Hagi84

Miałem to samo w samochodzie żonki. przyczyną jest słaba masa na wtyczce. Widać to po wyjęciu wtyczki z lampy. Jak zaglądniesz do środka wtyczki to bolec od masy jest wygrzany (przytopiony plastik wokoło bolca). Ja to naprawiłem montując dodatkową masę omijającą wytopioną wtyczkę. Nową masę podpiąłem do wiązki przewodów (przewód masa) i do ścieżki na wspólnym gnieździe żarówek. Nowy przewód rozciąłem i założyłem wtyczkę, żeby dało się rozpinać. Problem znikł. Jakby co to podam szczegółowe informacje. Pozdro

Ja mam radyjko seryjne z 2004 z wbudowaną zmieniarką. Czy ten kabelek podejdzie? Zna się ktoś ?

jeżeli ramiona nie zacinają się to ja stawiam na elektrykę. Popychając ramiona ustawiasz silnik w odpowiednim miejscu i dostaje styk. Teraz trzeba się zastanowić, czy jest jakiś wyłącznik krańcowy w silniku od wycieraczek, czy jest to sterowane centralnie. Warto rozebrać i zobaczyć. Wydaje mi się, że jest coś co podaje sygnał położenia silnika (ramion), żeby zacząć kolejny cykl

> Tylko 68konna wersja nie ma dwumasy. > To dlaczego wprowadzasz ludzi w blad ?? wersje 105km mialy dwumase... Ja mam 100KM/73kW rok produkcji 2004. sprawdzane w ASO po win, brak dwumasy

Ja posiadam dwie megany. Pierwszą jeździ żonka. 86 koni, brak dwumasy, nalatane 200kkm. Brak awari. Spalanie na trasie 4,3, po mieście 5,5. Ja mam 100koni, brak dwumasy, nalatwne też 200kkm, brak awari, spalanie na trasie 4,5, w mieście do 6l. Odpukać robimy tylko części eksploatacyjne.

... > Bardziej niepokoi mnie że tył jakoś tak dziwnie nisko "siedzi" > A przynajmniej tak widać na fotkach. faktycznie nisko

1 brak ogłoszenia 2 kierownica podejrzana (skóra świeżo założona), lakier na tylnym zderzaku schodzi od strony kierowcy 3-wycieraczka tylnej szyby może byc uszkodzona 4- kierownica i rączki do zamykania od wewnątrz wytarte jak w mojej meganie przy przebiegu 200 tyś km. brak osłon na akumuoator, wgnieciony tylny błotnik od strony pasażera

co do zamka to dla mnie jest to zjawisko dziwne. Raz stałem na wiadukcie i obserwowałem samochody. pod wiaduktem był remont i tylko jeden pas był przejezdny. Zwykle jechało kilka aut koło siebie z prędkością około 140 km/h. Bez zwalniania poskładali się odpowiednio wcześnie i przelecieli przez zwężenie. Za wiaduktem rozjechali się na dwa pasy i było ok. Dopóki wszyscy składali się 500 m wcześniej to było ok. Jak pojawił się delikwent, który jechał lewym do końca, to pojawił się problem. Koleś się zatrzymał, bo nie dał rady się wpasować w auta przelatujące 140 km/h. Dojechali następni i czekali z nim. W końcu się doczekali i próbowali się wciskać. Sytuacja doszła do tego, że oba pasy się zakorkowały. Sznur samochodów ciągnął się około 500m. Wszyscy jechali na zamek dość ładnie, ale niestety samochodów dojeżdżało więcej i korek się powiększał. Ilość dojeżdżających samochodów na godzinę była stała, niestety przepustowość przy jeździe na zamek jest mniejsza niż poskładanie się wcześniej i przelecenie przez zwężenie

ja mam przypaskowaną pod fotelem kierowcy. Dokładnie to stelaż od gaśnicy jest przypaskowany opaskami plastikowymi do fotela od dołu. Łatwy dostęp do gaśnicy w każdej chwili.

Chciałem w salonie zamontować piec wolnostojący typu koza jaka jest bezpieczna odległość od ściany ? czy mam dać jakieś zabezpieczenie ścian? Podłogę mamy drewniana na legarach, Na niej chcemy położyć panele. Do zabezpieczenia podłogi widzieliśmy szyby ze szkła hartowanego. Czy to wystarczy?