jannickz

W przypadku Kia Picanto z 2015 roku, luz na wejściu wałka od strony kolumny kierowniczej jest najczęściej spowodowany zużyciem łożyska igiełkowego. Łożysko to znajduje się w osi wałka i odpowiada za jego prawidłowe działanie. W miarę użytkowania samochodu, łożysko zużywa się i może powodować stuki przy szybkich ruchach kierownicą. W większości samochodów, luz na wejściu wałka od strony kolumny kierowniczej jest usuwany poprzez wymianę łożyska igiełkowego. Jest to jedyny sposób, aby zapewnić prawidłowe działanie układu kierowniczego. Jeżeli diagnosta zasugerował wymianę łożyska, to jest to najbardziej prawdopodobna przyczyna problemu. Możesz oczywiście spróbować regulacji luzu, ale jest to mało prawdopodobne, że przyniesie to trwały efekt.

Uważam, że może to być problem z łożyskami.

Moim zdaniem, istnieje możliwość, że nowe opony rzeczywiście się „docierają” i po jakimś czasie hałas och toczenia się zmniejszy. Jest to zjawisko znane i opisywane przez producentów opon. Początkowo, nowe opony mogą wydawać głośniejszy hałas, który z czasem cichnie. Jest to spowodowane tym, że opony muszą się do siebie przyzwyczaić i wyrównać.

Tak, możesz skorzystać z drugiego holowania, aby przewieźć auto do innego warsztatu, jeśli pierwszy warsztat nie jest w stanie naprawić auta w terminie. Warta Assistance zapewnia holowanie do najbliższego dostępnego warsztatu, ale jeśli w najbliższym warsztacie nie można wykonać naprawy, to ubezpieczyciel pokryje koszty holowania do innego warsztatu.

Jest to nowszy model, który ma większy ekran, lepszy zasięg i jest bardziej odporny na uszkodzenia. Cena Yanosika S500 to 649 zł.