gsdfglkih

Cześć Mam pytanie bo zupełnie się na tym nie znam, a jako świeżak w salonie samochodowym wiele jest dla mnie nowych rzeczy a czasem zaskakujących. Czy salony dealerów między sobą handlują samochodami? Czy częstą praktyką jest wstawianie do salonu samochodów wypożyczanych do centrów handlowych przez które przeszł tłumy ludzi a potem wstawienie takiej igły na salon i udawanie durnia? Czy te samochody z galerii są mocno zmęczone i przetestowane (nawet przez niezainteresowanych przechodniów co to testują odporność na głupotę)? Czy warto taki (wystawowy z galerii lub salonu) samochód kupić w cenie katalogowej, szczególnie gdy salon nie chce schodzić z ceny? A może lepiej udać się do innego najbliższego salonu 200-300km i tam zakupić prawdziwie nowy (nie konfigurowalny na zamówienie tylko taki co na stocku już ma dealer)? Czy i jak rozpoznać że samochód w salonie wcześniej był u innego dealera lub wystawiony w galerii? Jak wygląda typowy zapas samochodów na zapleczu w przypadku dużych marek/salonów, a jak w przypadku nowych małych i/lub chińskich? Czy zakup w salonie w innym województwie będzie dla mnie mocno utrudniony? Co z rejestracją, muszę dwa razy przyjechać do takiego samochodu czy da się w jeden dzień ogarnąć na jakiś tymczasowych? Niektórzy w salonach straszą że zakup u innych dealerów wiąże się z utratą 5-10% rabatów przy serwisie i częściach. Kupiłbym nawet już nie licząc na jakieś specjalne rabatowanie tylko w cenie katalogowej ale jak ktoś mnie r..cha oferując zmęczony samochód w cenie tego samego który ma przyjść za 2-3 miesiące to mi coś brewka skacze.

Dzięki. No dobra to wiem mniej więcej jak to wygląda lub może wyglądać (domyślałem się ale chciałem się utwierdzić w przekonaniu, bo przez moment poczułem się jakbym był inwalidą chcący kupić samochód do przemieszczania mnie). Ogólnie jak mi ktoś zaproponuje takie testowe jazdy na miejscu pasażera to idę do innego salonu tego producenta nawet w innym mieście jakbym się napalił na furę PS. A tak delikatny temat przy okazji jak rabatowanie? Czy jak ktoś mi pisze że daje mi super indywidualny rabat który to jest jak sprawdziłem dla wszystkich w ramach ogłoszenia na otomoto to idzie jeszcze coś uszczknąć z ich marży? Wiem że zalezy od marki i ceny wyjściowej ale jak mi ktoś mówi że przygotuje mi ofertę dedyk'a a potem to jest tylko copy-paste to mam takie dziwne uczucie swędzenia przy końcu pleców, tym bardziej że politykę rabatowania niemal taką samą stosują inne salony w PL więc ten tego...

Niestety w ostatnim salonie jak poszedłem w bluzie z kapturem to uznali mnie za jakąś łachudrę przybłędę i tak z góry potraktowano jakby mnie nie było stać na samochód który oglądam. Straszne to... i jak to podkreślali że ten to tyle i tyle i ze zapewne dla mnie to nie bardzo taki... bo to wyższa cena bo silnik lepszy i droższy.. ... akcent i przewracanie oczyma tak mnie wku... że za darmo bym od tego handlowca nie chciałbym ... A jaki wścipski... chciałby wiedziec co z kim kiedy i od jak dawna... gotów mi w paszczu zaglądać ....

Dlatego ja zostawiam samochód kilka przecznic dalej jak idę do salonu

Cześć, Nigdy nie kupowałem nowego samochodu więc dopytam. Czy ktoś podpowie mi jak powinna wyglądać jazda testowa autem z salonu? W jednym powiedziano że mnie przewiozą jako pasażera a potem może będę mógł się trochę przejechać. Czy to standard jakiś? Czy nie można od razu spod salonu pojechać samemu? Czy zawsze musi być ktoś w asyście z salonu? Jakie sztuczki stosują sprzedawcy nowych aut przy jeździe testowej aby wrażenia z jazdy były najlepsze lub nie zdradzać mankamentów w trakcie testów? Dzięki za pomoc.

Czekam, aż będą do płatków śniadaniowych dorzucać.

