Groundhog

No tutaj kłania się niestety jakość informacji publikowanych w internecie, np. "Kierowcy aut benzynowych od filtrów cząstek stałych byli wolni bardzo długo. Te są obowiązkowe dopiero od września 2018 roku, gdy w całej Unii Europejskiej stworzono wymóg mówiący o tym, że każde nowe auto wyprodukowane po tej dacie musi posiadać filtr cząstek stałych GPF." https://samochody.pl/blog/wpis/od-kiedy-w-samochodach-benzynowych-jest-montowany-filtr-czastek-stalych-gpf Nie wiedziałem, że dotyczy to tylko aut z wtryskiem bezpośrednim.

Odnosiłem sie tylko do tego, że montaż GPF to od 2018 wymóg UE i od tego roku nie można sprzedawać nowych aut w Unii bez niego. Jeśli H rzeczywiście takie sprzedaje to może jest jakaś furtka. https://autokult.pl/amp/obowiazkowe-filtry-czastek-stalych-w-benzyniakach-od-2018-roku,6809113747310721a Artykuł z 2017, ale to weszło w życie.

Raczej nie możliwe. Od liftingu w 2018 roku nawet wolnossący 1.6GDI w Sportage dostał GPF, więc w Hyundaiu powinno być podobnie. BTW mam od 2 lat 1.6T-GDI w KSIV, robię raczej krótkie trasy i 0 problemów z GPF. Ewidentnie spraprali coś w najnowszych Tucsonach i KSV.

Tylko co ten trop mi daje? Nic Trzeba szukać mniej czułego UPSa z sinusem na wyjściu i możliwością podłączenia zewnetrznego aku... O ile taki istnieje.

Dzięki, tak podejrzewam, że łatwo i tanio nie będzie. Instrukcja obsługi to w sumie może 1 strona A4. Nie wiem co dokładnie mógłbym tam przestudiować... Nie wiem o której w nocy/nad ranem dokładnie problemy się kończą, zawsze po alarmie na piecu, odpinałem UPS i tak stał sobie kilka razy do ok. godz. 9 kiedy go ponownie włączałem do testów - i wtedy już było ok. Może ktoś coś włącza w okolicy na nocnej taryfie? Chyba zaczyna się w PGE o 22...

Ok, też tak zakładałem na początku, ale niemożliwe żeby psuł się tylko po godz. 23 Nieważne czy jest pod prądem od 12h czy od 2h. Włączony np. o 9 rano działa bez zająknięcia do tej pechowej 23. Obudowa ciągle jest zimna, więc się nie przegrzewa.

Nie, bo takiego przycisku nie mam. To model bez obsługi PV. Nie mam fotowoltaiki.

Stały obok siebie podłączone do tego samego gniazdka. APC nawet nie zapiszczał, ale to tani UPS bez żadnego wyświetlacza itp. Sinus Volt ma na panelu przednim lampki informujące o za małym napięciu, za dużym, przeciążeniu itp. i nic z tego się nie włącza w momencie "awarii" - tylko stycznik bateria<->zasilanie z sieci szaleje. Identyczna sytuacja jest tutaj (nie mój film)

