murzynek

uderzenie KK od środka: KLIK

> poskładają do jutra > Kubica to jest jednak kozak Z tego co czytałem, to Kajto jutro nie wystartuje

> Ponoc gaz sie zablokowal, uszkodzen nie widac. Uszkodzenia jednak po lewej stronie... Zdjęcia z fb, Rainer Neunteufel

> ... się zaczyna, a tutaj cisza > Na razie testy i kwalifikacje dla Roberta, ale naprawdę niewiele przed Kajetanem. > http://rally-base.com/2014/31-int-janner-rallye-2014/?ssId=2168&cupId=36 > Tak więc jak wszystko dobrze pójdzie, podium może być zdominowane przez Polaków > Cały rok zapowiada się ciekawie w kontekście rajdowym. Bardzo bym się cieszył gdyby RK i KK (w dowolnej kolejności) zajęli dwa pierwsze miejsca

nie jest dobrze info: Mikołaj Sokół na fb Quote: Lekarze ze szpitala z Grenoble: Schumacher wciąż w stanie krytycznym. Robimy co możemy, na razie nie jesteśmy w stanie powiedzieć, co się wydarzy dalej. Jest w stanie śpiączki farmakologicznej. Staramy się ograniczyć obrzęk mózgu i zmniejszyć ciśnienie śródczaszkowe. Odbyła się jedna operacja, od razu po przybyciu do szpitala i na razie nie przewidujemy kolejnej. Gdyby nie miał kasku, nie dotarłby żywy do szpitala.

za Mikołaj Sokół na fb: Quote: Kubica i M-Sport: pełen cykl 13 rajdów w mistrzostwach świata, Ford Fiesta WRC w barwach Grupy LOTOS. Robert Kubica: „Bardzo się cieszę, że wystartuję we wszystkich 13 rundach Rajdowych Mistrzostw Świata za kierownicą Forda Fiesty WRC. Wsparcie mojego partnera Grupy LOTOS w połączeniu z wiedzą i doświadczeniem zespołu M-Sport stworzy solidne podstawy pod mój dalszy rozwój. Z niecierpliwością oczekuję na zdobywanie wartościowych doświadczeń na odcinkach WRC”. Sezon WRC rusza w połowie stycznia w Monte Carlo. Na razie nie podano, kto zasiądzie na prawym fotelu. Jeśli Robertowi uda się stworzyć zgrany duet z odpowiednim pilotem, to sądzę, że na trasach rajdów, które już poznał, będzie w stanie powalczyć o bardzo wysokie lokaty. Śnieżno-lodowa Szwecja, upalny Meksyk czy Argentyna, daleka Australia – tam będzie dopiero zbierał doświadczenie i uczył się tych imprez. Tak czy inaczej, rajdowy sezon zapowiada się pasjonująco i myślę, że Robertowi będzie odpowiadała atmosfera w M-Sport. Wybór tej ekipy był chyba najlepszy z możliwych. Malcolm Wilson, szef M-Sport: „Jestem zachwycony, że Robert Kubica będzie w przyszłym sezonie startował Fordem Fiestą RS WRC. Od jego wejścia na scenę Rajdowych Mistrzostw Świata FIA WRC na początku tego roku bardzo chcieliśmy mieć go w swoim składzie i sądzę, że możemy spodziewać się po nim wielkich rzeczy w sezonie 2014. Wystarczy popatrzeć na sposób, w jaki Robert przygotowywał się do sezonu 2013, żeby przekonać się, jak wiele to dla niego znaczy. Ma rzadko spotykane u kierowców pragnienie i głód sukcesu, a ja szczerze wierzę, że M-Sport może mu zaoferować wszystkie odpowiednie narzędzia do dalszego awansu w rajdach”.

Dzięki za organizacje i 'obsługę' zabawy Gratulacje dla wygranych i przegranych Nie pamiętam jak było u mnie rok temu, ale raczej coś poza pierwszą dziesiątką. Jeśli czas pozwoli to w następnym sezonie chętnie wezmę udział w 'typowaniach'.

murzynek 1. Vet 2. Gro 3. Mas 4. Rai 5. Ham 6. Alo 7. Web 8. Per PP Web

Miałem właśnie wklejać ten cytat, bo wg. mnie bardzo wiele wyjaśnia. No, ale skoro mnie ubiegłeś, to zapodam kilka zdjęć i onboard:

