tomkowski

Przeczytałem od deski do deski. Robi wrażenie ... NIE !! Robi OGROMNE wrażenie. Zazdroszczę wszystkiego i - od umiejętności i wiedzy do samozaparcia. Właśnie stałem się wielkim fanem tego projektu! Trzymam kciuki

> polecam KYB i wymienić samemu - godzina na obie strony... Godzina, to jak masz wprawę i nie masz problemów po drodze. Pierwszy zajął mi jakieś40 - 50 minut. Drugi faktycznie raz dwa.

> Witam > Dziś na przeglądzie diagnosta powiedział,ze amortyzatory przednie umarły - poprostu nie działają > Tylne są już prawie martwe. Zatem czeka mnie wymiana wszystkich 2 par. > W aso fiat jak usłyszałem cene prawie zemdlałem. > Oblukałem allegro,ale czuje sie jakiś zagubiony. Doradźcie mi prosze jakie mam wybrać lub podajcie > jakiegoś dobrego sprzedawcę. TU masz przykładowy wątek z mojej wymiany - dokładny opis i gdzieś w trakcie podane modele amorków (kupowałem KYB na allegro od gościa w Częstochowie. Odbierałem osobiście).

> Witam razem z zostalismy posiadaczami czarnej perełki toyotki yaris z 2006 r Cześć Nareszcie jakiś Yarisowiec z okolicy

> Przeczytałem wszystkie strony plus ściągnąłem porady. I nadal nie wiem (jeszcze nie ściągałem > poszycia klapy i nie zaglądałem organolpeptycznie), ale czy jak mam w Pandzi centralny zamek > to tylko muszę ten stycznik dorobić? Hej Po pierwsze - zasady wymagają ładnego przywitania się we właściwym wątku. Po drugie - uzupełnij trochę profil - łatwiej będzie nam się poznać. Po trzecie - centralny masz fabryczny czy dokładany? Sterowanie zdalne, czy tylko z kluczyka? Musisz nam powiedzieć czy masz instalację BODY <=> Klapa oraz czy zamek klapy ma dwa mikrostyki, czy też jeden. Co w ogóle chcesz osiągnąć?

> Tomkowski, a moglbys mi narysowac jak to masz zrobione bo przeciez centralny nie podaje ciaglego > sygnalu tylko impuls wiec przekaznik masz zalanczany tylko na czas impulsu Narysować to nie teraz - ale postaram się opisać. U mnie sytuacja była nieco inna niż poruszane dotychczas. Wersja Actual bez jakiegokolwiek okablowania. Do klapy - poza oświetleniem tablicy szły w tej samej wiązce jeszcze chyba 2 albo 3 przewody zakończone czarną wtyczką. Klapę podłączałem razem z oświetleniem bagażnika. Całość sterowana jest - i tu główna różnica - wyjściem AUX standardowego alarmu META System. Na wyjściu tym pojawia się stały sygnał (nie pamiętam czy 0V,czy +12V) w chwili aktywacji alarmu (przy okazji alarm steruje też centralnym zamkiem). Wyjście AUX alarmu wysterowuje przekaźnik, który odłącza/podaje bezpośrednie zasilanie na cewkę elektromagnesu zamka klapy. Obwód zasilania przerwany jest mikrostykiem klamki elektrycznej. Takie rozwiązanie pozwala uzyskać efekt zbliżony do oryginalnego - klamka nie działą po zamknięciu auta. Drugi mikrostyk zamka klapy załącza zasilanie lampki bagażnika. Niestety praktycznie całą instalację musiałem sobie sam dociągać (najgorsze przeciąganie przewodów w profilach zamkniętych klapy - wokoło szyby). Pewne rozwiązania można na pewno poprawić/ulepszyć. Zastosowane rozwiązanie działą już kolejny sezon - jest OK. Jedyny problem (po pierwszej zimie) to padnięty mikrostyk klamki - sól i wilgoć załatwiły go dokumentnie. Dlatego też powstałą klamka z DVD (opis na naszej stronie).

> Tylko klasyczny przekaznik podczas otwartego samochodu( jesli tak jak mysle jest podlaczony ) > ciagnie caly czas prad dlatego zastosowalem tutaj przekaznik bistabilny Jest dokładnie tak jak myślisz I zdecydowanie bistabilny jest lepszym rozwiązaniem. Akurat nie miałem takiego pod ręką

Mam u siebie dokładnie takie rozwiązanie jak ma16 zaproponował. W dodatku zastosowałem klasyczny przekaźnik miniaturowy 12V (chyba 15 czy 20 A). Przekaźnik jest stale zasilany gdy auto jest otwarte. Kolejny roczek tak sobie jeździmy i cieszymy się nienaganną współpracą

Wczoraj kupowałem nowy aku i przy okazji okazało się, że ten sam gość ma dostęp do dowolnych oryginalnych części do Pandy w bardzo atrakcyjnych cenach. Namiary: AUTOSERWIS Mariusz Honysz ul. Zamkowa 15a Ornontowice tel. 032 23 54 790 kom. 501 370 206 [email protected] www.mariuszserwis.republika.pl

- Opony: BYŁY - Pirelli P3000 - ocena db- (głównie za marną przyczepność, długą drogę chamowania i bardzo słabe sprawowanie się na mokrej nawierzchni. SĄ - Uniroyal Rain Expert w rozmiarze fabrycznym. Jak na razie sprawują się bardzo dobrze. Na mokrej drodze +++++. Czasem zapiszczą przy ruszaniu. Będę informował o stopniu zużycia. - Filtr powietrza Filtron dedykowany do Fiata Pandy - Filtr Oleju Filtron dedykowany do Fiata Pandy - Olej Był fabryczny, jest Mobil1 5W50. Uwag brak.