Hagi84

> Teraz też jeździ ok no ale często się zapala. Spotkaliście się z tym ? Nie jestem mechanikiem, przedstawię tylko podobną sytuację u mnie. Ja akurat mam silnik 1.5 dci w megane II. Zdarzało mi się, że podczas wyprzedzania na 3 biegu (gaz do dechy) pojawiał sie błąd "iniecyion fault" w megane to ponoć pompa lub regulator ciśnienia na pompie. Jedna mądra osoba zapytała kiedy wymieniałem filtr paliwa. Auto kupiłem półroku wcześniej,więc nie wiem kiedy był filtr wymieniany. Wymieniłem filtr i jest jak ręką odiął. Pompa miała zbyt duże opory przy zasysaniu paliwa, w czasie gdy było ono potrzebne. Jeźeli nie wymieniałeś filtra paliwa ostatnio to proponuje zacząć od.niego. Pozdrawiam

> W przypadku 1,5dci to niestety niekoniecznie. > Instrukcja zaleca wymiane oleju co 30kkm,a to na dluzsza mete nie pomaga co to znaczy dłuższa meta? ja mam 2 meganki 1,5 Dci 86KM, przebieg 230kkm (tyle pokazuje licznik) 100KM przebieg 210kkm(tyle pokazuje licznik) olej ELF 5W30 wymieniany raz w roku przy przebiegu do 30kkm brak awarii. Obroty silnika podczas stałej prędkości około 1800-2400(najlepiej 2tyś.) praca poniżej 1600 uznawana za szkodliwą. Wydaje mi się że w renówkach zacierane są silniki, bo obroty są zbyt niskie i nie ma odpowiedniego ciśnienia oleju żeby dobrze smarować 4 cylinder.

> jest szansa na igłe, pasjonat marki sprzedaje > patrz 3foto w tle Znalazłem identyczne auto tego pana w archiwum otomoto megane III czyli to są flotowe tak?

Teście napalili się na ten samochód..... megane III Proszę o opinie. Mnie się on nie podoba, chodzi o cenę i sprzedawcę. Pozdrawiam i dziękuję z góry

Witam, posiadam starą solidna baterię wannową ze słuchawką firmy KFA. Zaczyna szwankować przełączanie na prysznic i czasem cieknie kran. Z wyglądu jest ładna i gdyby się nie zacinała to nie myślałbym o wymianie na nową. Pytanie. Czy dam radę samemu to rozebrać żeby wyczyścić z kamienia? jest tam coś skomplikowanego ? W domu robię różne rzeczy, ale z wodą rzadko . Żona chce kupić nową baterię KFA (taką samą), która kosztuje 215 PLN. Jak jest coś prostego to może naprawię sam. czego użyć do czyszczenia z kamienia? polecicie jakiś dobry odkamieniacz ?

> A co ma na celu ten wątek? Te wartości będą znacznie się różnić w zależności od pojemności Poniżej 1600-1500 staram się nie schodzić. Nawet na prostej lub lekko z górki (chyba,że hamuje silnikiem) Kolega zaś notorycznie trzyma 1200 obr/min na prostej (1,9 JTD) Teść też wyznaje zasadę im niższe obroty tym mniej pali i trzyma 1100-1200 (MERCEDES W210 stary diesel nie wiem jaki) Podczas jazdy trzepie budą od wibracji dla mnie to jest męczenie silnika i powolne jego zacieranie. Poprawcie mnie, bo może się mylę. Czy podczas takiej jazdy z obrotami 1100-1200 obr/min jest odpowiednie ciśnienie oleju i smarowanie?

Witam. Ciekawi mnie z jakimi obrotami jeździcie w swoich samochodach. ja jak jadę turbo diesel : - prosta droga utrzymuje: min -1600 obr/min normal -2000 obr/min max 2400 obr/min - podczas wyprzedania 2200-4500 obr/min benzyna : - prosta droga utrzymuje: min- 2200 normal-2500 max - 2800 obr/min - podczas wyprzedania 3000-6000 obr/min A Wy?

