kasyx

Zgadzam sie z przedmowca. Kupujesz komplet naprawczy i jak masz troche obycia to ci zejdzie max 1h i 2 browary minut Sprawdzone empirycznie

> Dobrze, że chociaż auto jest włoskie, a sterownik niemiecki Testowal juz ktos klime na nowym FES 3.0.3? Chodzi mi o mozliwosc kasowania bledow aktywatorow, ew jakis reset do ustawien fabrycznych.

> Jest wielu bardzo otrzaskanych z tym tematem ludzi na tym > forum, liczę, że ktoś mądrzejszy ode mnie coś wymyśli i podpowie... Looknij sobie na posty z okolicy 9.04.2011 U ciebie pewnie tez bedzie R04

> lampki od poduszek ktore jak zawsze gasna po odpaleniu i tyle.Co to moze byc?Nic raczej nie > zamoczylem bo nie mylem silnika. Nie musiales myc silnika, wsytarczy wilgoc w srodku --> masz zawilgocone zegary. Wykrec je i wysusz, mam temat w opracowaniu wiec moze wkleje przez weekend pare fotek i rozwiazanie problemu

> Czyli jeśli to przejdzie to jest nadzieja że wszystkie dodatkowe sprzęty powinny dać się dopisać do > BODY i banglać jak należy bez opóźniaczy ? Takie jest zalozenie

> 1 czy 2 ? 1

> A pytanie dodatkowe, kupować teraz kkl czy czekać do końca miesiąca i > kupować elm po to zeby mieć can? Ten przelacznik VIAKENA wyglada strasznie malo profesjonalnie a i w tej cenie mozna miec dwa zwykle i przerobic samemu na dipy. Co do CAN to mozesz kupic VAG K+CAN

> wiec wycinamy albo 3. (jezeli 6 nozek) albo 1. (jezeli 4 nozki) - > przy pomocy obcinarek do paznokci Mozesz sie posluzyc jednym ze zdjec i wskazac o ile to mozliwe gdzie dokladnie? - fotki Ale podejrzewam ze w niebieskich to jest znacznie bardziej utrudnione :/

> Dziala z 1,8 16 V > odcieta linia 7 polaczona do DIP Switch4 a z niego moge podlaczac > pint 1 3 7 9 Daj jeszcz ejakis tutorial i zdjecia ze srodka bo cos mi sie wydaje ze w czarnym jest o wiele latwiej przerwac linie K niz w tych niebieskich

> I bez odcinania pin7 łączy Ci się z abs i wspomaganiem? > Pozdrawiam BAS Jest to na forum i nie raz w tym watku ze odciecie potrzebe jest tylko w przypadku polaczenia z Airbag'iem

> Nic się nie stanie, przez nieświadomość sprawdziłem to wczoraj na > własnej skórze, tyle, że nie połączysz się z ABS/ASR/ESP i > wspomaganiem. To sie nie stało, mnie sie też nie stało ale powtarzam po raz kolejny ze nie znaczy to ze komus innemu sie nie stanie albo moze sie stac jesli wyjda nowe wersje softu

> Niebieski pod > pin 3 (airbag) pomarańczowy pod pin 7 (k) i dwa białe > odpowiednio w pin 1 i 9. Nie rozłączałem pinu 7. > Wywierciłem otworek na kabelki i wyciagnałem je na zewn. Jak > potrzebuje airbagi to złączam niebieski z pomarańczowym (3 z 7) > jak reszte to pomarańczowy z dwoma białymi i śmiga za każdym > razem. Wszystko ok ale to juz przerabialismy. Faktem jest ze jednym dziala innym moze juz nie dzialac. Nie wiadomo co sie tez stanie w miare rozwoju softu. Na forum ECUScan jest napisane zeby nie laczyc 3 i 7 bo nie wiadomo co sie moze stac, a z poduszkami nie chce eksperymwntowac To co teraz sie dzieje to proba odciecia pinu 7 zlutowania tak jak tego sobie zyczy autor programu po czym sporzadzenia bardzo dokladnego manuala

> Hej mistrzowie VAGoECOStilo połączeń > PM factory chwilowo nieosiągalny ( a może to Ty KasyX? on też z > Olkusza ) Dokladniej to gosc z Jaroszowca jest i dlatego od niego kupowalem bo wole omijac wysylki Jesli chodzi o to co daje na plytce to nawet nie spogladalem tylko wszystko z netu sciaglem i smigalo

