mg3

zaczynam się przekonywać do standardowego rozmiaru felg i opon, chciałbym uniknąć problemów: - gdyby, odpukać, zdarzyła się jakaś awaria układu napędowego i serwis odmówił by naprawy gwarancyjnej powołując się na niedozwolone zmiany w zawieszeniu. - gdyby, odpukać, zdarzyła się jakaś przygoda i ubezpieczyciel odmówił pokrycia kosztów naprawy ze względu na niedozwolone modyfikacje. udowodnij że nie jesteś wielbłądem, rzeczoznawcy? biegli? u nas nie ma czegoś takiego jak w D - ABE, TUV, KBA... wiadomo jednoznacznie co można, gdzie i co zrobić w takiej sytuacji.

jeżdżę MG3 Hybrid+ od sierpnia, wsiadam i jadę, nic się nie dzieje, a dynamika auta to czysty fun.😋 serwis mam na miejscu i przy moim przebiegu pojawię się tam przy rocznym przeglądzie. części do MG to problem serwisu, jak auto utknie w serwisie to masz auto zastępcze, nie ma co się martwić na zapas 🤔 moim zdaniem trzeba zapomnieć o kupowaniu części i samodzielnych naprawach przy gwarancji 7lat/150kkm

Alufelgi w dobrym stanie i wzorze jaki mi się podoba to ok 1k PLN. No właśnie, myślę o 17" ale zapala mi się czerwona lampka. MG3 jest sprzedawany tylko z 15 lub 16 calowymi kołami. Ale ZS z tym napędem ma 17" Może ktoś wie, czy może być problem z gwarancją, przeglądami lub ubezpieczeniem gdy zamontuję inne felgi? Może trzeba gdzieś zgłaszać taką modyfikację? Widziałem u producentów felg dokumenty homologacji do modelu mg3 hybrid i były tam max 16 cali.

witaj Mike413, nie wiem jak gra 6 głośników w mg3 hybrid+ ale przy 4 w standardzie jest tak sobie - płasko, brakuje basów. mam nadzieję że wkrótce pojawią się jakieś filmy, diy, informacje, schematy z poprawiania fabryki

za full pakiet oc, ac, nnw, pomoc w drodze, wszystkie ryzyka... zapłaciłem 1806 zł w tym jest oc 336 zł ogólnie był problem bo ubezpieczyciele nie mieli takiego auta do ubezpieczenia i umywali ręce. żeby wyjechać na drogę trzeba mieć polisę więc nie szukałem dalej. czekanie na zderzak trzeba raczej liczyć od momentu zaakceptowania kosztorysu przez PZU, a pismo dostałem 2 dni temu. ogólnie nie ma pośpiechu, szkoda jest symboliczna, ale skoro auto jest nowiutkie i na gwarancji to trzeba wymieniać co dostało z oc sprawcy.

Czy polecam? nie powiem, bo zaraz napiszą że dostaję juany za naganianie klientów Na pewno Exclusive jest wszystkomający i z lepszych materiałów w środku ale cena robi się sporawa i można już interesować się ofertą konkurencji. Z problemów - miałem rozładowanie akumulatora 12V, trochę była zagadka z dostaniem się do niego ale dałem radę otworzyć autko i bagażnik, podładowałem, wyłączyłem zbędne światła przy otwieraniu autka, rekuperacja na max i na razie jest spokój Wykryłem też niespodziankę - w wersji standard nie działa aplikacja MG iSmart. 😕 Serwis sprawdzę niedługo bo miałem kolizję - zatrzymałem się przed przejściem aby przepuścić pieszego i kobieta insignią wjechała mi leciutko w tyłek ASO mi naprawi, już dogadało się z PZU, czekamy aż zderzak przypłynie z Chin 😀 Właśnie miałem problem z ubezpieczeniem i tylko PZU dało sensowną ofertę na OC i AC. Mubi się poddało i odmówiło podania oferty, a w Link4 chyba zwariowali 🙃 Po tym jak nasz rząd wyszedł przed szereg i nadgorliwie poparł cła na elektryczne chińczyki zamiast dyplomatycznie wstrzymać się, może być różnie. Koncerny Chińskie mogą ostrożniej lub przestać inwestować w tych krajach, które głosowały za cłami. Na razie MG w Polsce pnie się do góry w rankingach sprzedaży i jest już na 8 miejscu (klienci indywidualni)

W Australii wypadł fatalnie - tylko 3 gwiazdki Szczegóły testu (plik pdf): MG3 2024

Do tej pory zrobiłem tylko niecałe 700 km i nie miałem żadnej niespodzianki, nie zaobserwowałem nic niepokojącego ani od strony mechanicznej ani w pracy elektroniki. po prostu wsiadam, zapinam pasy, pokrętło na Drive i jadę. Automatu do tej pory nie miałem w poprzednich samochodach, trochę się obawiałem przesiadki ale od razu go polubiłem i doceniam. Średnie spalanie dzisiaj mam 5,3 l/100km przy jeździe wyłącznie po mieście na krótkich trasach i w trybie Normal. Hybryda w moim przypadku działa jak elektryk, co jakiś czas włącza się silnik spalinowy i dyskretnie doładowuje baterie. Oczywiście próbowałem sprawdzić dynamikę auta i wtedy gdy silnik spalinowy wchodzi na obroty to rzeczywiście jest głośno, moim zdaniem za głośno Ale do snucia się w miejskich korkach to auto jest wymarzone 😎 W najbliższym czasie mam w planie połączyć się w końcu z telefonem i Android Auto🤔 Wycieraczki nie miałem też w New Beetle i tam jak i w MG3 nie odczuwam jej braku. Ostatnie dni były bardzo deszczowe i jakoś nie zauważyłem żeby szyba nadmiernie się brudziła. Być może brudzeniu zapobiega tu mały spojler/lotka. Ogólnie lepiej patrzeć w lusterka boczne bo tylną szybę mocno przesłaniają zagłówki. Kamera cofania daje świetny obraz, także wieczorem.

