curaasan

Witam, Podjąłem decyzję o wyjęciu EGR'a i wyczyszczeniu dolotu. Czy napotkam jakieś niemiłe niespodzianki przy tej czynności? (oprócz dostępu do śrub kolektora) Może ktoś robił i podzieli się doświadczeniem. Kupiłem też blaszkę do zaślepienia częściowego (otwory), sprawdza się to? P.S Muszę spuścić płyn chłodniczy - ile kupić litrów na dolewkę?

> Kup nowy silniczek krokowy kompletny z obudowa. Właśnie dziś sprawdziłem, że po przełączeniu na gaz sinik krokowy tańcuje +/-5 kroków, gdy podczas pracy na benzynie stoi dębowo na jednej wartości (na jałowym), więc chyba jednak krokowy do wymiany...

> Na 99.9% zacina się silniczek krokowy w pozycji zamkniętej (plastykowy korpus się kurczy i "łapie" > tłoczek), jak się rozgrzeje pod maską, to puszcza i jest ok. > Zrób test rano: > - zabierz do auta butelkę gorącej wody > - włacz silnik > - otwórz maskę i polej tylko silniczek krokowy, aby był korpus gorący > - przełącz na LPG, powinno zadziałać nie działa, sprawdziłem.

> Podjedz do gazmana, nie chcez dac do roboty (nie wiem czemu skoro na gwarancji), to chociaz > posluchaj co Ci powie. Nie to, że nie chcę. Gazownik nie chce Najlepiej, żeby mu przyprowadzić auto jak będzie zimne - więc muszę albo znaleźć kogoś kto mnie poholuje, albo zostawić furę u partaka na 2 dni. Narazie nie mogę przystać na żadną z opcji (szlam spuszczony - brak poprawy)

> ziom > bo temperature w aucie pokazana jest z duzego obiegu. > reduktor wpina sie w mały ziom, a co za różnica duży czy mały obieg, auto po nocnym postoju ma całe jednakową temperaturę... > bingo powinno miec wkrecony czujnik temp w obudow e reduktora. oczywiscie w bingo opcje po temp > mozna wyłączyc - tylko trzeba miec sprawny reduktor > czaisz ziomek? > najpierw zrob podstawowe sprawdzenie/ czyszczenie spuściłem szlam z reduktora (trochę tego było), nic to nie dało... jak wyczyścić elektrozawór?

Nie miałem czasu się zająć jeszcze tematem, ale naszło mnie pytanie - przełączanie gazu następuje u mnie po osiągnięciu określonych obrotów + odpowiedniej temperatury (20 stopni). Rano ostatnio termometr w samochodzie pokazuje ok 10 stopni, odpalam, robię przygazówkę, przełączenie na gaz następuje od razu... i gaśnie. Może coś jest też nie tak z czujnikiem temperatury? Czy instalka ma własny czujnik? Jeśli tak, to gdzie on się znajduje, może tego frędzla trzeba by jeszcze sprawdzić?

> ziomek > bierzesz wodę z płynem do mycia naczyń, robisz piane i sprawdzasz kazde połąączenia i uszczelki > podejrzewam ze gasnie bo nie ma lpg, podejrzewam ze lpg nie ma przed zaworem przy butli > lub reduktor a na ciepłym już ma lpg? > (jakii masz reduktor?) tomasetto, ale modelu nie podam - a jednak podam AT07

> kupić se kabelek do interfejsu Mam > i sprawdzic wartosci zamykania / otwierania silnika krokowego. a jakie powinny być? > płaciłeś coś za taką usługe czy w ramacg gwarancji? Pan "Gaziarz" obłaskawił mnie tą usługą za darmo > na postoju gasnie czy jak dojezdzasz do świateł? problem występuje tylko i wyłącznie przy zimnym silniku, przełączenie na gaz natychmiast gasi silnik, nieważne czy jedziemy czy stoimy. Brak reakcji w takiej sytuacji na wychylenie przepustnicy...

Witam, Instalacja 2gen, rano po przełączeniu na gaz silnik od razu gaśnie, nie da rady go przytrzymać. Jak się rozgrzeje jest ok. Podłączałem się do komputera (Bingo M), lambda działa, zrobiłem autoadaptację i nic. Gazownik to leń i partacz, ale muszę do niego jeździć bo instalka na gwarancji jeszcze. Jak usłyszał, że gaśnie jak zimny... to podniósł mu temperaturę przełączania... Co tu można samemu poprawić? Oczywiście do tej pory było dobrze, nawet w zimie.

> zawsze można programowo usunąć egra Z czym to się wiąże? Co to da, skoro fizycznie EGR dalej będzie obecny? Ile to kosztuje?

> Błąd P0400 , przygotuj się na kolejne zabiegi czyszczące, bo fabryczne zawory EGR nie miały > powłoki teflonowej zapobiegającej osadzaniu się syfu. wykrakał Kolega...