murzynek 1. Vet 2. Alo 3. Gro 4. Ham 5. Ros 6. Web 7. Mas 8. But PP. Vet

> no to mamy rekord: 2 dachy Kubicy na 1 rajdzie: na 4 i 11 OS (ten na 11 OS dużo powazniejszy ale > nic im nie jest) M. Sokół na fb: Quote: Wieści z Citroena: RK i Michele wypadli po czterech kilometrach OS11, na szybkiej partii uderzyli w coś tyłem i dachowali. Tylna część samochodu została dość poważnie uszkodzona, ale auto jeszcze nie wróciło na serwis i dokładnie nie wiadomo, w jakim jest stanie. Zespół postara się je odbudować i jutro wrócić na trasę. WRC magazyn rajdowy na fb: Quote: Przyczyną wypadnięcia #Kubica z trasy był najprawdopodobniej błąd w opisie. Auto uderzyło w coś tyłem i dachowało. C. Gutowski na fb: Quote: RK już wraca z odcinka. To rolowanie było przy znacznie większej prędkości, ale zyskałem kolejne potwierdzenie z niezależnego źródła że są cali i zdrowi. Wypowiedź RK: Quote: Uderzyliśmy w duży kamień. Doszło do nieporozumienia z notatkami. W miejscu, w którym powinienem był hamować, jechałem jeszcze pełnym gazem i kiedy zobaczyłem zakręt, było już za późno. Próbowałem się ratować, ale różnica prędkości była za duża. Mieliśmy coś w stylu zaćmienia w komunikacji. Ten rajd był dla mnie trudny, bo nie przejechałem wielu kilometrów i musiałem zmienić pilota. Nie było nam łatwo i nie mieliśmy tu szczęścia, ale to część tej gry. Wczoraj popełniłem błąd na błocie i ześlizgnęliśmy się z drogi, a dziś mieliśmy rodzaj zaćmienia w komunikacji. Szkoda, bo przyjechaliśmy tu zdobywać doświadczenie i dwa razy wylądowaliśmy w rowie.

Quote: Najnowsze wieści od Citroena. Samochód jest w drodze na serwis (razem z Robertem) i wygląda na to, że 99 procent uda się go odpalić na jutro. Jeszcze nie mają pewności, bo nie mają go na ceracie. Robert powiedział, że źle ocenił punkt hamowania. Na wrc.com jest wypowiedź: "Myślę że popełniłem błąd i nie zauważyłem błota na nawierzchni i kiedy zahamowałem, zablokowały się przednie koła. Próbowałem uratować auto hamulcem ręcznym, ale zabrakło drogi. Było dość stromo i skończyłem na dachu. Szkoda, bo nie naciskałem. Po prostu zaskoczyła mnie zmiana nawierzchni. Wcześniejszy zakręt był przyczepny, ale tu, najwyraźniej było więcej błota na hamowaniu. Zniszczenia nie są duże, choć samochód jest trzy metry w dole. To był taki półobrót i nie wydawało się, że to duża kraksa. Mam nadzieję, że będę mógł wrócić do rajdu. Wielka szkoda, że drobna pomyłka w ocenie skończyła się w taki sposób." Dlaczego ściągnięcie samochodu trwało tak długo? Aby zatrzymać lawetę organizatorzy musieliby zatrzymać OS, a po WRC jechał rajd narodowy. Kiedy próbowali, okazało się że zwykła laweta nie wyciągnie auta, bo stało w bardzo śliskim, błotnistym miejscu i w niszy. Musieli przywołać pojazd specjalny, który czekał na zakończenie drugiej pętli. Ponoć chłopaki czekali przy aucie i nie mogli po prostu wrócić zostawiając auto, bo Robert stracił buty w błocie, ale to ostatnie nie jest potwierdzone. źródło: C. Gutowski na fb EDIT: I cytryna działa: KLIK

z tego co można zobaczyć i poczytać to faktycznie Hirvonen mocno. RK miał problem z przyjazdem lawety po samochód.

Quote: Solidarność w ekipie Citroena: Hirvonen dachował na OS6. Załoga OK. za Mikołaj Sokół na fb RK:

Quote: Robert Kubica rolował na pierwszym porannym odcinku specjalnym Rajdu Wielkiej Brytanii. Na trasie wyprzedził go Dani Sordo i potwierdził, że DS3 WRC załogi Kubica/Ferrara jest poza drogą, załoga OK. Kubica nie widniał na żadnych międzyczasach na próbie. Po jego wypadku zarządzono wolny przejazd. Zespół Citroena potwierdza, że kierowca i pilot są cali. za WRC magazyn rajdowy na fb