Czy jest na sali jakiś elektryk? UPS wraz z akumulatorem 100Ah zasila piec CO z podajnikiem. Albo napisze, że zasilał, bo w tej chwili stoi odłączony. Kupiony jakiś rok temu i od samego początku były z nim problemy, pomimo ciągłego zasilania z sieci, przełączał się chwilowo na zasilanie bateryjne, nie wracał z niego aż wydrenowywał akumulator. I tak chyba ze 2 razy. Wiosną 2022 poszedł na serwis, odesłali niby z wymienionym środkiem i nowym aku, bo podobno stary był już zużyty (po 4 msc użytkowania). Ok, wtedy pomyślałem, że pewnie rozwiązalo to problemy, a że było już po sezonie, zestaw przelezakowal w pudłach do grudnia, kiedy to postanowiłem go znowu podłączyć. No i jak się domyślacie - niespodzianka - piec w okolicy godz. 23 - 1 w nocy głupieje - UPS zachowuje się podobnie jak po zakupie - przełącza się z 230V na baterię, poza tym 0 innych komunikatów, napięcie na wyświetlaczu 230-235V. Nie ważne czy UPS działa od 9 rano czy od 22 wieczorem, czy zasila piec czy jest włączony bez podpiętego obciążenia - z reguły po 23 następuje problem. I przez to domniemuje, że to jednak nie UPS jest przyczyną a coś włączanego? w instalacji o tej porze gdzieś w mojej okolicy. Pytanie co i jak to odkryć? Bo chyba to nie wina elektrowni... Przed wysłaniem na serwis przełączenia 230V/bateria były raczej losowe, w ciągu dnia, nie wyłapałem wtedy stałej pory jak teraz. Dom 10 letni, robił doświadczony elektryk. Żarowki nie przygasają, żadne urządzenia w domu nie zauważają "problemu" oprocz UPS SinusVolta (do kompa mam APC 700VA i ten non stop działa normalnie). A, i od chwili wprowadzenia nie spaliło mi się też żadne urządzenie AGD/RTV. Czy jakoś można sprawdzić co się dzieje po tej 23 w instalacji? Jakimś lepszym miernikiem czy czymś? Ma ktoś jakiś pomysł od czego zacząć?

Dzięki za wskazówkę. Troche pogooglalem, chociaż nie znalazłem jeszcze tego w formie "czarno na białym" - od 2021 nowobudowane ale również modernizowane domy muszą mieć U ściany na poziomie 0,2 lub mniejszym, więc rzeczywiście ważna jest lambda materiału ocieplającego i obecne U ściany. W mojej sytuacji dodatkowe 10 cm grafitu powinno spokojnie wystarczyć, żeby zejść poniżej 0.2, bo trochę tego styropianu już w ścianie mam...

Taki jest plan, żeby ogarnęła to jedna ekipa. O tynkach końcowych muszę jeszcze poczytać, dzięki. O parapetach też wiem, z kupionych specjalnie pod kolor okien od strony wschodniej i południowej całkowicie zeszła wierzchnia warstwa, więc ich mi nawet nie szkoda. A trzeba było posłuchać gościa od dachu i wygiąć je z blachy z obróbki dachu Czy w domu rodziców nie ma żadnych problemów z wilgocią po przyklejeniu dodatkowego ocieplenia? Sporo jest opinii, że taka operacja zrobi termos ze ściany zewnętrznej i na jej powierzchni czy wnętrzu będzie wykraplac się woda a w środku może pojawić się grzyb. I tak naprawdę boję się najbardziej tego...

Hmmm, a jakie znaczenie ma całkowita grubość ściany? Jesli chodzi o aspekt wizualny to jestem w stanie pogodzić się z tym, że ściana będzie 10cm grubsza i otwory okienne będą niestety głębiej... Ściana obecnie to niecałe 50cm.

Jak w temacie, do zrobienia jest elewacja na domu jednorodzinnym jakieś 200-250m2 ścian. I teraz mam dylemat, czy zdecydować się na: Opcja nr 1 - tynk cementowy + siatka + klej + tynk akrylowy/silikonowy czy tam mineralny Opcja nr 2 - styropian grafitowy 10cm + siatka + klej + tynk a/s/m bo ściana jest w technologii 3W, czyli już ze styro w środku. Mocno kusi 2, bo a) Chciałbym też ocieplić fundamenty XPSem i przy opcji nr 1 będzie słabo wyglądać wystający próg nad powierzchnią gruntu. Nie będzie też ciągłości ocieplenia. b) Przy opcji nr 2 jakiś % kosztów zniweluje pewnie trochę ulga termomodernizacyjna. c) Lepiaczy styropianu jest sporo, do położenia tynku trudniej znaleźć porządną ekipę. d) Dodatkowe docieplenie chyba było by na plus patrząc na to co się dzieje z cenami czy to węgla, gazu czy prądu. Czy ktoś przerabiał ostatnio temat elewacji i podzieli się kosztami? Bo szczerze mówiąc nie wiem w którym kierunku iść.