nie

Witam. Teść ma kłopoty z warsztatem z Katowic z "Kostuchny" specjalizującym się w Mercedesach., Naprawiał u nich pompę paliwową w jego mercedesie W220. Problem polegał na tym,że pompa nie trzymała wolnych obrotów po zagrzaniu silnika. Teść kupił w tym warsztacie używaną pompę z półroczną gwarancją za 2500 PLN(takie chore ceny) Wymieniona pompa padła w identyczny sposób jak stara po miesiącu. Auto wróciło do Katowic do warsztatu i stało w serwisie 3 tygodnie, bo pompa pojechała do Gdańska do naprawy. Po powrocie pojeździła znowu miesiąc i padła. Auto trafiło znowu do warsztatu do Katowic. Pompa znów pojechała do Gdańska do naprawy. Po 2 tygodniach wróciła. Najlepsze jest to, że warsztat z Katowic chce 200 za wyjęcie pompy i ponowne jej zamontowanie. Teść zlecał Wszystko w warsztacie w Katowicach i zapłacił 2500 PLN mechanikowi z Katowic. Pisemną gwarancję na pompę i dostał z Gdańska. Moim zdaniem płacenie warsztatowi to rozbój, wszystko powinno być wliczone w gwarancję. To, że był podwykonawca to sprawa warsztatu. Moim zdaniem to warsztat z Katowic odpowiada za pompę, demontaż, montaż i wysyłka powinna być gratis. Co Wy o tym myślicie?

> poszedł bym w Clio III albo Note > a tak naprawdę to jak oni dużo jeżdżą ? codziennie do pracy 4-5km w jedna stronę. wypady do sklepu 5km 2-3 razy w tygodniu w jedną stronę. Pokręcą się po mieście +2 km raz w miesiącu 35 w jedną stronę do rodziny w góry 150 km dwa razy w roku

po sprawdzeniu zostały na placu boju - modus - note - clio - sandero stepway

Witam. Teście szukają samochodu, może coś poradzicie. - cena do 25 tyś. - klasa wielkości miejskie (teściom podoba sie CLIO III i megane III ) - im młodsze tym lepsze 2010-2011 (młodszego chyba się nie da) - wyposażenie minimalne klima, abs, poduszki, nic wygórowanego - benzyna, auto zwykle jeżdżone wokół jednego miasta około 5 km. Raz na miesiąc 40 km do rodziny , raz w roku wakacje nad morze(dlatego kombi). - najważniejsze to wysokość samochodu, im wyższe tym lepiej. Chodzi o komfort wsiadania i wysiadania. Niestety Suvy z racji ceny odpadają, ale do nich wsiada się najlepiej. Jakie znacie wysokie samochody spełniające warunki? Z góry dziękuję za odpowiedzi

sprawdzaj czy są drożne otwory do doprowadzania wody z podszybia. Przy zapchanych otworach zwłaszcza jesienią potrafi się zebrać sporo wody i przelać do komory silnika. Po lewej stronie zaraz przy krawędzi podszybia masz skrzynkę z bezpiecznikami.

> a jak wyglada regulacja hamulca recznego ?? Mialem identycznie gdy reczny byl zbyt malo > naciagniety. Ręczny zaczyna hamować przy 2-3 ząbku i idzie aż do 7-10. siła hamowania dość spora, auto zatrzymuje się. Muszę szarpnąć i sprawdzić czy zablokuje koła z tylu.

> Wypadałoby podać jak wykonano tą wymianę płynu... Była przeprowadzona rozmowa z Wujkiem Żony, który jest emerytowanym mechanikiem i wykonywał wymianę. Hamulec pierwotnie był "żyleta" przy lekkim naciśnięciu pedału hamulca od 1cm już hamowało. Żona się do tego przyzwyczaiła i teraz narzeka. Procedura wymiany przebiegała tak: Po zdemontowaniu zacisków, klocków nie szło wyjąc rękami bez stukania młotkiem. Ponoć bardzo zapieczone. Wujek wyczyścił wszystkie prowadnice klocków, wyczyścił też rdzę pod blaszkami prowadzącymi. Po czyszczeniu klocki w jarzmie chodzą lekko. Płyn wymieniony zlewany za pomocą wężyka do butelki z płynem. Przelewany do momentu ustania bąbelków powietrza. Tylne klocki były wymieniane teraz. Przednie wymieniane niedawno, teraz tylko sprawdzone. Hamulec będący żyletą stał się gorszy, bo po wciśnięciu kilka cm 1-4 dopiero czuć, że zaczyna hamować. Im głębiej się wciśnie tym mocniej hamuje. ABS się włącza przy ostrym hamowaniu (pedał do podłogi). Podczas pompowania hamulec zachowuje się jednakowo. Teraz hamulec pracuje w zakresie 3 razy większym niż poprzednio. Wujek Twierdzi, że tak ma być. Według niego zapieczone klocki w jarzmie były zbyt blisko tarczy i się wycierały. Powodowały też efekt ostrego hamulca. Powiedział, że jak będziemy chcieli to odpowietrzy jeszcze raz, ale twierdzi, że to nie ma sensu. P.s. Jeździłem troszkę tym samochodem przez niedzielę. Oprócz przyzwyczajenia do ostrego hamulca to nie mam zastrzeżeń. Jak mocniej (w sensie głębiej) wcisnę to dobrze hamuje. Przejadę się chyba na stacje diagnostyczną niech diagnosta sprawdzi działanie hamulców. co wy Na to?

