gsdfglkih

TO już jest pewien status. Tu płacisz za status społeczny. Znany mechanizm lub socjologiczne zachowania. Nie stać plebs na to co mam ja i wyznaczam pewna granicę, lub też pokazuję swój status społeczny. Jest wiele takich granic... samochody premium, jachty, samoloty, nieruchomości, ubrania, komunikacja, etc To zupełnie inny temat i nie mieszałbym go do tak przyziemnych jak tu w wątku

To zobacz ile jeżdzi na drogach Pacyfic'y. Ile osób nie sprzedaje swoich starych gruzów pokroju scenica/granda lub espace z dobrym motorem. Ile ludzi kupuje dostawczaki przerobione na pseudo vany (kangoo, berlingo itp) Widze to pod szkołami/przedszkolami itp. ale wszystko zależy w jakich kręgach się obracasz i taką potem opinie stawiają młodzi adepci i znawcy rynku motoryzacji.

A w eropejskich markach nie jest podobnie? Popatrzcie na wspomnianego już puretecha 1.2 jak wiele marek wstawiło ten szmelc do swoich modeli... opel, citroen, peugot. (PSA) ale i kilka innych graczy.. chyba nawet BMW.... A te same budy tylko inne logo? Berlingo, Kangoo, Partner... dawniej sharan, alahambra, galaxy (chociaż tu znacznie większe rozróżnienie) ...są jeszcze jakiś inne w sedanach i kombi... nie pamiętam teraz na zawołanie ale wiele jest wypustów gdzie różnią się tylko znaczkiem a ta sama buda i / lub silnik. Więc nie tylko domeną chińskich producentów jest czaem ta "powtarzalność". Pamiętaj że można to obrucić na korzyść... im więcej wspólnych cech / elementów mają różne marki/modele chińskich aut to łatwiej o dostępność części bo występują w jednym lub drugim serwisie/magazynie/dostawcy etc. To się tyczy również producentów EU itp.

Nie zawsze, choć w zdecydowanej większości tak. Ale np. VANy (7os) w EU wyginęły więc w tym segmencie decyduje dostępność. Zostało się w tej samej cenie VW, Dacia Logan i potem odjazd z ceną a nawet segmentem (5008, Lexusy, Mercedesy). Druga sprawa dlaczego ktoś ma płacic 50% więcej za coś co może kosztować mniej a jest taka sama tego funkcja/jakość (tu mała gwiazdka bo to się jeszcze okaże) Ktoś rzucił rękawice i ludzie (nie wszyscy) podejmują wyzwanie i mówią ... sprawdzę. Jak się tych osób uzbiera więcej to będzie na tyle duża siła że trzeba będzie się z nimi liczyć. Ale reasumując tak.. kasa jest ważna ale jakościowo też nie odstają te nowinki z chińskich marek... na razie ..

Kto powiedział o roczniku 2025? Znowu czytanie i analiza rynku się kłania. Nie znam się a wypowiem się. U-Toura nie ma jeszcze w wersji 2025. Ma wejść na przełomie czerwiec/lipiec. A w q3 q4 wersja z LPG. Celowo podałem porównanie dla roczników 1:1 tj. 2024. I nie wszystkich możliwych zniżek a jednej która w vw jest od ręki w zasięgu niemal każdego. Gdybym chciał być jeszcze bardziej uczciwy to zestawiłbym w tej samej cenie te samochody i wyszłoby że vw dostaniesz ale w bieda wersji bez podejścia do wyposażenia U-Tour'a... ale dajmy trochę szansy europejskiej motoryzacji z marżami i podatkami od głupoty. oooo to to to cenna uwaga. Ja na słowo pureTech lub stelantis reaguję jak inni na Chińskie Auto/Producent. Więc tyle opinii ile ludzi. Osobiście za wpadki vw (kto pamięta jeszcze akcje z oszustwami norm) i stalantisa bez większego problemu daję mały kredyt zaufania dla nowych graczy, nawet tych z Chin. Mały ale jednak. Niech rzuci kamieniem ten co to w EU nie miał gigantycznych wpadek na przełomie ostatniej dekady.

