murzynek

A jednak jeszcze nie teraz http://sokolimokiem.com/farsy-ciag-dalszy/

Wracają stare kwale http://sokolimokiem.com/stare-kwalifikacje-wracaja/

Komentującymi będą Mikołaj Sokół i Michał Gąsiorowski źródło: Sokolim Okiem na fb

Byłem na przedpremierowym pokazie nowego Avensisa. Wygląd w środku i na zewnątrz - super. Dach panoramiczny w kombi robi bardzo fajne wrażenie. Co do silników byłem bardzo zaskoczony, że nie ma diesla A/T. Beznyna 2.0 z A/T spoko, szkoda tylko, że CVT.

> Ja cały ubiegły sezon obejrzałem na Ipla. Ten też zamierzam, rejestrujesz, logujesz, płacisz 6,90zł > za wyścig i oglądasz w spokoju, nic nie tnie, rozdzielczość dobra. Na skysports, czy > soccer.live jest za darmo, ale gorszej jakości, lubi przycinać i strony te wpuszczają syf do > kompa. O! Faktycznie jest. - 6,90 nie majątek, będzie można tam oglądać

> On też już dziś przegrał.. trzeba przyznać zę bardzo efektownie > Ott Tanak Za: "WRC magazyn rajdowy" na fb: Quote: W M-Sporcie chyba faktycznie na uratowanie Fiesty, bo Raigo Molder spędzi popołudnie na suszeniu notatek foto btw. Tutaj widać chyba jakieś problemy z prawym przednnim kołem

> Już dziś wieczorem startuje rajd Szwecji. Na razie odbywa się odcinek testowy - po pierwszym > przejeździe Robert jest najszybszy: > Robert Kubica 2.06,1 > Mads Ostberg 2.13,1 > Jurij Protasow 2.13,3 > Jari-Matti Latvala 2.13,5 > Kris Meeke 2.13,6 > Thierry Neuville 2.14,0 > Sébastien Ogier 2.14,8 > Andreas Mikkelsen 2.15,1 > Hayden Paddon 2.15,9 > Henning Solberg 2.16,1 > Martin Prokop 2.16,5 > Elfyn Evans 2.18,3 > Kevin Abbring 2.18,5 > Michał Sołowow 2.18,8 > Zapowiada się ciekawie. Oby w tym roku zaspy nie były tak wredne RK drugi z czasem 2.00,6 Sołowow potrącił fotoreportera - załoga ok, potrącony nie najgorzej, wzięto go na obserwacje do szpitala. M. Sokół na fb: Quote: Trwa odcinek testowy Rajdu Szwecji: Robert Kubica i Maciek Szczepaniak na czele tabeli po wykonaniu czterech przejazdów. Warunki na zaśnieżonej trasie poprawiają się z każdym przejazdem, co jest dobrą wiadomością dla RK: przez pierwsze dwa etapy załogi startują w kolejności miejsc zajmowanych w klasyfikacji mistrzostw, czyli Robert będzie jechał w teoretycznie lepszych warunkach niż czołówka. Odcinek testowy przerwano po wypadku Michała Sołowowa i Maćka Barana: załodze nic się nie stało, ale uderzony przez samochód fotograf trafił do szpitala. Według pierwszych doniesień na szczęście uniknął poważniejszych obrażeń.

Kajto ucieka

> Robercik zwyciężył w Monza Rally Show po zaciętym pojedynku z pewniakiem do zwycięstwa Valentono > Rossim Niby ten rajd to zabawa ale sam Robert stwierdził że jest zdziwiony jak poważnie do > tego rajdu podchodzą inni kierowcy a on sam jedzie tylko dla zabawy > Results Ładnie pocisnął na ostatnim odcinku

> toyota nie ma takiego silnika jak 2.2 136KM D4D Jest taki silnik KLIK

Za Kuba Giermaziak na fb: Quote: No i sezon za nami ! Pozostaje duzy niedosyt, bo szansa na zwyciestwo w klasyfikacji generalnej byla realna... Zabraklo troche w drugiej polowie sezonu, ale to i tak najlepszy wynik w historii startow w PSC i mysle, ze mamy sie z czego cieszyc ! Olbrzymie podziekowania dla mojego sposnora - firmy Orlen oraz calego zespolu VRT, bo to dzieki nim udalo mi sie wygrac w tym roku 3 wyscigi (najwiecej ze wszystkich kierowcow), a przede wszystkim we wszystkich dojechac do mety na punktowanej pozycji ! Dziekuje rowniez Wam drodzy kibice ! Za wsparcie przez caly sezon, wszystkie mile slowa i wiadomosci, flagi rozwieszane na torach, jak i wspolne spiewanie hymnu ! Mam nadzieje, ze przyspozylem Wam mnostwo emocji i radosci. DZIEKI !!! IMO sukces, nie porażka. Jest lepiej niż rok temu i mam nadzieję, że za rok znowu będzie tak samo - czyli lepiej.