No niestety. Podoba się (nawet bardzo) mi i żonie ale tyle złego o tym PT się nasłuchałem i naczytałem że cykliczne te same co generacja problemy z silnikiem że nas od zakupu zimna chłodna analiza ryzyka odciągają. To że on słaby i by nie dawał frajdy z jazdy tą budą bym mógł jakoś przeboleć (stary jestem, dzieci wożę na krótkie dystanse i w komplecie nie zawsze, a na wakacje to jak ten plebs raz do roku się dotoczę nad jakieś południowe morze). Strach co do awaryjności silnika jest jednak znacznie większy niż to że on będzie turlał się... wyżyłowany jak konie do Morskiego Oka. To że nie ma innego benzyniaka lub Diesel'a to jakieś chore nieporozumienie.

już się leczę z 5008 i jestem na detox'ie Teraz analizuje w sumie jak się nie mylę jedyny nowy salonowy dostępny na rynku samochód z 5-cioma osobnymi siedzeniami --> VW Turan w zaprzęgu ze słabym kucem 1.5 TSI. Na 2.0 nie dam rady chyba się szarpać... No chyba że jest jeszcze jakiś na europejskim rynku.. inny nowy ... ale tak patrzę.... 5008 zaorali, espace zaorali, s-max nie ma, citroeny orają się same z PT 1.2, klasa premium i duże rury nie są w zasięgu plebsu ehhh

Tak z ciekawości. I co po tych 5 latach udało Ci się wybrać? Czy dalej szukasz ?

Podbijam.

Witam szanowne grono. Mam dylemat na razie czysto teoretyczny. Jak w temacie, co jest bardziej racjonalne w Waszej ocenie z budżetem np. 100k Nowy z salonu [z roku 2024 wersja DEMO 8k km] 5008 z silnikiem 1.2 Hybrid czy używany 5008 2.0 HDI z wcześniejszej generacji ? Kwotowo 100k + małe raty 0% w ostatecznym rozrachunku np. 160k vs. 100k + ryzyko kosztów ? na ewentualny pakiet startowy w pierwszym roku (lub kolejnych) dla roczników auta z 2020-2021 / do 140k km znowu dylemat... Spokój na 5 lat + mniejsze spalanie lecz wymuszone stałe koszty serwisu, koszty AC + dodatkowe obciążenie na pewien czas, lecz potem nie wiadomo co z tym robić, (w sumie samochodu kupuję z myślą na 10+ lat) jak wyjdzie jakaś wtopa z silnikiem to będzie szybko tracić na wartości i duży problem ze sprzedaniem po 5 latach... vs. Super silnik, brak kredytu, nie żal zostawiać pod chmurką lub tłocznym parkingu , + w mojej subiektywnej opinii samochód z lepszą funkcjonalnością (m.in. mniejszy a tak samo lub lepiej funkcjonalnie się sprawdza)... - trudno dostać w dobrej cenie z polskiego rynku..(ASO + I właściel) Szukać i wypatrywać HDI czy iść w 1.2 hybrid i cieszyć się naprawdę ładnym nowym autem z nieplanowanym dodatkowym obciążeniem finansowym? PS. W obu przypadkach bogate wersje. Dla mnie nowe 5008 jest lekkim regresem versus poprzednia generacja, ale nie można kupić już nowego z poprzedniej generacji w rozsądnej cenie nawet do tych 150k.

OK. nie zrozumiałem widocznie nagrania. dzięki za info.

nowe znaleźć owszem będzie trudno.... używane auto w dobrym stanie może się okazać bardzo kuszącym wyborem (alternatywnym). W moim przypadku konfigurator pokazuje mi 140k PLN więc tak ..... a 4x4 nie bardzo potrzebne (akurat mi), co więcej to takie 4x4 tylko z nazwy chyba bo biorąc pod uwagę te nagranie to chyba nie bedzie takie prawdziwe 4x4 tylko jakies hybrydowe?

Pierwszy w PL? Mam mieszane uczucia. Z jednej strony mało, z drugiej drogo ale święty spokój na parę lat (oby).

Jak się mają te propozycje wg. Ciebie do Twoich? Przykładowe używki na bazie 5008 niestety trochę leciwe już... https://autoplac.pl/oferta/peugeot/5008/AGJXxyVcesV https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/peugeot-5008-peugeot-5008-ID6H5ZPW.html https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/peugeot-5008-peugeot-5008-2-0-bluehdi-crossway-s-s-eat8-ID6HdLX5.html Do każdego z nich mam jakieś ale 😕 .. ciekaw jestem przykładowo opinii z innej strony...

