harnas81

Witam, interesuje mnie odświeżenie lakieru na samochodzie (nadanie połysku plus ewentualnie likwidacja drobnych rys). Czy lepiej zrobić to we własnym zakresie (czego użyć) czy lepiej dać samochód w profesjonalne ręce (gdzie)? Jakie mogą byc koszty takiej pracy?

Dzięki - nawet ładnie to wygląda A czy zdejmowanie i rozbiórka drzwi jest czasochłonna i jakaś skomplikowana?

> Wczoraj doszedl jeszcze wysokotonowy w slupek, teraz jest git, polecam. miałeś kable w słupkach? Możesz wrzucić info jak rozebrać maskownice słupka bo też zastanawiam się nad instalacją małych głośników w słupki ...

> co wyście się tych przebiegów tak uczepili... > a potem człowiek musi udowadniać kupującemu, że nie jest wielbłądem i auto którego jest pierwszym > właścicielem rzeczywiście MA taki przebieg a nie inny... najlepsze jest to ze są oferty np Fiata Bravo w których dominują te z przedziału 20-50kkm

> szukaj NoPb + LPG, można znaleźć krajowy egzemplarz nawet z fabrycznie dokładaną instalacją. Jeżeli > przyszły user nie jest uprzedzony do innych marek niż niemieckie lub japońskie to Chevi będzie > dobrym wyborem. > Osobiście jak bym teraz zmieniał auto to bym szukał turbo benzyny + LPG może Scenic, Megane 2.0T > lub Astra J 1,4T ? > Z 3-4 latków wolnossących jest jeszcze Mitsu Lancer 1.8 +LPG fabryczny. Szukane jest Turbo - dlatego wśród tych autek jest Bravo 1.4 Astra także brana pod uwagę ale mało spotykana ... a francuzy hmmm tego nie brano pod uwagę

> 3-4 latek z 50 tys km i diesel? Do znalezienia ale nie w PL i bedzie drogi. Ja po wielkich bojach > znalazlem swoje auto z 86 tys i uwazam ze jak na 3 latka to bardzo maly przebieg. > A czy warto? Zalezy ile mozesz wydac na auto i czego oczekujesz. Jak robisz wiecej niz 20-25 tys > rocznie i umiesz jezdzic dieslem to bierz diesla. Z listy co zamiesciles jezdzilem 2.0 z > cheviego i jest niezly. > Widac, ze nie przeszkadza Ci LPG wiec pewnie tym sie skonczy z powodu jaki wpisalem w pierwszych 2 > zdaniach tego posta. Tak myślałem, przeglądając ogłoszenia dość sporo jest ogłoszeń o sprzedaży (cruze, bravo) aut z przebiegiem poniżej 50kkm Ale znając życie takie oferty są podejrzane ... druga strona medalu to taka ze ciężko znaleźć mocny silnik benzynowy. Gazownika mam dobrego, sprawdzony i polecany W sumie auto z polskiego salonu chyba jest do sprawdzenia Więc jakby co to przebieg można zweryfikować? Ale zostając przy silniku benzynowym ... coś możecie polecić w takim budżecie (45 tys.) - Bravo (150KM), Mondeo (220KM), Saab (175KM), C5 (156KM), może coś innego?

nuovobravo-ML-287020806-ML-

nuovabravospam-ML-287020806-ML-

Chciałbym Was poprosić o opinie na temat silników diesla montowanych w Volvo (biorę pod uwagę ten 136KM oraz 180KM). Jak się nimi jeździ, jak z wyciszeniem auta? Jak koszty eksploatacji (części, awaryjność, paliwo)? Czy taki silnik nadaje się do jazdy po mieście na odcinkach 10-15km w jedną stronę? Robiąc przy tym ok 1500km miesięcznie w mieście i ok 350 km poza miastem? Z góry dziękuję

A więc tak - trzeba kupić samochód w granicach 40-50tys. Raczej używka do 3-4 lat. Koniecznie full wersje z jak najmocniejszymi silnikami. Jedyny znak zapytania czy zdecydować się na silnik benzynowy (docelowo LPG) czy od razu brać się za diesla? Miesięcznie robiona trasa to ok. 1500 km w mieście na odcinkach 10-15km. oraz 250-350km poza miastem. W grę wchodzą takie auta jak: - Fiat Bravo (1.4 150KM, lub 2.0 163KM) - Cruze (1.8 140KM lub 2.0 163KM) - Saab (2.0 175KM lub 1.9 180KM) - Volvo (2.0 145 KM lub 2.4 180KM) - Ford Focus ???? Zastanawiam się czy wybór autka z silnikiem diesla (zakładając że znajdę taki z przebiegiem do 50kkm)to dobry wybór - dużo osób chwali i tyle samo narzeka na diesla ?

ma ktoś lepszą propozycję niż te które wymieniłem? A może Mondek 2.5 220KM

> Lancera nie znam. > Cruze 1,8 jeżdżę > Pójdź do jednego, drugiego salonu. Popytaj o warunki, zrób jazdę próbną. I jak wrażenia z jazdy 1.8 140KM - jakie wyposażenie posiadasz - wersja sedan czy kombi? Czy te 140KM wystarczają do codziennej jazdy Jak eksploatacja?

