Witam mam takie pytanko - jka odlaczc kabel od czujnika ABS przy kole??? - mam 2 mozliwosci albo kabel od czujnika do zlaczki pod siedzeneim jest padniety albo sam czujnik. Po pomiarach omomierzem wychodzi ze moze byc to kabel, choc nei wykluczam samego czujnika. No i teraz jest problem bo nei wiem jak odlaczyc taki kabelek od kola - ktos moze juz to robil ???

z gory dzieki za pomoc;)

> Witam mam takie pytanko - jka odlaczc kabel od czujnika ABS przy

> kole??? - mam 2 mozliwosci albo kabel od czujnika do zlaczki pod

> siedzeneim jest padniety albo sam czujnik. Po pomiarach

> omomierzem wychodzi ze moze byc to kabel, choc nei wykluczam

> samego czujnika. No i teraz jest problem bo nei wiem jak

> odlaczyc taki kabelek od kola - ktos moze juz to robil ???

> z gory dzieki za pomoc;)

Obcinaki do drutu pomogą.

to niestety jest całość

nie dostaniesz samego czujnika, jest on razem z przewodem - to jest jedna całość.

podłącz auto pod kompa i sprawdź ABS, to pokaże który czujnik jest uszkodzony .

> nie dostaniesz samego czujnika, jest on razem z przewodem - to jest

> jedna całość.

> podłącz auto pod kompa i sprawdź ABS, to pokaże który czujnik jest

> uszkodzony .

No tak diagnoze mam - prawy tyl.

Tylko z czujnikiem jest tak(przynajmniej tak mi sie wydaje) jakby byl padniety to po przekreceniu kluczykow lampa od absu by mi zgasla choc na chwilke, a tu niestety swieci sie od samego przekrecenia do konca. MIalem takie motywy( od pol roku jezdze ze swiecaca kontrolka) ze nieraz abs wracal jkaby mu obraza na mnie przeszla. No i zaczalem podejrzewac ze to nei czujnik a moze kabel i wlasnie w ta strone moje podejrzenia ida, wiec myslalem ze da sie odlaczyc ten kabel jakos bezbolesnie, no ale skoro czujnik i ten kabel to calosc

> No tak diagnoze mam - prawy tyl.

No jeżeli to jest tył to duże prawdopodobieństwo że jest uszkodzony kabel w okolicach łożysk wachacza tam gdzie pracuje.

Tak że z tymi obcinakami to nie żartowałem możesz wymienić odcinek kabla pamiętaj o starannym zlutowaniu i zaizolowaniu najlepiej koszulkami termokurczliwymi.

Zawsze to pare PLN-ów w kieszeni .

I tak masz dobrze bo padł ci na amen. Mój tylko świruje od czasu do czasu a jakchcę mierzyć to akurat jest OK.

A szkoda mi na kompa bo myslę o euroskanie.

pozdro

> No jeżeli to jest tył to duże prawdopodobieństwo że jest uszkodzony

> kabel w okolicach łożysk wachacza tam gdzie pracuje.

> Tak że z tymi obcinakami to nie żartowałem możesz wymienić odcinek

> kabla pamiętaj o starannym zlutowaniu i zaizolowaniu najlepiej

> koszulkami termokurczliwymi.

> Zawsze to pare PLN-ów w kieszeni .

> I tak masz dobrze bo padł ci na amen. Mój tylko świruje od czasu do

> czasu a jakchcę mierzyć to akurat jest OK.

> A szkoda mi na kompa bo myslę o euroskanie.

> pozdro

Dobra ide na parking bede cial dziada

jak co ustale dam znak

dziki za pomoc

tylko nie tnij przy samym czujniku, zostaw jakieś 5 cm minimum przewodu to będzie ci łatwiej go polutować. Pamiętaj o koszulkach termokurczliwych i żeby dobrze polutować

powodzenia

> Dobra ide na parking bede cial dziada

> jak co ustale dam znak

> dziki za pomoc

no to uje...em kawal dobrego kable

No a powiedzcie mi bo moze zjebalem powinienem pomierzyc rezystancje i na omomierzu na kablu po jednej stronie do lewego kola rezystancja jest mierzalna natomiast do prawego nie a moze to jednak lewe kolo bylo padniete ??? ktos wykonywal takie pomiary ???

pewnie namieszalem

> No a powiedzcie mi bo moze zjebalem powinienem pomierzyc rezystancje

> i na omomierzu na kablu po jednej stronie do lewego kola

> rezystancja jest mierzalna natomiast do prawego nie a moze to

> jednak lewe kolo bylo padniete ??? ktos wykonywal takie pomiary ???

a mierzyłeś rezystancję na samym czujniku przy kole , po obcięciu kabla ?

była przerwa czy jakąś pokazywało ?

