piter19731
-
Liczba zawartości
1 188 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Odpowiedzi dodane przez piter19731
-
-
> Od przyszłego tygodnia zaczynam pracę na Renault Premium 460 DXi ze zautomatyzowaną skrzynią.
brawo , nie ma nic lepszego
> Jeździł ktoś takim cudeńkiem? Znaczy generalnie to ustawię bieg przód tył ale jak pojeździłem
> kilka miesięcy Opticruisem w Scanii z instrukcją w ręku to się przekonałem, że to nie tylko na
> tym polega i skrzynię da się super wykorzystać o ile się umie.
> Ktoś jeździł i może udzielić kilku wskazówek?
znam to lepiej niż własną żonę
. odpowiem na wszystko o co zapytasz -
> Bieg do ruszenia wrzuca za każdym razem inny, zależy chyba właśnie od obciążenia, choć czasem na
> pełno pod górkę spod rampy nieraz wsadzi 4-ke
bo pamięta ostatni bieg jaki był przy ruszaniu. jesli ruszałeś pusto i lekko z górki na 5 to następne ruszenie nawet z ładunkiem pod gorkę też wrzuci 5. Bieg C to normalna 1 słuzy do manewrowania, na tym biegu nie przypalisz sprzęgła.
> Programów pracy skrzyni nie ma, chyba że o czymś nie wiem.
automat "czuje " moc wciśnięcia pedału gazu, obciązenie osi napedowej ( obciążenie poduszek) i ukształtowanie terenu ( z g\orki , płasko , pod górkę). zbierając te wszystkie dane odpowiednio zmienia biegi
> Te właśnie C to jakiś ponoć wolny bieg / manewrowy czy coś w tym sensie. Czytałem dawno temu w
> instrukcji i już nie pamietam.
> Bieg na stałe, wsadzisz w trybie MANU i wtedy ci się nie zmieni, dopiero zmienić możesz góra / dół
> (jak wycieraczki w osobówce)
-
> Ja już 2 tygodnie temu w sobotę tankowałem samodzielnie nowym pistoletem... Stare były lepsze...
> Pozdr.
a wlew gazu w aucie moze być stary ?
-
> w kazdym tacho to zadziala?
tu nie tacho ważne tylko przepis. dotyczy także tacho analogowego ( tarczki).
mozemy sie tak co godzine zmieniac?
tak , można sie zmieniać. nie ma przymusu jeżdzić na maxa po 4,5 godz
-
> a czy jazda 1 kierowcy powoduje zaliczenie przerwy drugiemu kierowcy mimo iz tacho wyswietla
> dyspozycje?
pierwsze 45 min tak. w podwójnej obsadzie nie trzeba robić przerw co 4,5 godz. wystarczy zmienić karty, przesiąść się (sama zmiana tacho nie wystarczy
) , siusiu i wio. w obsadzie można wykorzystać także 10 godz jazdy o ile czas pracy na to pozwoli. -
to jeszcze jeździ ?
fajny sprzęt.
-
> a kierowca zawodowy z wpisem do PJ, który jest zatrudniony w firmie nie jako kierowca może jezdzic
> na B na badaniach od C?
> i czy kierowca zawodowy z wpisem na CD, zatrudniony w firmie kierując pojazdm na B musi do niego
to mój przypadek. jak wiesz mam wpis w PJ na CD ale dodatkowo wykonując badania okresowe do pracy ( co 2 lata) musiałem przedstawić lekarzowi zaświadczenie od psychologa ( w skierowaniu na badania miałem zapis że w ramach obowiązków słuzbowych prowadzę poj do 3,5 t chociaż nie mam etatu kierowcy). psycho i badanie do PJ robiłem w roku 2012 , a badania okresowe w 2013 i uznane miałem psychotesty z 2012 r ( ważne 5 lat ). na kat B nie wpisuje się żadnych kodów w PJ , nikt tego na drodze nie sprawdza , badania robi się bo jest taki przepis . kontroluje to pewnie Inspekcja pracy. Nawet mechanik , który jezdzi na awarie na drodze musi mieć takie badania.
> robic oddzielne badania?
jezeli masz zatrudnionego kierowce na etat to pewnie robi on okresowe badania. wtedy w skierowaniu wpisz mu w obowiązkach kierowanie poj do 3,5 t. zaświadczenie trzymaj w aktach na wypadek W.