to ja jeszcze dorzucę C. Gutowskiego na fb Quote: Z przykrością zasłyszałem, a potem przeczytałem ostatnie wypowiedzi Michała Kościuszki na temat RK. Jak dotąd słowa Michała były przyjazne i zazwyczaj wyrażały uznanie. Pokazywały klasę. Niestety po ostatnim rajdzie trochę zmieniły ton. Być może był to wynik pobudzonych emocji - do czego każdy w takim momencie ma prawo. Padły jednak stwierdzenia, z którymi nie mogę się zgodzić, więc dorzucę kilka groszy od siebie. Szkoda, że coś takiego się wymsknęło akurat Michałowi. Każdy ma oczywiście prawo do własnych opinii, choćby nie wiem jak niedorzecznych. Rozumiem gawiedź, która nie rozróżnia rajdówki od wyścigówki i cieszy japy na kolejną wpadkę nowicjusza - nie mają pojęcia co to jest WRC i dlaczego. Nie rozumiem za to osoby, która sama rajdowych mistrzostwach świata posmakowała i przekonała się na własnej skórze, jak wysoka i stroma jest to góra nawet dla kogoś, kto rajdy tłucze od lat. W tym przypadku niestety Michał strzela gola do własnej bramki. Ostatecznie są to słowa mężczyzny, który jest w tej dyscyplinie prawie pół życia. Krytykuje jednak kolegę, który dokonał w niej znacznie więcej przez jeden, pierwszy rok startów i zajechał znacznie dalej przez niecałe dwa. Rozumiem, że to może boleć niemniej uwagi krytyczne na temat jazdy Roberta Kubicy łatwiej by było przyjąć z ust faceta, który wygrałby chociaż jeden w życiu odcinek specjalny WRC (choćby i po 20 latach startów). Niestety w naszym środowisku kogoś takiego nie ma. Bardziej trafiają do mnie uwagi takich ludzi jak Kris Meeke, czy Jari-Matti Latvala. Obaj doskonale wiedzieli, na którym zakręcie dokładnie wypadł RK "to był ten piekielnie śliski". Obaj też mają dla niego wielki podziw. Podobnie jak Sebastien Ogier, który w mojej (i nie tylko) obecności prorokował, że to w Robercie będzie miał największego rywala. Tyle, że jeszcze nie dziś, czy jutro. Jego zdaniem RK potrzebuje jeszcze ze 2-3 lata, ale to nieistotny szczegół. W tym towarzystwie, w skali globalnej - na najwyższym światowym poziomie rajdowania - opinie mają nieco większą wagę, niż refleksje rodzimych zawodowców w naszych kochanych mediach. Najbardziej niesmaczne były komentarze na temat stosunków między Robertem a Maćkiem. Z tego co wiem (a wiem to dobrze) odczucia Maćka na temat tej współpracy są zupełnie inne niż to, co wydaje się Michałowi, ale o tym już nie mnie pisać. Zastanawiałem się, jak zakończyć ten wpis, aby nie dolewać oliwy do tego naszego piekiełka. Niestety nie mam takiej mocy. W tej temperaturze pali się nawet woda. Dodam więc tylko, że osobiście żadnego afektu do Michała nie mam. Przeciwnie. Mam nadzieję, że jak najszybciej wróci do rajdówki i udowodni, że krzywdzące go przez lata opinie naszych rodzimych "speców" od hejterki były błędne. Uważam, że jest znacznie lepszym kierowcą niż przyjmuje się w wielu środowiskach w naszym kraju (a wiele się nasłuchałem) i bardzo chciałbym, aby to znów pokazał. Natomiast krytyka kolegi po fachu, cóż... Może trzeba lepiej panować nad emocjami, bo z tego poziomu, do Roberta Michał niestety podejścia nie ma.

Eh, szkoda strasznie...zwłaszcza oglądając onboard, na którym widać, że jechał "swoje" :/

Jedzie ładnie 1 na OS 15: 3 na OS 16:

Po OS 14 0,9s straty. RK narzeka na skrzynie...ciasne zakręty/nawroty dały w d*pe.