Zwracasz się do mnie "Panie importerze" co ma sugerować że nim jestem lub się za niego podaje... cokolwiek. Pokrętne te tłumaczenie ale proszę.. VW Tauron wersja Hightligit 2 miesiące temu w salonie+otomoto rocznik 2024 cena 150tys z uwzględnieniem rabatów grup zawodowych (jest ich tak dużo że prawie każdy się załapie). Odpowiednikiem dla tego samochodu jest właśnie U-Tour w tej samej cenie. Podobnie z innymi modelami ala SUV, ale tam się trochę mniej zagłębiałem bo mnie tylko vany interesują. Na upartego nie jeden przykład można by podać ale szanuje swój czas. Nic na siłę, nie nawracam grzesznych niech się sam każdy określi i decyduje co komu jest plusem a co minusem. Wolny rynek to zweryfikuje i nie ma co na siłę ludzi indoktrynować lub szufladkować (w tym produkty).

Czytanie ze zrozumieniem się kłania lub umiejętność wyciągania wniosków w oparciu o coś więcej niż swoje przekonania. Cokolwiek bym nie napisał i tak pewnie byłaby wylewka i g..burza jak fanbojów samsunga i apple a zamysł był prosty - podzielić się swoją oceną bez wyzywania innych od influancerów, marketingowców czy innych dealerów. Czyli jakbym wypowiedział się o markach z Chin gdzie ceny startują od 300k to już byłoby to ok? Lub o chińskich markach premium? Sorki ale cena nie zawsze idzie w parze z jakością w obu przypadkach. Tak samo pochodzenie/producent. Nawet najlepszym zdarzały się wpadki, tak jak i odkrycia lat u niszowych producentów (nie tylko rynek motoryzacji mam tu na myśli) Czasem trzeba wyjść ze swojej strefy komfortu i trochę wsłuchać się w inne głosy kontr(argumentów). Stereotypy taniej chińszczyzny mamy już jakiś czas za sobą. Tak jak i dobrej jakości produkty u wszystkich na rynku - kontrola jakości od dobrej dekady to MIT. Nie piszę że lepsza czy gorsza. Napisałem że jestem bardzo ciekawy rozwoju sytuacji i że nie skreślałbym na samym początku bo to zbyt wcześnie na takie poważne deklaracje. I po co bijesz pianę? Po co te uszczypliwe wyzywanie i przypinanie etykiet? Po co pomawiasz mnie bez jakiegokolwiek dowodu? Nie łap za słówka mnie, ostatnie salony z tych planowanych w swoich zeszłorocznych deklaracjach. Myślę że większość nie miała problemu ze zrozumieniem kontekstu, ale specjalnie dla Ciebie - prostuję.

I tak jeszcze wtrącenie... IMO bardzo fajnie że znane (mg,omoda, j7) chińczyki "otworzą" przetrą drogę dla mniej znanych innych chińczyków. I to jest wielka niewiadoma w mojej ocenie. Co się stanie jak nie będzie podziału na europejskie i chińskie i dla klientów nie będzie miało większego znaczenia czy to chinol mało znany czy bardziej znany bo wrzucą wszystko do jednego worka.... Tego jestem ciekawy czy dojdzie do tego lub czy ktoś będzie na to potem zwracać uwagę.. bo wiele jest zakupów "nieprzemyślanych" bez wnikiliwych analiz ryzyk lub z myślą o odsprzedaży.

Doskonale znam te dane i tą grafikę. I co ona mówi? Uproszczę pytanie... co ona mówi w kontekście: a) realnego startu sprzedaży od chyba q3-q4 zeszłego roku. b) opóźnionego uruchomienia salonów.. ponoć miały być wcześniej a ostatnie to chyba w styczniu otwierali dopiero. c) niemal zerowej reklamy. Popatrz na reklamy jajca7, omody czy innych byd/baic... Nigdzie nie widziałem Forthing'a (prasa, tv, radio, internet) poza YT i to przypadkiem to zobaczyłem gdy google mnie dosyć późno sprofilował pod kątem minivanów. Nikt z mojej bogatej listy znajomych nie zna tego, ale jak zapytam o omode lub jajco to już coś tam słyszeli lub widzieli... W kontekście tych odniesień.. tragedii nie ma. Moja subiektywna ocena - o niczym nie przesądza. A Twój komentarz sugerujący lub posądzający mnie o jakieś sponsorowane wypowiedzi możesz sobie darować.

