tomekj69

Kolego , w takiej np. Castoramie jest wypożyczalnia tego typu narzędzi. Kilka dni temu "brałem" od nich na jedną dobę pilarkę spalinową za 88 zł/doba (+kaucja 300zł). Była również akumulatorową za kilka zł więcej ale kaucji chcieli 750 zł. Nie miałem tyle kasy przy sobie. Także uważam,że nie trzeba kupować browaru, żeby się napić piwa. Pozdrawiam.

Mam AUX 3,5Kw i opędzam nim mieszkanie 40mkw w bloku. Polecam. Cichutkie, tak wewnętrzne jak i zewnętrzne urządzenie.

Ostatnie remont generalny mieszkanko przeszło w w 2010roku. Gładzie +pomalowane ściany i sufity bekersem (satyna). Dwa pokoje w bloku mieszkalnym. Specjalnie zabrudzeń nie ma (jakieś tam przy grzejnikach itp.), ale są odpryski farby. Ona się łuszczy w kilku miejscach, gdzie o ścianę ocierał mebel. Powłoka odchodzi od ściany jakby była jakaś gumowa.

Koledzy, podpowiedzcie laikowi. Odziedziczyłem ściany wymalowane Bekersem (satynowy) i teraz padł rozkaz od Jaśnie Pani,że trzeba odmalować na nowo. Ściany i sufit równiutki, po gładziach. Tylko kolory jej nie pasują. Te ściany przed malowaniem jakoś specjalnie przygotowywać? Odtłuścić (mydło malarskie) czy jakieś inne zaklęcia czynić?

Wymieniałem w swojej XP "czołówkę" w firmie "Mazico". Ja akurat w Pabianicach, ale masz też filię w Łodzi na Ogrodowej 6 bodajże. Koszt szyby do mojego wozidła 420zł. Firma Pilkington. Koszt robocizny 120zł. Czas wymiany jakieś 2-3 godziny. Potem dwa dni jazdy z "plastrami", aż klej zwiąże. ​Swoją musiałem wymienić, gdyż poprzednia właścicielka nie wiedziała,że jak w wycieraczce skończy się guma, to trzeba ją wymienić. Więc wycierała drutami i wyryła na szybie piękne rowki-nie do spolerowania.

> Szukalbym innego mechanika przede wszystkim > A teraz znowu lecic z tego samego uszczelniacza? Co do mechanika, to naprawiam u niego swoje samochody od wielu lat, w tym Citroena. Nigdy mnie jakoś specjalnie nie zawiódł. Leci z tego samego uszczelniacza. Gość mówi,że na wale się jakiś rowek wytarł w miejscu mocowania uszczelniacza i że żaden nowy uszczelniacz nie pomoże. Za cholerę się na mechanice silników nie znam i nie wiem czy "breszy" czy wie co mówi. Jeżeli to prawda, to co można zrobić? Zmienić mechanika pewnie mógłbym, ale jak to z lekarzami-kolejna diagnoza i koszty za montaż i demontaż. Nie ukrywam,że chciałbym ich zaoszczędzić.

Cześć wszystkim. Pacjent to Xsara Picasso. Silnik 1.8 16V. 2003 rocznik-160tys. przebiegu. Jakiś czas temu zaobserwowałem krople oleju pod samochodem. Szybka wizyta u mechanika.Diagnoza: do wymiany uszczelniacz wału korbowego. Zakupiony simmering "Erlinga" za 40zł. Wymiana 250zł. Do tego nowy olej, filtr i takie tam. Po kilkunastu dniach od naprawy znowu w tym samym miejscu "leje" olejem. W garażu pod autem co rano sporo kropel, świeżego, czystego oleju. Pan mechanik mówi,że nic nie poradzi. "Francuzy" tak mają i... w/g niego trza silnik robić. Naciąga mnie? Jakieś Wasze pomysły co z fantem zrobić? Auto mam zadbane i nie chciałbym się go pozbywać, ale remont silnika...? Mogę nie przeżyć.

> Kupić nowy Tyle to wiem. Tylko jestem ciekaw, czy to co zostało nie wpadnie w jakieś trybiki i nie narobi gnoju w silniku. Nie za bardzo wiem gdzie ten kawałek metalu się teraz podziewa i jakie ma plany.