> Jak poszperasz, to jeszcze znajdziesz mocniej wypasiony z 2012 r. w cenie w okolicy 50kzł. > No i pamiętaj - 140KM z wolnossącego silnika ledwo odpycha auto, które waży prawie 1,5t Tak zdaję z tego sobie sprawę ze 140 kucyków to nie jest zbyt dużo .... choć teraz mam 147 i jest ok ale wiem też ze silnik silnikowi nie równy Najchętniej wziąłbym coś w okolicach 170-200KM ale w tym budżecie będzie chyba ciężko? Mazda jak i C5 są cięższe i ich moc ok 150KM tez nie będzie chyba zbyt satysfakcjonująca? Czyli wracając do sedna sprawy sugerujecie ze z tej listy najlepszym wyborem byłby Cruze? A co z Lancerem? Jak jego silnik? Jak z głośnością w kabinie?

> Nowe z salonu, doloz z 8k i bierz cruza. W leasingu tego nie odczujesz. Ale będzie to "podstawowa" wersja .... a jak mam brać to chciałbym full wypas

> Zauwazyles, ze ponad polowa Twoich typow nie spelnia jednego z warunkow - min. 145KM? ok niech będzie min. 140KM

Witam, jak w temacie poszukuję auta do 50 000 zł brutto. Interesuje mnie leasing takiego autka. Założenia: - przebieg roczny 12-16 tys. - silnik - benzyna/ewentualnie LPG - rok - min. 2009 - moc - min 145KM - max wyposażenie - min. segment C - dość cichy w środku Na myśl mi przychodzi: - Saab 93 (175-200KM) - Citroen C5 (140KM) - Mondeo (220KM) - Mazda 6 (147KM) - Mitshubishi Lancer (143KM) wersja max INTENSE - Nissan Qashqai (140KM) - Chevrolet Cruze (140KM) LT+/LTZ Co polecacie? Z góry dziękuję za radę ....

> Jeśli finansowo nie robi Ci to różnicy to syntetyk. Ja mam w SPI 160kkm i leje syntetyk. ok, a teraz podstawowe pytanie ile wchodzi oleju do silnika wystarczy kupić 4 l czy 5 l?

> 10W40 będzie OK. > Co do marki to jak tam uważasz. Ja ostatnimi czasy omijam Mobila, ze względu na nie najlepszą sławę > (dużo podróbek). Ostatnio lałem Elfa i było OK. ok marką to rzecz drugorzędna - zastanawiam się czy lać syntetyk czy półsyntetyk?

Co Wy na to? Nie wiem co było lane wcześniej ... 10W40 np MOBIL? A może coś jeszcze? Przy jakim przebiegu wymienia się rozrząd w SC?

> o kurcze ale jazda ... dzięki za info to sprawdzona informacja? To może byłoby ok I nie musiałbym > sprzedawać swojego autka > PS. Rozmawiałem z księgową która stwierdziła że taka opcja jak wymieniona wyżej jest ok ale w > przypadku jeśli samochód jest kupiony przez żonę (w moim przypadku współwłaścicielem jest > ojciec). I nawet jakby to przeszło to tylko mógłbym amortyzować 50%. > Zastanawiam się zatem czy jest opcja zrobienia czegoś z tym samochodem czy lepiej prościej go > sprzedać? > PS2. Czy w samochodzie wziętym w leasing można robić cokolwiek np instalować LPG, itp. Czy lepszy jest leasing operacyjny czy finansowy?

Jade obejrzę go w niedzielę - dobrze ze jedzie ze mną mój mechanik. Ciekawe dlaczego nie ma żadnego wpisu w ASO. Przecież był na gwarancji a jak jest gwarancja to i musi być przegląd?

o kurcze ale jazda ... dzięki za info to sprawdzona informacja? To może byłoby ok I nie musiałbym sprzedawać swojego autka PS. Rozmawiałem z księgową która stwierdziła że taka opcja jak wymieniona wyżej jest ok ale w przypadku jeśli samochód jest kupiony przez żonę (w moim przypadku współwłaścicielem jest ojciec). I nawet jakby to przeszło to tylko mógłbym amortyzować 50%. Zastanawiam się zatem czy jest opcja zrobienia czegoś z tym samochodem czy lepiej prościej go sprzedać? PS2. Czy w samochodzie wziętym w leasing można robić cokolwiek np instalować LPG, itp.

> Auto jest tak samo Twoje jak i jej. Wpis w DR nie ma tu znaczenia. > http://www.e-bros.pl/samochod-zony-w-firmie-meza.htm > Nie ma za co To ja wiem, rozliczam sobie kilometrówkę ale to nie to samo co środek trwały

> A ten Twój samochód to stare auto, czy nie. Bo jak nie to weź auto żony w leasing. Żona sprzedaje > auto firmie leasingowej a Ty je leasingujesz (tzw. leasing zwrotny, choć u Ciebie to nie od > Ciebie będzie ono kupowane). Volvo jak w stopce 2007. Obawiam się ze do leasingu nikt tego nie weźmie Chyba za stare PS. Czy w samochodzie wziętym w leasing mogę założyć np LPG?

> Detale - ja sieję tylko ziarno: Macie rozdzielność majątkową? Auto kupione po ślubie? Tak auto kupione po ślubie, nie mamy rozdzielności