Możliwe. Słoma mi z butów wystaje. Nie znam się ale wypowiedziałem się.

Nie przesądzałbym i nie stawiał krzyżyka tak szybko bo to wróżenie z fusów i nawet starzy szamani nie wiele mogą powiedzieć. Równie dobrze można powiedzieć, że jeśli żaden inny chińczyk nie zaoferuje minivana, to też może się nie utrzymać na dłużej (tak tak wiem suv'y w modzie ... ale ciekawe do kiedy jak jest alternatywa). Ogólnie chodzi mi o to że analitycy i specjaliści nie wiedzą jak to się potoczy, a raczej mają więcej doświadczenia (wybacz :/). Forthing to nie tylko U-tour ale i T-Five (o rysach lambo ) a do tego niebawem wchodzi U-Tour w hybrydzie i LPG (we włoszech już jest). O U-Tour V czy jakoś tak nie wspomnę (choć to już naprawdę wysoka półka cenowa i tu mało kogo może stać...). Tak czy siak... patrzyłbym na tego producenta w ujęciu całej UE a nie tylko PL. Być może reszta europy będzie na tyle chłonna na te samochody że dane z PL będą tylko miejscem po przecinku (byle na plusie)... Tak sobie patrze czasem na to jak na Słowacji radzi sobie ta marka. Dla mnie jedynymi twardymi danymi są widoczne samochody na drogach. A jeśli w mojej zapyziałej miejscowości już kilka widziałem to coś to może znaczyć. Raptem 6 miesięcy mija od startu, gdzie to w sezonie letnim najwięcej jest ruchu na rynku. Coś więcej można spróbować powiedzieć pod koniec tego roku.

Mam sąsiada co niedawno kupił ten samochód. Na razie zadowolony. W mojej okolicy już 2 lub 3 widziałem pod szkołą, więc chyba ktoś to kupuje 😕 Na FB są jakieś grupy (póki co niewielkie) tak jak i forum dyskusyjne U-Tour'a https://utour.pl Bacznie obserwuję te Chińczyki i co z nimi wyjdzie, bo Jajco7 i MG bardzo często widzę na drogach, a reszta to takie nieśmiałe odkrycia.

no to byś się zdziwił... a co więcej dziś te auto jak nowe odpicowane, rysy na plastikach zakonserwowane dobrym środkiem do kokpitów i w życiu bym nie wpowiedział że tam coś było.... ale tego co chwila w każdym miejscu... i mimo że wytykam sprzedawcy to ten nieugięty... auto jeździło miedzy dealerami i jeden nie wie co i jak te auto było u drugiego i w jakich warunkach tak się mi jeszcze wykręcają... Ogólnie odniosłem wrażenie że dealerzy handlują furami między sobą a dla klienta mówią że auto jedzie z placu rozładunkowego lub WOC, a tak naprawdę w tym czasie ustalają między sobą warunki wymiany lub odsprzedaży ....

Ze niby ja czy te durne wypunktowane wstawki ?

Bez przesady... ludzka kreatywność i bezmyślność nie ma granic... Widziałem jak rodzinki ze swoją trzodą traktowały samochody z ekspozycji. Uwalone podsufitki (nie tylko brudne ale i tłuste potem zaprane)... porysowane progi - lekko ale jednak, przyciśnięte pasy drzwiami tylnymi bo komuś się zawinął, wieszanie się na drzwiach (otwartych), pochylanie się przez okno z zamkami błyskawicznymi w bluzach które rysują karoserię, siłowanie się z klapą elektryczną bo nie znają i testują, regulacja fotela elektryczna i pochylenie i jezdzenie tam i z powrotem lub sprawdzanie siły jak na jakiejś karuzeli kto szybciej lub kto silniejszy pasazer czy ten poprzedzający, wciskanie przycisków ponad to co daje fabryka lub próba sprawdzenia ich "przyczepności" podważając, urywane - wychylane potencjometry od klimatyzacji, schowki wyszarpywane bo spodziewał się ktoś że może dalej się wyciągnąc, zamykanie masek samochodów w sposób który robią to idioci (dociskanie ręcznie), ... to tylko niektóre.... potem takie samochody są pudrowane .... a może nie zostanie to zauważone.

