z0mek

@@roach Nie masz się co zastanawiać, jeżeli ogarniają to dobra cena

Mnie popękał wąż gumowy idący do listwy i też okropnie śmierdziało benzyną.

Ok, w takim razie gdzie szukać przyczyny, że auto nie zapala a rozrusznik kręci bez problemu. Iskra jest, pompa paliwa pracuje, wyłącznik bezwładnościowy wciśniety.

Witajcie Prośbę mam do Was o pomoc, mianowicie po tygodniu stania w garażu chciałem odpalić seja. Po odpaleniu chodził nie równo, tak jakby kulał. Zgasiłem go po chwili, podpiąłem pod komputer i IAW Scan pokazał 3 błędy: błąd silniczka krokowego biegu jałowego (zwarcie do GND), błąd czujnika położenia przepustnicy (przyczyna zwarcie do GND) i błąd immo. Wykasowałem błędy, sprawdziłem wtyczki i kable, wydają się być ok. Chce odpalić drugi raz i już nie 'zaskakuje'. Kręci rozrusznik ale nie odpala. Podpinam znowu pod komputer i teraz jest cały czas jeden błąd: Centralka CODE niezaprogramowana (przyczyna FIAT CODE). Co jest nie tak? Jakoś się specjalnie programuje to? Odpiąłem wtyczke od komputera i minus od akumulatora na 24h ale nic to nie pomogło, dalej ten sam jeden błąd. Silnik 1.4 16v stilo, komputer 1.2 16v IAW 18FD 5Z.

Ok, dziękuję za info

Witam Czytałem tematy odnośnie skrzyń 6b jakie pasują do 1.4 16v (taki silnik mam w aucie) tylko mam jeden problem. Gość powiedział, że ma skrzynie 6b z fiata bravo z silnikiem 1.4 16v i ona pasuje też do silnika z fiata stilo. Prawda to czy nie? Skrzynie ma ponoć jeszcze w aucie zamontowaną z tym ,że za daleko żeby jechać oglądać. Proszę o pomoc.

Znajdę jakiś program w sieci do diagnostyki bingo-m i sam to sprawdzę? Bo kabel to widze nie problem z alledrogo np.

Rano podłączyłem aku i zrobiłem trochę km na benzynie. Wszystko wróciło do normy! Także dziękuję bardzo wszystkim za odzew i pomoc

Nie mam pojęcia niestety, interfejsu do podpięcia tez nie mam.

Odpiąłem aku teraz i zobaczymy jutro. Sterownik Bingo-M.

Czyli jedyna opcja to wymiana kompa?

Witajcie Pacjent to 1.1 SPI + gaz. Sprawa wygląda tak, że po odpaleniu auto pracuje na benzynie i na wolnych obrotach jest wszystko OK, natomiast jeśli wrzucam bieg i chcę ruszyć dodając gaz to auto jakby nagle 'zatykało' i nie jedzie. Odpuszczam gaz i auto zwalnia, spadają obroty (ale nie gaśnie), znowu jak chce ruszyć to samo. Pompa paliwa wymieniona, filtr paliwa wymieniony. Podpinałem do kompa i wyskoczył błąd wtrysku. Podmieniłem na inny ale dalej to samo. Dodam, że na gazie jest wszystko ok. Jakieś sugestie?

http://olx.pl/oferta/popraw-swiatla-w-seicento-cinquecento-i-innych-CID5-ID5LWGW.html

> Pany mam pytanko jako że wczoraj skończył mi się prąd w moim sejku 1.2 16v zabrałem się za demontaż > alternatora i ku mojemu zdziwieniu nie ma opcji odkręcenia jednej śruby która jest zakryta > łapa silnika.Jak macie to rozwiązane bo ja będę musiał jeszcze zdemontować łapę silnika a nie > chcę tego robić za każdym razem przy demontażu altka . U siebie odkręcałem tą śrubę kluczem oczko lekko wygiętym po pół/ćwierć obrotu i wyszła

> 1. Nie, nie spali się, będzie działał w drugą stronę. > 2. Wentylator ma wciągać powietrze bo jak jedziesz to powietrze "wpada" przez chłodnice i > wentylator do środka. Dziękuję bardzo za pomoc