> pewnie namieszalem

trochę

> a mierzyłeś rezystancję na samym czujniku przy kole , po obcięciu

> kabla ?

> była przerwa czy jakąś pokazywało ?

> trochę

Ta po odcieciu kabla dalej brak opornosci (nie opiera sie dziad )

Rozkrecilem nawet beben ale tam to juz nic nie widzialem. Moze sciagnac szczeki, ale neistety nei wiem bo nigdy nie robilem to nie wiem czy sie pchac tak daleko

dzieki

Zgadnijcie ile czujnik kosztuje w ASO ????

ja padlem na twarz jak to uslyszalem

> Zgadnijcie ile czujnik kosztuje w ASO ????

> ja padlem na twarz jak to uslyszalem

szrot i masz takie za grosze.

> szrot i masz takie za grosze.

No i tu jest problem

podobno wyciagnac taki czujnik to sie trzeba napalowac i nikt nei ma

tak wiec kicha

a cene zdradze:

380 polskich nowych zlotych

nice

A mam dodatkowe pytanie - ktos kiedy wyciagal taki cuzjnik ????

duzo z tym roboty??? mozna zrobic samemu???

czy raczej warsztat ????

dzieki

> A mam dodatkowe pytanie - ktos kiedy wyciagal taki cuzjnik ????

> duzo z tym roboty??? mozna zrobic samemu???

> czy raczej warsztat ????

Wyciągałem z przedniego koła, przy okazji wymiany łożyska.

Jedna śrubka do odkręcenia, sam czujnik - plastikowy pierdułek, jest wcisnięty w otworek w piascie, a problem jest z rdzą, która dokumentnie obrasta go z wszystkich stron.

Zaopatrzyłem się w nożyk i anielska cierpliwość. Metodą wydrapanie rdzy wokół i delikatnego podważania dało radę.

Uwazaj bo to gówienko jest podatne na uszkodzenia.

> Wyciągałem z przedniego koła, przy okazji wymiany łożyska.

> Jedna śrubka do odkręcenia, sam czujnik - plastikowy pierdułek

u ciebie jest nowszy czujnik , aktywny , u mnie też taki wyszedł dość gładko

te starsze przeważnie jeszcze trudniej wymontować

> u ciebie jest nowszy czujnik , aktywny , u mnie też taki wyszedł dość

> gładko

> te starsze przeważnie jeszcze trudniej wymontować

No pewnie i dlatego taka cena dziadostwa.

no ale fakt - czujnik trzymany jest na 1 srubce

> No pewnie i dlatego taka cena dziadostwa.

> no ale fakt - czujnik trzymany jest na 1 srubce

zadzwoń do tego gościa : jakiś tekst

i podaj mu nr padniętego czujnika , bo pisze że ma dostęp do różnych nówek i używek

> zadzwoń do tego gościa : jakiś tekst

> i podaj mu nr padniętego czujnika , bo pisze że ma dostęp do różnych

> nówek używek

dzieki za namiar

podobno sa jkaies dwa typy w tym roczniku ciensze i grubsze, no to teraz ozstaje mi wymontowac stary i bedzie git

pzodro

a wogole moze jakies tajne sposoby na wyjecie tego czujnika zeby nie roz..bac calej piasty ???

z gory dizeki za pomoc

> dzieki za namiar

> podobno sa jkaies dwa typy w tym roczniku ciensze i grubsze, no to

> teraz ozstaje mi wymontowac stary i bedzie git

u ciebie jest ten starszego typu , któryś z tych :

> u ciebie jest ten starszego typu , któryś z tych :

Dzieki

a teraz tak czy mozna go probowac wykrecic(obkrecic czy tylko starac sie wyciagac???

bo rusza mi sie tak 3mm w lewo 3 mm w prawo ale wyciagnac to on sie nie chce

mozna go moze w jakis sposob wybijac od wnetrza piasty ???

wszelkie sugestie przyjme

Nie chcialbym go jeszcze dodatkowo uszkodzic

NO MOJ CHYBA ZADNEGO Z NICH NIE PRZYPOMINA: