arek1992
-
Liczba zawartości
554 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Odpowiedzi dodane przez arek1992
-
-
KME ma większe możliwości regulacji
-
swoja droga ciekawe jakby to chodziło na gaźniku choćby z poloneza
-
nie, bo musiałby dorabiać koło pasowe pod digiplexa, w digiplexie ząbki są rozmieszczone co 90 stopni, a to komplikuje sprawę
nie spotkałem się jeszcze z silnikiem fire na digiplexie
-
można by zostawić kompa i zapłon z SPI ale trzeba by zrobić taki myk jak robią gazownicy aby odciać sygnał wtryskiwacza
-
czasami ale to jest mały procent przypadków pada manetka przy kierowajce
-
silnik jeden z lepszych, mam taki w octavii i pki co ma już prawie 170000 km na liczniku [ale myśle ze był cofniety o dobre 50] oleju od wymiany do wymiany nie bierze i mało pali, w trasie schodzi do 4,5l/100km w mieście przy delikatnej jeździe 5-5,5l/100km
samochody generalnie dobre, jedynie co to borykają się z usterkami elektroniki, bywają problemy z przerywaczem kierunków i z mikro-stykami w zamkach
lać ropska i jeździć tylko pamiętać o studzeniu turbo i nie zaniedbywać wymiany oleju
-
no tak są pompy elektryczne do gaźnikowców, nawet lepiej się sprawują od tych mechanicznych bo maja stała wydajność niezależnie od obrotów silnika
-
baku nie trzeba, wywalasz tylko pompę z kosza i dajesz kawałek przewodu paliwowego żeby sięgał do dna baku
-
IAW 8f.5T ECOL fabrycznie nie posiadały immo, te komputery były kładzione do punto tylko przez rok 94-95 o ile mnie pamięć nie myli, dosć kapryśny sterownik lepiej kupić nowszego 8f.5t z wyczyszczonym wpisem immo
-
będzie dobrze ale lepiej założyć KME
-
chodzi mi właśnie o ten z allegro, zastanawiam się nad jego zakupem do mojego 1.2, może by podeszła do niego przepustnica z marei
-
z proporcji da się policzyć i będzie to w miarę dokładne
idąc dalej zastanawiałem sie czy nie dało by sie jeszcze spasowac kolektora dolotowego aluminiowego z 1.4 8v z GP z przepustnicą od 1.6 16v jaka to jest doś popularna w swapach 1.2/1.4 16V
-
to muszę u siebie sprawdzić, zbierać sie zbiera dobrze ale paliwo niknie w oczach
-
nie wiem jak w vectrach ale w insigniach wysypują się automatyczne skrzynie biegów
-
da się bez wyjmowania silnika, najlepiej na kanale lub podnośniku
skrzynia swoje wazy więc weź sobie kogoś do pomocy
zaopatrz się w torxy 12-kątne żeby odkręcić półosie od skrzyni
puki nie rozbierzesz to jest to trochę wróżenie z fusów
może się okazać ze trzeba zmienić cały komplet sprzęgła
-
skontroluj poziom oleju w skrzyni ewentualnie uzupełnij i powinno być dobrze
-
dobra nasadka sztywne pokretło kawał rury i ogień
jak już porządny pneumat to i kompresor musi być zacny żeby go wyżywić
-
Witam
pilnie potrzebuje wymiary oringu uszczelniającego połączenie rurki wyprzęglika
wymieniałem uszczelniacz wału pod kołem zamachowym i przy demontażu gdzieś zgubiłem ten oring
silnik 1.8 16v skrzynia F18, vectra b z 99r
sprawa dość pilna, za pomoc z góry dziękuję
-
bo jak dasz w
to gaz przeleje sie w tylną część butli i w chwili gdy masz mało gazu w butli a zawór jest z przodu moze nastąpić spadek ciśnienia na parowniku i auto szarpnie i przełaczy na benzyne -
ja bym pakował sekfencje
-
bo to chyba grawitacja działa i jak gaz z góry leci to lepiej auto za******a
-
tak szybko bym ich nie spisywał na straty
-
jedź do dobrego gazownika na regulacje
w 4 generacji są 2 filterki jeden przed parownikiem i drugi przed listwa wtyskową
-
spróbuj nitro tylko sprawdź w niewidocznym miejscu czy plastiku nie zacznie rozpuszczać
to muszę u siebie sprawdzić, zbierać sie zbiera dobrze ale paliwo niknie w oczach
to gaz przeleje sie w tylną część butli i w chwili gdy masz mało gazu w butli a zawór jest z przodu moze nastąpić spadek ciśnienia na parowniku i auto szarpnie i przełaczy na benzyne
takie trochę wróżenie z fusów - brak mocy itp
w Gaz na ulicach
Napisano
czasami to się je wyjmie z pudełka i nie chcą działać