sfiatowiec

Nie ma sprawy. Ja jakoś dawno nie zaglądałem na hogę, wczoraj otwieram i ta elektrownia wpadła mi w oko, bo to prawdziwy rarytas.

http://rajdy.hoga.pl/gielda/ogloszenie.asp?id=152656&strona=1&D=5&Sl=&Dzial=sprzedam+cz%EA%9Cci,+akcesoria- tu ktoś ma taką na sprzedaż. Możesz zapytać.

Do Granda musi być dojazdówka 16'', mniejsza nie wejdzie. Do krótkich można 15''. Sprawdzone.

Wymiana klocków z tyłu - banał. W zeszłym roku sam wymieniałem pod domem, więc niczym nie różni się to od samochodów ze zwykłym hamulcem ręcznym. Co do elektrycznego hamulca postojowego, u mnie do tej pory działa bez żadnych problemów, a przejechane mam już 227000 km, więc raczej awaryjny nie jest. Miałem problem, że nie chciał się automatycznie odblokowywać, ale tu winny okazał się czujnik na skrzyni, który odpowiada za informację o położeniu lewarka.

> GPL? GPL. We Francji obowiązuje taki skrót, więc na kontrolce też jest tak napisane. Też się zdziwiłem, jak chciałem zatankować gaz na francuskiej stacji i nie było nigdzie LPG

Te samochody są fabrycznie przystosowane do montażu instalacji, o czym świadczy chociażby miejsce pod klapką obok wlewu paliwa, na zamontowanie wlewu gazu, czy fabryczna kontrolka GPL na desce rozdzielczej. Ja przejechałem już ok. 20 kkm po zagazowaniu, samochód ma już 224 kkm,więc swoje już przejechał i nie ma najmniejszych problemów. Spalanie w mieście zależnie od stylu jazdy od 9,5 l do 12 l gazu na 100 km. Na trasie udaje mi się czasem zejść do 8-8,5 l/100 km, ale przy bardzo spokojnej jeździe. Ja więc polecam montaż instalacji, zwłaszcza przy obecnie spadających cenach gazu.

Nikt nic nie pisze, a tu dziś zostały podjęte ważne decyzje, jeżeli chodzi o skład Orlen Teamu. Wiadomość 1 Wiadomość 2

Dwubiegowe silniczki były w CC, w wersjach z pająkiem nie od Seja.

O tym właśnie pisałem od początku.

W Scenicu tak, ale już w Megane nie. Ze zdjęć, które podlinkowałeś do allegro, widać, że potrzebny jest taki przycisk jak w Megane (znajdujący się obok regulacji świateł itp.)

> ja w sceniku potrzebowałem: > - przyciski do kierownicy (kupiłem cała kierę, bo taniej i szybciej) > - poduszka przystosowana do przycisków (na swojej mam ponacinane odpowiednie miejsca) > - kompletny pająk pod kierownicę > - CLIP do aktywowania > roboty było w sumie na 20 minut. Potrzebny jest też przycisk włączania tempomatu/ogranicznika prędkości. Wszystko zależy od tego, czy jest już fabrycznie rozciągnięta instalacja do tempomatu. Jak jest, to rzeczywiście można sobie samemu resztę założyć. Ja u siebie w Scenicu też podłączałem wszystko sam, bo wiązkę już miałem.

Może być, bo tata kiedyś miał Malucha też z 78 r. i była to już 650-ka.

Ja serwisowałem się w Auto Sapiński na Modlińskiej 194 i było ok. Cenowo też wydaje mi się, że w porządku, także mogę polecić. To zakład specjalizujący się we francuzach, a Renaultów dużo tam zawsze stoi.

Renault Scenic II 1.6 16V + LPG, 2004 r., Warszawa

> google i popytalem znajomych oponiarzy:D > i stronke od kumpla wyrwalem od importera yoko Może się podzielisz tą stronką?