-
> Jak na tacho cyfrowym zaznaczyc pauze na promie? jesli prom plynie 2 dni?
ketchup już odpowiedział
> czy moze byc odpoczynek tygodniowy na promie?
a dlaczego nie ? a na parkingu na autostradzie może być ? tylko wg przepisów odpoczynek tygodniowy odbyty poza siedzibą firmy / miejsca zamieszkania kierowcy liczy się jako skrócony 24 h, chyba ,że jest kwit z hotelu ( bilet z promu też pewnie się liczy bo kojo będzie). tylko odpoczynek nie powinien być przerwany...
-
> ... osobowego, którym będą przewożone osoby. Mam tu na myśli kierowcę, który ze "służbówki"
> korzysta okazjonalnie. Jak w tej chwili wyglądają uregulowania prawne, wciąż trzeba mieć
> badania jak dla kierowcy zawodowego, dla którego głównym zajęciem jest jazda autem? Z góry
> dziękuję za pomoc.
w tej chwili wg przepisów każdy pracownik ,który ma w obowiązkach służbowych kierowanie pojazdem do 3,5 tony ( osobowy , ciężarowy z kratką , bus ...) musi przejść badania psychologiczne. nie dokonuje się wpisu do prawa jazdy, lecz zaświadczenie leży w aktach u kadrowej. Pracownik bez badań nie powinien kierować samochodem. Na drodze nikt tego nie sprawdza ale podczas wypadku ( tfu, tfu) firma ubezpieczeniowa może sprawdzić , inspekcja pracy też. Nie ma znaczenia czy pracownik jedzie sam , czy wiezie laptopa ( handlowiec) , towar ( przedstawiciel) czy prezesa.
zakres badań jest prawie taki sam dla "zawodowych".
-
> Mam wrażenie, że w którymś momencie Cię uraziłem - nie chciałem, przepraszam.
Nie uraziłeś mnie, nie należę do obrażalskich i kłótliwych
> Mało kto wie, że pauza 45 poza domem lub poza firmą liczy się tylko jako 24.
To fakt i prawda.
Więc kręcenie 45 na
> parkingu mija się z celem.
niekiedy nie ma innego wyjścia - wyjeżdzisz limit godzin , zakazy letnie itd.
Oczywiście sprawdza to pewnie tylko inspekcja pracy ale w AETR jest
> taki zapis.
Są kontrole i dobrze, z drugiej strony nie życzę nikomu kontroli.
Nie zabierasz kierowców - twoja sprawa , może kiedyś bedziesz musiał skorzystać z "okazji". postoisz przy drodze, zobaczysz jak to jest . nie życzę tego nikomu.
Szerokości wszystkim.
-
> Bo już na prawdę ciężko znaleźć normalną firmę, żeby weekendy spędzać w domu. I to przez kierowców
> samych właśnie...
tu się nie zgodzę ,że przez kierowców. są fabryki pracujące non stop. wymagają one ciągłości dostaw lub odbioru towaru , także w soboty i niedziele. Co z dostawą towaru z PL np do francji na poniedziałek ? musisz wyjechać na weekend, inaczej nie dojedziesz
> Firma transportowa jest za każdym rogiem
Fakt . kilka lat temu namnożyło się tego ale też sporo upadło.Uważasz ,że kierowcy szukają firm daleko od domu bo co ? Może są firmy pod ich domem lub blisko ale z kasą lub wypłacalnością jest trochę na bakier. Dlatego pracują w odległej firmie bo daje lepsze warunki , np powrót na weekendy, pewną kasę, lepszą kasę. Siedzę w transporcie od szkoły ( o żeś , to 20 lat już będzie
) , trochę się różnych ludzi i zdarzeń przewinęlo. > Jeździłem do Hiszpanii. W tygodniu nie zawsze się dało odrobić ale następny weekend miałem wtedy 3
> dniowy. Pełne 3 dni, nie, że wracam w sobotę po południu i w poniedziałek w południe ruszam -
> to nie są 3 dni ;p
to pogratulować szefa. każdy skrócony ( poniżej 45 godz) odpoczynek tygodniowy trzeba odebrać do 3 tygodnia i z tego przepisu dużo firm korzysta.
-
> Bo jak ja jeszcze w podstawówce będąc jeździłem ze swoim wujkiem to wszyscy wracali na weekend do
> domu
Kiedyś w PL nie obowiązywały przepisy AETR.
