volkov

Myślisz, że nie będą szły do góry ceny tych egzemplarzy?

Myślę nad kupnem takiego wozidełka weekendowego + w dłuższej perspektywie traktuję o jako lokatę kasy. Która mam nadzieję wyjdzie na plus. Chodzi o np. taki egzemplarz: BMW 735i e38 Co o tym sądzicie? Generalnie najbardziej chciałem kupić Lexusa LS I gen. ale albo ceny są już kosmiczne albo są egzemplarze w kiepskim stanie. A nie mam czasu aby bawić się w grubszą renowację.

Nie odpowiem Ci na Twoje pytanie bo powinieneś je zadać je sobie sam. A dlatego, że wiesz co kiedy było wymieniane i jakie interwały itp. itd. Ostatnio swoim autem zrobiłem ponad 3 tys. km w 2 tygodnie i nic nie sprawdzałem przed wyjazdem. Ale dlatego, że miesiąc wcześniej zmieniałem olej, filtry i przy okazji luknąłem na tarcze i klocki. I wiem na czym stoję. Czyli, że za jakieś 5-10 tys. km mam do wymiany tarcze i klocki z przodu. Ale na razie jeszcze są ok. A jeśli sam nie wiesz co i jak z autem, to podjedź do pierwszego lepszego mechanika i Ci sprawdzi podstawowe punkty kontrolne. Jeśli jednak auto masz już od jakiegoś czasu, to wsiadaj i jedź. A czy co ś niespodziewanego nie strzeli tego już nie wiesz. W nowych autach potrafią dziać się kwiatki. Powodzenia

Testy testami.. a jakie są Twoje odczucia i opinie @K3z użytkowania Proceeda GT?

Nie nie nie. Źle to zrozumiałeś. Ja to wszystko mam w jednym aucie z 2011 roku choć Twoje jest o 7 lat młodsze. A Nubira z 2001 roku miała tylko część tych rzeczy, którymi się zachwycasz.

To nad czym się zachwycasz stara Meganka mojej żony z 2011 roku ma. I teleskop maski również. A podświetlane przyciski do opuszczania szyb to miałem kiedyś w starej Nubirze z 2000 lub 2001 roku. VW tu rewolucji nie zrobił. Szczególnie, że kiedyś VW słynął z dziwnych konfiguracji wyposażenia gdzie nawet w lepszym wariancie wyposażenia nie było np. elektr. sterowanych szyb w tylnych drzwiach. Teraz to stosują bo się to zrobiło standardem u konkurencji. Choć przyznam, że obecny Golf jest całkiem całkiem przyzwoitym autem i jak będę w przyszłym roku zmieniał żonie samochód, to będzie na mojej liście aut. Zależnie cio ciekawego się trafi z fajnym silnikiem i wyposażeniem.

Zawsze kupowałem banany Valeo i były ok. Teraz kupiłem Motgumy i bardzo się rozczarowałem. Jedna bardzo piszczy i skacze po szybie. Druga co prawda działa ok, ale ta jedna strasznie mnie wkurza. Dlatego jak dla mnie Motgum się nie sprawdził połowicznie.

FRV chyba nie miało porywającej sprzedaży i zakończyli produkcję. A ja żonie będę kupował pewnie coś z roczników 2014-15. Zależy co wpadnie w oko. Żonie bardzo się podoba AR Giulietta. Pewnie na wiosnę będę musiał coś szukać.

Ja to bym to chętnie kupił w dieslu 2,2 i go podkręcił. Jak będę żonie zmieniał auto to może ją namówię na to wozidełko. Bo ja muszę jeździć tym co mi kupią w robocie 😄 Tylko niestety widzę, że najnowsze egzemplarze są z 2009 roku. Więc to już leciwe autko..

A mi się podoba FRV. Raz tym jechałem i nawet ciekawe autko. Podjeżdża trochę Multiplą, ale w lepszym wydaniu.

Kup nowe. Polepszysz statystyki sprzedaży Mi jakoś Tipo nie podchodzi choć może to nawet dobre auto. Jednak czegoś mu brakuje. Popatrz na oferty dealerów bo teraz ze względu na wchodzące nowe przepisy unijne można w sensownych pieniądzach wyrwać auta, które tych norm nie spełniają. A dealerzy nakupili ich trochę i porejestrowali. Możesz wyrwać np. Astrę w sedanie albo Megane w okolicach 50 tysi.

I to w sumie jedyny słuszny silnik do ufo Miałem kiedyś służbowe ufo ale z silnikiem 1,4 100KM bodajże. I to była masakra. To po prostu nie jechało. Kręciło się ładnie ale nic poza tym nie robiło fajnie. I paliło na trasie od 12 - 16 litrów. Nie polecam tego silnika. A tak to autko całkiem całkiem. Nie za przestronne. Jeździłem tym modelem z silnikiem 1,8 i w takim połączeniu to auto już bardzo fajnie jedzie. A jak pogonisz obrotami to robi bardzo sympatycznie.