za Mikołaj Sokół na fb: Quote: Warto zapoznać się z wypowiedziami Roberta Kubicy dla BBC, w których kierowca przyznaje, że powrót do F1 jest marzeniem i celem – ale na chwilę obecną bardzo trudnym, prawie niemożliwym do osiągnięcia. W odpowiedzi na niedawne słowa Stefano Domenicalego, które szerokim echem odbiły się w Polsce, Robert mówi to, co powinno wydawać się oczywiste: „On może wyrażać swoją opinię i wyraźnie widać, że mam ograniczenia. Myślę, że jest tylko jedna osoba, która może ocenić to, co mogę robić za kierownicą – i jestem nią ja. [Powrót do F1] Jest marzeniem, celem, ale na chwilę obecną jest bardzo trudny – powiedziałbym, że prawie niemożliwy. Nigdy nie podejmę próby, jeśli nie będę się czuł w stu procentach gotowy. Jeśli któregoś dnia sytuacja się poprawi, to na pewno zobaczymy. Na razie koncentruję się na rajdach. Skupiam się na rehabilitacji i rajdy bardzo mi w tym pomagają. Widzę bardzo dużą poprawę za kierownicą rajdówki. Jazda na szutrze jest bardzo wymagająca, trzeba dużo ruszać kierownicą i to mocno obciąża moje ramię i dłoń. Wiem jednak, że to mi nie pomaga w moim największym ograniczeniu, jakim jest prowadzenie bolidów. Nie zależy to ode mnie, ale zrobię wszystko, co będę mógł”. Robert odniósł się także do testów w symulatorze Mercedesa i z jego słów wynika, że ekipa z Brackley cały czas korzysta z jego usług (z obustronnymi korzyściami): „Mam dobre oznaki z pracy w symulatorze z Mercedesem. Trochę mi to pomogło. Za każdym razem, kiedy tam jeżdżę, widzę postępy w rehabilitacji. Dobrze to widzieć, ale nie wiem, co przyniesie przyszłość. Jeśli zostanę w rajdach na przyszły rok, to chciałbym zaliczyć cały sezon. Starty we wszystkich rajdach są jednak dużym wyzwaniem. Jedną z opcji na przyszły rok jest powrót na tor, ale z pewnością nie do bolidów. Jeszcze nie zdecydowałem, co będę robił”.

> to prawda, a dlatego, że Baran bedzie pilotem Sołowowa na tym rajdzie jednak inaczej będzie...Michał Sołowow jedzie z Chrisem Pattersonem. źródło: KLIK

> to prawda, a dlatego, że Baran bedzie pilotem Sołowowa na tym rajdzie będzie pilotem, ale nie dlatego nie będzie jeździł dalej z RK Quote: Maciek Baran przyznał, że decyzja o zakończeniu startów z Robertem Kubicą leżała po jego stronie. Na swoim profilu na FB napisał, że z przyczyn osobistych nie może się w stu procentach poświęcić pracy w zespole i z przykrością musi ustąpić miejsca komuś innemu. Oświadczenie Maćka: „Mijający sezon był niezwykle intensywny, mamy za sobą wiele miesięcy ciężkiej pracy której ukoronowaniem jest zdobyty przez nas tytuł. Postawione przed nami wyzwania wymagają jeszcze większej pracy i zaangażowania, jednak w tym roku, w moim życiu osobistym nastąpiły zmiany, które powodują, że nie mogę poświęcić się pracy w zespole, w takim wymiarze w jakim jest to konieczne. Z przykrością muszę ustąpić miejsca komuś innemu, kto będzie mógł oddać się temu zadaniu w 100%. Korzystając z okazji chciałem podziękować całemu zespołowi, wszystkim którzy byli zaangażowani w realizację tegorocznych celów, naszym partnerom: Grupie Lotos i Citroenowi, Grupie Azoty, a w szczególności chciałem podziękować Robertowi za piękny rajdowy sezon i tytuł Mistrzów Świata WRC2 – Maciek Baran”. żródło: Mikołaj Sokół na fb

Quote: Robert Kubica pojedzie w Rajdzie Wielkiej Brytanii z Michele Ferrarą na prawym fotelu. Start z nowym pilotem w debiucie za kierownicą auta WRC w jednej z najtrudniejszych rund mistrzostw świata to duże wyzwanie, ale Ferrara to etatowy pilot dobrego znajomego Roberta, Andrei Crugnoli – znają się nie od dziś i można się domyślać, że zdarzało im się już jeździć razem podczas prywatnych testów. Polsko-włoską załogę w Citroenie DS3 WRC w barwach ekipy Abu Dhabi Citroen Total World Rally Team zobaczymy na trasach Rajdu Wielkiej Brytanii już za niecałe dwa tygodnie. źródło: Mikołaj Sokół na fb

1. 2. 3. 4. 5. Więcej zdjęć -> KLIK

Krzysztof Hołowczyc zwyciężył w World Cup for Cross-Country Rallies , po dzisiejszej wygranej w BAJA PORTALEGRE 500

murzynek 1.Vet 2. Rai 3. Web 4. Ham 5. Gro 6. Alo 7. Ros 8. But PP. Vet

I pozamiatane. Brawo dla RK & MB

murzynek 1. Vet 2. Ham 3. Gro 4. Rai 5. Web 6. Alo 7. Ros 8. But PP. Vet

Mikołaj Sokół na fb: Quote: Szok! Sean Edwards, lider Porsche Supercup, zginął w wypadku podczas prywatnych jazd na australijskim torze Queensland Raceway. Sean był pasażerem Porsche 996, które uderzyło w barierę i się zapaliło. Zginął na miejscu, 20-letniego kierowcę wydobyto po trzech godzinach i w stanie zagrożenia życia przewieziono do szpitala.