andy7

Paaaaaaaaanie, przeca trza sie bedzie nogami odpychac No ale co tam, od czegos trzeba zaczyc !

W Hamburgu w Czwartek mieli ostatnia edycje na najlepszym wypasie - jedna sztuka jest wiec trzeba by sie szybko decydowac.

Jerdz do BMW i wymien na K 1300 S A mlodej polecam Kombi firmy IXS

To nie dewiacja, to zboczenie

Zrobilem 60 km rundke, ( wiecej czasu nie bylo ). Obroty byly za iskie, gasla. Na szczescie regulacja nie sprawia problemu, pokretlo obrotow czyni cuda NA koniec podjechalem pod stacje, zatankowalem i oczywiscie jak zwykle malpa pokazala dope pawiana, nie chciala zapalic. Dopiero po paru kopach. Generalnie dzien uratowany a teraz jade popykac

Po dwoch nieudanych probach odpalenia spuscilem paliwo i zalelem swierzym. Po trzech kopach odpalil jak zawsze. Jezeli dzis nie pokaze fochow wloskiej divy to robie dluzsza runde.

JAk przejedziesz 200 km to powloka chroniaca jest juz zjechana. Tyle, ze musisz pamietac, ze tyczy sie srodka opony, boki trzeba rowniez uwzglednic.

Osobiscie nie widze niczego czym moglbys sie chwalic. Co innego wyjechac w pieknej pogodzie i wrocic gdy pada snieg, a co innego wyjechac gdy pada snieg. Pamietam, jak 9 ( dziewiec ) lat temu rozpoczalem propagowanie ABS'u na Forach motocyklowych. Dzis cieszy mnie fakt, jak duzo ludzi pozytywnie wypowiada sie o systemie. Dwa, z tym automatem ktory dowiezie Cie na miejsce to naprawde przesadzasz ! W furach nie widze problemu, juz dzis bym taka chcial miec ! I powaznie mowie !

: W skrócie, siadasz i naciskasz przycisk, możesz się zdrzemnąć, moto ci zawibruje jak będziesz na miejscu Wstawiles grafike ktora nie dokonca pokrywa sie z moimi informacjami. Twoja grafika nie nadmienia co w sytuacjach trudnych, np hamowanie n aliniach / pasach, lisciách jesienia i piachu. Dramatyzujesz z tym spaniem i dojechaniem.

Daje im 5 sezonow. No chyba, ze bedziesz jezdzil mniej niz ja to wtedy jeszcze mniej

OK Moze w Czechach jest inaczej Niemcy sespektuja polskie PJ

Kiwal, a spotkales sie w swoim zyciu z sytuacja, ze policja wystawia Ci Mandat bezprawnie ? Bo ja juz wlosow od tego niemam. To ze dostaniesz Mandat nie znaczy, ze bylo zgodnie z prawem.

Juniek, Ty po prostu do tej pory nie miales sytuacji w ktorej mogles zmienic pampersa i dlatego tak debatujesz. Nie zycze Ci abys taka sytuacje mial, ale gwarantuje Ci, ze po niej zaczniesz sie zastanawiac.

Nie kumam w 100 % co to jest provisional licence Domyslam sie, ze jest to PJ na ktorym w UK'u jezdzi sie tylko i wylacznie z osoba towarzyszaca. Jezeli tak to nie. Nie wolno prowadzic Czy to wymienione przez Ciebie PJ jest normalnym PJ ? tak jak kazde inne pelne PJ ? Tu sie mylisz, przynajmniej jezeli chodzi o jazde jednosladem kat A1 na PJ kat. B i 3 letnim starzem

No tak sie sklada, ze w obszarze zabudowanym nie przekraczam 50 km/h. Wiesz gdzie mialem zmiane pampersa ? Na drodze dojazdowej do Mojsiuka ( Koszali ) ulozonej z betonowych plyt gdzie motocyklem balbym sie jechac szybciej niz 30 km/h i dokladnie tyle jechalem. Miejsca parkingowe po skosie, i nagle Kolo na pelnym gwizdku mi z takiej luki wyjechal. Sprobuj moze kiedys w obszarze niezabudowanym, gdy jestes w zlozeniu 30 stopni nacisnac hamulec tak aby przednie Kolo zapiszczalo a wtedy pogadamy co jest lepsze, o ile jeszzce bedziesz wsrod zywych. Podobnych przykladow moglbym przytoczyc wiecej, tyle, ze to niewiele zmieni a dopuszczalna predkosc byla znacznie wyzsza niz ta ktora jechalem. Zreszta niema sie co oszukiwac, jezeli cos jest dopuszczone to sie tyle albo i wiecej jedzie. P.S same km tez niewiele swiadcza, kwestia rzezby terenu w przypadku jednosladu jest decydujaca, pojedz w Alpy a stwierdzisz po 1000 km ze nauczyles sie wiecej niz po przejechaniu 100 000 km w PL

A nie uwazasz, ze to troche inna bajka ? W Tym przypadku dostosowujesz sie do prawa danego kraju.