A podpowiecie mi jak z tymi żarówkami pkt 4 oraz z olejem? Najlepiej lać Elfa?

600 PLN to już sensowna cena z częściami i robocizną.

Odnośnie pkt. 1 ws. rozrządu dzwoniłem dzisiaj do serwisu Renault. Sprawdzili mi i rozrząd powinien być wymieniany co 160 tys. km lub 6 lat. Koszt to bagatela 1905 zł już z kompletem części, robocizną i płynem. Niezła masakra cenowa co.. I to jeszcze przy rabacie 20%. Oczywiście na miejscu można ponegocjować jeszcze trochę rabat. Ale to niech by dali nawet 30% to i tak wyjdzie kosmiczna cena 1666 zł. Cena kosmos. Ile będą kosztowały wszystkie części kupując samemu i średnia cena robocizny?

jest

Mam parę pytań odnośnie auta z tytułu. Kupiłem dla żony w lipcu tego roku. Generalnie bardzo fajne autko i przyjemnie się nim jeździ. Całkiem mało pali choć początkowo paliło mniej a jakieś półtora miesiąca temu zaczęło palić jakby z 0,5 l/100 km więcej. Ale wracając do pytań: 1. Kiedy zrobić rozrząd? Auto ma teraz niecałe 67 tys km. Rocznik 2011. Robić teraz czy jeszcze poczekać? 2. Olej niby był wymieniany przed sprzedażą ale chyba jednak wymienię profilaktycznie. Jaki olej najlepiej lać do tego silnika? 3. Wydaje mi się, że ostatnio jak wsiadłem do auta to podczas jazdy czułem delikatny zapach spalin. Ale dopiero jak przełączyłem na grzanie. Co może być powodem? 4. Chciałem wymienić żarówki na LED-owe w drzwiach podświetlające drogę po otworzeniu drzwi ale po zamontowaniu bardzo słabo się żarzyła ta ledowa i chciałem wrócić do zwukłej w5w ale niestety juz nie działa teraz to oświetlenie. Do zwarcia raczej nie doszło. Poza tym wszystko inne nie działa. Co mogło się stać? Chyba wszystko. Mam może jeszcze pytanie do samego silnika. Słyszałem, że potrafią się w tych silnikach obracać panewki na wale. Poza częstymi wymianami oleju muszę jeszcze na coś zwrócić uwagę? Dzięki.

A co sie popsuło w tej karcie?

Renault Megane III 1,5 dCi 90 KM jako drugie auto - wczorajszy zakup Warszawa

No właśnie boję się tego w jakim jest stanie ten DPF. Ale wydaje się chyba ok. Myślałem, że 90 KM będzie słabo sobie radziło z Meganką, a tu się trochę zaskoczyłem bo nawet nie najgorzej jeździ. Właśnie olej chcę zmieniać tak co 12-15 tys. km bo obecny interwał co 30 tys. km jest masakryczny. Jak na razie miała tylko dwa przeglądy. A orientujesz się czy felgi Ronal R46 z odsadzeniem ET 45 i oponami 195/65/15 oraz rozstawem śrub 5x114,3 będą pasowały do meganki? Wiem, że jeździły wcześniej w Civicu sedan z 2012 roku. Otwór centralny będzie ok?

Koledzy WIELKIE dzięki Powyższa meganka jest już w moim garażu. 2011 rok, 1,5 dCi 90 KM i niestety z DPF-em Przebieg 63500 pewny. Będzie służyło jako auto dla żony Ma ktoś z Was podobny sprzęt i może jakieś porady mi zapodać?

I co nikt nic...?

a najlepiej w serwisie renault czy można gdzieś na jakiejś stronie podejrzeć? Jak by ktoś był w stanie pomóc to podaję nr VIN: VF1BZ1A0545134805 Dzięki wielkie z góry

Cześć, Jestem zainteresowany Meganką jak w załączonym ogłoszeniu http://moto.gratka.pl/tresc/renault-megane-iii-1-5dci-90km-z-gwarancja-20674595.html#812ac8303d6dee65,1 Napiszcie mi proszę czy jest na pokładzie dwumas i filtr DPF. Czy to może jeszcze silniki bez tych dodatków? Dzieki

Własnie czytałem trochę o problemach tego silnika. Ale który ich teraz nie ma Ważne czy są to poważne problemy i czy warto wchodzić w taki silnik. O 1,8 też czytałem i o dwóch paskach przy rozrządzie. Ale to rozwiązanie było stosowane po 2007 lub 2008 roku w 1,8. A 2,0 teść miał w cytrynie C5 i był to bardzo dobry silnik. Super się sprawował. Ale to już parę lat temu było. Generalnie zawsze patrzę na stan ogólny auta. Sam jeżdżę Fordem służbowym ale w benzynie i tu ryzyko jest sporo mniejsze. Ale znaleźć fokusa w benzynie i na fakturę jest bardzo ciężko