fanlan

wierc i sie nie zastanawiaj, garazowe patenty najprostsze, a wiecej szkody niz chlupotanie taka dziurka nie zrobi. Najwyzej jakas minia czy czyms na wys temp zamaz i wio

> Ja u siebie slysze ze silnik inaczej pracuje,ale tez na ekranie miedzy zegarami wyswietla ze > wlaczono tylna szybe jak dpf wypala.chlopaki z club insignia,diody montowali zeby widziec > kiedy nastepuje wypalanie. Wlasnie a w cromalu nie moglasie diodaod szyby zaswiecac? pewnie dla dobra uzytkownika zby nie draznilo:) Albo jakas ikonka DPF na wyswietlaczu. ehhh...

> ja też z dpf nie mam problemów, powiem więcej ani razu w FES nie kontrolowałem kiedy się wypalał i > jaki jest stan zatkania. Spisuje sie idealnie I masz tak wyczulone ucho, ze slyszysz zmiana kultury silnika czy poprostu przerywasz wypalanie jak konczysz jazde?

> mi nigdy nie wypala kiedy bym chcial,dlatego uwazam ze powinno sie dpf wywalic ja nie wywale czegos co w miescie wypala sie co 750km a w trasie nawet 1400 km. Poprostu skoro od 80% proces moze odpalic to pytanie dlaczego AOW nie pomoglo mimo 102-105%. Da sie z tym zyc, pewnie lepiej jakbym mieszkal pod wroclawiem, ale wydatki na paliwo bylyby o 1000% wieksze niz co 750km przejazdzka extra 20km ze spalaniem 10 l:)

> Sprawdź FESem czy nie ma błedów w ECU i czy wszystkie czujniki podają prawidłowe temperatury. U > siebie zauważyłem, że najczęściej zaczyna wypalanie przy hamowaniu silnikiem z większej > prędkości. Bledow brak bylo. Mi najczesciej wyapala ok 95-100, tak na czuja pisze szacujac przebieg. A ktore to czujniki w FES sprawdzic?Nazwy angielskie znasz?

Fabryczne wygląda elegancko Dlatego nabylem ori. Najbardziej brakuje mi BT, z navi korzystam od wielkiego swieta, TV to w ogole zbytek wg mnie. Fakt, rozdzielczosc moglaby byc lepsza, ale za to pokazuje kompa calego i kolorystycznie ujdzie:)

Witajcie, Pytanie mam otoz jako ze moj DPF mial ok 102% to mysle sobie, a co mi tam, przegonie wczoraj cromala po AOW do domu jadac. I jak pomyslalem tak zrobilem, mysle niech ma warunki to wypalenia i....jade i jade i jade...i nic, spalanie 4,6, V ok 90kmh czworeczka czy piatka i nic.....dodam, ze przed AOW temp silnika idealna na srodku krecha. Mysle o co kaman, nic, podjechalem do domu, podlaczam kompa i 105,1%. Mysle swietnie, ciekawe co teraz. O 19 wychodze i jade na trening ok 5 km, silnik pewnie ze 40stC, i po ok 4 km buch, odpalil proces przed przejazdem.....powarczal i pojechalem, extra pare km i proces OFF. Pytanie, dlaczego mimo wrecz idealnych warunkow nie zagadal na AOW proces? Zauwazylem, ze u mnie czesto dobija wlasnie do 105% i niejako wymusza proces nawet jak warunki nie sa wszystkie spelnione.

> Po przesiadce z Nawi 4,3cala na szybie która jest jakieś 5km od oczu to będzie kolosalna różnica. Spojrz na EBAY.de np takie cudo http://www.ebay.de/itm/360836882952?_trksid=p2055119.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT Fakt, nalezy dokupic ramke, ale powiem, ze gdybym nie mial fabrycznej (nie narzekam mimo, ze wiadomo szalu wyswietlacz nie ma i blutuka tez nie) to z duzym prawdpodobienstwem bym toto kupil. Raz ze estetycznie wyglada, wrecz o niebo lepiej od tej chinskiej navi. z DE to i gwarancja, tyle, ze wysylac pewnie trzeba (tak sadze) no i taniej.