To sie zapytam od kiedy inne kraje Maja wplyw na prawo innych krajow ? Jezeli w danym kraju prawo na cos zezwala, to inny kraj to respektuje. Wyjatkiem jest wjazd malolata do 18 - go roku zycia czy to na A1 czy to Autem w przypadku gdzie w rodzimym kraju ma prawo prowadzic z osoba towarzyszaca - tylko i wylacznie w kraju wydania PJ a konkretnie nie PJ a zaswiadczeniu o mieniu prawa do prowadzenia w/w pojazdu kat B.

W takim ukladzie to rozmowa z Toba jest na poziomie 16 - to letniej dziewicy ktora dyskutuje z mezatkami o sexie lub mowiac prosciej jak ze slepym o kolorach. Nie chce tu byc zlosliwym ale mozesz pochwalic sie ile km nakreciles ? Ja smigam autem od 1978 r i moglbym stwierdzic, ze umiem hamowac bez ABS'u tyle, ze mialem sytuacje z ktorych ledwo wyszedlem, lub nie wyszedlem. Co do umienia, to jak na razie nie miales sytuacji w ktorej musiales zmieniac pampersa. Fizyka wyznacza i rzadzi sie swoimi prawami i Ty napewno jej nie przeskoczysz. A jak nauczysz sie hamowac zaciskajac i odpuszczajac klamke hamulca tak mniej wiecej 25 x na sekunde to daj znac Inna bajka bedzie, jak Ci podczas awaryjnej sytuacji matka natura wysle Ci do centralnego osrodka o gram adrenaliny za duzo, to cala Twoja nauka i umiejetnosc pojdzie szlifem. Aaaaaa, ci co twierdzili, ze swiat sie skonczyl, bo kunia zamieniono na automobil tez mieli racje. General niegra roli ile to dziadek i ojciec jezdzili, bo nie przeklada sie to na siebie czy Ciebie. Pojezdzij tak z 7 lat i nakrec 100 000 km to moze wtedy bedziesz w stanie spojrzec na ten temaz z wiekszym dystansem. Wiekszosc wypadkow motocyklowycz to nie nadmierna predkosc a wlasnie nieumiejetne hamowanie i brak ABS'u obejrzyj sobie " No prisoners " i sprawdz w ilu przypadkach Kolo kladzie motocykl lub nastepuje uslizg przedniego kola.

Dymny, a przeciw ciezy jest skuteczna, tylko margaryna mleczna ! Mialem sytuacje w tunelu w CH gdzie ABS zglupial, tyle, ze topniejacy snieg a wlasciwie woda pokryla skutecznie nawierzchnie. NA lodzie nie masz zadnych szans cokolwiek bys mial lub nie mial, cudow niema, no chyba, ze w ERA'ze

Podasz podstawe prawna ? Piterus jak najbardziej masz prawo w Niemczech jezdzic 125 na kat. B

Taaaa, jak sie wydalo, to zaraz nie Ty, sianem sie wykrecasz

47:15 enjoy https://www.youtube.com/watch?v=1MELuQRL9-g

Zaczalem od 94 GSX600F, zaraz po nim DR 350 i KTM 250 w 2T. Suza zaliczyla malego szlifa wlasnie poprzez sytuacje jaka opisalem. DR'e wlasnie zarejestrowalem ponownie, mialem dzisiaj posmigac ale nie udalo mi sie jej odpalic, - slaby akumulator. Polecam obejrzec sobie Serie " No Prisoners " 90 % szlifow to nieumiejetnie hamowanie - brak ABS'u

Widze wszystko tylko nie te WLASCIWE DAYTONA - Gore-Tex

Prawo Marphy'ego mowi, ze mozesz cwiczysz do usraanej smierci a gdy przyjdzie ta sytuacja to strzal adrenaliny zablokuje Ci wszystko co racjonalne. Czlowiek ma tzw pra instynkt i zna tylko dwie reakcje - Atak lub ucieczka. Posrednich wyjsc niema wiec i hamowanie moze skonczyc sie Aby nie powiedziec skonczy sie ) fiaskiem i wteddy cala teoria idzie sie szlifowac. Mi ABS kilka razy doope uratowal i nie widze sensu wsiadania na cos co tego systemu nie posiada, no ale zara die posmigac endurakiem w ktorym o ABS'ie nikt nie slyszal Tego Hy.. cos tam sobie odpusc, juz niedlugo ubezpieczalnie beda nagradzaly wszystkich tych ktorzy ABS'u nie Maja dodatkowymi premiami za wzrost ryzyka....