arek1992
-
Liczba zawartości
554 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Odpowiedzi dodane przez arek1992
- Poprzednia
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- Dalej
- Strona 2 z 10
-
-
polecam KME NEVO reduktor KME Silver i wtryski hana
-
niestety jest różnica, zdarza się ze elementy średnio pasują
-
pod win 8 też działa, sprawdź czy kable w przepince 3 pin nie sa pozamieniane i czy do kostki dochodzi masa na środkowy pin
-
dzisiaj trochę się pobrudziłem i naprawiłem niedziałające gaszenie, już nie musze dymać pod maskę i naciskać magicznego przycisku STOP na pompie wtryskowej
chciałem też zdjąć te paskudne nakładki ale jak zobaczyłem co jest pod nimi odpuściłem na razie, jak się zrobi cieplej to ogarnę temat
jutro zabawa z kabelkami bo pare rzeczy nie działa i wypadałoby to zrobić
-
trzeba zdjąć lewe koło i podeprzeć auto na kobyłce
wymiana linki nie jest trudna, w niecałą godzinkę powinieneś się wyrobić
-
> Ja bym na Motosport spróbował...
stary klekot ma niewiele wspólnego z motosportem
-
> hesus maryja, ale sciagnij to guano z nadkoli
> a poza tym gratulacje.
guano z nadkoli wyleci jak się zrobi troche cieplej, alukapsle juz wyleciały szukam oryginalnych
-
OM601 to nieco nowsza konstrukcja niż ten znany z beczki ale też jest wytrzymały
-
mówi się że jak licznik zaczyna drugie okrążenie to dopiero jest dotarty
-
-
adaptacje skasować
-
wszystko zalezy od długości ramienia z jakim współpracuje linka
-
ewentualnie zamiast brechy można zrobić sobie pętle z linki holowniczej i jednym końcem zawiązać za wahacz a w drugi wsadzić stopę uwieszając się własnym ciężarem na wahaczu jednocześnie uderzając młotkiem w zwrotnice, jest to dobry sposób gdy nie ma nikogo w pobliżu do pomocy
-
może by z punto I 1.1 podpasował
-
najstarsi górale tego na oczy nie widzieli
ja bym odpuścił temat i został przy lince, jest mniej problematyczna
-
ja bym zalał midland'a 5W40 olej dobry, może nawet lepszy od mobila czy castrola i stosunkowo niedrogi
-
wilgoć z powietrza to raz, a dwa jazda na krótkich odcinkach
zanim odpalisz zobacz czy nie wypchnęło uszczelniaczy
-
W pracach blacharskich świetnie sprawdzają się półautomaty MIG/MAG
ja uzywam małego bestera 1501 który nie kosztuje fortuny i do prac blacharskich wystarcza w zupełności ale jak trzeba to i grube elementy tez pospawa,
spawałem już na samym Co2 i na mieszance, na mieszance wychodzi lepsza spoina
blachy karoseryjne mają zwykle poniżej 1mm grubości i bardzo łatwo się przepalają, do blacharki używam drutu 0,6mm
z początku spawanie nie szło mi rewelacyjnie ale z czasem nabrałem doświadczenia
-
sprawdź mase wiązki silnika do bloku
-
zdejmij koło pasowe wału i zobacz czy nie porzygał się uszczelniacz wału
-
A propo sondy to taki sam gwint ma nakrętka półosi krótkiej z 126p
urwaną śrubę rozwierć mniejszym wiertłem i spróbuj nabić tam torxa, powinno się wykręcić
-
idzie jeszcze troche wyciągnąc koloru, na rezerwie ktoś bawił sie pędzelkiem i rozpuszczalnikiem tapicerka wyglądała po tym jak nówka
-
olej przekładniowy jest gesty i puki się nie nagrzeje może występować takie zjawisko, wszystko jest ok nie masz się czym martwić
-
spróbuj to troche doczyścić to będzie fajnie wyglądało
- Poprzednia
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- Dalej
- Strona 2 z 10
W124 200d
w Piękne Maszyny i Historia Motoryzacji
Napisano
obiecane zdjęcia