A to jeszcze lepsze Ehhhh załamka.

To jest prawie w cel. Chociaż ja nie mówie o demo jeżdzących a demo pokazowych... ale problemy podobne.

O wiele łatwiej kupić w innym salonie jeśli tam mają nadmiar.. .w końcu 3 w jednym kolorze nie będą wystawiać na salon A nie chodzi o zwykłe macanko tylko o te bezmyślne spawdzanie mechanizmów przez osoby antytechniczne któe narażają na uszkodzenia różne elementy elektryczne i mechaniczne.

Wiesz ile osób bawi się np. elektryką , siłownikami itp np. w siedzeniach. Testuje / niszczy ich funkcjonowanie np. sprawdzając odporność na nadmierne przeciążenia etc. o wygniataniu i zaciąganiu tapicerki różnymi zamkami lub buciorami / szpilkami nie wspomnę. Macaniu tłustymi paluszkami tapicerki podsufitki etc... sory ale czy ja mam się bawić w takie szukanie śladów użytkowania lub zatartych ukrytych miejsc ? Ludzie różnie dbają o swoją higienę i tak samo nie mają szacunku do przedmiotów które nie są ich własnością.. bo to wystawa to można nawciskać, naszarpać się z mechanizmem lub upierdzielić jakąś mazią...

Na wakacjach byłeś z blachami czy blachy załatwiłeś na wakacjach będąc (fajne wakacje)? W tym samym wydziale komunikacji czy zamiejscowym? No chyba że wakacjujesz się w domu

Ponoć w leasingu rejestruje salon ale jakbym chciał za gotówkę to już mi odmawiają i że mam sam to sobie zrobić.

jak sie powołałem na inny salon to uslyszalem cos ala "...oni moga mieć taniej bo mają więcej salonów lub więksi są lub inne tłumaczenia...." a potem ze jak kupie w innym salonie to trace ich super zniżki na serwis u nich... nie wiele ale jednak .. taka presja i chwyt ....

Wszyscy do wiadomości czy każdy mail osobno do każdego? No chyba że ja się pofatyguje, pojazd zarejestruje itp a tam przed odbiorem okażą się jakieś wałki i klincz... Rozumiem że w wydziale komunikacji wystarczy jedynie opłaty i ksero/kopia dowodu zakupu, polisy, świadectwa homologacji czy to przychodzi mi listem poleconym? Ale nie daje mi to gwarancji że ten przygotowany dla mnie przeszedł przez tłumy w galerii? Chciałbym taki który jest na magazynie schowany przed innymi .. moze za dużo wymagam?

wiesz co... po ostatnich 3 miesiącach od rynku wtórnego poprzez pierwotny (salonowy) dużych marek oraz chińskich producentów zaczyna się zacierać granica nie tylko finansowa ale i jakości obsługi oraz oferowanych pozycji. Co za po...ny rynek. Priorytety i wartości zmieniły mi się o 180 stopni względem tego jak zaczynałem podchodzenie do tematu. Niestety mam czasem wrażenie że z deszczu pod rynnę wchodzę. Albo mam taką wrażliwość albo mam takiego pecha w tych obszarach. Sądziłem że jak się udam z konkretną gotówką za konkretny produkt w cenie nawet katalogowej to nie będę się musiał jeszcze trzy razy za plecy oglądać by nie wyjść na szaro zrobiony przez jednego czy drugiego cwaniaka.

Kupiłbym nawet już nie licząc na jakieś specjalne rabatowanie tylko w cenie katalogowej ale jak ktoś mnie r..cha oferując zmęczony samochód w cenie tego samego który ma przyjść za 2-3 miesiące to mi coś brewka skacze.