Skocz do zawartości
View in the app

A better way to browse. Learn more.

Autokącik

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.

Sjepka

użytkownik
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

    nigdy
  1. > Węże od klimy nie przeszkadzają - wymieniałem z rok temu bez żadnego problemu. > Wyciągasz aku, ściągasz wygłuszenie za aku, spuszczasz płyn, trzeba pościągać przewody z > nagrzewnicy, chyba 2 wkręty i wysuwasz nagrzewnicę. > Mam wersję z klimą i nic nie trzeba poza nagrzewnica wykręcać. > Nagrzewnica a parownik klimatyzacji to dwa różne elementy, w nagrzewnicy krąży płyn z układu > chłodzenia a w parowniku klimy gaz, więc nie wiem po co spuszczać gaz jak ktoś pisze u góry > postu Potwierdzam,przerabiałem temat u siebie Możesz mieć jedynie delikatne problemy z samym włożeniem potem, co by nie uszkodzić żeberek,ale ogólnie robota bezproblemowa BTW: Jeżeli masz sprawny zawór nagrzewnicy lepiej go przełóż, ja kupiłem nową nagrzewnicę z zaworem (zamiennik) po tygodniu obudowa zaworu pękła i się lało. Dopiero zakup oryginalnego pomógł
  2. Sjepka odpowiedział luter78 na temat - Centomania
    > Witam! > Pacjent SCS 1.1. Moja zgłosiła mi wczoraj po przyjeździe z pracy, że nie działają wycieraczki, po > sprawdzeniu działają, ale tylko w dwóch pozycjach- do góry raz i w najniższym położeniu dolnym > (najszybsze). Sprawdziłem przekaźnik, bezpieczniki i na razie kicha. > W którym kierunku teraz podążyć? silniczek, przełącznik? U mnie też kiedyś klękły wycieraczki w podobny sposób jak u Ciebie. Sprawdziłem wszystko i okazało się ,że winny temu był silnik wycieraczek,a dokładniej ślizgi które poruszają się po tarczy ze scieżkami. Jeden się przyjarał i wypaliło dziure. Wyczyściłem wszystko,wyprostowałem te blaszki (ślizgi),polutowałem ściezkę i gitara.
  3. > jest, tylko...nie mozesz dac lewarka na maks w prawo...i nie kloc sie, jak zle sprawdziles...gdyby > nie bylo, to moje cento nie mialoby 5...ale moze ja o czyms nie wiem?? > na zalaczonym obrazku masz rozklad biegow w CCS/SCS. dodatkowa linka podnosi tylko taki bolczyk, > ktory nie pozwala na maksymalne danie lewarka w prawo, w seju ta sprawe rozwiazano w koszu, > dlatego masz podciaganny wsteczny, zeby blokada przeszla ponad. jak bawisz sie na sucho, to > masz mozliwosc dania wybierakiem tak daleko, ze juz wlazi wsteczny, a piatki tam nie ma. > piatka jest jakby naprzeciwko 6, ktorej nie masz, a wsteczny jest obok 6. i wsteczny w cale > nie jest na przeciwko 5. on jest w takiej pozycji, jak 4 wzgledem 1 To jest FORUM więc można pyskować A tak całkiem serio,to dzięki za info...
  4. Przed chwilą się bawiłem skrzynią,także nikt mi kitu nie próbował wciskać... Nie ma 5 i tyle...
  5. Pozostaje jeszcze kwestia wybieraka... Po wywaleniu 3 linki i zaślepieniu otworu,nie ma możliwości wbicia 5 Da się to ugryźć jakoś czy przekładać wybierak?
  6. > Wcześniej aluminiowy też występował. I nie ma na to jakiejś reguły?
  7. > narazie mam duzzzo pracy, drutuj lape Anyway wielkie dzięki za info Jeśli będzie okazja stawiam pianę
  8. > ja bym przekładał obudowę bo dla mnie to nie problem > a druta z łapa tez zrobiłem i jeździ bez awaryjnie juz drugi rok To kiedy mam wpaść na przekładkę skrzyni? Ja tam wole nie pchać paluchów do skrzyni A z tym drutem nie będzie problemów
  9. > chyba do 2000r( spi) byl stalowy banan, pozniej aluminiowy ale jego tez nie przykrecisz No teraz już wiem o co biega Domyślam się ,że przekładka obudowy to lepszy manewr,ale rzeźba z oryginalnej też da radę?
  10. > można udrutowac ta łapę co masz, dorobić do niej profil, w ccs jest gwint na 3 śrubę od tylu, po > dorobieniu kątownika skręcisz to na 3 śruby, ew przerzucić obudowę skrzynki z scs A nie było przypadkiem,2 rodzajów tejże łapy w scs?
  11. > tak, od gory hmmm jakieś przeciwwskazania co do takiego rozwiązania?
  12. > polosie i linka spasuja(ew przelozyc naped) > wybierak mozna zostawic z ccs > tylna lapa taka sama, boczna w seju na 3 sruby a w cienkim na dwie od frontu A zatem w ccsowej brak 3 otworu na śrube w skrzyni? Dobrze myślę? Potrzebna boczna łapa z ccs?
  13. Zatem tak. W SCS pada skrzynia,jest opcja dorwania skrzyneczki z CCS (gołej) i mam w związku z tym kilka pytań(brak jednoznacznej odpowiedzi na CM albo za świeży jestem ) Czy po zdemontowaniu tej z scsa,założę tą z ccs bez problemu? Przekładać wybierak z scsowej,czy tylko zaślepić 3 linkę w ccsowej? Co z łapami? Wpakuję gołą CCS pod łapy SCS? Jak wygląda sprawa półosi z kielichami? Podejdą z SCS do CCS? Mocowanie linki prędkościomierza,takie samo? Ewentualnie uwagi,porady mile widziane
  14. Możliwe ,że to luz na przekładni głównej...

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.

Account

Navigation

Szukaj

Szukaj

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.