> Przyjąłem strategię rozbiórki przez rozlutowanie, przy 3 podejściu do > złożenia płytki się poddały. > EDIT: plusem jest to, że już wiem jak odłączyć pin7 bez rozbierania > wtyczki. Zapodaj pozniej na fotkach ta metode Ciekaw jestem czy ktorys ze sprzedawcow nie moglby zrobic czegos takiego. Bylem nawet w kontakcie z PMFactory (wczesniej sprzedawal jako Pokwap_Pawel) ale sprawa sie rozeszla. Mysle ze jesli by go bardziej przycisnac lub zlozyc wieksze zamowienie to zlutowalyby takie cos. Na gg kiedys mi napisal ze juz tak robil

No wlasnie jeszcze do tego nie doszedlem ja wysunac wtyczke z obudowy, Kabelek caly czas jest u brata i nie mam jak przy nim grzebac. Podejrzewam ze ma wyjsc 'na sile' Generalnie jest jedna glowna zasada pin3 nie moze byc zlaczony z zadnym innym. Czyli potrzebujemy przerwac polaczenie 7 z plytka i w tym miejscu wpiac przelacznik ktory bedzie zmienial pomiedzy pinem3 a pinami 1-7-9 (7 i 9 moga byc polaczone z pinem 7). Zeby to ujac jakos obrazowo moge napisac tak. Od laptopa leci sobie sygnalek przez kabelek do plytki gdzie przez sciezke biegnie sobie dalej do pinu 7 i linii K w samochodzie. Chcac polaczyc sie z Airbagiem potrzebujemy zeby sygnal lecial sobie przez kabelek do plytki i z plytki wychodzil ale juz nie na pin7 tylko na pin3. Odnoszac sie do tego co napisalem powyzej jezeli przez OdcietyKabelek rozumiesz wlasnie ta sciezke ktora wychodzi z plytki do pinu7 do dobrze myslisz i powinno dzialac. Daj znac czy sie dualo jakby co

> I dlaczego na forum alfy każą odcinać połączenie z pinem 7? > Pozdrawiam BAS Przeczytaj caly watek w ktorym dales posta (najlepiej od postu barbera) i bedziesz mial odpowiedz. Polowa dotyczy tego jak i po co odciac pin 7. Tak jak zrobiles jest niestety zle, zreszta pisales juz wyzej i bylo pozniej napisane ze to nie tak. Nie wiem wiec czemu go tak zlutowales

> Nie uciekam ... Quote: Przepraszam chciałem pomóc ale nie mam już cierpliwości > Po pierwsze zaręczam ci że zwarcie 3i7 nie przeszkadza w > komunikowaniu się fejsa. Wiem, pisalem o tym wczesniej zanim wlaczyles sie do dyskusji ze u mnie tez zagadalo. >Oczywiście mozna przerwać scieżkę i > odłączyć siódemkę jak ktoś woli. Oczywiscie ale watkiem przewodnim bylo zrobienie kabla tak jak w zamysle mial autor softu. Nie sztuka jest polaczyc wszystko zeby jednemu zadzialalo a drugiemu nie. > Włączyłem się do tej dyskusji tylko i wyłącznie ze względu na wasz > upór w interpretacji że to jedynka jest linią K. Tu masz racje. To byl moj blad i przeprosilem bo faktycznie na poczatku pomylilem pin 1 z 7. > Chciałem pomóc i oszczędzić wam czasu na błędne instalowanie > przełączników. Ja uwazam ze wspolnymi silami mozemy zrobic swietny kabel do Stilo z przelacznikiem na AirBag i mysle ze wiekszosc userow przyklasnie temu pomyslowi zwlaszcza jezeli powstanie z tego dobry manual. W miare rozwoju programu moze sie pojawic jakis problem i znow trzeba bedzie przerabiac kabel.

> Quote: > To connect to the airbag ECU you need to connect your cable to pin 3 > YOUR CABLE IS SEVEN > Jak się chcesz połączyć z poduchą nie łącząc 3 z niczym > ?telepatycznie? > Bo ja się ŁĄCZĘ zwierając 7 i 3. > Przepraszam chciałem pomóc ale nie mam już cierpliwości Wiec co powiesz na TO ? Mysle ze teraz juz sie zrozumiemy

