mannt

> hej jak w temacie czy ktos zna koszty instalacji haka do cromy?, macie moze namiary na sklep aby > dokpuic wiazke itp? > z gory dzieki za info. pozdro!! ja płaciłem ok 1600zł z montażem za oryginał westfalia

> najlepiej podłączyć się kabelkiem i zdiagnozować bo przyczyn może być wiele, od złej mieszanki, po > wypalony piec czy słabo grzejąca świeca, masz tam jeszcze sporo czujników jak np. czujnik > płomienia, on też może szwankować, bez kompa będzie ciężko bez wymiany połowy gratów. a wiesz jak to podpiąć i gdzie? szukałem informacji na ten temat i nie znalazłem wiele. Prawdopodobnie ten model nie ma diagnozy bo ma stare wejścia a nie wtyczki hermetyczne.

I pojawił się problem z piecem. Ciężko odpadła, to znaczy nie za każdym razem. Czasami ma problem odpalić za pierwszym razem czasami nie odpali za trzecim i wtedy kapie z niego paliwo i po tym jak już odpali to bardzo mocno dymi i to trwa dość długo, pewnie wypala nadmiar paliwa po wcześniejszej nie udanej próbie odpalenia. A czasami odpali za pierwszym strzałem bez kopcenia i problemów. Najczęściej nie odpala rano jak zaprogramuje godzinę startu.

> Czy tak wyglądały? Właśnie wymieniłem, bo 4 były spalone, u mnie są dokładnie takie.

> "niszt funkcjoniren" Podaj mejla to wyśle, bo nie wiem jak tu wstawić żeby było dobrze.

manual ebera

> no to nie zazdroszcze, ja na nocce siedze Jak byłem mały dziadek mi mówił " kto rano wstaje temu Pan Bóg daje..." teraz wiem co miał na myśli... "Kto rano wstaje temu Pan Bóg daje dużo roboty"

> no dobra, 1-0 wygrałeś licytacje. Gdzie pracujesz? Jeżdżę autobusem miejskim jako kierowca. I dziś mam właśnie pierwsza zmianę

> a grzeje już? Grzeje Do wentylatora w cromce dochodzą 4 przewody, masa, stały plus, sygnał z centralki > klimy odnośnie regulacji prędkości oraz sygnał do centralki z prędkością wentylatora. > musisz zmierzyć co jest na wejściu z centralki gdy masz włączony wentylator, niestety e-learny to > już nie to co stare poczciwe serwisówki gdzie każdy malutki element był opisany z > charakterystykami i innymi ciekawymi informacjami > oczywiście przyjmuję że masz wersję z automatyczną klimą Tak mam z klima automatyczna, a jak już zmierze te cztery przewody to co dalej? Mam schemat od ebera i tam jest mowa o pinie 13 i 14 ale i tak nic mi to nie mówi.

> wrazie co jak będą wątpliwości służę pomocą czy tutaj czy na pw To w takim razie proszę o pomoc, jak i gdzie podłączyć się do dmuchawy wentylatora, żeby załączał się po odpaleniu pieca? Webasto już zamontowane paliwo podpięte i woda też.

> Ktos musi wstawac o 4:15 zeby ktos mogl miec pobudke o 5:15 Żeby ktoś mógł spać do 4.15 to inni muszą wstać o 3.00. Jak mam ranną zmianę to o czwartej jestem już w autobusie.

Ogrzewanie już w domu. Odpalone, sprawdzone na stole i działa. Po Niedzieli spróbuje coś wskórać z montażem.

> Jak daje pedał w podłogę i czekam to licznikowo prawie zamyka, a jest wyskalowany do 250. GPS > dociąga do 205 i dalej się nie da Nie pisze teraz żeby kogoś umoralniać, ale kiedyś dawno już jeździłem szybko bardzo szybko i którejś nocy przy 190km spotkałem na drodze Łosia, wielkiego łosia. I na moje szczęście nic się nie stało złego ale dało mi do myślenia i teraz przynajmniej się staram zgodnie z przepisami.

> to może rozwiązanie z grzałką 230 V... i to by było najlepsze i najtańsze rozwiązanie ale... parkuje pod blokiem.

> Czasem nie jest tak że sprawny jtdm z usuniętym DPFem i tak się mieści w granicach normy z DPFem. Jeśli był zarejestrowany przed 09 2009r to mieści się o ile jest sprawny. Bo to norma euro IV, a jeśli po tej dacie to już nie koniecznie bo wtedy weszło euro V > Tak kiedyś słyszałem ale nie wiem ile w tym prawdy. Może ktoś mierzył spaliny po usunięciu > DPFu? Jeszcze nie mierzyłem ale dla świętego spokoju zmierzę na przeglądzie i napiszę jak to wychodzi.

> eko jak eko ale jak Ci sprawdza np w DE ze kopcisz a ma miec DPF to zonk mysle. Dlaczego akurat w DE? Taki sam sprzęt albo i lepszy znaczy nowszy do kontroli ma nasza polska policja i ITD równie dobrze mogą sprawdzić w innych krajach UE. Jakie kary? Kto to wie? Czytałem trochę o tym i są wypowiedzi że kolega znajomego płacił albo ktoś mi mówił... Gdzieś słyszałem... Ale nic konkretnego. Więc ja zapytałem jak to jest i usłyszałem że bierze się przy badaniu normę euro jaka obowiązywała w chwili rejestracji pojazdu i jeśli silnik ja spełnia to nie ma problemu. Jeśli jej nie spełnia to w naszym kraju zabierają dowód a nie sprawdzają czy ktoś grzebał i gdzie bo od tego funkcjonariusze nie są. Bardziej bym się obawiał na miejscu wszystkich tych którzy nie mają i nie mieli DPF-ów a mają wyłechtane silniki. Takich aut jest dużo ale czy ktoś się tym przejmuje? Pewnie jak zaostrza przepisy i kontrole to wtedy się włoży nowy filtr a do tego czasu niech silnik trochę odetchnie. > Za jakis czas napisz czy np spalanie spadlo jakos po zabiegu Spadło na pewno bo nie wypala go co 100km. A o ile to napisze jak pojeździ trochę więcej auto.

