bartek6622

> Wiedziałem kiedy się "wypala", nie sprawdzałem za każdym razem w FES, z tego co wiem to DPF'y > wystarczają na ok 100-150tyś km (w zależności od stylu jazdy/tras i innych czynników) później > do wymiany jak klocki/tarcze i inne podzespoły, wypalanie nie będzie nigdy wstanie wyczyścić > DPF'a do zera, dlatego się tego spodziewałem, i nie mam zamiaru kupować nowego lub czyścić > chemicznie tego, po prostu wytnę. No tak, to moja Croma chyba zagina czasoprzestrzeń mając 250kkm na budziku i cały czas oryginalny DPF. Pojeździj z tym błędem trochę i zobacz co się będzie wtedy działo, zanim poczynisz jakiekolwiek działania.

> ... mógłbym się przenieść z całą fabryką I to jest całkiem ciekawa opcja wakacji na całe życie

> Co tu taka cisza nastała? Chyba się Cromy nie psują, jak na złość

> Od kilku dni nad morzem i zero Crom na widoku aż tu nagle... szczęka opada

> Zważ na regulamin AK punkt 10a . > Następnym razem na ostrzeżeniu się nie skończy Ratując scrabita "Zacny to pojazd milordzie jest"

No i montaż modułu zakończony. Podam tutaj wszystkie miejsca gdzie można się podpiąć. Po otwarciu puszki obok AKU i mamy tak: Gruby czerwony przewód do dużej śruby - Stały plus Śruba na dole puszki - masa Światła pozycyjne - i tutaj już trzeba z zewnątrz brać, a dokładniej z samej kostki która wchodzi do lampy. Od pozycji jest żółto-czerwony kabel (nie pomylić z żółto pomarańczowym)

> Tak sobie pomyślałem , jakby tak któryś z was trzech, albo czterech, bo się już pogubiłem, wstawił > sobie awatar z Cromą pokazaną od tyłu, to byłoby bardziej oryginalnie A co mi tam Mówisz masz

> co do modułu który zakupiłem to gwarancja jest na 3 lata w tym tańszym tylko 1 rok A jednak zaryzykuję W razie jak by nie zadziałało to wysyłka powrotna to jakieś 8zł, a jak bym miał zaraz po gwarancji kupić nowy moduł to i tak jestem do przodu kilka zł.

> Nie lepiej kupić ten który jest zamontowany w kilku Cromach i działa Ale zawsze kilka groszy się zaoszczędzi

Panowie namówiliście mnie. Jutro zamawiam http://allegro.pl/modul-swiatel-dlugich-do-jazdy-dziennej-drl01-fvat-i4157609715.html?source=mlt Jak sądzicie? Będzie to wszystko współgrało z Cromą? Wydaje mi się że nie powinno być problemów ale chciał bym poznać waszą opinię.

Dobrze że odpuściłeś to auto. Stoi tam od marca 2013. Miało gwiazdkę na szybie przedniej jak je ostatnio widziałem, to by wyjaśniało dlaczego zmieniona.

Skoro już tak bardzo zdradziłeś to chwal się ile wybuliłeś

> Dzisiaj obszyłem kierownice i gałkę z mieszkiem w Cromie > Jak wam się to widzi? WOW Nieźle Ci to wyszło. Możesz zdradzić jakim sposobem to robiłeś?

Hej, troszkę odkopię. A mianowicie, zamówiłem u Viakena kabelek ELM327 i przejściówkę 1 (zieloną). Podłączam się pod ECU silnika, wszystko gra, wspomaganie to samo. Przechodzę do CAN a tu mi wywala błąd "Connection Failed" Długo nad tym nie posiedziałem, bo nie mój komputer był i teraz na sucho szukam rozwiązania. Czy błąd mógł być spowodowany tym, że ustawiłem ELM v1.3+ zamiast OBDLink w ustawieniach MESa? Czy może jednak dopadł mnie rezystor?

> Pora pokazać wóz... > A tu moje małe wozidło.. Noo Punciak konkret. Croma też niczego sobie. Po za kolorkiem i znaczkami na felgach całkiem podobna do mojej.

> Cóż ludzie włączają pozycje i przeciwmgłowe i tak jeżdżą, co jest nie do końca zgodne z prawem,a > poza tym światło do jazdy dziennej musi mieć na kloszu wybitą homologację, a halogen takiej > nie posiada, więc i policja może się czepiać. > Quote: > Światła powinny mieć naniesiony w sposób trwały znak homologacji E razem z numerem > identyfikacyjnym kraju wystawiającego certyfikat (np. E04 Holandia, E11 Wielka Brytania, E1 > Niemcy, E20 Polska), oznaczenie typu reflektora RL wraz z numerem wersji regulaminu na > podstawie którego otrzymany został certyfikat (aktualnie RL00), numer certyfikatu oraz nazwę > producenta. Oznaczenia nie mogą być zmywalne lub łatwo usuwalne i powinny być widoczne po > zamontowaniu świateł. To będzie tak samo "legalne" jak dzienne z 30% długich. Pytanie tylko czy nie będzie stwarzało nieprzyjemności innym użytkownikom drogi.