. A potem pojawił się jeden taki co nie musi, drugi co mu się w kabinie podoba i się
> porobiło. Są formy, że auta w ogóle nie zjeżdżają do Polski tylko kręcą się po UE a kierowca w
> sobotę się z kimś zabiera, zajeżdża na noc, przespać się w domu i w niedzielę rano z
> chłodniami startuje, żeby w poniedziałek ruszyć swoim autem.
Przychodząc do pracy do tej firmy godzą się takie warunki, nikt ich na siłe tam nie trzyma.
Ostatnio byłem na rozmowie w
> takiej firmie, ale zanim do szefa to poszedłem kierowców na placu podpytać. I mi mówi, że co
> jeden weekend należy do szefa a drugi do kierowcy. Nie zawsze uda się auto ściągnąć do domu
> ale można sobie co ten drugi weekend wrócić na stopa. Miałem ochotę mu się roześmiać w twarz.
> Gdyby się ludzie na coś takiego nie godzili to byśmy dalej jeździli normalnie i spędzali
> weekendy w domu a nie w kabinach na zaszczanych parkingach. Dlatego nigdy takiego przydupasa
> szefa nie podwiozę. Chyba, że faktycznie był plan zjazdu do domu ale stau czy coś i zabrakło
> 100km (choć ja wtedy bym wrócił na ciepły obiadek i opisał wydruk).
Wielu kierowców pracuje w firmch oddalonych od swojego miejsca zamieszkania pół Polski. Nawet jeśłi każdy weekend wraca na bazę to też chce się dostać do domu "okazją". Ci kierowcy to też "przydupasy szefów" i psują rynek ?
Pojedź do Hiszpani i zobaczymy czy wrócisz na weekend.
-
> A Wy też macie karty o takich samych datach? Bo ja na przykład mam starą od 07.07.2008 do
> 06.07.2013 i nową od 07.07.2013 do 06.07.2018.
u wszystkich, kogo znam i miał wymiane karty, tak właśnie było. nowa karta jest ciągłąścią datową starej.
Myślałem, że to przypadek bo u mojego Ojca te
> daty są inne.
Może miał długą przerwę między wymianą kart, tzn nie złożył wniosku o wydanie nowej karty zawczasu tylko długo po termnie ważności starej ?
-
> nr prawa jazdy się nie zmienia.
chyba ,że się przeprowadzisz do innego powiatu i wymienisz PJ na nowe.
Stare dostaniesz z powrotem ale z obcietym rogiem
-
> właśnie idzie do mnie nowa karta kierowcy, ale mam kilka pytan,
> - czy nowke przed pierwszym wlozeniem sczytać?
możesz , tylko z czego ? do czytnika możesz włożyć
> - czy mam przez miesiac jezdzic z dwoma kartami?
no . jakoś musisz udokumentować 28 dni nazad
> - czy mozna uzyc nowej karty, mimo ze stara nadal jest wazna (np kilka dni)?
nie. nowa karta bedzie aktywna dopiero wtedy kiedy skonczy sie stara. będąc kiedyś w trasie , wyjeżdzałem na starej karcie ( kończy la ważność 0 północy) . musiałem się obudzić i wymienić karty. sprawdzane na własnej skórze - nowa karta przed terminem jest nieaktywna . stara po terminie też.
-
> jak wydlubac wkladke ze stacyjki nie majac kluczyka?
> stacyjka wyglada tak:
się ciesz, że nie ma tam immo. wtedy byś miał kłopot bez kluczyka.
umocuj kolumnę do deski rozdz przewodem. załóż osłony i wracaj do PL
-
> a to ciekawe... wlozylem karte, wpisalem out i na wydruku mialem zaznaczone OUT z karta
tego nigdy nie ćwiczyłem. wiesz na jakich jazdach u mnie , out automatycznie się wyłączał jeśli się ktoś logował. wy wylogowaniu musiałem od nowa włączyć out.
-
> Pytanie na czyjej karcie powinien jechac kursant uczac sie...
na niczyjej , jazda na czyjejś karcie to wykroczenie . bez karty, nauka jazdy jest zwolniona z czasu jazdy i pracy .
