cypel

> poszukaj. > sobie gdzies manuala sciagnalem - ale potem zrobili mina gwarancji heheeh > W aso trwa to 3 dni mi tez swego czasu padła zewnętrzna klamka od strony kierowcy, w ASO ogarnęli temat w 3, 4 godziny z tego co pamiętam, wymienili tylko jedną część z uwaloną ośką. Koszt coś koło 300-400 PLN

Czyli żeby zobaczyć na przyszłość, że to walnięty egr to wystarczy odpiąć wtyczkę ?

Nie wiem o co chodzi, ale "check engine" sam zniknął Być może wynika to z tego, że kromka ponad 24 godziny nie była używana, innego uzasadnienia nie znajduję. Reasumując, kromka śmiga jak opętana, wszystko działa. Jeszcze raz, pięknie dziękuję wszystkim za pomoc.

Równolegle korzystam z NaviExpert na > telefonie i ta navi jest o niebo lepsza, dodatkowo potrafi w czasie rzeczywistym ostrzec o > korku lub utrudnieniach i je skuteczne ominąć. Na allegro można dostać kody promocyjne, koszt > na rok to około 100 zł - moim zdaniem zdecydowanie warto. Korzystam z naviexperta od lat znakomita nawigacja, po Polsce po najmniejszych miejscowościach i najmniej znaczących drogach prowadzi elegancko do celu. Korzystałem też w Europie, super. Bardzo dobra opcja omijania płatnych odcinków. Nie jest idealna, ale najlepsza z lądowych z jakimi miałem do czynienia. Polske biorą z emapy a Europe z tomtoma

Dziękuję za odpowiedź Ale mogę się z tym kulać do poniedziałku, oprócz zwykłego komunikatu ma to jakiś wpływ na silnik ?

Dzisiaj znowu egra wyjąłem, bo jak się okazało (oglądając wcześniejsze zdjęcia) zgubiłem uszczelkę. Uszczelkę znalazłem i przy okazji pajdę chleba pewnie przywleczoną przez jakąś fretkę albo inne ustrojstwo. Poskładałem wszystko do kupy, ale zapomniałem w amoku podpiąć wtyczkę. Odpaliłem kromcie i mi wyskoczyło check engine. Da się z tym jeździć, nic się nie stanie ? Kromka śmiga jak opętana. Z tego co wyczytałem to trzeba to tylko skasować, ale nie znam się, może ktoś to z szanownych kolegów potwierdzić.

Opiszę dzisiejsze przygody Rano zaturlałem się do mechanika, MASAKRA, autobusy mnie wyprzedzały, jakby się trafił ciągnik też by mnie łyknął Po kilku godzinach dzwoni mechanik, że sprawdzili wydech, sprawdzili czy nie ma jakichś nieszczelności, nic nie znaleźli, wymienili jedynie filtr paliwa bo mówiłem, że 2 lata był nie wymieniany. Doturlałem się z powrotem do domu, wymontowałem tego egra, rozkręciłem, trzpień chodzi elegancko, ale myślę sobie, że jak już go wyjąłem to go wreszcie wybiję. Wybiłem, poszturchałem dziada, złożyłem do kupy bo w środku czyściutko. Generalnie egr lekko przybrudzony, trochę sadzy, popukałem potrzepałem wsadziłem do kromki zrezygnowany, że to jednak nie zacięty egr. Auta nie odpalałem nawet z tych nerwów. Godzinę temu poszedłem przeparkować samochód, odpalam, daje gaz, wskazówka obrotomierza pnie się do góry jak oszalała, zapinam jedynkę startuje jak rakieta, 2 ciągnie, 3 ciągnie ... Kromka śmiga jak oszalała , tylko nie wiem jak długo. Jedno mnie tylko mocno zastanawia, bo czuć było dość mocno spaliny, teraz mniej, ale też czuć i generalnie egr był czysty. Przejechane mam na nim ok. 110 tys. Dziękuję wszystkim za odzew, dobre rady i jak się okazało chyba dobrą diagnozę Wrzucam też zdjęcie czyściutkiego trzpienia

No właśnie o egr myślałem, mówiłem nawet mechanikowi, ale powiedział, że powinno wywalić błąd a nic nie ma. Kiedyś, ze 2 lata temu tego egra rozbierałem, czyściłem, nawet nie był zasyfiony, ale nie udało mi się tego trzpienia wybić i go wyczyścić. Generalnie wkręca się na obroty, ale bardzo wolno

Mechanik oglądał ten wąż, ściskał go i dodawał gazu, sprawdzał czy się pompuje i coś tam mówił, że dosyć słabo.