> nie jest homologowany. no i po oszczedosci:) na zimne lepiej dmuchac

bf godrich > g-force winter które mam są cichsze od letnich michelin bo nie wszystko zloto co sie swieci. Ja z racjonalnej rozrzutnosci nie ulegam czarowi marki. Chociaz mam Pirelli Sotozero Winter i slychac do letnich Nankang, no ale to inna guma. Pewne jest ze nie bede celowal w gorne polki markowe w razie potrzeby

> nie ma za co:) sam szukam i patrząc na ceny mam dylemat czy nie wziąć 225/45/17... a taki rozmiar jest homologowany??? Pytam bo roznica to jakies 50 zl sztuka, niby nic ale zawsze to np filtr paliwa za free:)

Teraz jednak > croma dłużej będzie jeździć bo w lutym kończy się gwarancja. A co to za gwarancja skoro od 2010 nie klepia juz tej budy?

> Wczoraj tankowałem i z dystrybutora wyszło 8,0L a komputer pokazał 8,4L. Jazda głównie krótkie > odcinki 2x10 km praca, plus lokalnie wkoło komina. Jezdzic nie umiesz, wszyscy wiedza, ze croma w miescie to ino 6,06 wciaga A moja z ostatbnich 30km pokazuje komp 6,9....jutro trasa na wioche to i do 6,4 zejdzie

> jakiś tekst > tanie nakładki- zaznaczam nie moje, wrzucam z "uprzejmości" może ktoś się skusi dzieki, cena calkie, a ja sie zastanawialem na czyms podobnym bo mi bojsy targaja progi butami jakby do tira wlazili:)

zadajesz pyt i nie rozumiesz odpowiedzi.... prosciej sie nie da kolego

> Nie taki diabeł straszny a wymieniłeś same wady , a żadnej zalety ;p Zaleta taka, ze zaden policmajster w EU nie przyczepi . Nie wydalam czarnych bakow na codzien raz widzialem ze proces wypalania to siwy bak na dzien dobry i tyle z dymienia, najczesciej wypalam przy 100-110kmh na tempomacie, akurat raz na miesiac mam gdzie Pewnie, ze w skali mmiesiaca mam 10km dalej do domu ale przezyje:) i auto trzeba odmulic z korkow tez i bez DPF-a

> wiem,że w silnikach 1.9 dpf jest duzo bardziej zyciowe > Przebiegi jakie podales bez wypalania sa dwukrotnie wyższe niż w silniku 1.7.Podobno w nim DPF jest > bardzo mały.A ile u Ciebie trwa takie wypalanie.U mnie około 10min albo jakies 7-8km jazdy ok 10 minut srednio. W zwiazku z tym ze mam tesciowa pod wroclawiem to najczesciej wlasnie powrot od niej obwodnica wystarcza. W mnie proces gotowy juz od 80% zapchania przy okreslonych warunkach, najczesciej ok 95% wypala jak ma warunki a jak osiaga 105% to nawet w korku odpali proces.

> w tym silniku Opla wypalanie filtra nastepuje co 200-300km zalezy czy wiecej miasta czy trasy. Podepne sie boo nie taki diabel straszny bo mam i ja DPF bo tak wyszlo, nowego nie bralem wiec jest . Ale....po 32 tys km moge powiedziec, ze caly klopot to nieco kontrlolowac przebieg i podpiecie raz w miesiacu pod kompa jesli miasto to 95% przelotu. Jesli jezdze tylko w miescie to wypalanie mam co ok 600-700 km, srednio ok 14-17% na kazde 100km Jesli jakies podmiejskie kulanie i stosunek 80 miasto 20 poza to pod 800km doleci. Sama autostrada to 1300km wiec da sie zyc z tym. Wzrost spalania w czasie wypalania pomijam w calym zuzyciu. Jedyna wada wg mnie to brak info na wyswietlaczu o % zapchania powiedzmy od 80% wzwyz przy zaplonie i jakas kontrolka czy komunikat ze np PROCES sie rozpoczal.