-
> no OUT, ale z karta
> i mechanik na jazde testowa tez powinien wlozyc swoja karte i pojechac na OUT
nie, włożenie karty do tacho automatycznie wyłącza funkcję Out. Out służy właśnie do jazdy bez karty, np samochód jeżdzi tylko po terenie żwirowni i wozi piach z wykopu na plac, autobus na lotnisku wozi pasażerów z terminala do samolotu...
> Pytanie na czyjej karcie powinien jechac kursant uczac sie... .
-
> A co to sa "przewozy regularne" ?
komunikacja miejska, pks w promieniu 50 km. sama nazwa wskazuje - jezdzi regularnie , wg jakieś rozkładu jazdy, harmonogramu. tych autobusów dotyczą buspasy.
-
> Kiedy jazda pojazdem z tacho nie podlego pod rozporzadzenie o czasie pracy?
witaj
jeśli udało się wkleić - mnie najczęsciej dotyczy Art 3 , podpunkt g. nie znalazłem nic na temat, czy mam wkładać kartę / tarczkę czy jechać bez( raczej bez nie wolno).
-
> Oplaty drogowe itp E, F, D, PL
> o czym nalezy wiedziec jadac przez te kraje autokarem (z miejsca zakupu do siedziby firmy), jakie
> dokumenty powinienem miec, jakie oplaty?
witaj
hiszpania i Francja ma płatne autostrady tak jak w PL - bramki na początkach i na zjazdach. płatność gotówką, karty DKV ( nie masz) płatnicze, kredytowe. Z hiszpanii jeżdżą też przez lazurowe wybrzeże i włochy (nie wiem czemu, to chyba droższa opcja). Niemcy autokarem za free.jak coś to mam urlop do 17 sierpnia.
dokumenty - faktura , dowód rej, ubezpieczenie , warto napisać CMR ( nie masz ? dam Ci) ciągłośc czasu pracy kierowcy.
coś kupił i gdzie ?
-
> Taki np: solaris?
> Pamietam, że stare autobusy przegubowe z lat '70 spalały 30-35l/100 km.
> A współczesne, nowoczesne, super lekkie i wykonane z kompozytów, autobusy - ile? Obiło mi się o
> uszy że żaden nie spala mniej niż 50 litrów, a często przekracza 60...
> Nie za dużo?
wystarczy porównać natężenie ruchu kiedyś a dziś ( na warszawa, wrocław, poznań itd )
-
> Ewidentnie gdzieś brakuje masy, pytanie gdzie i jak to na szybko rozwiązać?
> Lampa wygląda tak:
> Na dole jest "magistrala" z masą, do każdej żarówki dochodzą kabelki z "+". Gdzie szukać?
z opisu wynika, że to brak masy.jest listwa masowa przy żarówkach. weź kawałek przewodu, jeden koniec dotknij do lampy ( minusa) , drugi koniec do czystej masy w aucie ( zawias drzwi, hak hol. sprawdzisz ,czy faktycznie to brak masy. nie znam budowy tej lampy ale często sniedzieją oprawy zarówek lub konektorki we wtyczce.
. odpowiem na wszystko o co zapytasz
) , siusiu i wio. w obsadzie można wykorzystać także 10 godz jazdy o ile czas pracy na to pozwoli.
) , trochę się różnych ludzi i zdarzeń przewinęlo.
Skrzynia I-Shift lub jej odpowiednik w Renault
w Waga ciężka
Napisano
> To z racji, że nigdy nawet w Premium nie siedziałem:
> Są gniazdka 12 czy 24V?
zapalniczka 24 V , obok gniazdko 12 V ( tylko 1 szt) . nad fotelef pasażera jest półka z gniazdkiem 24 V
> Jeżeli 12 to czy radio jest na 12 czy 24?
Radio 24 V w standardzie CD . może być opcjonalnie MP3 i blue to... , usb
> Jak mocna jest seryjna przetwornica?
8 A. jest nad tacho , tam też najlepiej zamontować radio CB bo jest tam koncówka kabla antenowego.
> Gdzie są głośniki?
nad drzwiami po lewej i prawej str. produkcja Bosch ( made in china.
Grają jakoś ?
jakoś
> Widziałem na desce przycisk z ikonką tylnego mostu a pod kołami były kreski - co to ?
wyłącznik ASR . po wciśnięciu tego przycisku wyświetli się taka sama ikona na wyświetlaczu i możesz buksować kołami.