> A niepromocyjna to jaka pierwotnie byla? > 700 zl i swiety spokoj....dramatu nie ma:) 1400zł to była cena wyjściowa. Ale moją kartą przetargową był fakt, że najpierw pojechałem na usunięcie a koleś odradził mi to bo uznał że jak nie wywala błędów to znaczy, że jest sprawny DPF więc szukałem dalej przyczyny. I przy negocjacji wyłożyłem tę kartę i powiedziałem że będę zadowolony jak mi zrobi o tyle taniej co wydałem na inne diagnozy trochę to trwało ale doszło do porozumienia i już. dziś pojeździłem sporo po mieście i stwierdzam że to nie ten sam wóz. Jest o niebo lepiej. Choć jak uda mi się tanio kupić nowy DPF to wrócę do oryginału. Bo wiadomo... w dzisiejszych czasach ekologia najważniejsza

> Najwyżej do radomia daleko nie masz we dwóch szybciej poszłoby z montażem Dzięki za ofertę pomocy > nie montowali tego dogrzewacza pod zderzakiem? Tego nie wiem w manualu jest na ścianie grodziowej po lewej stronie zaraz nad maglownicą > BTW. Eber lepszy od Webasto Tak ale i cena inna, chodzą piece od 800 do 1500zł a gdzie jeszcze wiązka sterownik tłumik i inne? > jeżeli szukasz ebera to coś z serii hydronik, lub webasto thermo top c Ja mam webasto kompletne do wzięcia za 500zł nie ukrywając dla mnie to duża różnica tym bardziej że nie ma pewności, że hydrotronik lub thermo top pochodzą dłużej bo tam zazwyczaj elektronika pada.

> A taka zabawa ile Cie kosztowala? > Soft tez poprawiali? > Sprzedales DPF-a??? Pareset zl mozna wyciagnac podobno:)) zabawa kosztowała 700zł poprawili i soft w stronę eco i egr poprawili, wnętrzności zabrali w zamian za promocyjną cenę. Została puszka.

Dziś rano po całej nocy ładnie odpalił i czego najbardziej się obawiałem to porannego bąka. Niczego takiego nie puścił. Odpalił bez chmury.

> Ja założyłem elektryczne za 1/70 tej kwoty > link U mnie wygląda to tak, że żona jadąc do pracy 5 min. zimą auto oczyszcza 10 min. dlatego wolałbym postojowe.

> ori instalacja sterowana jest poprzez CAN, więc założenie dodatkowej to tylko wersja analogowa. w ori chyba występował tylko dogrzewacz ebersprehera jak udało mi się ustalić. > Jedyny problem jaki miałem to brak miejsc Mam też taki sam problem bo nie widzę miejsca na DW50 takie mam na oku a ono jest większe od ebera. > Trochę umiejętności manualnych ogarnięcie schematu i zamontowane Schematu nie ogarniam

Sprawa rozwiązana, podjąłem radykalne kroki. Zaślepienie EGR nie przyniosło efektu za to usunięcie DPFa tak. Auto jest żywsze silnik pracuje bardzo dobrze i najważniejsze, żę nie kopci, a tego najbardziej się obawiałem. Problemem był właśnie DPF który go zatykał. Mogłem od razu tak zrobić ale chciałem się jednak upewnić. Wnioski: - co mechanik to inne zdanie, - w serwisie nie wiedzą co znaczy "naprawić" jedynie mają procedury postępowania w przypadku powstania usterki i jak wymienić konkretne części na nowe. - i ciekawe, co mnie chyba najbardziej irytowało w rozmowach z mechanikami to pytanie czy kopci? niby fachury co znają się na rzeczy. Mówie że filtr działa łapie sadze i często się wypala i co? i pytanie czy kopci że szukam usterki? "Panie skąd mam wiedzieć czy kopci przecież jest filtr DPF i nie widać!!!" z takim pytaniem spotkałem się u wszystkich czterech fachmanów u których byłem.

Zastanawiam się nad montażem ogrzewania postojowego, przeglądając oferty na portalach aukcyjnych można wyrwać komplet za przyzwoite pieniądze. Chciał bym poznać opinie ludzi którzy podjęli się montażu samodzielnie. pytałem w serwisie ogrzewań i komplet w zależności od sterowania od 4.5 do 7tyś zł. sama usługa montażu 800 do 1000 zł za Cromę. Po rozmowie z serwisantem że może sam bym spróbował to on jak najbardziej nie ma nic przeciwko śmiejąc się ironicznie że to tylko tak prosto wygląda. Więc podszedłem go trochę i wyciągnąłem schemat ebersprechera do Cromy ale patrzę na to i nie wiele rozumię. Montował ktoś??

> Trzeci i czwarty cylinder, błąd pomiaru spowodowany rozładowującym się akumulatorem, czy jednak > jakiś problem? Sprawdź kolego czy klapki wirowe są jeszcze na swoim miejscu. ale nie jestem pewien czy je mam... chyba ich nie ma albo nie wiem gdzie są, przynajmniej niczego takiego nie zauważyłem.