Robik99

Wymienialne, (robione w Skierniewicach), profilaktycznie wszystko wymienić, bo po jakimś czasie inne padną, można przy okazji "dogrzewanie" dołożyć. Pozdrowienia dla Łukasza.

http://www.iparts.pl/producenci/kilen,176.html

Nowa sprężyna Kilen (nr 12184) przód lewa po przebiegu ~1k km

Czy centralka klimatronika jest taka sama dla wszystkich wersji Bravo? Na allegro występują: 735442075 HW 1100 SW 0801 735482711 HW 0402 SW 0026 którą wersję wybrać, która jest nowsza?

Może ktoś doradzić np. wg Epera jakie części wchodzą w skład kolumny Mcpersona (co kupić przy wymianie: sprężyn, amortyzatorów, łożysk)?

P Przód lewa

Po wizycie w serwisie "doszła" wymiana tylnych tulei Wymieniał ktoś na te z Olkusza: http://poliuretany.olkusz.pl/pl/tuleje-belki-tylnej-fiat-stilo-2szt.html Warto

Proszę

Też stoję przed koniecznością wymiany sprężyny + amortyzatory przód. Brać fiatowskie (serwis) czy znajdę coś lepszego/wytrzymalszego w podobnej cenie? Serwis po upustach: sprężyna - 278; amortyzator - 325; łożysko - 170; osłona - 65;

Witam Poszukuję coś sprawdzonego tarcze + klocki, mile widziane coś efektywniejsze od ORI (wersja jak w podpisie)

> Cos mi zaczelo chrupać pod obciazeniem. I sobie tak mysle ze to moze byc przegub. Czy jest jakas > prosta metoda zeby bez kanalu czy rozbierania przodu potwierdzic wstepnie diagnoze? Podnieść jedną stronę (przód), włączyć silnik, skręcić maksymalnie kierownicę, wrzucić bieg i słuchać (przydatny pomocnik) analogicznie dla drugiego przegubu

Klimatronik w Bravo to jednak bardzo nieprzewidywalna rzecz W związku z opisaną awarią jeździłem z nawiewem ustawionym na "LO";z lewego gorące, z prawego zimne Dzisiaj przy jeździe do pracy mało nie zamarzłem; z dwóch nawiewów leciało zimne powietrze (na zewnątrz +9'C)

Czyli "zwykly" mechanik, taki co "robi wszystkie modele" sobie z tym nie poradzi?

> Najlepiej jakby znalezc jakiegos magika, ktory bylby w stanie dorobic takie laczniki, ale z metalu. Też miałem taką sugestię, (od mechanika) ale jak to wpłynie na siłowniki?

Podobno łączniki w pierwszych wersjach były klejone, a teraz są jednolite? (mocniejsze?)

> Czemu "znowu"?. Serwis robił to podczas gwarancji dwukrotnie: 1 nawiew na szybę 2 nawiew centralny

> Siłownik albo łącznik. Trzeba znowu deskę "pruć"

Podkusiło mnie włączyć "Full auto" efekt Lewa strona grzeje Prawa strona chłodzi I tak zostało Co znowu urwało

Ja nie polecam. Kierują na oględziny do jakiegoś VIG Ekspert, zgłaszałem dwie szkody. Po kilku dniach po moim telefonicznym przypomnieniu dostałem kosztorys na jedną szkodę, o drugiej "panienka" (z VIG E. )nic nie wie, żadnej informacji uznano, nieuznano. Proponuje zgłosić po raz drugi lub skontaktować się rzeczoznawcą, który oceniał szkodę. A telefon do Benefii to jakbym rozmawiał z kilulatkiem. PEŁNA ŻENADA

nuovabravospam-ML-287517648-ML-

> to uszkodzony moze byc jeszcze inny silniczek od mieszania Można sprawdzić "examinerem" co padło (tyle chyba serwis potrafi)

> nawiew na szybe sie wymienia w 15miut > ustaw sobie temp. wedle wlasnego uznania i nawiew na szybe i centralnie i tak zostaw, obieg otwarty > bez aqs > nic nie wylaczaj przez zgaszeniem silnika Serwis jedyne co potrafił to ręcznie otworzyć wylot na przednią szybę. teraz mimo ustawionej temp +16'C "Auto", leci z wylotu bardzo gorące pow. temp w samochodzie tropikalna

> nawiew na szybe sie wymienia w 15miut .... Nie trzeba demontować deski jak twierdził serwis A to ci

> przestan uzywac full auto i przestaniesz ciagle wymieniac silniczki/ciegna Serwis "zaśpiewał" 700; (nawiew na szybę) Tzn. jak używać: np. wyłączać nawiewy przed zgaszeniem silnika, czy tylko sterować ręcznie?

> Jak używasz ustawień? Full auto czy cały czas auto? ....... "Full auto"