kasyx

> a moze kupić gniazdo i wtyk obd i połączyć pomiędzy sobą kablami i > wstawić tam przełącznik? Było by łatwiej a i w razie > reklamacji/naprawy/gwarancji interfejsu nie będzie problemów bo > nie trzeba nic w jego wnętrzu modyfikować Pomysl ciekawy ale zadziala tylko w przypadku braku mozliwosci/checi lutowania 1-7-9 i utraty gwarancji. Jesli chcemy sie polaczyc z poduszkami musimy przerwac polaczenie pinu 1 i zastapic go pinem 3. Inaczej nie bedzie dzialac poprawnie :/

Jest tylko jeden kabel - VAG KKL (zwykly najtanszy za ok 40zl) Jest jeden program - FIAT ECU SCANNER Zeby sie polaczyc z ECU, Wspomaganiem kierownicy i ABS nalezy zlutowac piny 1-7-9 w podobny sposób jak na zdjeciu powyzej. Jedynym problemem (jaki przynajmniej mi zostal) jest miejsce w ktorym mozna wstawic przelacznik, najlepiej suwakowy ktory by przelaczal miedzy pinami 1-7-9 a 3. Pod 3 pinem mamy obsluge Airbagow. Ponizej sa fotki interfejsu. Moze ktosik biegly powie mi, narysuje w ktorym miejscu przerwac obwod miedzy pinem 1 a linia K tak zeby mozna tam wlutowac przelacznik.

> Normalnie, idziesz do sklepu elektronicznego i kupujesz przełącznik > wielopozycyjny np. taki, występują też takie, ale mniejsze(tam > nie ma jakiś wielkich prądów). Ok teoretycznie wiem jak to zrobic, problem tylko w tym ze w tym kablu nie wiem gdzie do plytki jest podlaczony pin 1 zeby go odciac. Nie chce pchac na sile by wyjac czarny plastik oslaniajacy piny zeby czegos nie zlamac

> Testował ktoś może wersję 1.5 pod kątem obsługi poduszek? Ja zwarlem 1-3-7 i z poduszkami zagadalo. Tzn mozna bylo wykasowac bledy ale jezeli chcialem podejrzec ktorys z parametrow to wywalalo do glownego menu randomowo. Moglem sie tez polaczyc ze wszystkimi Siemensami i nie bylo napsiane Invalid ISO W sumie zrobilem to przez pomylke bo myslalem ze trzeba zewrzeć wlasnie piny 1-3-7 a nie jak pisza na forum 1-7-9. Druga kwestia jest taka ze jest tam cos napisane o zrobieniu przelacznika na osobny pin 3 zamiast 1. W oryginale brzmi to tak: Quote: Airbags To connect to the airbag ECU you need to connect your cable to pin 3 of the OBD connector. I would not advise anyone to connect pin 3 with the other pins (i.e. 1-3-7-9 together). You'd better use a switch to switch between 1-7-9 and 3. Jak takie cos zrobic?

Znalazlem wyglad gniazda na necie Dobrze jest opisane i wystarczy polaczyc piny 1-7-9 zeby zagadalo wszystko? Do ktorych pinow oryginalnie dochodza jeszcze kable?

>... jedyny problem to > przecisnac sie kabelkami pod maske... Ktoredy? 'Sposobem Gordona' przez przelotke kolo nog pasazera czy wykombinowaliscie cos innego?