" zatem, że... jeśli nie będzie nieoczekiwanych ograniczeń fizycznych, w teście RK popisze się zaskakującą prędkością i zdolnością superszybkiej nauki, tak, że nawet doświadczeni inżynierowie, którzy wiedzą przecież kim jest RK, pod osłoną zaplecza rozdziawią otwory gębowe. A potem RK będzie musiał zdecydować, czy uderza w kierunku wyścigi + rajdy, czy jednak na pierwszym miejscu będą rajdy, a wyścigi odstawiamy na termin późniejszy. Z całych sił trzymam kciuki za to pierwsze...

> i jeszcze taki niusik > KLIK