> a jeśli dołączymy 3 do 7 to są równolegle podłączone > wejścia z silnika i airbagu, a tak nie powinno być jak wyżej > zalecono. Dzieki barber to wlasnie caly czas probuje wytlumaczyc ale niektorzy wiedza swoje, przepraszaja i uciekaja Wydaje mi sie ze problem tkwi w interpretacji tego co jest napisane po angielsku. Ja rozumiem to tak jak napisales wyzej i stad wzial sie problem miejsca w ktorym trzeba przerwac polaczenie. Mozna to jeszcze zrozumiec tak jak MarekSkop ktory twierdzi ze 7 ma byc na stale i z nia nalezy laczyc inne piny. Najwlasciwszym chyba bedzie zapytac samego autora softu na forum EDIT: Znalazlem Teraz wystarczy przerobic korzystajac z tego zo zrobili na forum alfy. moj kabel poszedl do brata wiec aktualnie nie zrobie manuala :/

Sam sobie odpowiem bo mysle ze problem zostal rozwiazany. Koledzy z forum Alfy napisali tutorial w ktorym miejscu przerwac polaczenie pinu 7 z plytka kabla KLIK

> Bo ja się ŁĄCZĘ zwierając 7 i 3. > Przepraszam chciałem pomóc ale nie mam już cierpliwości No oczywiscie ze sie polaczysz pisalem nawet o tym wczesniej (spojrz wyzej) ALE nie jest to zalecane. Ja chce zrobic tak ze w miejscu gdzie pin 7 wchodzi do plytki wstawic przelacznik i tam bedzie sie przestawialo na 1-7-9 oraz 3 sama. Nie wiem prosciej chyba juz nie potrafie wytlumaczyc.

> Co wy z tą jedynką ciągle? Jedynka to ABS. > Sygnał fejsa jest na SIÓDEMCE > ma być : > a-7-7 motor > b-7-1 ABS > c-7-3 AIR bag > d-7-9 wspomaganko > c-7-.... co tam jeszcze komu potrzebne Ech robicie zamieszanie. Wejdzcie na strone softa i jest tam wyraznie napisane ze 3 nie nalezyy laczyc z zadnym innym pinem, nawet z 7. Moze przekleje: Quote: Airbags To connect to the airbag ECU you need to connect your cable to pin 3 of the OBD connector. I would not advise anyone to connect pin 3 with the other pins (i.e. 1-3-7-9 together). You'd better use a switch to switch between 1-7-9 and 3. Gdyby bylo tak jak piszesz to wstawienie przelacznika bylo by banalnie proste.

> Dla jasności na zdjęciu zaznacz z którymi pinami są połączone te 6 > wejść płytki skanera i wszystko będzie jasne. No wlasnie tutaj mam problem o ktory rozbija sie ta dyskusja. Podlaczenie przelacznika nie jest skomplikowane i wiem jak to zrobic. Twoja odpowiedz tylko mnie w tym utwierdzila Wrzucilem zdjecia zeby ktos mniej wiecej zaznaczyl w ktorym miejscu idzie sygnal do skanera zebym mogl tam sie wpiac stykiem wspolnym przelacznika

> Sorry ze się wtrącam z innego kuncika. Ale linia K jest na stałe > dołączona do PIN 7. W OBD siódemka = motor. Sam korzystam z > tego fejsa i pobieram sygnał z siódemki łącząc go w miarę > potrzeb z innymi pinami. Z trójką air bag a z jedynką ABS z > dziewiątki nie korzystam bo Maryśka nie ma takiego wspomagania. A widzisz jednak masz racje. Pamietam nawet taki rysunek pogladowy ze Linia K jest na 7 pinie ale jakos uparlem sie na 1 pin. Wiec teraz jest wszystko bardziej jasne. Nie rozwiazuje to jednak problemu w ktorym miejscu przerwac obwod? Zgodnie z tym co pisza na stronie FiatEcuScan nie nalezy laczyc pinu 3 z zadnym innym wiec wstawienie przelacznika 1-3 vs 1-7-9 sie nie sprawdzi. Potrzeba odciac pin 7 i tam wstawic przelacznik. Dobrze kombinuje Sorki za zmieszanie z tym pinem 1, nie wiem co mi sie tak ubzduralo

> Przerwać połączenie nie pinu 1 tylko odłączyć wszystkie(1-7-9), a pin > 3 ma być podłączony sam. Tak wynika z wyżej przytoczonego > zalecenia. Przełącznikiem włączamy 1+7+9 lub 3. Z tego co wiem to piny 7-9 nie sa polaczone z plytka i dlatego trzeba je zlutowac razem z pinem 1. Wystarczy wiec przerwac polaczenie pinu 1, wtedy 7 oraz 9 tez nie beda dzialaly.