Witam. Taka sytuacja: w dniu wczorajszym zapragnąłem sprawdzić poziom oleju i w tym celu standardowe czynności wykonałem. 1.Maska w górę. 2.Chwyt za żółtą rękojeść bagnetu. 3.Używając niewielkiej siły pociągnąłem do góry i... ... wyciągnąłem drania, ale bez tej płaskiej metalowej końcówki, na której można "odczytać' poziom oleju. Została sama sprężyna! O co kaman? Co teraz może się stać? Jakieś mądre rady macie? Pozdrawiam.

Od 2008 roku ujeżdżam 1.8 16V z rocznika 2003. Złego słowa powiedzieć nie mogę. Obecny przelot 149000km. Nic poważnego mnie nie spotkało. Belka tylna żyje i ma się dobrze. Progi mi nie gniją. Ogólnie "rudej" nie widziałem do tej pory na tym aucie. Jedyne co mnie wku****, to przełącznik zespolony pod kierownicą. Kierunkowskazy wariują, drogowe światła same się wyłanczają. Wymieniłem już drugi taki przełącznik i po dwóch latach to samo. Oleju przesadnie mi nie bierze. Wymiany oleju robię co 20000km i w tym okresie dolewam ok. 2 litry (Total 9000). Czy to dużo? No nie wiem. Mega pakowne auto i całkiem wygodne. Tylne fotele trochę twarde i na dłuższe trasy męczące to jest, ale... ja zawsze w wygodnym fotelu kierowcy siedzę. Z wad: duży promień skrętu, co jest kłopotliwe w mieście np. przy parkowaniu. Ograniczona widoczność w lewą stronę spowodowana dużym słupkiem. Kwestia przyzywczjenia, ale żeby nie zrobić sobie, czy też innej osobie kuku, trzeba być mega-czujnym. Ja już się przyzwyczaiłem, ale na początku użytkowania był problem. Ogólnie ten silnik polecam. Demon prędkości to nie jest, ale się odpycha. Na trasę, wczasy z rodziną, przeprowadzkę, remont itp. idealny. Mój w mieście pali 10 litrów i ani się nie zająknie. Zimą , w mieście na krótkich odcinakach wypije 12 litrów i nie przeprosi. Na trasie (tegoroczne lato i przejechane 4800km) wyszło 7,5 litra. Polecam!

> 250zl SNR i wysylka 20zl Witam. Własnie zjechałem do domu i widzę propozycję. Jestem zainteresowany tym łozyskiem. Kolego ,daj na prw. info co i jak z płatnością i wysyłką. Pozdrawiam. Jakby co, to mój e-mail: [email protected]

> daj vin, jutro zaproponuje cos sensownego VF7CH6FZB39547806 (SNR R166.29) (Ruville 6629) (OE 3748.44) 29 zębów ABS

Witam wszystkich. Pacjent to Xsara Picasso-2003rocznik. Padło łozysko w tylnej piaście i trzeba wymieniać. Na alledrogo znalazłem taką część za 165zł firmy Starmann Germany GmbH. Dają dwa lata gwarancji. Link do aukcji: http://allegro.pl/tyl-citroen-berlingo-xsara-picasso-peugeot-partner-i3492570589.html Czy ktoś z Was słyszał o tym producencie? Czy to wbrew nazwie przypadkiem nie jest zrobione małymi chińskimi rączkami w chińskiej stodole. Mam też do wyboru łożysko firmy Optimal za 220zł, no i oczywiście bardziej renomowane SNR czy Ruville za ponad 300zł. Proszę o pomoc w wyborze!

> I znowu mnie korci.... Chcę zmienić kolor podświetlenia na czerwony lub niebieski (a'la VW). Jakich > kolorów diód użyć przy oryginalnej zielonej przesłonie ? Poczytaj sobie tutaj o zmianie koloru podświetlenia: http://www.klub.citroen.triger.com.pl/modules/newbb/viewtopic.php?post_id=278884#forumpost278884

Witam. Mam pytanie do znawców. Pacjent to xsara Picasso-rocznik 2003. Zderzaki do wymiany. Oba dwa sie połamały. Nie opłaca się ich "szklić". Moje oryginały w kolorze czerwonym-przed liftowe. Pojawiła się okazja zakupu w dobrych pieniądzach dwóch zderzaków w tym samym kolorze, ale po liftowe (z takimi srebrnymi listewkami). Tu pytanie: Czy będą pasowały mocowania i kształt do karoserii przedliftowej? Korzystając z okazji (nie będę zakładał nowego tematu) zadam drugie pytanie> Czy ktoś ogarnia przełącznik zespolony od świateł? Już drugi padł. Czy to się jakoś naprawić da, czy do wyrzucenia? Objawy: nie działa kierunkowskaz.