Mr_Hyde

> Gratulacje Dzięki > A co się dzieje? Nie ogarniam jeszcze do końca co gdzie jest . Myślę, że to kwestia przejechania jeszcze kilkunastu km i będzie oki > Ja niekoniecznie, bo mnie przewiało i teraz się kuruję Dzisiaj piękna pogoda do takich wypadów. Chociaż może i mnie przewiało tylko jeszcze o tym nie wiem > Nom. Zresztą te silniki nie były projektowane z myślą o osiągach a o trwałości i dużych > przebiegach. Ja swoim też więcej niż licznikowe 60 nie jeżdżę i na razie to mi wystarcza No jak dla mnie to chyba jednak za mało . Wszystko dookoła mnie wyprzedza .

> Potwierdzam, sezon rozpoczęty 105 km dzisiaj przejechałem po okolicy I ja . Pierwsze 18km poza miastem. Jakoś daje rade, najgorzej jest z dojazdem do skrzyżowań i redukcją . Jutro planuję powtórkę 60 poleci, a powyżej to już rzeź silnika

> Witam, > pewnie było wiele razy, ale nie znalazłem nic w archiwum. > Jest sobie pojazd z czarnymi blachami, który to pojazd zmienia właściciela (to samo województwo i > miasto, auto funkcjonuje już na nowej wersji dowodu rejestracyjnego). Czy jest możliwość > rejestracji na starych blachach? > Internet jest pełen sprzeczności, dlatego pytam tutaj... kupujesz polisę OC na siebie i jeździsz . Ale jak skończą się miejsca na pieczątki w DR to i skończą się czarne tablice.

Miałem taki marketowy(firmy nie pamiętam). Fakt, że to nawet pompuje ale w moim przypadku padło bodajże po drugim użyciu .

Zazwyczaj raz na miesiąc przy tankowaniu

> ... albo dojeżdżał i z perspektywy czasu to był głupi zakup ? Ja zamierzam . Sprzęt z podpisu już czeka w garażu

> alca to chłam, kupilem jedna od nowosci nie zbiera 1/3 dlugosci Z tych tańszych IMHO są najlepsze. Oczywiście zwykłe szkieletowe

> Widać, że delikatnie wskazówka zaczyna pływać - miał ktoś coś takiego? Identyczna sytuacja jest/była u mnie, nawet jakiś czas temu zakładałem podobny temat http://forum.autokacik.pl/showflat.php?Cat=0&Number=287349976&page=0&fpart=1&vc=1

> Szczególnie, że nasze motorowery mają właśnie ramy dostosowane do pojemności 125 cm3 Raczej byłbym za zamianą na coś z fabrycznie już zamontowanym silnikiem 125 lub więcej

> Na razie 50ccm musze sie nauczyc jezdzic bo jeszcze nie mialem okazji To tak jak ja . Kupiłem Ferro 901 i polecam. Jak się pierwszy raz siedzi na czymś co ma dwa koła i silnik to nawet takie coś robi wrażenie

> Ja mam 202 wzrostu i Ferro 901 > (określane jako jeden z największych gabarytowo motorowerów na rynku) jest dla mnie ok. Ło to ja mam marne 190 , ale faktycznie fajnie się na tym siedzi. Na początek dla amatora takie coś w sam raz, a i wyglądem przypomina motocykl . No i ta waga, później łatwiej będzie przeskoczyć na jakie 125

To i ja

Na zakończenie sezonu kupiłem motorek omawiany już w temacie czyli Ferro 901 . Zrobiłem pewnie ze 200-300m po placu o długości ze 30m i szer. 5m. Ruszać już chyba umiem, wiem co do czego służy. Jak będzie cieplej dalsza nauka . Wszystkim dziękuje za zainteresowanie tematem Aż się boję pomyśleć co by było jakbym miał siąść na czymś większym . Niby takie nic, a robi wrażenie. A ktoś tu pisał, że mnie moc nie zaskoczy