A co powiecie na zajzwyklejszy moduł do uruchamiania LED DRL, tylko zamiast podłączać to pod osobne ledy, to dać do halogenów? Wszystko powinno działać OK. Włączam zapłon świecą halogeny, włączam pozycje halogeny gasną. Klikam guzik na desce i halogeny działają jak powinny. Pojawia się pytanie czy to nie będzie aby za mocne?

> Kupuj kolego, chętnie poczytam czy było warto. Jeszcze postaram się pogadać z kimś z Bravo klubu, i dowiedzieć co i jak dokładnie. Na razie wszystko wygląda w porządku a i DVB-t to nie był by jednak taki głupi pomysł. Za całość z DVB-t wyszło by mnie 1512zł, oczywiście licząc na dobry scenariusz bez cła i tym podobnych. Wszystko jest kompatybilne, nawet nie jest wymagane Osiowanie PROXY, ponieważ emulator zawarty w zestawie załatwia całą sprawę. Cena zabawy nadal rośnie a ja wypatrzyłem takie cuda Kamera cofania http://allegro.pl/kamera-cofania-do-opel-insignia-vectra-c-gdynia-i3903341453.html Antena stała http://allegro.pl/antena-samochodowa-do-dvb-t-cabletech-ant0525-i3845214080.html najbardziej ciekawi mnie ta kamera. Podobno pasuje Plug&Play do naszych samochodów, a całkiem fajne udogodnienie by było.

Sorki za post pod postem, ale pomału wpadam w konsternację. Udało mi się coś polskiego znaleźć o tych wynalazkach (polecam poczytać) http://www.fiatbravoklub.pl/viewtopic.php?f=22&t=3802 Na dodatek jest sprzedający który za 400$ oferuje to radyjko i wysyła pocztą lotniczą, dzięki czemu bez problemów można uniknąć zapłacenia Cła i Vat. Nie wiem co o tym myśleć, opinie dość pozytywne. http://www.aliexpress.com/item/Car-DVD-P.../985264491.html EDYTA: Porozmawiałem z panem sprzedającym, i w tym zestawie jest emulator CAN, który bez problemu obsługuje Cromę. Wysyłka jako GIFT z zaniżoną wartością i problemy z urzędem celnym zażegnane. Język PL również na pokładzie. Czego chcieć więcej?

> Wyśle dzisiaj zapytanie do producenta w Chnach, jaka byłaby cena przy 5 sztukach. Może będzie > atrakcyjna i zbierzemy tylu chętnych? Jak uda się coś zdziałać masowego, to raczej oczywiste, że będę pierwszym chętnym. Pisałem do pana chińczyka co z przejściówkami i adapterami i dowiedziałem się, że sterowanie z kierownicy niestety nie działa do końca tak jak by to można było sobie wyobrażać. Ponoć większość funkcji don't working, a to znacząco obniża funkcjonalność.

Tu nie chodzi o TV, a tym bardziej o żadne multimedialne właściwości typu DVD. Głównym moim zamiarem jest posiadanie w pełni polskiego radia, oraz menu. Nawigacji używam bardzo często, dojazdy do klientów, czy tym podobne historie to codzienność. I to jest główna zaleta. Wgrywam AutoMapę, IGo czy tam MioMap, i mam wszystko tak jak w normalniej nawi, nie mówiąc o takiej funkcjonalności jak zestaw głośnomówiący, czy wyciszenie muzyki przy komunikatach.

> Zapytaj sprzedawcę, bo w tych aukcjach nie widać żadnych danych technicznych. Taki kot w worku Nie nie, te chińskie cuś to ma niby zaimplementowany interfejs do danego auta, ja mówię o zwykłym 2din.

Ale pytanko, w jaki sposób obsłużę takie radyjko z kierownicy? Obawiam się że do cromy może być problem z adapterami?

> Mały wyświetlacz to ma Po przesiadce z Nawi 4,3cala na szybie która jest jakieś 5km od oczu to będzie kolosalna różnica. Policzyłem najgorszy scenariusz i z cełm i vatem pełnym wyszło mi 1700zł czyli nadal nie ma tragedii. Można też dogadać się ze sprzedającym co by zaniżył wartość realną zapisaną na paczce i vat niższy troszkę będzie.

Wszystko da się załatwić z chińczykiem, to nie będzie mój pierwszy zakup od skośnookich. Wystarczy, że sprzedający wykaże się odrobiną rozumu i napisze, że to jest GIFT i cło mamy z głowy. Ale faktycznie w razie awarii zostaję z palcem w nosie. EDYTA: Właśnie sobie dopiero teraz uświadomiłem, że to DHL'em idzie, czyli cło i VAT jak w banku. Hmm, trzeba to przemyśleć.