Nic nie słychać, ale silnik jakby był trochę głośniejszy, może jestem przewrażliwiony, ale coś jakby drżenie od czasu do czasu. Na luzie przy delikatnym dodawaniu gazu obroty rosną i przy wysokich obrotach buda się trochę trzęsie i wpada jakby w wibracje, nieznacznie, ale wcześniej tego nie zaobserwowałem

Cześć koledzy Dzisiaj coś się stało kromce. Kompletnie nie jedzie, brak mocy, w ogóle nie przyśpiesza na żadnym z biegów, ciężko jest przekroczyć 2000 obrotów. Spod świateł ledwo się turlałem, nie mówiąc o jeździe pod małą górkę. Pojechałem do mechanika, podłączył pod kompa, żadnych błędów. Nie było czasu na diagnozę i szukanie bo byłem tuż przed zamknięciem. Macie jakieś propozycje, sugestie co to może być ? Nigdy wcześniej nie było żadnego problemu, nie ma dpfa.

takie tam

> Ja z kolei większość tras poruszam się żoną, której nie mogę nic zarzucić. No może to utyskiwanie, > że wiecznie siedzę na jakimś forum Kupowałem swoje auto na 18" kołach i byłem tego świadom. > Nim kupiłem auto sprawdzałem koszty utrzymania, części, w tym opon. Oczywiście, można dać > 2000-3000 zł za komplet opon. Proszę bardzo. Jednakże dziś rynek daje właściwie nieskończony > wybór w towarze, który interesuje klienta. Jedno było dla mnie pewne od zawsze - nie kupię do > auta używanych opon. Z prostego względu. Nowa opona, choćby i chińska, aby była dopuszczona do > sprzedaży na rynku UE, musi spełniać minimum wymagań i posiadać homologację. Przyjmujemy > zatem, że jest OK. Opona używana jest jedną niewiadomą. Nieznany przebieg, nieznane naprawy. > Nieważne zatem z kim jeździmy, bo zawsze jedziemy co najmniej my sami. Życie i zdrowie jest > nie do wyceny. Zatem czy kusić się na jakąś drobną różnice pomiędzy używanym niewiadomym a > nowy towarem odpowiadającym obowiązującym wymogom? Niech każdy wybiera sam. Ja nie mam > wątpliwości. Co się zaś tyczy podanym przeze mnie opon - wybór padł po zdobyciu maksymalnie > dostępnej ilości danych. Od tych na stronie producenta, do ofert sprzedaży, opinii i forum > samochodowych. Głównie brytyjskich i niemieckich. W UK na tych oponach sprzedawano w salonach > Alfa Romeo Brera. Dla mnie to wystarczająca rekomendacja.A różnicę w cenie przeznaczyłem na > paliwo i serwisowanie auta, bo 2.4 JTDm miewa swoje kaprysy. Jutro zakładam z powrotem te > kapcie. Przez dwa sezony zrobiłem na nich blisko 30.000 km i jest dobrze. Widok zaś Cromy na > 18" felgach - bezcenny. Tylko te drogi... Powodzenia. oponami używanymi gardzę, ale używanym autem NIE gratuluję samopoczucia i wielce zaawansowanego stopnia hipokryzji

> koledzy a teraz z innej beczki > strzeliła mi sprężyna w lewym przednim kole i to gdy auto stało jakie założyć (pomijam kayaby) > jaki koszt i czy vectra c ma takie same , na internecie nie ma szału - same sprężyny "no > name" jaro odpisałem ci na priv, ale nie wiem czy dotarła ta wiadomość, bo w wysłanych tego nie mam, więc powtórzę zdany byłem na "pierwszy lepszy warsztat" bo sprężyna mi walnęła w trasie a dokładniej na parkingu. zostawiłem auto na 7 dni na lotnisku, po powrocie, odpala bez mrugnięcia, kręcę kierownicą i słyszę bum, taki głuchy dźwięk naciągniętej i puszczonej sprężyny koszt następujący, zirka about 2 sprężyny z KYB ok. 300 PLN http://www.kyb-europe.com/kyb-poland/spring-coils.html 2 łożyska coś ok. 100 PLN robocizna chyba 300 PLN geometria 100 PLN wszystko mechanikom zajęło ok. 3-4 godzin szczegółowe ceny mogę podać później jak będę miał dostęp do rachunku