> Pod wzmacniaczem naprawdę to rozwija skrzydła - w tej cenie chyba nie znajdzie się lepszych > głowśników Quote: Wolałbym nie dokładać wzmacniacza To pociągnie samo radio czy nie? Bo jak nie, to szkoda kasy... albo niech Koledzy polecą też do tego budżetowy wzmacniacz. Tylko żeby się zaraz z tego rachunek na 1kPLN nie zrobił ;-)

> Zainteresuj się: > http://allegro.pl/phonocar-protech-165-jedwabne-tw-25mm-hifi-wrocl-i3376519200.html to do tego zestawu jeszcze zwrotnice muszę dokupić?

podepnę się pod wątek - szukam zmiany, bo jakość dźwięku na moich głośnikach za 39,99zł mnie już nie zadowala ;-) Samochód - Lanos. Drzwi, dach, wygłuszone taśmą dekarską :-) Radio JVC, nie pamiętam dokładnie, ale 4x50W. Wolałbym nie dokładać wzmacniacza. Budżet, ech... najchętniej do 200zł. Co Koledzy polecą? Znalazłem coś takiego -> http://allegro.pl/lanos-matiz-zestaw-renegade-rx6-2c-mdf-wroclaw-i3376500261.html P.S Oczywiście w drzwiach głośniki 16tki, na dystansie z mdfu ;-)

> Tak jak pisałem powyżej - odżałuj te parę groszy i zrób diagnostykę dedykowanym oplowskim > interfejsem. Problemem był zatkany EGR. Przeczyszczony, jest ok :-)

> Nie z liczydła, a z mignięć lampki, check (?), po lewej stronie wskaźników. > Jedno mignięcie - 1, dwa- 2, trzy - 3.... dziesięć - 0 Pomiędzy mignięciami jest trochę dłuższa > przerwa. > Gdy miga ciągle i nie chce przestać - brak błędów. U mnie działa, wypedałowane nic, sprawdzone > skanerem i też nic. Niestety, ten sposób też nie działa...

> Odczytaj błąd metodą gazu i hamulca. Wciskam gaz i hamulec do oporu, włączam zapłon i czytam ze wskaźnika kilometrów błąd? U mnie to nie działa... Chyba, że Kolega zna inny sposób.

> Na pewno wchodzi w tryb awaryjny, pewnie nie przyspiesza w ogóle powyżej 3 tys. obrotów. Pewnie tak. > Możliwości jest wiele, ale ciężko mi uwierzyć, że nie wyświetla przy tym żadnej kontrolki ani > błędu. Wczoraj znowu przeszedł w tryb awaryjny, przez chwilę mignęła kontrolka serwis (samochód z kluczem) i zgasła. ELM dalej nic nie widzi.

Pacjent Corsa C 1.3CDTi. Objawy - losowo, nie za każdym razem, najczęściej mam przy wyprzedzaniu - przyspieszam, do ok 110-120km/h po czym czuć jakby silnik przez chwilę nie dostawał paliwa(?) i od tego momentu jadę już ze stałą prędkością, te 110-120km/h, but może być w podłodze i nic to nie daje. Swojego czasu zapalał się losowo check i service ale teraz żadnej choinki przy objawie nie mam. Fura odstawiona do mechanika, był błąd czujnika temperatury paliwa, czujnik wyczyszczony, filtr paliwa wymieniony, nic to nie dało. Objawy pozostały. Auto sprawdzone przeze mnie dziś ELMem, nie wyświetla żadnych błędów, jedynie co mam to zrzut zamrożonych ramek. Aha, dodam, że po utracie mocy, do zgaszenia silnika jest padaka, tak jakby turbo wogóle się nie włączało. Restart zazwyczaj pomaga.

Witam, Gazownik ma mnie w ...nosie, więc poproszę kolegów o pomoc. Pacjent to Lanos 1.5 16V instalacja ma 1,5 roku, reduktor tomassetto ale nie wiem dokładnie jaki ;-(. W załączniku screeny z programu, niestety nie miałem szansy pozczytywać w jeździe. Problem - przy dodawaniu gazu strasznie muli, nie pracuje równo na jałowym. Jakie powinny być wogóle optymalne ustawienia w konfiguracji dla tego silnika? 286914663-gaz.zip

> Czy taka przyczepa jest sprzedawalna - używa tego ktoś, albo są jakieś kluby "zapaleńców" > miłośników przyczep z PRL-u? Zastanawiam się, czy szykować do sprzedaży? Gdzie lub komu to > sprzedać, oczywiście poza ogłoszeniami na otomoto itp. zajrzyj tutaj, do działu Sprzedam -> http://www.fanklub-niewiadowek.com/forum/

> sterowanie, więc jeśli trzy działają, a jeden nie, to jest zapewne problem z okablowaniem. Bingo. Przerwany kabel przy przelotce w drzwiach. Szkoda, że nie przerwał się do końca tylko wisiał na włosku i dawał mylne napięcie...

Witam Kolegów, Potrzebuję pomocy, bo nie mam ochoty rozpruwać całego auta na ślepo. Jest sobie centralny, dla ustalenie uwagi w Corsie C, niefabryczny, jakaś chińszczyzna CarProtect. Problem - nie reaguje siłownik tylnych prawych drzwi. Reszta śmiga bezproblemowo. Boczki z drzwi zdjęte, siłownik na stole "żyje". Na przewodach doprowadzających po uzbrojeniu/rozbrojeniu pojawia się sygnał, z tym, że jak dla mnie za niski, bo ok. 2-4V. Lewe tylne drzwi na slavie działają bez problemu. O co kaman?

> Oryginał czy podróba? Nie jestem pewien, ale chyba podróba. > Był jakiś malutki programik który sprawdzał echo, czy centralka odpowiada. Jak go namierzyć? Chętnie bym spróbował. > A swoją drogą podpinam się do instalacji Asusem eeepc i dopóki nie ustawie odpowiedniej > rozdzielczości ekranu (w programie) to interfejs nie działa. Tego nie próbowałem :-)

> U mnie też działa na białym, niebieskim i czarnym. > Działa na Stag200/300/plus, ale nie działa na stag 100/XL - pewnie z powodu napięć ... No to dla potomnych dodam od siebie, że kabelek od nokii ca-42 nie działa z Bingo M