> Mnie abarth 1.4t podobnie spala w mieście na małych dystansach jak się podepta Ale ,żeby 1.4 8v > ponad 10L spaliło to ... to trzeba mocno deptac, no ale to cudze wiec pod czerwone i start z dymem:) to i 15 zlapiesz pewnie. Mysle, z epunto 1,2 w miesie normalnie sie kulajac 7,5-8 wypije lekko i fakt, niewielkie toto ale calkiem mile, wspomaganie CITY bajka:)

> jeśli głównym czynnikiem jest zejście ze spalaniem ON o 0,1-0,2 l/100km.... to po co się kupuje > taki samochód jak Croma (chodzi o wielkość)....??? BO ma sie duzo kasy BO jest niepospolita i przez to tansza BO sie podoba BO jest pojemna BO na dobry silnik. Celem watku nie jest ecodriving, bowiem nie pisze jak zejsc ze spalaniem jak piszesz o 0,1-0,2 i jazdy na tirem, ale podzielenie sie doswiadczeniem wynikajacym ze stosowania okreslonych dodatkow na bezproblemowa prace silnika. A ze spadlo spalanie to znaczy ze cos poprawilo na ukladzie wtryskowym bo samo sie nie zmienilo. Stosuje to profilaktycznie jak wiekszosc. Dodam, ze mimo wielkich staran nie udalo mi sie jak niektorym uzyskac srednio z MIASTA 6,06 i nadal mialbym w okolicy 7-7,3 pewnie. A prawde mowiac o CROMIE zadecydowaly 4 ostatnie powody

> te "nie bo nie" z porannej kawy wywróżyłeś czy masz jakieś dowody/badania na to że nie zaszkodzi. > Ja wlać mogę a jak się cos rozsypie co robimy? Rob jak instrukcja nakazuje, nikt nie broni. Powiem tak, dolewanie Millersa do paliwa spowodowalo spadek spalania o 0,7l wiec prawde pisza, bo wczesniej komp zanizal o 0,3 a teraz zawyza o 0,4l/100.

> masz instrukcję? Zobacz czy nie ma zakazu, u mojego w Leonie II znalazłem wpis o kategorycznym > zakazie stosowania jakichkolwiek dodatków do paliw. Nie podano dlaczego, a też by mnie to > ciekawiło. na zasadzie nie bo nie, a przeciez lepiej jak wtryski, pompa cokolwiek posredniego sie zepsuje czesciej niz rzadziej bo z tego producenci zyja:) To jak z olejen, co 30 tys lub rok. A co sie dzieje z olejem jesli auto nie jezdzi za wiele>? Mam malucha, jezdzi kilka km rocznie, staruszek i olej moze z 10 lat ma

> A co takiego Ci polecał? jakis 2T ale jaki idontnoł cena mnie tak zniechecila ze nie dociekalem t=co to za cudo

> a stosował może ktoś ten: > LIQUI MOLY 3722 SPEED TEC DIESEL > specyfik? > Ciekaw jestem opinii.... Na logike, kazdy olej o okreslonej normie bedzie wlasciwy, a czy ma napisane +30% power czy speed czy inne ohy....jedno pewne, nie zaszkodzi w okreslonej proporcji bo ma smarowac. Ponoc dolewajac Millersa juz nie potrzeba lac 2T ale co mi tam:) Na Millersie ktory stosuje jest info o mniejszym zuzyciu paliwa o 5% bodaj podnoszac LC o 3 jednostki Kiedys gosc mi polecal 2T za 52 zl, to juz przesada na dolewke

sadze, ze niewiele wskurasz. Dobrze napisali, ze producent zapewnia sprawnosc rzeczy w okresie gwarancji, a nieuzasadniona ekonomicznie naprawa kwalifikuje czesc do wymiany. To ile dmuchawka pochodzi to juz inna sprawa.