Wybacz ale trace zaufanie do Twoich rekomendacji unikam wszystkie co ma w nazwie PureTech po ostatnim przeglądzie silników... a dwa to taki silnik do takiej budy nie będzie za mały? Reszta ok. też staram się na Berlingo namówić mojego sponsora

OKI OKI widze do czego dążysz ale jak popatrzyłem na Espace i 5008 a nawet C5 aircros lub Smax (od biedy) to te Twoje propozycje tak fajne ok ale gdzie brak tego wow komfort... wygląd... wew. i zew. ... Ja bym tym jeszcze pojechał ... ale ma luba..... 😄 wygoniła by mnie z domu.... jeszcze touran by był ok... ale już galaxy za wielka buda... Co prawda zastanawiałem się nad Bigstarem + jakiś mały kredycik ale to nowy twór i obawiam się chorób wieku dziecięcego... A samochód kupuję raz na 10-15 lat więc nie boje się spadku wartości jeśli nie zmusi mnie do sprzedaży jego "ukryta" wada...

przepraszam muszę.... Ale to DACIA 😕 !!

tak zaznaczyłem - trzy siedzenia w drugim rzędzie, płaska podłoga i duży bagażnik Będę musiał z czegoś zrezygnować. na razie schodze z rocznika... 2018 i w dół...

Hmmm to ciekawe bo i tak dałem w szukacje 20k więcej niż planowałem. Ale czuje o co chodzi....

W sieci nie znalazłem żadnego porównania z komentarzem odnośnie tych dwóch wersji. Znacznie mniej jest z wersją 181 KM (132 kw) i zastanawiam się czy to jakiś biały kruk który jest znacznie lepszy od tej wersji 177. Z drugiej strony skoro jest mniej tego na rynku to może trudniej z dostępnością części, szczególnie za jakiś czas gdybym szukał ich na rynku wtórnym. Warto skupić się tylko na wersji 181 KM czy jeden pies?

Ale ja w aucie na lawecie siedzę a handlarz mnie wiezie na pace ? Na co zwracać uwagę ? Czy dobrze koła trzymają .... 😄

Skorzystałem z Waszych rad i zrobiłem jak pisaliście. Dobry filtr na otoauto i innych... prywatny, polski, itp... i faktycznie wyszło max 5-7 szt. Wstępna weryfikacja online ... zostały z 4.... telefon i weryfikacja.... kilka dosłownie prostych pytań i wychodzi że to nie prywatny tylko okazyjnie sprowadzony i uzywany... lub serwisowany ale nie w ASO przebieg nie wiem, ale może Pan sprawdzić w ASO (bzdura bo nie podają byle komu - RODO) a nie będę ganiał dla takiej pierdoły by się upewnić za sprzedajacego... Straszne to jest... handlarze co chwila łapani na kłamstwie lub kręceniu lodów.. wystarczy dobrze zaplanować rozmowę i pytania kontrolne. Prywaciarze to pseudo prywaciarze....... A najlepsze jak nie ważne kto sprzedaje - zawsze pojawia się żona jako główny bohater historii i niemal zawsze uzytkownik tego samochodu Jakby to o czymś miało świadczyć ona taka delikatna, zadbana, dba o siebie i o ten samochód też dbała. I jezdziła nim tylko do szkoły do sklepu i ja to w sumie nie wiem nic bo kobiety nie znam... ale samochód super wygląda załamka. chyba będę zbierać kase na kolejny rok. Na nowy.

Bazinga Ja przy Tobie to jestem jak dziecko we mgle Doświadczonemu lub sprytnemu wystarczy rzut oka a dla idioty to i drugie 3 godzinne podejście nie pomoże. Idealista zderzy się parę razy z rzeczywistością i jak dostanie nauczkę to może zmądrzeje...

Przy okazji: Jak sprawdzacie samochody które nie mają blach a wypadałoby przejechać się nimi w ramach testu nie tylko po osiedlowej drodze 40km/h? Mi przez ostatnie tygodnie handlarze tylko na tyle pozwolili. Trudno było coś więcej powiedzieć o zawieszeniu i silniku w trakcie takiej jazdy. Nawet to czy nie ściąga samochód na prostej takie mało wiarygodne było...