Mam Sportage poprzedniej generacji czyli 4 z AWD. Wolałbym za pieniądze włożone w napęd dostać jednak porządny automat, bo przez rok jazdy AWD chyba ani razu mi się nie przydał, albo tego nie zauważyłem. Niestety byłem zmuszony brać manual, bo oczywiście kija ma w d... opinie o DCT i wszędzie ładowała ten pseudoautomat zamiast sprawdzonego hydrokinetyka. W wersji 5 skrzynia AT jest, ale dopiero z hybrydą. W niższych wersjach pchają, a jakże - super niezawodną 7DCT gdzie sprzęgła (w KS4) potrafią być do wymiany po kilkunastu kkm...

Jeśli ta gałąź ma 1 do 2 cm średnicy to ciąć 1-2 cm od podstawy? Te odrosty są długie, mają 30-40 cm, czyli praktycznie mam uciąć je całe?

Mam na działce ok. 4 metrowy świerk srebrny. Niestety, w zeszłym roku siadające na jego czubku różnego rodzaju ptaszyska uszkodziły mu "czubek" tzn. na wiosnę nie wyrósł centralny, główny odrost, za to pojawiły się 3 boczne, które teraz pretendują do przejęcia roli tego głównego. Pytanie do @bez lub innych ogrodników - czy mogę obciąć teraz na wiosnę 2 pędy boczne i zostawić tylko 1? Bo może jakoś ten zabieg uratuje kształt drzewka, które do tej pory rosło bardzo ładnie i przede wszystkim pionowo. Jeśli tego nie zrobię, to pewnie będę miał latem karakana z 3 czubkami. Pytanie gdzie dokładnie ciąć te 2 pędy (u podstawy czy same czubki) i dokładnie kiedy (luty, marzec czy kwiecień)? Edit: czy może nic nie przycinać a po prostu te 2 pędy przygiąć do kąta 45-60 stopni? Bo teraz próbują rosnąć blisko 90 st. Przywiązałbym je jakimś sznurkiem do gałęzi niżej. A ten jeden, wybrany na głównego, rósł by sobie jak rośnie.

Ogólnie w necie polecany jest Britax & Romer Dualfix M I-Size. Na BF można go było kupić za 1350zł, ale często zdarzają się promocje za ok. 1500zł Tylko najpierw proponuje przymierzyć do auta, bo fotelik jest duży i może się okazać, że pasażer z przodu już do auta nie wejdzie.

Prawo prawem a życie życiem. Mogłem udać, że nic nie widziałem w lusterku wstecznym i dodać gazu a nie wyciągać telefon i dzwonić na 112. Gdyby nie rozhisteryzowany prawie dwulatek w samochodzie pewnie postąpiłbym inaczej i zawrócił. Ale takiemu prawie-dwulatkowi nie powiesz "spokojnie, tato zaraz wróci, nie płacz" a on cię momentalnie posłucha, sam się uspokoi w samochodzie w nocy pośrodku pola i poczeka na ciebie z uśmiechem na twarzy te kilkadziesiąt minut... Moje dziecko niestety tego jeszcze nie potrafi - zaczęło się dławić śliną od płaczu aż w końcu zwymiotowało. Nie z każdej sytuacji jest proste moralnie i prawnie wyjście. I to była taka sytuacja. Oby się nie powtórzyła.

Jakbym jechał sam to pewnie bym tak zrobił chociaż mam znikome niestety pojęcie o pierwszej pomocy. Ale maluch na tylnym siedzeniu prawie by mi się zadławił płacząc i Pani odbierająca zgłoszenie na pewno to słyszała w słuchawce... Kurczę, mam nadzieję, że oprócz pogiętej blachy nic się nikomu nie stało.

Piszę to trochę roztrzęsiony. Dosłownie przed godziną byłem świadkiem pierwszego w życiu wypadku: zmrok, droga powiatowa, jakiś chyba bus najechał na tył zestawu ciągnik rolniczy+przyczepa (traktor miał na pewno włączone przednie światła i żółtego koguta na dachu, przyczepa nie wiem). Po usłyszeniu bum zobaczyłem w lusterku przewracającą się przyczepę. Byłem wtedy jakieś 200-300 m dalej - kilka sekund wcześniej sam mijałem ten ciągnik... Nie zastanawiając się ani chwili zatrzymałem się na poboczu i zadzwoniłem na 112. Wiozłem 20-miesięczne dziecko w foteliku, które z racji mojego podniesionego głosu zaczęło spazmatycznie płakać i w końcu zwymiotowało więc po zgłoszeniu odjechałem. Na pewno na miejscu zdarzenia zatrzymał się samochód jadący kilkaset metrów za mną i skuter jadący za ciągnikiem. Parę minut później mijałem karetkę jadącą pewnie na miejsce zdarzenia. Czy dobrze zrobiłem zgłaszając wypadek a nie zatrzymując się? Kurczę, chciałem dobrze...

