Zamierzam od dlugiego czasu cos zrobic z zawiasem no i biore pod uwage albo gt cupline+weitec albo gwint FK. Gwint jest lepszy, no ale jak wiadomo kosztowny i ciekawi mnie czy to jednorazówka, czy jak się wyleje amortyzator to da się go jeszcze regenerowac?

> Zamierzam od dlugiego czasu cos zrobic z zawiasem no i biore pod

> uwage albo gt cupline+weitec albo gwint FK. Gwint jest lepszy,

> no ale jak wiadomo kosztowny i ciekawi mnie czy to jednorazówka,

> czy jak się wyleje amortyzator to da się go jeszcze regenerowac?

tak

bile robia w zerkopolu

a nie wiem czy ktos w polsce robi FK

> Zamierzam od dlugiego czasu cos zrobic z zawiasem no i biore pod

> uwage albo gt cupline+weitec albo gwint FK. Gwint jest lepszy,

> no ale jak wiadomo kosztowny i ciekawi mnie czy to jednorazówka,

> czy jak się wyleje amortyzator to da się go jeszcze regenerowac?

Kup Bilsteina B6 (1480zł komplet). Ten szmelc z allegro sobie odpusc. Pamietaj skapy dwa razy traci

> Kup Bilsteina B6 (1480zł komplet). Ten szmelc z allegro sobie odpusc.

> Pamietaj skapy dwa razy traci

Tak ale to nie bedzie gwint, dopiero takiego bila zerkopol przerobi na gwinta. Ja też polecam B6 mi sie świetnie śmiga

> Kup Bilsteina B6 (1480zł komplet)

Tylko B6 to zamiennik serii. O innej charakterystyce, ale o seryjnym skoku.

> Tylko B6 to zamiennik serii. O innej charakterystyce, ale o seryjnym

> skoku.

ale w zerkopolu z takim bilem juz wszystko zrobia, wedlug zyczenia tylko drogo strasznieeee

Zalezy tez czy auto ma byc do jazdy na co dzien czy do lansu

bo na b6 auto nie siadzie tak jak na fk

> Tylko B6 to zamiennik serii. O innej charakterystyce, ale o seryjnym

> skoku.

..raczejjednak chyba nie

jako zaminnik serii uznaje sie raczej B4 niz B6

chyba ze kazdy amor o zupelnie innej charakterystyce, ale o takim samym skoku uznac za zamiennik

> Tylko B6 to zamiennik serii. O innej charakterystyce, ale o seryjnym

> skoku.

Chyba Ci sie cos pomylilo.

B6 a B8 roznia sie tym, ze do tych drugich mozna zapodac nizsze sprezyny, no i B8 to jest gwint, czyli masz mozliwosc regulacji. Ale tylko z przodu.

Poza tym nie slyszalem, zeby jakikolwiek inny amor byl w pelni rozbieralny i mial pelna dostepnosc czesci. Bile sa dozywotnie. Nawet jak obudowe zepsujesz, no podczas wypadku, to w Zerko obia Ci nowy amor. Po prostu o nic sie nie musisz martwic.

Nie wiem jak sie jezdzi na FK czy innych wynalazkach, ale ja nigdy nie zamienilbym bila na nic innego.

Ktos podawal tu cene 1480. To na pewno na B6? Jeszcze z 2 lata temu komplet kosztowal jakies 2400zl.

> Ktos podawal tu cene 1480. To na pewno na B6? Jeszcze z 2 lata temu

> komplet kosztowal jakies 2400zl.

Sam komplet mozna kupic wlasnie za 1480zł ale nie w Zekropolu. W Zekropolu krzycza 600zł przod i 480tył ale w tej cenie masz odrazu pierwsza regulacje i dostosowywuja Ci pod Twoje preferencje. A za 1480zł masz seryjnego Bila takiego jak przychodzi z fabryki

> Chyba Ci sie cos pomylilo.

> B6 a B8 roznia sie tym, ze do tych drugich mozna zapodac nizsze

> sprezyny, no i B8 to jest gwint, czyli masz mozliwosc regulacji.

b8 to nie gwint, to samo co b6 tylko krotsze pasuja do obnizanych aut ale tez nie za wiele

gwinty to b14, b16

> Ktos podawal tu cene 1480. To na pewno na B6? Jeszcze z 2 lata temu

> komplet kosztowal jakies 2400zl.

taka cene widzialem na allegro

> Sam komplet mozna kupic wlasnie za 1480zł ale nie w Zekropolu. W

> Zekropolu krzycza 600zł przod i 480tył ale w tej cenie masz

> odrazu pierwsza regulacje i dostosowywuja Ci pod Twoje

> preferencje. A za 1480zł masz seryjnego Bila takiego jak

> przychodzi z fabryki

Pogubilem sie. Czyli lepszy jest seryjny o 400zl drozszy niz wyregulowany??