> Tak, bardzo łatwo ale trzeba się przyzwyczaić do wagi pojazdu. Moje Ferro wazy 125 kg. Biegi w > silnikach typu 139FMB chodzą w kółko: 1 2 3 4 N 1 2 3 4 N itd. Ja już po krótkiej rundce po > osiedlu pojechałem na dłuższą wycieczkę Docieranie to przepustnica otwarta na max. 80% i > przerwy co 30 minut. Jeszcze mam pytanie odnośnie zmiany biegów . Załóżmy jadę 40km/h i chcę zahamować to wciskam sprzęgło i dalej wbijam do dołu raz i wtedy wskakuje N czy 4 razy do góry żeby wrócić na N. Tak samo gdy jadę np na 2 gim biegu i chcę zahamować wbijam 3 razy w dół czy 2 do góry żeby wrzucić luz??? Na razie pytam teoretycznie, żeby wiedzieć co do czego

> Ehhh, szukasz problemów tam, gdzie ich nie ma Dobra, jak masz jutro za dużo czasu wolnego, to > łap mnie w okolicach Maciejowic Przejedziesz się i przekonasz, że obsługa sprzęta jest > banalnie prosta 505 604 128 Dzięki za propozycję ale pewnie nie skorzystam, trochę za daleko, a i pracuję jutro

> nigdy ale to przenigdy nie jeździłeś żadną motorynką, komarkiem itp? Nie . Ale od zawsze zachodzi za mną jakiś motorek . No i chyba w końcu do wiosny coś kupię

> a w czym problem? Tylko tyle, że nie mam zielonego pojęcia jak się na tym jeździ

> przeciez cieplo jest, albo wez bagazowke, albo wypozycz busa itd... Bardziej chodzi o to żeby wrócić w jednym kawałku , no i obciach przy sprzedawcy. Ja go mogę nawet prowadzić, przez miasto daleko nie będzie

> Hehehe Działaj i trzymam kciuki za pomyślny zakup Tylko pytanie jak ja to przyprowadzę w razie czego

> Nie bój się. Te silniki wytrzymują po 30 000 + km. Za te pieniądze to ja bym się takimi drobiazgami nie > przejmował. Ciekło paliwo, bo pewnie miał niedokręcony czujnik poziomu paliwa i dlatego mu się > paliwo lało Ja bym brał go. Masz mocną i sprawdzoną konstrukcję. Przy odpowiednim > użytkowaniu będziesz miał motorek na lata. Poza tym silnik 125 cm3 kosztuje coś ok 1500 zł Hm jak go nikt nie łyknie do 10-go to przejadę się go obczaić . Cena spada widzę .

> Mam takiego Polecam ten motorower. Jest to jeden z największych gabarytowo motorowerów na rynku. > Jazda jest bardzo wygodna i jak w moim przypadku bezawaryjna Można nim robić wycieczki do > 120 km w jedną stronę i tyłek nie boli Waga to ok 125-130 kg. Jakby co, pytaj No właśnie pamiętam, że masz coś takiego. Pytanie czy warto zainteresować się tym konkretnym z ogłoszenia . Sporo defektów ma jak na 1600 km no i nie wiadomo jak go docierał . No chyba, że to normalka w tego typu sprzęcie .

Coś takiego warto rozważyć http://tablica.pl/oferta/motorower-ferro...tml#e54c067378. Chodzi dokładnie o ten egzemplarz

> U mnie jest to samo > Spokojnie, na wiosnę mu się poprawi Bałem się, że coś wybuchnie

> Rozumiem, że to post informacyjny? częściowo tak .

Ostatnio trochę pojeździłem Uno i jak jest nienagrzany to od prędkości ok 40km/h dziwnie trzeszczy gdzieś jakby w zegarach i lata wskazówka prędkościomierza. Jak już się trochę pojeździ to jest ok . O przymarzaniu zamka i trzymaniu drzwi podczas jazdy już nie wspomnę . Bezcenne .