> Czegoś mi w tej Insygni brakuje jak to u niemca, finezji, polotu (?), idealne auto dla dentysty

> tos musial pociskac zeby taka srednia wykrecic i to na 1400 km > A co do spalania to wierze, ja jezdzac np wroclaw - poznan, wiec ok 400km mam srednia 5,1-5,4 lubię depnąć od czasu do czasu na dłuższe trasy leje przeważnie ON verve i tak mi coś wychodzi, że ok. 0,5 l. na 100 km mniej zjada kromcia przy okazji dostała nowe tarcze z przodu i klocki przód i tył, wsio z TRW niestety, przydarzyła się też nieoczekiwana awaria, pękła mi sprężyna amortyzatora przy ok. 147.000 miejsce pęknięcia pokrywało się z miejscem korozji

Musze sie pochwalic, machnalem dystans 1400 km po PRLu , ze srednia predkoscia 78 km/h (zero autostrad, 70 % trasa) i srednie spalanie kromci 6,1 Wczesniej ecojazda na dystansie 430 km i srednie spalanie 5,5 l.

a w wersji 150 km nie są wszystkie fabrycznie 305mm ? ostatnio wymieniałem tarcze i klocki z przodu i w wersji 150km niby tylko 305

Tbilisi, Gruzja masakra jakaś pasażer spodnie na 100% do prania

> Wątpie że trzeba będzie wymieniać wew. część. Powiedz w ASO aby wymienili tylko zew. część i będzie > ok. > Ciekawe ile Cię skasują cholera mnie bierze już z tą klamką już 2 starcie z aso, za rozbebeszenie drzwi chcą ok. 250pln a, że klamki nie mają w magazynie i na 90% trzeba będzie ją zamówić więc za robociznę 2 razy by mnie skasowali koszty następujące 1 cześć klamki ok. 250pln 2 część klamki ok 300pln robocizna ok. 250 pln dlatego chcę kupić używaną i dać w aso do zamontowania, bo samemu nie mam gdzie tego robić, tym bardziej, że jest zima i mróz a jak przeczytałem manual to jest trochę dłubania gdyby się jednak okazało, że trzeba wymienić 2 części to jestem w przysłowiowej dupie z tym grotem i ewentualnie gdyby trzeba było kiedyś z niego skorzystać to się nie da ? teraz otwieram drzwi grotem, dlatego wolałbym po wymianie klamki żeby wszystko działało i w razie "w" żeby można było otworzyć drzwi grotem.

> Kup tylko zewnętrzną część klamki, bo pewnie z nią jest problem. > Zamek jest w wew. części więc tego nie musisz zmieniać i kluczyk będzie pasował. Na zdjęciach > powyżej wszystko ładnie widać. dzięki za odpowiedź sprzedają cały komplet, więc kupię 2 części, ale prawdopodobnie dam w aso do montażu jeśli trzeba będzie wymienić obie części to co wtedy ?

Koledzy caly czas walcze z klamka. Chce kupic uzywana na allegro, ale mam pytanie, co z zamkiem ? Czy jest tam zamek, jak ewentualnie rozwiazac problem z grotem, ktory teraz mam, bo rozumiem, ze nie bedzie pasowal

> wiem o co chodzi, ale dziala > Solanka jest przewodnikiem więc może się tobie dostała do czujnika lub kabelków a woda ja usunęła.. > radze zapsikać silikonem heh podobnego bajzlu potrafi narobić kurz w budzie kompa, który też świetnie przewodzi Lisek, ale co spryskać silikonem, na około lusterka czy tę sondę od dołu ?

Jakis miesiac temu termometr przeklamywal mi o kilka stopni C, na dworze zalozmy bylo -4*C, wskazywal 0*C. Irytowalo mnie to strasznie. Jak przyszly odwilze pojechalem na myjnie bezdotykowa, umylem kromke i porzadnym strumieniem wody lusterko. Termometr teraz wskazuje poprawnie temp. Nie wiem o co chodzi, ale dziala

Ja mam wszystkie filtry manna. Kabinówka do wymiany bo mi szyby parują, w marcu minie rok jak była zmieniana razem z filtrem oleju, paliwa i powietrza.