Witam. Przy wymianie zacisku w prawym tylnym kole i klocków z Tyłu podjąłem decyzje żeby wymienić płyn hamulcowy. Po wymianie hamulec, który był bardzo ostry (lekkie naciśnięcie powodowało ostre hamowanie) stał się bardzo słaby. Trzeba go wciskać do połowy żeby auto dobrze zahamowało. Czy uklad jest zapowietrzony? z góry dziękuję za odpowiedzi i pozdrawiam

wycena naprawy przez jednego mechanika wyliczona na 2500PLN: - nowa klapa malowanie - nowy zderzak + malowanie - nowe światła tylne - nowe drobne elementy przy światłach + malowanie

> Ten 1000zł to wycena auta przed szkodą? Czy wartość pozostałości? > Za mało informacji podałeś. TU wyceniło samochód przed szkoda na 1000PLN wrak 300 i chcą dać 700

Witam. Sąsiad posiada Fiiata tempre 1994 roku 1,4 na wtrysku. Pech chciał, że miał stłuczkę. Biednemu zawsze wiatr w oczy. Wjechał mu w tyłek inny samochód. Uszkodzona klapa, zderzak i światła tylne rozbite. Dostał oczywiście szkodę całkowitą, bo auto leciwe. TU wyceniło wartość samochodu na 1000 PLN. chcą mu zapłacić 700 PLN. Czy to nie jest za nisko? na portalach aukcyjnych te samochody stoją 2000-3000. Jego auto jest zadbane i wszytko jest powymieniane. Ze względu na stan finansowy chce auto naprawić, nie stać go na zakup nowego. Prosiłbym o poradę w kwestii wyceny.

> tak, ale htb z silnikiem 2.0 16V dopiero spełnia stawiane wymagania faktycznie 1,6 ma 10,9 s 2.0 ma 9.2s

megane II kombi

> Dobre pytanie > Niedawno sobie uświadomiłem, że nie jestem w stanie sobie przypomnieć kiedy to było. Coś kojarzę, > że ostatnio w Polonezie, a to było min 23 lata temu > W związku z tym rozważam wywalenie przeciwmgłowych i zamontowanie w ich miejsce świateł do jazdy > dziennej też ten pomysł chodzi mi po głowie dlatego pytam

> Tyle razy, ile jest mgła w nocy. Wyłączam mijania i jadę na przeciwmgłowych . ale to często jest? Gdzie mieszkasz ?

Witam. Pytam z ciekawości. Ile razy w ciągu roku zdarzy się wam używać świateł przeciwmgłowych przednich? Mnie chyba raz

ja posiadam dwie meganki (2003 i 2004 rok) obie 1,5 dci. nalatane ponad 200kkm każda. Szwagier ma meganke 1,6 benzynę z 2007 roku. Możemy powiedzieć, że auta są bezproblemowe. Najważniejsze, to nie przejmować się opiniami. Zwykle najwięcej mają do powiedzenie ludzie, którzy nigdy w tym samochodzie nie siedzieli. Wracając do tematu to Trzeba kupić zadbany model. Możesz sprawdzić w serwisie czy mu coś nie dolega. Lepiej troszkę wydać ale kupić sprawdzone, lub nie kupić dziada. ten egzemplarz ładny, choć troszkę ubogi. 1,4 wydaje mi się słaby (nigdy nie jechałem). Zakładam, że jak wejdzie 5 osób i bagaż to może mieć niedosyt mocy. Plusem jest możliwośc przerobienia na LPG.