YogiCK
użytkownik
-
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Zawartość dodana przez YogiCK
-
Ale to by nie napędzało rynku oddzielnych wzmacniaczy. Poza tym pozostaje problem zasilania i chłodzenia.
-
-
-
Popatrz na lpg-forum.pl za jakimś polecanym w twojej okolicy warsztatem.
-
Musisz się podpiąć odpowiednim kablem i softem do sterownika instalacji. Powinno dać się wszystko ustawić tak jak tobie odpowiada.
-
-
Raczej tylko w wyższych modelach. Nigdy nie była to standardowa opcja.
-
Przekładać możesz, tylko licz się z kilkoma dość poważnymi problemami. Po 1. nie wiesz w jakim stanie są demontowane podzespoły - elektronika raczej się nie psuje, ale masz jeszcze wtryskiwacze i reduktor, które stanowią sporą cześć kosztu nowej instalacji. Po 2. znajdź warsztat który zechce się grzebać w używanych gratach, zwłaszcza łatanie starej wiązki może być problematyczne, a nowa to kolejny koszt. Trzeci problem to legalizacja wszystkiego jeżeli w aucie nie był wcześniej wbity gaz w dowód rejestracyjny. Teoretycznie warsztat nie powinien wystawić homologacji na podstawie której dokonuje się wpisu do DR, 99% nie zgodzi się na coś takiego żeby się nie podkładać. Co prawda na Allegro co jakiś czas pojawiają się propozycje legalizacji takich instalacji ale zwykle wołają za to 300-500zł, więc kolejny nie mały koszt. Jest co prawda opcja jazdy bez wpisu, stacje kontroli zwykle przepuszczają coś takiego na przeglądzie okresowym teraz, ale w przypadku jakiegoś dzwona zapomnij o kasie z OC - polisa na 100% zostanie unieważniona z powodu nie dozwolonej modyfikacji.
-
Nawet jak wpisze to chyba wymagają sprawdzenia. W wrześniu po naprawie rozbitego przodu w Lanosie (tył totalnie nie tknięty), na kwitku od niebieskich było wypisane co uszkodzone i kazali robić badania pomimo że butla miała jeszcze papiery ważne na ponad rok.
-
Zakupię elementy instalacji elektrycznej od panelu TID z Astry F / Corsy B - czujnik temperatury z wtyczką oraz wtyczkę wpinaną w sam panel. Kontakt na PW / email yogick [w] gmail. com / gg 9877690