> Pogubilem sie. Czyli lepszy jest seryjny o 400zl drozszy niz

> wyregulowany??

ceny z zerkopolu sa za sztunie

> Tak ale to nie bedzie gwint, dopiero takiego bila zerkopol przerobi

> na gwinta. Ja też polecam B6 mi sie świetnie śmiga

Ej.... ja czegoś nie rozumiem... Kupujecie amorki za dwa koła i dajecie je do otwierania do jakiegoś zakładu, żeby Wam je zmodzili pod Was?

To nie lepiej kupić jakiegoś sensatracka i oddać do zmodzenia?

> b8 to nie gwint, to samo co b6 tylko krotsze pasuja do obnizanych

> aut ale tez nie za wiele

> gwinty to b12, b14, b16

Dla mnie gwint to mozliwosc regulacji wysokosic. B8 do seja ma regulowany przod.

> Ej.... ja czegoś nie rozumiem... Kupujecie amorki za dwa koła i

> dajecie je do otwierania do jakiegoś zakładu, żeby Wam je

> zmodzili pod Was?

> To nie lepiej kupić jakiegoś sensatracka i oddać do zmodzenia?

A co w tym dziwnego? Przeciez to normalne, ze amrtyzator sportowy dostosowywuje sie pod nawierzchnie (szutr, asfalt)) i osobiste preferencje uzytkownika.

> A co w tym dziwnego? Przeciez to normalne, ze amrtyzator sportowy

> dostosowywuje sie pod nawierzchnie (szutr, asfalt)) i osobiste

> preferencje uzytkownika.

Rozumiem pod warunkiem, że już przy kupnie mówię jaki ma być a nie, że kupuję nówkę amorka i niosę gdzieś gdzie mi go "zmieniają"

> Tylko B6 to zamiennik serii. O innej charakterystyce, ale o seryjnym

> skoku.

Blad... zamiennikiem jest B4

Z modelem B6 w Zerkopol'u zrobia z nim wszystko:

- skroca

- utwardza

- zrobia gwint

...niestety troche to kosztuje

Za moje przednie B6 skrocone pod sprezyne -60 i utwardzone oraz tylnie B6 [bez modyfikacji] zaplacilem 2500zl

W przyszlym roku planuje na ich bazie zrobic gwint

> Dla mnie gwint to mozliwosc regulacji wysokosic. B8 do seja ma

> regulowany przod.

ciekawe jak amorem regulujesz wysokosc???

> Blad... zamiennikiem jest B4

> Z modelem B6 w Zerkopol'u zrobia z nim wszystko:

> - skroca

> - utwardza

> - zrobia gwint

> ...niestety troche to kosztuje

a jaka jest charakterystyka seryjnych B6??

> ciekawe jak amorem regulujesz wysokosc???

normalnie. Wie jak gwint wygląda czy niebardzo?

> Zamierzam od dlugiego czasu cos zrobic z zawiasem no i biore pod

> uwage albo gt cupline+weitec albo gwint FK. Gwint jest lepszy,

> no ale jak wiadomo kosztowny i ciekawi mnie czy to jednorazówka,

> czy jak się wyleje amortyzator to da się go jeszcze regenerowac?

Ekonomicznie to cup line z jakimiś springami (duzo golfów na tym jeździ i podobno sa ok), jak lans i regulacja to gwint. FK można oczywiście naprawić... w Niemczech

> normalnie. Wie jak gwint wygląda czy niebardzo?

hej madrala, mowimy o B8 ktory nie jest gwintem

> hej madrala, mowimy o B8 ktory nie jest gwintem

a dziwnym trafem mój jest

> a dziwnym trafem mój jest

moje b6 tez beda

> Blad... zamiennikiem jest B4

Twój błąd... B4 też jest zamiennikiem serii.

> Z modelem B6 w Zerkopol'u zrobia z nim wszystko:

> - skroca

> - utwardza

Fajnie, że napisałeś, że to z nim zrobi Zerkopol, ale B6, które kupujesz w kartonach za xxxx złotych nie są skrócone i nie są gwintem. A to o czym napisałeś Wierzbicki, Jasz, Imielin też zrobi z każdym innym amortyzatorem - nie tylko z B6.