Witam, Wczoraj po dłuższej przerwie zrobiłem moją 307 trasę ok. 100 km. To co mnie zaniepokoiło to ewidentny zapach benzyny z kratek nawiewu przy hamowaniu i ruszaniu. Nieważne czy jazda z klimą czy bez. Trochę poszukałem w internecie i winowajcą na 99% może być zawór odpowietrzający opary paliwa ukryty w prawym nadkolu auta. Zawsze wkurzało mnie jego cykanie podczas jazdy i tak się właśnie zastanawiam czy wczoraj też było go słychać Wydaje mi się, że nie... Czy orientuje się ktoś czy można taki zawór dostać nowy w sklepie? Bo coś nie mogę znaleźć - tylko używki na allegro. No i podobno są różne rodzaje dla tego samego silnika, do wyszukania pewnie po VINie... Mój to 1,6 16V TU5JP4 z 2003 roku. Czy jakaś dobra forumowa dusza mogłaby pomóc ustalić nr katalogowy takiego zaworu gdybym podał VIN? Czy da radę wymienić ten zawór samemu w garażu mając do dyspozycji tylko podnośnik do kół? Podobno wystarczy zdjąć nadkole i jest do niego dostęp. Robił to ktoś? Czy może być jakaś inna przyczyna, że czuć benzynę wewnątrz auta?

No no, silnik może nie z F1, ale dla Lanborgini jestem w stanie poświęcić te 200 zł Ten Mobil po 2kkm nie wygląda na "słomkowy" - jest już brunatny i sam mechanik przy zlewaniu starego, prawie czarnego oleju, po poprzednim właścicielu zagadał, żeby na tym Mobilu zrobić do 5kkm i go zlać.

No wiesz, to "pół internetu" to była taka metafora Utkwiło mi przeświadczenie, że Liqui Moly robi najlepsze specyfiki i nawet nie zwracałem uwagi na coś spoza tej firmy.

Nic nie bierze, ale chodzi jak diesel, a chyba nie powinien. Tutaj macie film na jutiub: Strasznie mnie ten dźwięk wkurza. Przeczytałem prawie pół internetu na temat płukanek i powrotu z semi na full syntetyk i przeważają opinie pozytywne, szczególnie o olejach Valvoline. Wymiana oleju z płukanką to koszt około 200zł - jeśli takim kosztem mogę coś poprawić - zaryzykuję. Auto zostało zakupione jako drugie w rodzinie, stricte na dojazdy do pracy 20 km w jedną stronę (ok. 10 kkm rocznie) i chciałbym te 3-4 lata nim pojeździć, szczególnie, że nie zjada go ruda i ma klimę co w tej klasie cenowej jest rzadko spotykane.

Mechanik podczas "pakietu pozakupowego" zalał Mobila 10w40 i gdzie bym o nim nie czytał to ludzie na niego narzekają (tj. narzekają na ten olej, nie mechanika ) Stukanie tych popychaczy jest strasznie wkurzające najbardziej gdy silnik jest rozgrzany, pomimo tego, że zagłuszam je radiem, no ale to nie rozwiązuje problemu Wydaje mi się, że w dniu zakupu aż tak ich nie było słychać, pomimo tego, że olej był na minimum i czarny jak smoła... Nie podejrzewam sprzedającego, że wlał tam jakiegoś motodoktora, bo raczej "z oczu dobrze mu patrzyło" i chyba nie ściemniał Valvo ma same pozytywne opinie. Wiem, że Maxlife 5w40 to nie prawdziwy syntetyk ale HC - ale raczej ten "syntetyk" ma lepsze właściwości od każdego semi... Spróbujemy, zobaczymy. Jeśli to nie pomoże pozostanie wymiana popychaczy.