Ten temat to zwykłe pytanie, bo mogą być osoby zainteresowane zakupem, zastanawiające się, którą wersję standard/excite/exclusive wybrać, czy warto dopłacić za dodatkowe wyposażenie, czy różnica w cenie została rzetelnie wyliczona albo czy oszczędności producenta nie poszły za daleko...

Tak, kupiłem już mg3 zanim zarejestrowałem się tutaj. Nowy ZS z hybrydą to ciekawa propozycja, były już wcześniej zapowiedzi że się pojawi ale nie chciałem czekać, mój budżet nie jest z gumy, poza tym jestem fanem kompaktów.

Zebrałem różnice w wyposażeniu wersji standardowej i wyższej comfort. Różnica 6550 pln. Warto dopłacić? - wycieraczka tylnej szyby (std brak) - składane elektrycznie i ogrzewane lusterka boczne (std składane ręcznie) - lusterka z podświetleniem w osłonach słonecznych (std brak) - 6 głośnikowe audio (std 4 głośniki) - start z przycisku (std kluczykiem) - 16" alufelgi z oponami 195/55/R16 (std stalowe 15" opony 185/65/R15) - wentylacja z tyłu (std brak) Jeszcze ciekawostka z wersji standard, która mnie niemile zaskoczyła, sprawdzałem i to prawda! - brak tylnej półki czy rolety, można ją dokupić za... 415 zł 😕 Co prawda tylna szyba jest przyciemniona ale coś tam widać co mamy w bagażniku

Olas1, moje "pochwalne posty" można wytłumaczyć wyłącznie "szokiem pozakupowym" Po przesiadce z 25 letniego auta dla mnie wszystko w nowym to kosmos😋 Być może wkrótce zauroczenie mi przejdzie ale na razie trzyma mocno.

Ryb, tak z tymi "korzeniami" to mocno przesadziłem ale chodziło mi o kupno przez chińczyków (SAIC) znanej od 100 lat w sumie europejskiej marki. a z Volvo i GEELY nie jest podobnie?

Napiszę jeszcze dlaczego wybrałem "chińczyka" i dlaczego MG a nie Yaris. Założenia przy zmianie auta były takie: nowy, mały na miasto, ekonomiczny, hybryda lub turbo (ale nie 3 cylinderki ). MG3 Hybrid+ to hatchback, trafia idealnie w moje potrzeby. Cena tego nowego auta hybrydowego z automatem jest atrakcyjna w porównaniu z innymi markami, 7 lat gwarancji/150kkm to raczej chwyt marketingowy ale trochę uspokaja jak pomyśli się o poważniejszej awarii układu napędowego, 195 KM i 8s do 100km/h robi wrażenie i sprawia niesamowitą frajdę - efekt wciskania w fotel i kopnięcie w plecy jak oba silniki połączą pracę Sporo ludzi pisze o dużej utracie wartości przy sprzedaży ale mnie to nie rusza bo przywiązuję się do samochodów i nie zmieniam ich z byle powodu. Moim ostatnim vw new beetle zrobiłem rekord - jeździłem 18 lat aż do kasacji! MG wybrałem, bo uważam, że ze względu na brytyjskie korzenie firmy MG jest to jedna z nielicznych marek chińskich samochodów, która ma szansę przetrwać i zostać na rynku.

Silniki i ich parametry w załączniku. Zwracam uwagę na łączny moment obrotowy 💣 A tak wygląda wersja standard w kolorze cosmic silver

Wybrałem najtańszą wersję standard ale w kolorze cosmic silver. Kupiłem to co było od ręki w salonie bo zostałem bez samochodu (stary 25 latek zardzewiał i posypał się tak że naprawy były bez sensu i nie przeszedł przeglądu). Moje ostatnie 2 kupowane samochody to były ~7-latki po przejściach i powiedziałem sobie nigdy więcej, następny musi być nowy!. Wybrałem to małe miejskie autko bo jakoś nie czuję suv'ów, są dla mnie za duże i nieporęczne Wrażenia z jazdy są bardzo miłe, jeszcze nigdy nie miałem tak dynamicznego autka. Przy tym ekonomiczne - po 200 km przebiegu na ekranie zużycie paliwa 5,2 l/100 km. Do automatu przyzwyczaiłem się bardzo szybko, właściwie to nie zauważam jego działania w miejskim ruchu cały czas jedzie się tylko na mocnym silniku elektrycznym. W środku króluje twardy plastik. Jak dla mnie w wersji standard kółka 15" są za małe, wzór kołpaków nie z mojej bajki. Inne co mi przeszkadza to za miękkie zawieszenie Ale "stalówki" będą do opon zimowych, a felgi aluminiowe wybiorę takie jakie mi się podobają.

Przy zakupie nie dostałem polskiej instrukcji, mam się po nią zgłosić pod koniec miesiąca 😲 Dlatego radzę sobie wersją angielską prosto z portalu MG: https://cdn.mgmotor.eu/manuals/MG3-owner-manual-EN_compressed.pdf

Dzień dobry! Jako świeżo upieczony właściciel mg3 2024 cieszę się, że znalazłem kącik gdzie będę mógł spotkać innych użytkowników tego autka. Mam nadzieję, że wspólnie poznamy i rozwiążemy wszelkie zagadki tego dynamicznego autka. 😀