> - zrobia gwint

A to zrobi ktoś inny, i wcalen nie musi mieć jako bazy Bilsteina B6.

> A to zrobi ktoś inny, i wcalen nie musi mieć jako bazy Bilsteina B6.

Wreszcie konkrety Bo naprawdę nie rozumiałem po co kupować Bile i jeszcze przed założeniem je otwierać ;p

> A to zrobi ktoś inny, i wcalen nie musi mieć jako bazy Bilsteina B6.

nic więcej nie mów jeszcze

> A to zrobi ktoś inny, i wcalen nie musi mieć jako bazy Bilsteina B6.

Tylko biorąc inny amorek i przykładając go do B6 widzi się lekką różnice

Nie jest sztuką zrobić gwinta do amorka bo to jest dziecinnie proste, sztuka to amor który jest rozbieralny, ustawiany w prawdziwym tego słowa znaczeniu zakładzie pod charakterystykę którą chcesz.

Biorąc pod uwagę Grochowską gdzie typ jak mi zregenerował komplet krosna to po powrocie do domu już tył wylał, a był w pudełku tylko a przód po jakimś 1000 km wylał to szkoda mi się zrobiło tej kasy co wydałem na to i czasu na składanie tego wszystkiego. Chcąc śmigać na czymś fajnym trzeba niestety $$$$$

> Chyba Ci sie cos pomylilo.

> B6 a B8 roznia sie tym, ze do tych drugich mozna zapodac nizsze

> sprezyny, no i B8 to jest gwint, czyli masz mozliwosc regulacji.

> Ale tylko z przodu.

> Poza tym nie slyszalem, zeby jakikolwiek inny amor byl w pelni

> rozbieralny i mial pelna dostepnosc czesci. Bile sa dozywotnie.

> Nawet jak obudowe zepsujesz, no podczas wypadku, to w Zerko obia

> Ci nowy amor. Po prostu o nic sie nie musisz martwic.

> Nie wiem jak sie jezdzi na FK czy innych wynalazkach, ale ja nigdy

> nie zamienilbym bila na nic innego.

> Ktos podawal tu cene 1480. To na pewno na B6? Jeszcze z 2 lata temu

> komplet kosztowal jakies 2400zl.

Nie jest to do końca prawdą co piszesz o niezniszczalności tego zawieszenia. Jak go nie będziesz regularnie regenerował u nich za odpowiedni szmal to jak ci się coś z nim stanie może być za pózno (głównie chodzi o tłoczysko). Już paru moich znajomych się zdziwiło jak usłyszeli że nic nie da się zrobic i kupowali nowy amor...

to ktos wie jaka maja charakterystyke seryjne b6???

> Już paru moich znajomych się

> zdziwiło jak usłyszeli że nic nie da się zrobic i kupowali nowy

> amor...

Niema rzeczy niezniszczalnych Nawet wyczynowe zawieszenia za dziesiatki tysiecy (Ohlins czy Proflex) trzeba co jakis czas serwisowac

> Nie jest to do końca prawdą co piszesz o niezniszczalności tego

> zawieszenia. Jak go nie będziesz regularnie regenerował u nich

> za odpowiedni szmal to jak ci się coś z nim stanie może być za

> pózno (głównie chodzi o tłoczysko). Już paru moich znajomych się

> zdziwiło jak usłyszeli że nic nie da się zrobic i kupowali nowy

> amor...

Piszac ze sa wieczne nie mialem na mysli tego, ze jak kupisz to jeszcze Twoje dzieci beda na tym jezdzic bez dotykania reka. Wiadomo, ze trzeba serwisowac, wymieniac olej uszczelki.

> Twój błąd... B4 też jest zamiennikiem serii.

To tez pisze ze B4 jest zamiennikiem serii

> Fajnie, że napisałeś, że to z nim zrobi Zerkopol, ale B6, które

> kupujesz w kartonach za xxxx złotych nie są skrócone i nie są

> gwintem.

Wiem ze nie sa skrocone, wiem ze nie sa gwintem ...wiem co jest w kartonie zwlaszcza jak mam za to zaplacic

> A to o czym napisałeś Wierzbicki, Jasz, Imielin też

> zrobi z każdym innym amortyzatorem - nie tylko z B6.

> A to zrobi ktoś inny, i wcalen nie musi mieć jako bazy Bilsteina B6.

To ja wybieram co chce miec, kto mi to zrobi i ile za to zaplace

A ze mam zyczenie by to bylo robione na B6 to juz moja prywatna sprawa i z gory zaplanowany wybor