Po OS 9: Quote: Robert i Maciek ukończyli OS9 z uszkodzonym prawym tylnym kołem, ale awansowali na 5. miejsce w generalce. Wyprzedzają Ostberga o 0,4 sekundy, tracą do Sordo 11 sekund. Koło uszkodziło już na początku odcinka, zawadzając o skarpę na lewym zakręcie. Po OS 10:

Po OS 8: Quote: Na OS8 Kubica i Szczepaniak wolniejsi tylko od tercetu VW. Tracą tylko 10,2 sekundy do 4. lokaty w generalce!

Quote: Robert i Maciek z 3. czasem na ostatnim „prawdziwym” piątkowym odcinku! „To był dobry odcinek. Na poprzednim straciłem pewność siebie, mieliśmy problem z notatkami. Obróciłem się i musiałem cofać, trzeba było się zresetować przed tym odcinkiem. Nie jest dobrze, kiedy nie ma się stuprocentowego zaufania do opisu”.

Po OS 4:

Elfyn KLIK

Wyniki po OS 2: Quote: Robert i Maciek dwa razy z siódmym czasem na OS2 i OS3. Dramat Ogiera: problemy z biegami i strata ponad 4 minut. Neuville ma kłopoty z mocą silnika. W generalne RK jest siódmy, traci 26 sekund do Latvali. Fin ma przewagę 0,7 sekundy nad Mikkelsenem i 7,2 nad Meeke'em. Źródło: Sokolim Okiem na fb Wyniki po OS 3:

Oby jutro utrzymał

> Trzeba przyznać, że to auto jest zaskakująco oszczędne. Też się po kupnie mocno zdziwiłem 1) Kraków -> Wiedeń -> Kraków - głównie autostrada + troche kręcenia się po Wiedniu wyszło 5,8l/100km 2) Kraków -> Sandomierz -> Kraków - głównie DK + troche kręcenia się po Sandomierzu wyszło 5,3l/100km Wyniki z 2.2D-4D 150KM

> Faktycznie idiota. Miejmy nadzieję, że to powstrzyma nieco szefów F1 przed angażowaniem go, do > czasu kiedy gość dojrzeje i pokaże wyniki. Przydało by mu się > A przy okazji - 100 lat Dzięki

...i pojechane Quote: Rajd i po rajdzie. To był ciekawy i pouczający weekend. Poza przygodą Robert pokazał świetne tempo zważywszy na zestaw: doświadczenie/auto/talent. Ważne ze przejechaliśmy cały rajd i w razie potrzeby będziemy mieli o nim wiedzę na przyszłość. Teraz 34 h lotu 4 dni w domu i wyjazd na testy przed Rajdem Francji. Jak zwykle dziekuje za gorący doping. Źródło: M. Szczepaniak na fb Quote: 9. miejsce w Rajdzie Australii i ostatni serwis, już pod chmurką. Tradycyjnie kilka słów od RK: "Meta jest, choć nie obyło się bez wczorajszej przygody. Takie są rajdy. Dziwna sytuacja, która nie powinna się przydarzyć. FIA testowała systemy bezpieczeństwa ale nie chcę się już zagłębiać w detale. Uważam, że nasza jazda była bardzo dobra, szczególnie gdy jechaliśmy 48 km oesu na zlych oponach. Zupelnie nowych bez testowania wcześniej. Były za miękkie i pod koniec odcinka już łyse. Rajd bardzo mi się podobał i sama jazda na szutrze też zaczyna mi się podobać. Zaczynam rozumieć, o co w tym chodzi i jedzie mi się lepiej także niższym tempem. Dziś nic szczególnego się nie działo. Poprawiałem trochę opis na wypadek gdybyśmy tu wracali. Sprawdzałem też jak zmieniała się przyczepność. Rajd jest bardzo specyficzny. Warto było tu przyjechać. Źródło C. Gutowski na fb Quote: Robert Kubica i Maciek Szczepaniak kończą Rajd Australii na 9. pozycji. Wszystkie kilometry oesowe przejechane, szkoda oczywiście głupiego błędu – jak to określił RK – ale jest kolejne doświadczenie. Pierwsze w historii potrójne zwycięstwo VW i przy okazji do ich kieszeni trafił tytuł wśród producentów – najwcześniej zdobyty od 25 lat. W klasyfikacji kierowców Ogier ma 50 punktów przewagi nad Latvalą, do końca jeszcze trzy rundy. Kolejne starcie – Rajd Francji (asfalt) w pierwszy weekend października. Wyniki z niedzieli: http://sokolimokiem.com/rajd-australii-dzien-3/ Źródło: Sokolim okiem na fb